Auteur Sujet: 900++ turbo (Lu 30403 fois)

samytou · « **Réponse #30 le:** octobre 26, 2020, 20:57:06 »

Un T3 Garrett avec la possibilité de le monter en aspiré ou en soufflé avec la modification qui va bien

Je l'ai payé 50 balles et il provient d'un golf 2 1,6 TD

Little · « **Réponse #31 le:** octobre 27, 2020, 15:45:52 »

Question bête: un turbo pour un moteur diesel s'adapte pour un moteur essence? Pas d'impact de la température des gaz d'échappement.

samytou · « **Réponse #32 le:** octobre 27, 2020, 15:52:58 »

A priori non

SamC · « **Réponse #33 le:** octobre 27, 2020, 16:19:43 »

A priori si

samytou · « **Réponse #34 le:** octobre 27, 2020, 18:52:41 »

Arf.....bon bah j'y vais en chercher un autre

palero · « **Réponse #35 le:** octobre 27, 2020, 19:34:55 »

Citation de: SamC le octobre 27, 2020, 16:19:43

A priori si

Pourquoi

SamC · « **Réponse #36 le:** octobre 27, 2020, 19:57:20 »

Justement à cause de la chaleur des gaz d'échappement.
Sur un mazout ça sort beaucoup plus froid et gras que sur un essence

Bon après faut voir combien de borne tu veux faire avant de le changer ou refaire

samytou · « **Réponse #37 le:** octobre 27, 2020, 20:38:56 »

Disons que dès réception je le reconditionne donc bon.....

SamC · « **Réponse #38 le:** octobre 27, 2020, 20:44:13 »

Tu comptes faire combien de bornes avant d'envisager de refaire une nouvelle fois le turbo ?

samytou · « **Réponse #39 le:** octobre 27, 2020, 21:24:00 »

Pas la moindre idée, tu estimes sa durée de vie à combien?

SamC · « **Réponse #40 le:** octobre 27, 2020, 21:26:28 »

10-15k km

samytou · « **Réponse #41 le:** octobre 28, 2020, 15:26:08 »

Ha bah ça va, on va déjà voir si j'arrive a faire marcher tout ça