PROJET 816Rs

[spiderman]

Pour ma part , je suis plus Pankl que Carillo ..mais le tarif pique , même si c'est justifié !

[SamC]

C'est la même entreprise 

[spiderman]

oui mais pas le même produit , quand même ..

[screwball-wil]

J'ai une bonne adresse pour tout ce qui est Pankl et Carrillo 

C'est pas chez eux par hasard ?  http://www.dtf-co.com/contact.xhtml   

[Fil749]

Oula, ça cause sérieux ici ! Moi avec mon niveau mécanique, j'envisageais de mettre un moteur 821 hypermot dans un cadre de 749. Et tu compte combien de temps pour monter ce petit monstre, Wil ?

[Little]

Si tu veux j’ai pistons et cylindre de 749R avec leurs joints de culasse. 816 cc et c’est simple à faire.

[screwball-wil]

Et ben mon Tosh, je compte me monter ça quand je serai de nouveaux installé en métropole. Les dernières infos : j'ai trouvé des couvres culasse magnésium pas cherrr !!!  ( ça sera la touche kéké ) . J'attend des News pour le cadre Rs de Kevin. Pour les bielles, aprés avoir échangé avec la société DTF, je vais prendre des Carrillo. Il faut que je prenne les Côtes de mon Vilo ainsi que les dimensions des axes de pistons du 749R et aprés je passé commande.

Voili voilou.

Mais bon, on se verra peut être dans quelques semaines chez Speed, je suis en stage sur la Métropole courant Novembre .

[screwball-wil]

Quelques news...  cadre 749 Rs acheté, réception de la BAA de chez CRAZY BIKE, aprés une petite déconvenue auprès d’un membre d’un autre forum, pour l’achat d’une potence soit disant « 749R » , j’ai enfin obtenu l’élement manquant , Merci Forza Moto . 

[ducati748]

content que ça avance 

[Little]

Bon tu en es où?
On souhaite des infos

[screwball-wil]

Moteur déposé


Dépose de l’embiellage pour contrôle des sous ensembles .

Les coussinets d’une des deux bielles ( les autres sont dans le même état)
Le maneton du vilo est légèrement marqué
url=http://www.noelshack.com/2018-47-4-1542919067-8cc53658-1a73-48f4-9694-72c30c632c9c.jpeg][/url]


Un coup de papier au 800 + WD40 histoire de « blanchir « la soie du maneton, contrôle de l’ovalisation du maneton au palmer. Je suis dans la tolérance.

[Little]

Peux-tu nous décrire ce que tu souhaites faire?

[screwball-wil]

Ben suffit de lire le premier post du sujet....

Sinon j’ai dû renvoyer les bielles Carrillo à mon fournisseur; ce-dernier m’avait envoyé des bielles pour desmoquattro...

Je suis toujours en attente de ma commande de segments, joint de culasses,embases + divers roulements chez Ducati. 

J’ettofferai mieux le sujet à la réception de mes pièces....

[cycykewl]

On a hâte du coup

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

[screwball-wil]

Bon ben ça y est ! Le projet se termine... Au final la cylindrée totale sera finalisée sur un bon 881 cm3 . La puissance à la roue se situe à 136cv soit un peu plus de 154cv au vilo ...
J’ai condensé les explications sous forme de Tb ....