996 avec un moteur de 1198

[Little]

30€ c'est pas cher, j'ai demandé un devis à la société (lien ci-dessus), j'attends leur retour. Car en passant par une des premieres proposées par une recherche Google, cette dernière me propose un prix de 280€ et une second à 140€. Autant le faire usiner directement.

Je poursuis mes recherches.
 

[fab]

bon je viens dei passer un coup de fil , et en fait mon pote est passé par ce site:

https://www.freelabster.com/fr/

en fait se sont des particuliers qui proposent d'imprimer chez eux... si j'ai bien compris le principe... et je confirme 36€ avec frais de port inclus.


voila

[ducati748]

nickel, du coup ça correspond au décalage de 6.5mm/29.5mm (de nos MP) ?

[fab]

oui et 8mm vers la gauche aussi

[ducati748]

ha ok merci

[Little]

bon je viens dei passer un coup de fil , et en fait mon pote est passé par ce site:

https://www.freelabster.com/fr/

en fait se sont des particuliers qui proposent d'imprimer chez eux... si j'ai bien compris le principe... et je confirme 36€ avec frais de port inclus.


voila

Merci 

[fab]

le nouveau basculeur sort juste de la fraiseuse...

[Little]

Putain il est beau. Bravo 

[pimouss]

Bordel, faut vraiment que je me remette a la CFAO et usinage, j'en peux plus de faire de la paperasse.

[ducati748]

le taillé masse c'est toujours super beau  encore plus appréciable en plus quand c'est ta pièce

[fab]

me reste à déterminer les tés et les commandes reculées, fabriquer un échappement, des entretoises de disques de frein avt....
J'envisage d'utiliser des tés de panigale  (Offset de 28 et distance entre les fourreau de 225 (contre 36 et 205 sur les 916/1198) , qu'il faudra que je modifie en raccourcissant l'axe de colonne , trop long sur la panigale, relocaliser les butées de direction et ajouter une patte au té sup pour supporter l'amorto de direction.

et pour le commandes reculées: copier celles de 1098RS avec un entre axe pour 916/998 , dessiner en CAO et usinage.

pour le faisceau elec peut être un streetfighter DTC , la batterie lithium sous la selle ça serait peut être pas mal... faut que je regarde si le compteur de 1098 fonctionne sur ce faisceau et si on peut le modifier en le passant en double injecteur (comme sur la 1098R), ça se fait bien sur un 1198S/SP donc...à voir 

et y a encore une petite liste de pièces d'origine 996 et 1098 de route que je recherche....

[fab]

de près c'est encore plus joli....
bon choix l'usinage par balayage....





du coup je me suis dessiné des platines de commandes reculées extrapolées des 1098RS








voila
y a plus qu'a usiner 

[ducati748]

le balayage, c'est la petite fraise sphérique qui se ballade sur la pièce c'est ça ?
ça va être beau   

[TiZ]

je sais pas ce que tu comptes monter comme silencieux mais au cas ou (bon c'est du R pas du RS)
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1382003989.htm?ca=12_s

[fab]

pour la ligne c'est problématique.....
dans un premier temps je pense utiliser une ligne de 1198 que je vais modifier pour lui donner la forme d'une ligne de 996 le long de la boucle arrière.
c'est du 0.7mm d'épaisseur en inox, Ø 57mm , niveau collecteurs c'est plug and play , y a pas un gros boulot pour la modifier , et ça coûte rien, voila pour les avantages.
en inconvénients , ba c'est pas aussi gros que du RS et la finition est très bof, voir franchement pas top.... 
Plus tard j'aimerai bien faire réaliser une belle ligne en feuille d'inconel par un artisan....