- Revérifier l'alternateur. A ce propos, est ce que quelqu'un peut me dire combien je suis censé trouver à 3000/4000/5000 etc ? Quand j'ai vérifié ça la première fois j'ai vu que ça envoyé du jus proportionnellement au régime moteur mais sans savoir ce qu'il doit normalement sortir.
- Remonter la moto et vérifier la tension via les bornes de la batterie et non plus via l'indication sur le compteur. On sait jamais, il suffit qu'il y ait une merde à ce niveau là.
A 2000trs/min j'ai 45, 3000trs/min j'ai 58, 4000trs/min j'ai 78 et 5000trs/min j'ai 95. Ça dit quoi ? (évidemment j'ai fais ça avant de partir rouler).