Auteur Sujet: 996 a restaurer  (Lu 99068 fois)

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Re : 996 a restaurer
« Réponse #120 le: avril 06, 2015, 21:17:25 »
c'est mes polys de piste , c'était pour l'essai  :D

j'ai des carénages de 996 mais y'a trop d'autocollants dessus  ... c'est moche  ;D d'ailleurs on en voit a gauche de la photo ...

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Re : 996 a restaurer
« Réponse #121 le: avril 06, 2015, 21:55:33 »

ciao

3 relais pour moi aussi sur le 916 donc je suppose que toi aussi sur le 996

Hors ligne cycykewl

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Re : 996 a restaurer
« Réponse #122 le: avril 06, 2015, 22:40:59 »
Bon ça va alors :) faut attendre d'avoir l'argent pour repeindre les 996 ;) cool en tout cas. Belle restauration
$ man woman
Il n'y a pas de page de manuel pour woman.

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Re : 996 a restaurer
« Réponse #123 le: avril 07, 2015, 06:57:47 »
Bell tu as toujours les clignos qui fonctionnent ?

regardez ma 748:

http://www.desmo-riders.fr/748916996998-14/748-d%27efp/270/ on voit bien le gros relais noir derrière le jaune ...

celui qui me manque ...

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Re : 996 a restaurer
« Réponse #124 le: avril 07, 2015, 19:40:07 »
c'est bien ça il me manque la central cligno


Hors ligne samytou

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Re : 996 a restaurer
« Réponse #125 le: avril 07, 2015, 19:55:52 »
T'as des clignotants au moins ??

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Re : 996 a restaurer
« Réponse #126 le: avril 07, 2015, 21:35:42 »
pourtant sur la photo si y'a un truc qui jure c'est bien ça !  :D

Hors ligne bell 407

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Re : 996 a restaurer
« Réponse #127 le: avril 07, 2015, 21:48:26 »
Ciao

Sur le 916, mes clignotants marchent bien.
Donc j'ai trois relais, le jaune c' est ignition relais, le gros noir derrière pour les clignotants et le petit relais noir pour le cooling système

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Re : 996 a restaurer
« Réponse #128 le: avril 08, 2015, 06:33:19 »
comme je disais, pour le moment, je n'ai qu'un jaune et 2 petits noirs d'où le soucis de clignos ;)

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Re : 996 a restaurer
« Réponse #129 le: avril 26, 2015, 19:10:17 »
j'ai pas donner de news depuis longtemps ...

elle a craqué au 1/4 de tour  ??? elle tournait comme une horloge mais problèmes d'incontinence ...

joint de démarreur et  et un joint torique de culasse ... bizarre pour du neuf , bref c'est changé j'attends demain pour voir si elle perd encore du LDR

depuis elle a redémarré mais alors comme une merde ... je pense a l'entrefer vu que j'ai ré ouvert le carter , j'espère que c'est que ça parce que j'ai envie de rouler la !

question:

si quelqu'un a une tige d'embrayage plus courte que la mienne (elle mesure 33,5cm) parce qu'avec mon recepteur oberon ça passe pas 
Mon DP passe mais c'est une merde a purger je veux pas de ça sur ma meule ...

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Re : 996 a restaurer
« Réponse #130 le: avril 27, 2015, 20:34:15 »
juste au cas où, tu n'aurais pas une cale au fond dans l'obéron ? (la cale fournie avec quand on est avec tige courte)
https://www.desmo4all.com/ Reprogrammation de compteur Ducati, clés rouges et noires, code card, ECU

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Re : 996 a restaurer
« Réponse #131 le: avril 27, 2015, 20:41:29 »
non perdu ... je l'ai chercher pour voir si je pouvais adapter une tige de bain d'huile ...

d'ailleurs merci de me le rappeler ... j'ai pas fait un tour sur le bon coin pour voir si y'en avait a vendre

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Re : 996 a restaurer
« Réponse #132 le: mai 12, 2015, 20:00:18 »
bon alors pas de bol c'était pas le torique de culasse qui pissait malheureusement pour moi ... c'est bien le joint de culasse !

j'ai tout re démonté et vérifié la culasse ... pas de bol elle est tordu sur un bord (5centième environ) c'est vraiment pas de pot avec une culasses qui n'a que 16000km ...

j'ai commandé 2 joints neufs je vais retenter un serrage classique on verra bien ce que ça donne ...

si ça ne va pas une boite de rectif m'a parlé d'une pate spécial la "Curil T"  ça vous parle ?

sinon autre idée ?

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Re : 996 a restaurer
« Réponse #133 le: mai 12, 2015, 20:31:27 »
Perso ça ne me parle pas
Et c'est bien là que ça pissait sur ce défaut ?
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Re : 996 a restaurer
« Réponse #134 le: mai 12, 2015, 20:33:51 »
oui pile poil la (coté droit echappement cylindre H)

 

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