rentrer dans les ECU Ducati

[LL]

je suis d'accord avec toi efp, ça ne convient qu'aux anciens modeles (qui plus est avec la grosse connectique).

Neanmoins, peut etre une piste à verifier concernant la fonction  Get map form file qui permet de sortir un fichier .ECU et qui pourrait nous etre fort utile avec tunerpro

plus d'informations

MyECU User Manual

[LL]

le vendredi c'est pas bon ...... rien à voir avec ce que je dis precedemment on retombe sur le meme pb, la fonction permet d'utiliser un fichier .ECU et non de le creer.

Impasse

[ducati748]

t'en as vraiment besoin ? c'est pas toi qui bidouille déjà les Eproms

Si mais comme je disais c'est bien beau de pouvoir bidouiller les maps des eproms, mais faut savoir quoi modifier, et ça demande du matos (acquisition de donnée) que je n'ai pas (encore, jaimerai investir un jour) et j'ai pas pris le temps de regarder vraiment le lien, mais apparemment l'ecu aurait plus de fonctionnalité, comme intégrer l'acquisition d'une sonde lambda pour corriger en temps réel la carto. C'est pour ça je dis "faut voir" peut être que ça peut valoir le coup je sais pas plutôt que d'acheter du matos pour faire de mesure et corriger ensuite la carto (pas en temps réel quoi)

[SamC]

Et si au lieu de rentrer dans vos ecu, vous n'en fabriquiez pas un
A mon avis ça devrai en intéressé plus d'un ici 
Voici le lien Jefferies MyECU
Je vais peut être en faire un pour mon 916 quand je l'aurai réparé........hum....à méditer

J'ai contacté Cliff, super réactif le gars et des réponses clairs et rapide

Le seul truc qui me gène sur le bordel c'est que tu ne peux pas rentrer directement une cartographie de 16M dans son My16M, alors autant pour l'injection ça gène pas trop vu que tu fais de la correction en temps réel avec une sonde lambda reliée au My16M autant pour l'allumage j'aurais bien aimé copier directement le .bin dessus histoire d'avoir une avance correct

Sinon reste à utiliser la méthode de ducati748 en lisant le .bin et recopiant les valeurs dans My16M via le soft


Bon en tout cas je vais passer commande d'un kit a assembler et sacrifier un 16M qui traine à la maison (faut que je test ceux que j'ai pour voir si j'en ai pas un de cramé tout de même, plutôt que de tuer un bon....)

[samytou]

Vu que le 900 va bientôt (enfin) être terminé, je vais rapatrié le 916 et lui refaire une jeunesse complète, et je pense aussi fabriquer un boitier pour elle en plus de deux trois autres truc 

[LL]

