ST3RS

[monstermann]

ça doit être sympa à voir rouler un engin pareil !

[EFP]

d'autres photos de sa moto:

[fredlabulle]

bien le merci a toi farid
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[fredlabulle]

donc photo 1;les tendeurs de courroies de distrib ;l allumage externe et les trois capteurs pour caller en big bang:les culasses st3 sur les cylindres 996
photo 2; l adaptation des biellettes de morini corsaro via des tirants sur unibal pour monter tout le train arr du corsaro
photo 3;la ranpe de fcr longitudinales un cable et des poulies et une biellette comme sur les rampes d injection
photo 4,le 2 en 1 d 'aprilia rsv 1000 premier modele ;et le reste de la ligne est maison
photo 5 ,fourreaux de 999 tubes de honda cbr 1000 r avec les pieds ;etriers 1400 zzr et cartouches hydraulique maison sur base kayaba
bon c est un peu decousu comme montage mais je m en regale
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[Little]

Beau travail d'assemblage et d'ajustement. un orfèvre.
 

[monstermann]

à l'aise sacré bitza !!
c'est quoi le diametre des tubes du collecteur rsv ?

[palero]

Salut,

Super boulot !
Quelle puissance fait ton moteur ?

A+

[fredlabulle]

à l'aise sacré bitza !!
c'est quoi le diametre des tubes du collecteur rsv ?

50 mm en sortie et 65 mm au collecteur
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[fredlabulle]

je ne sais pas la puissance max :pas delirant je pense mais j ai quasiement tout tres bas :je n ai pas mis a toc dans les tours car mon compte tours mod 7 n est pas compatible avec l allumage ,il faut que je change
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[fredlabulle]

trois jours de roulage a alcarras ,ça marche tres bien et je tire 16/ 42 sinon je suis a 10 000 en 6 avant la passerelle ;elle me crache de l huile par le reniflard lorsque je suis a 10 000 pendant longtemps,je n ai pas decloisonne les carters de 1000 ss qui m on servit de  base de montage ,j aurrai peu etre du  ,je dois rouler avec l huile au mini et j ai peur de dejaugeage ,il faut que je me fasse un reniflard gros volume 
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[fredlabulle]

une saison de plus avec mon proto st3 ;pas de problemes apres la fabrication d un reniflard type 926 racing ,je n ai pas fais de tir au banc d essai ,mais ça marche fort , la moto est un poil longue ,mais bien stable ,le frein arriere au guidon a ete une vraie revelation  ,tres utile pour tenir la corde en accelerant et sur les entrees de virage  ,cela permet de lacher les freins avant plut tot et de prendre l arriere pour compenser ,ça stabilise la moto dans les parties un peu defoncees de certains circuit ,la moto reste tendue avec les gaz ouverts ,bref l essayer c est l adopter
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[floo955]

Tu utilises quoi comme montage, en parallèle du pied ou en remplacement ?
Au pouce ou à l'index ?
ça me titille également d'essayer ce genre de système 

[stef998]

Je viens aussi de finir ma troisième saison avec des moteurs de st3 et je te confirme qu'il n y a pas du tout à rougir au niveau dzs performances. 
Contrairement à ce que les gens disent,  le moteur est tres fiable en utilisation piste, il suffit seulement de bien le regler car en utilisant une carto d origine ou une DP avec une admission et un échappement modifié, le moteur a de facheuse tendance à chauffer.  Il es réglé trop pauvre.

[palero]

Salut,

Juste une question pour améliorer ma culture desmodromique.
Est ce qu'une culasse de ST3 se monte sur un moteur de 996 ?

Merci.

[cycykewl]

Je n'ai pas la réponse mais quel serait l'intérêt ? Le but recherché ?