Auteur Sujet: 1198RS (Lu 284967 fois)

cycykewl · « **Réponse #660 le:** août 30, 2014, 18:53:47 »

Citation de: fab le août 30, 2014, 11:55:12

coup de bol

Mais non du talent

fab · « **Réponse #661 le:** août 31, 2014, 01:22:03 »

Citation de: cycykewl le août 30, 2014, 18:53:47

Mais non du talent

nan là je t'assure que c'est juste un coup de bol....

, l'élec c'est pas mon fort....

reno19 · « **Réponse #662 le:** octobre 21, 2014, 20:25:40 »

toujours aussi beau ici.
m'en lasse pas de voir toutes ces belles pièces, manque plus que ca roule.......

morganw62 · « **Réponse #663 le:** mars 05, 2015, 22:13:00 »

Petit coup de pelle. ? Alors petit génie, ça donne quoi..?

fab · « **Réponse #664 le:** mars 06, 2015, 21:30:35 »

je me suis remis à mon faisceau il y a une semaine..
entre temps j'ai eu pas de moteurs à refaire pour des potes, j'en ai encore 2 à faire. puis mon projet supermot...
je vais essayer de faire craquer le moteur de la RS ce WE, histoire de valider mon faisceau .
j'ai de l'allumage ça c'est déjà bon signe.

morganw62 · « **Réponse #665 le:** mars 07, 2015, 01:02:33 »

T'arrête jamais toi

Je croise les doigts pour le craquage alors. Bon courage pour le reste

fab · « **Réponse #666 le:** mars 07, 2015, 20:57:33 »

bon ba j'ai un problème d'injection.
les 4 injecteurs fonctionnent au démarrage, du coup le moteur noyé ne peut pas démarrer.
faut que je trouve pourquoi il fait ça....la calulo fonctionne bien sur la moto de route. ... TPS ??
au pire j'ai un faisceau électrique d'avance pour valider.
Ahhh l'électronique , quel bonheur !!!!

cycykewl · « **Réponse #667 le:** mars 07, 2015, 23:04:19 »

Toujours ça qui fait chier! De plus en plus complexe les motos de nos jours.

morganw62 · « **Réponse #668 le:** mars 08, 2015, 17:31:22 »

Injecteur douche, pour le coup, ils portent bien leur nom

ducati748 · « **Réponse #669 le:** mars 08, 2015, 19:04:46 »

Citation de: fab le mars 07, 2015, 20:57:33

les 4 injecteurs fonctionnent au démarrage

ça fonctionne en étagé normalement ? avec 2 qui s’enclenche uniquement à haut régime ?

fab · « **Réponse #670 le:** mars 08, 2015, 20:46:53 »

oui c'est ça....

floo955 · « **Réponse #671 le:** mars 08, 2015, 21:06:08 »

Avec le microtec tu peux voir les valeurs du tps
mais ça paraitrait logique comme source de panne
d'ailleurs il faudrait reprendre l'apprentissage des 0 et 100%, et linéarisation si tu switch entre tes 2 motos

fab · « **Réponse #672 le:** mars 08, 2015, 21:23:50 »

ouai, je sais bien...
alors l'ecu avec lequel je fais l'essai c'est un d'origine avec une carto RS ,
J'ai un problème avec le microtec , à la mise sous tension il actionne le relai d'allumage , puis 3 secondes plus tard , il se mets "en sécurité" et coupe l'alim du relai...

je file un coup de valise cette semaine pour le TPS

l'elec ça me gonfle

pour me calmer je vais m'attaquer aux coussinets sur 2 moteurs, ça au moins c'est pas galère.

floo955 · « **Réponse #673 le:** mars 08, 2015, 21:37:39 »

Pour le microtec, t'as essayé de le mettre sur ta moto de route ?

fab · « **Réponse #674 le:** mars 08, 2015, 21:43:31 »

nan, faut que je le fasse.
mais je viens juste de lui remettre un moteur. je l'ai essayée ce matin.
faut que je la redépoile pour changer l'ECU et voir ce que ça donne, c'est prévu.