748 d'EFP

[desmo_enzo]

De tout facon y a des fois on a beau retourner le moteur dans tous les sens, rien n'y fait.
Je me rappelle de BenoiX qui avait acheté un moteur pour sa 999 de piste, il avait été retravaillé, impossible d'en tirer quoi que ce soit, pourtant Benoit était loin d'être un manchot dans le domaine.

[Grand Pharaon]

C'est pour ça il s'en sortira jamais avec son 748. D'ou ma proposition à un euro. Je vois bien son 748 en banque d'organe pour mon 996, mais il refuse le bougre! 

[EFP]

je recherche un radiateur d'huile pour ma 748 je sais que ce de 996 se monte aussi

peut etre que d'autres modèles s'adaptent aussi... d'après Alain de motori je devrais pouvoir monter n'importe quoi mais avec un minimum de bricolage

si je n'en trouve pas un plug & play je me pencherais sur la question...

si vous en avez un ou que vous en voyez un passer vous savez qui prévenir  parce que pour l'instant ça court pas les rues ...

[Grand Pharaon]

N'oublies pas le by pass sous le filtre à huile si tu rajoutes un radiateur d'huile. 

[EFP]

yes je connais vu que j'ai déjà ajouté un radiateur sur le monster 

[SamC]

N'importe quoi du moment qu'il a la sortie d'huile pour alimenter les culasses.
Moi j'ai mis un S4RS et j'ai été obligé de souder une sortie d'huile que j'ai au préalable usinée, ça devient du gros bricolage où faut un peu de matos.....

[EFP]

j'en ai trouvé plusieurs de 749/999 a votre avis ça monte sans trop de modifs ? si c'est juste ajouter une patte ça devrait le faire..

les raccords de durites sont les meme que la 748?

[SamC]

Sur un T4 il n'y a justement pas de sortie d'huile vers la culasse.
En plus l'entrée et la sortie sont du même côté (donc faut penser à acheter 2 durites courtes)

[TiZ]

et plutot que de faire un 'trou' dans le radiateur un montage comme ça ne fonctionnerai pas?
utiliser le capteur de pression d'huile...


si oui ça tombe bien il est en vente    http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/370247832.htm?ca=17_s

et celui de diavel? il a deja un troisième pas de vis.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/366453083.htm?ca=17_s

[EFP]

je viens de rentrer de déplacement j'ai pas eu le temps de passer au parking... demain je vais mesurer l'écartement de celui du monster pour me donner une idéé

j'ai retrouvé une photo sur mon tel et on dirais que j'ai les trous de fixation sur la culasse... a mesurer demain aussi...

celui des 749/999 a clairement un écartement plus court , dommage, je devrais pouvoir me rabattre (après mesure) sur un radiateur de monster, hypermot ou peu etre ST3 ou 4

[SamC]

J'ai trouvé mon radia de 848 pour 50€ neuf 

[EFP]

on appel ça la chatte!!  parce qu'en général un radia en bon état et avec durites c'est jamais à moins de 100€ 

[EFP]

le cache culbuteur fait un peu moins de 11cm le radia de 749 fait 12.5cm donc avec les silents bloc ça peu le faire par conte je ne sais pas si le diamètre des trous dans le demi carter correspond ... je sais juste que sur les 749 les diametres extérieurs des raccords de durites font 16mm

quelqu'un saurait me dire si c'est pareil sur la 748 ?

le radiateur en question http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/370254132.htm?ca=12_s

[desmo_enzo]

http://www.forza-moto.com/p/279+ducati-radiateur-dhuile-749-and-999

99€

[EFP]

je l'ai vu celui ci mais il n'a pas les durites comme beaucoup d'ailleurs ... je pense trouver moins cher mais il me faut etre sur que les diametre de durite des 749 correspondent