748 d'EFP

[EFP]

et encore t'as rien vu !!! 

pour la photo j'ai viré les bougies, les cables de démarrage, les outils supplémentaires, le stock de vis ... 

[Grand Pharaon]

Pinaiz EFP, le bordel dans ton garage, hi hi hi!!!!!!!!!   

Merci pour la photo de tes clignos, je n'avais pas pensé à ce montage, je pensais que tu les avais fixé directement sur la coque. Je ne sais pas encore comment je procéderai sur la mienne, ni même si je vais procéder à quoi que ce soit, lol. Ca va peut être rester d'origine... 

[desmo_enzo]

Il devrait y avoir moyen de bricoler un système super propre avec des plaques LED de ce type:

https://www.sparkfun.com/products/10801

En plus on peut les couper à la forme qu'on veut.

[EFP]

bon bah ça y est les emmerde recommence ...

j'ai fais le petit rodage tranquillou et ce week-end dans sud elle puait l'huile ... j'en ai remis presque 1 litre... après 1800 ça craint

un pote m'a parler de déglaçage de cylindre a faire quand on change les segments, bon bah c'est pas fait ... donc cylindre a re démonter

il faudra aussi que je vérifie l'écartement du racleur ... a moins que D_E l'ai fait

[cycykewl]

Ralala ....

[Grand Pharaon]

Aie aie aie, bon tu sais que je t'en ai proposé un euro de ta moto? 

[desmo_enzo]

bon bah ça y est les emmerde recommence ...

j'ai fais le petit rodage tranquillou et ce week-end dans sud elle puait l'huile ... j'en ai remis presque 1 litre... après 1800 ça craint

un pote m'a parler de déglaçage de cylindre a faire quand on change les segments, bon bah c'est pas fait ... donc cylindre a re démonter

il faudra aussi que je vérifie l'écartement du racleur ... a moins que D_E l'ai fait

Deglacer un cylindre je veux bien mais moi je le fais pas à la mano.
Les racleurs ont été changé ainsi que les joints de queue de soupape je comprends pas pourquoi elle perd de l'huile que maintenant, il doit y avoir un autre truc quelque part.
En tout cas cette histoire est vraiment bizzare.
J'ai rencontré un mec ce weekend qui a une 748 de 96 avec 55000Km et aucun problème à part une cosse de régulateur défectueux.

[EFP]

c'est bien ça qui me choque , l'huile ne peut pas passer ailleurs ?

si ça pu l'huile brulée c'est que ça passe dans le cylindre et hormis les segments et les joints de queue de soupapes je vois pas d'autre endroit ...

pour ce qui est du déglaçage, j'ai regardé sur le net, il faut acheter une genre de brosse spécial a foutre sur un perceuse donc a faire a la mano... mon pote l'a aussi fait comme ça donc ça doit pas etre super violent.

soit ça vient de la, soit le/les cylindre(s) sont trop usé(s), je vois pas d'autre explication ...

[desmo_enzo]

Sauf que le de glaçage doit "rayer" le cylindre avec un angle particulier.
Effectivement des cylindres ovalises pourraient causer le problème mais je vois mal comment ça pourrait être possible ou alors la moto n'a pas le kilométrage indiqué

[Grand Pharaon]

Ton huile ne remonterai pas dans la boite à air par le reniflard et serait ainsi consommé par le moteur? Simple à vérifier, il suffit de soulever le reservoir d'essence.

[rougeot44]

  laisse tomber j ai trouvé un moteur
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/367291392.htm?ca=18_s

[cycykewl]

Bah alors fab .... on s'appelle max pour vendre ses moteurs sur lbc :p

[desmo_enzo]

Il se touche un peu le vendeur ...

[Grand Pharaon]

10500 le moulin, hi hi! 

[EFP]

Ton huile ne remonterai pas dans la boite à air par le reniflard et serait ainsi consommé par le moteur? Simple à vérifier, il suffit de soulever le reservoir d'essence.

c'est pas forcement idiot mais dans ce cas comment tu expliques qu'elle bouffe autant d'huile

je ne mets jamais le plein d'huile en gros a froid je suis entre les 2 traits ce qui fait presque le max a chaud