voici une liste non exhaustive


1000 SS Twin Spark Magneti Marelli IAW 59M
620 SS Magneti Marelli IAW 59M
748 Biposto Magneti Marelli IAW 16M
748 R Magneti Marelli IAW 16M
748 RS Magneti Marelli IAW 16M
748 S Magneti Marelli IAW 16M
748 SP Magneti Marelli IAW 16M
748 SPS Magneti Marelli IAW 16M
749 Magneti Marelli IAW 59M
749 Dark Magneti Marelli IAW 59M
749 S Magneti Marelli IAW 59M
749 R Magneti Marelli IAW 59M
750 S Magneti Marelli IAW 15M
750 SS Magneti Marelli IAW 15M
800 SS Magneti Marelli IAW 59M
888 Magneti Marellli IAW P8
888 Racing Magneti Marellli IAW P8
900 S Magneti Marelli IAW 15M
900 SS Magneti Marelli IAW 15M
916 Biposto Magneti Marelli IAW 16M
916 Monoposto Magneti Marelli IAW 16M
916 Racing Magneti Marelli IAW P8
916 Senna Magneti Marelli IAW 16M
916 SP Magneti Marelli IAW P8
916 SPS Magneti Marelli IAW P8
996 Magneti Marelli IAW 16M
996 R Magneti Marelli IAW 59M
996 S Magneti Marelli IAW 16M
996 SPS Magneti Marelli IAW P8
998 Magneti Marelli IAW 59M
998 Final Edition Magneti Marelli IAW 59M
998 Matrix Magneti Marelli IAW 59M
998 R Magneti Marelli IAW 59M
998 S Magneti Marelli IAW 59M
999 Magneti Marelli IAW 59M
999 R Magneti Marelli IAW 59M
999 R '05 Magneti Marelli IAW 5AM
999 R XEROX '06 Magneti Marelli IAW 5AM
999 S Magneti Marelli IAW 59M
GT 1000 Magneti Marelli IAW 59M
GT 1000 Magneti Marelli IAW 5AM
MHE Magneti Marelli IAW 15M
Monster 1000 S Magneti Marelli IAW 59M
Monster 400 Dark SD Magneti Marelli IAW 59M
Monster 620 Magneti Marelli IAW 59M
Monster 620 Capirex Magneti Marelli IAW 59M
Monster 620 Dark Magneti Marelli IAW 59M
Monster 620 Dark SD Magneti Marelli IAW 59M
Monster 620 Matrix Magneti Marelli IAW 59M
Monster 695 Magneti Marelli IAW 59M
Monster 695 Magneti Marelli IAW 5AM
Monster 750 Magneti Marelli IAW 59M
Monster 800 Magneti Marelli IAW 59M
Monster 900 Magneti Marelli IAW 15M
Monster 900 Magneti Marelli IAW 59M
Monster S2R Magneti Marelli IAW 59M
Monster S2R Magneti Marelli IAW 5AM
Monster S2R 800 Magneti Marelli IAW 5AM
Monster S2R 1000 Magneti Marelli IAW 5AM
Monster S4R Magneti Marelli IAW 59M
Monster S4R S Testastretta Magneti Marelli IAW 59M
Monster S4R Testastretta Magneti Marelli IAW 5AM
Monster S4R S Testastretta Magneti Marelli IAW 5AM
Multistrada 1000 DS Magneti Marelli IAW 59M
Multistrada 1100 Magneti Marelli IAW 5AM
Multistrada 1000 S DS Magneti Marelli IAW 59M
Multistrada 1100 S Magneti Marelli IAW 5AM
Multistrada 620 Magneti Marelli IAW 59M
Multistrada 620 Dark Magneti Marelli IAW 59M
Paul Smart 1000 LE Magneti Marelli IAW 59M
Sport 1000 Magneti Marelli IAW 59M
ST2 Magneti Marelli IAW 16M
ST4 Magneti Marelli IAW 16M
ST4 S Magneti Marelli IAW 59M
Supermono Magneti Marelli IAW P8
Supermono Sport Magneti Marelli IAW 15M
Desmosedici RR Magneti Marelli IAW 5SM
Hypermotard 1100 Magneti Marelli IAW 5AM
Hypermotard 1100 S Magneti Marelli IAW 5AM
Superbike 848 Magneti Marelli IAW 5AM
Superbike 1098 Magneti Marelli IAW 5AM
Superbike 1098 S Magneti Marelli IAW 5AM
Superbike 1098 S Tricolore Magneti Marelli IAW 5AM
Superbike 1098 R Magneti Marelli IAW 5AM
Superbike 1098 R Bayliss LE Magneti Marelli IAW 5AM
Sport 1000 monoposto Magneti Marelli IAW 5AM
Sport 1000 biposto Magneti Marelli IAW 5AM
Sport 1000 S Magneti Marelli IAW 5AM
Sport 1000 Touring Magneti Marelli IAW 5AM
Streetfighter Magneti Marelli IAW 5AM
Streetfighter S Magneti Marelli IAW 5AM
ST3 Magneti Marelli IAW 5AM
ST3 S ABS Magneti Marelli IAW 5AM

[stef998]

savez vous si il y a une différence entre les ecus IAW 5AM et IAW 5AM2??

[stef998]

2eme question:

Quelqu'un peut me dire les pin à brancher pour rentrer dans un ecu iaw 5am sans moto.

J'imagine qu'il y a un 12V et une masse ainsi que la pin de diag.

Si quelqu'un a l'info??

[EFP]

j'avais posté ça il y a longtemps ça devrait aller ? avec les cables tu pourras faire la corresspondance

[stef998]

merci
mais en fait, je voudrais directement alimenter l'ecu donc il va y avoir les pins que tu me dis, mai je pense que ce n'est pas suffisant

ci  joint un schéma que j'ai trouvé

[LL]

moi j'utiise un vieux faisceau en ne branchant que la prise diag et ma masse et mon plus.

[stef998]

ok
je vais essayer comme ça!
merci

[ducati748]

j'avais récupéré un doc sur le net y'a longtemps.. sur une corsaro 1200 avec ECU IAW5M aussi....si jamais c'est pareil ?!
(d'où le nom du fichier que j'avais donné d'ailleurs, pour savoir ce que c'est plutôt que "corsaro 1200"  )
y'a les indications pages 6 et 7 des pins je viens de voir
je te met la doc en download:

http://www.mediafire.com/view/a48p3uf6x7gq9ym/descritpion%20ECU%20IAW5AM.pdf

[stef998]

merci
ya JP qui m'a envoyé ça hier 

[LL]

tiens fab

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=21535.0

on y parle d'un certain boitier ignijet de  chez ezner. peut etre une piste à explorer ...

http://toobi2.voila.net/ignijet.html

et voici plus d'infos sur le site principal

http://www.ignitech.cz/en/vyrobky/ignijet/ducati/ignijet_ducati.htm

allez fab cogite cogite cogite

et les tarifs
http://www.ignitech.cz/en/vyrobky/price%20list%20units%20eur.pdf