Auteur Sujet: 1198RS (Lu 285617 fois)

EFP · « **Réponse #330 le:** octobre 07, 2013, 22:34:09 »

non, lui c'est un gros nul en ducat'

il connait que les RS

HSB-Ducati · « **Réponse #331 le:** octobre 08, 2013, 04:27:01 »

Citation de: fab le août 02, 2013, 13:11:29

ba si elle va bien la poignée...mais dans cette config le levier , en fin de course,vient en contact avec la carcasse de la poignée

ta poignée tirage-rapide, une 2 cables?
si c'est celle là, tu dois avoir un cable au dessus du levier de frein, et l'autre dessous...
j'avais fait le même montage que sur ta photo et même souci : le levier butait sur la carcasse du tirage-rapide (ça m'a valu un bac à gravier au Mans)

fab · « **Réponse #332 le:** octobre 08, 2013, 07:53:02 »

je ne peux pas .... àcause du radiateur de RS , je dois faire longer les cables le long de la culasse vers la droite , puis remonter, ça me fait faire un détour, du coup je perds quelques cm de cables et du coup , au niveau de la poignée je n'ai pas d'autre solution que de faire partir les cable vers le bas.
la solution c'est de laisser un espace de 10/15mm entre le PR19 et la poignée sur le demi guidon.
là ça passe nickel.
mais ça veut dire nouveau commodo droit plus fin...fabrication maison.

HSB-Ducati · « **Réponse #333 le:** octobre 08, 2013, 10:03:14 »

ah oui, vu comme ça..
c'est clair que des cables de la bonne taille seraient les bienvenus mais trop simple..... Lol

desmo 27 · « **Réponse #334 le:** octobre 08, 2013, 14:45:33 »

J'ai vue que certaine 10 et 1198 roulait en sbk avec des lignes leovince ...que pensez vous de cette marque de ligne d échappement ?

fab · « **Réponse #335 le:** octobre 08, 2013, 15:40:00 »

la ligne Leovinci racing (celle du WSBK) est bien faite... c'est du titane , beaucoup plus épais que les Akrapovic, les soudures sont propres... c'était utilisé par Chéca en 2011.
bref pour conclure:
-finition propre
-poids intermédiaire entre une ligne Termi et un Akra
-look....chacun son avis, moi j'aime pas les silencieux
-pratique: comme sur l'akra il ont mis des embouts de sortie en carbone... ça casse sans arrêt.

desmo 27 · « **Réponse #336 le:** octobre 08, 2013, 19:01:18 »

merci pour ta réponse

comme ça c'est régler lol

fab · « **Réponse #337 le:** octobre 13, 2013, 18:30:27 »

bon allé intégration de l'ECU et du relai de démarreur revu, ça devrait mieux se passer comme ça.

Supercarpi · « **Réponse #338 le:** octobre 13, 2013, 18:51:51 »

la piece carbone au dessus de ton support ecu sert a quoi?

matthieu · « **Réponse #339 le:** octobre 13, 2013, 20:09:30 »

A alimenter l'ECU... C'est e support batterie

@Fab: C'est clean ! Beau travail !

Supercarpi · « **Réponse #340 le:** octobre 13, 2013, 20:17:31 »

Cest petit , oblige d etre sur batterie lithium ?

matthieu · « **Réponse #341 le:** octobre 13, 2013, 22:06:50 »

C'est taillé pour les petites batteries au lithium effectivement.

desmo 27 · « **Réponse #342 le:** octobre 19, 2013, 19:06:55 »

c'est limite plus beau sans carénage ! superbe ! j'espère bien la voir un jour

samytou · « **Réponse #343 le:** octobre 19, 2013, 22:11:50 »

Vos 1198 me laisse vraiment rêveur....tout y est perfection

fab · « **Réponse #344 le:** octobre 19, 2013, 22:25:22 »

ouai tout ça pour finir dans un fossé ou un bac à gravier....c'est vraiment que y a que ça a faire des tunes et du temps libre