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Proto D2 SDRH
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Sujet: Proto D2 SDRH (Lu 42354 fois)
LL
Riders d'argent
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Re : Proto D2 SDRH
«
Réponse #105 le:
novembre 09, 2012, 16:15:24 »
peut on detaillé avec es photos? ca m'interesse
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SamC
Riders d'or
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Re : Proto D2 SDRH
«
Réponse #106 le:
novembre 10, 2012, 23:53:25 »
J'ai pas trouvé d'autre photo désolé mais quand je ferais là modif je ne manquerais pas d'en prendre quelques unes
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SamC
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Re : Proto D2 SDRH
«
Réponse #107 le:
février 14, 2013, 22:20:15 »
Une petite mise à jour, retour d'huile dans le bas des carters:
Sinon le vilo est parti à l'usinage pour perdre un peu de poids en vue du montage de bielles titanes (qu'il faudra que je fasse rebaguer vue qu'elles viennent du 748R)
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cycykewl
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Proto D2 SDRH
«
Réponse #108 le:
février 15, 2013, 07:59:57 »
C'est toi qui a fait le retour d'huile ?
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SamC
Riders d'or
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Re : Proto D2 SDRH
«
Réponse #109 le:
février 15, 2013, 08:10:02 »
Pompé sur des carters moteur ex Protat
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cycykewl
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Re : Proto D2 SDRH
«
Réponse #110 le:
février 15, 2013, 09:52:54 »
je pose sûrement une question con et je m'en excuse d'avance, mais ça sert à quoi cette modif ?
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SamC
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Re : Proto D2 SDRH
«
Réponse #111 le:
février 15, 2013, 10:08:19 »
l'huile redescend plus facilement et plus rapidement dans le bas du carter ce qui évite d'avoir un niveau trop bas à eau régime (j'ai pas de deep sump....)
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cycykewl
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Re : Re : Proto D2 SDRH
«
Réponse #112 le:
février 15, 2013, 10:22:05 »
Citation de: SamC le février 15, 2013, 10:08:19
eau régime
haut plutôt non ?
ok compris.
Merci de l'info.
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SamC
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Re : Proto D2 SDRH
«
Réponse #113 le:
février 15, 2013, 10:35:10 »
c'est mon téléphone qui a remplacé, parfois c'est pratique d'autre fois un peu moins
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Re : Proto D2 SDRH
«
Réponse #114 le:
février 15, 2013, 10:57:08 »
Il m'en fait des bonnes aussi le miens des fois
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ducati748
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Re : Proto D2 SDRH
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Réponse #115 le:
février 16, 2013, 00:11:07 »
pas mal
t'aurais pas une photo avant/après ?
j'avoue un peu de mal pour me souvenir comment c'est exactement à l'origine...
j'avais entendu dire en + que c'est mieux d'avoir le niveau le + bas (ou plutôt le + juste dosé, vers le niveau mini) pour éviter d'avoir une grosse quantité d'huile, qui permet de moins chauffer !
de ce que j'ai compris moins d'huile = moins d'inertie thermique = elle se refroidit mieux via le radia, un truc dans le genre, à confirmer
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SamC
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Re : Proto D2 SDRH
«
Réponse #116 le:
février 16, 2013, 00:34:21 »
Je dois avoir des photos des carter du 854, je chercherais
Oui moins d'huile mais du coup faut qu'elle redescende plus vite
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Ducati pour tous
Re : Proto D2 SDRH
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Réponse #117 le:
février 16, 2013, 12:39:50 »
ouais je vais pas essayer de trouver le niveau mini "qui va bien" perso, j'ai pas envie de prendre le risque
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LL
Riders d'argent
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Re : Proto D2 SDRH
«
Réponse #118 le:
mai 03, 2013, 15:02:45 »
le plus important en fait c'est qu'on souhaite le faire descendre plus vite en bas pour qu'elle soit soit disponible plus vite en haut pour la lubrification des arbres à came et basculeurs (qui en ont beaucoup besoin à haut regime) c'est ça ??
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SamC
Riders d'or
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Re : Proto D2 SDRH
«
Réponse #119 le:
mai 03, 2013, 17:47:48 »
C'est exactement ça
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