DE_Proto

[SamC]

J'ai pas compris 

[desmo_enzo]

Effectivement après relecture c'est très vague

Donc au niveau de l'axe du bras oscillant, j'aurais besoin de la distance entre le carter et le cadre. Soit la mesure est à prendre directement sur le bras oscillant de type 999 ou 916 ou la mesure est à prendre entre le carter et le cadre au niveau de l'axe.

[SamC]

BO de 999:
59mm coté chaine
52mm coté frein

[desmo_enzo]

Super, Merci !

Il fallait bien qu'il n'y ait pas la même mesure des 2 cotés

[desmo_enzo]

bon ben voila mon banc est enfin fini, je vais enfin pouvoir travailler confortablement ! :p



Maintenant je vais pouvoir mettre le moteur et le cadre dessus en place. Je dois finir de couper la boucle arrière ensuite on passera à la reconstruction.
Si j'ai demandé les cotes entre le carter et le cadre au niveau de l'axe de bras, c'est que je vais faire des platines en carbone avec des inserts alu qui feront la jonction entre l'axe de bras et le cadre. Ces platines me permettront de venir accrocher les platines qui seront aussi en carbone.
Je vais donc faire ça en CAO et comme j'ai une imprimante 3D, je pourrais sortir la forme pour valider tout ca, ce qui me servira aussi à faire mes moules.

[EFP]

pas mal la table ! 

quand tu dis que tu as une imprimante 3D ... tu veux dire chez toi

[cycykewl]

Top la table !

[desmo_enzo]

quand tu dis que tu as une imprimante 3D ... tu veux dire chez toi

Non à mon taff, mais je l'ai fais acheter pour mon activité donc il n'y a que moi qui l'utilise

[EFP]

c'est ça qu'c'est bon !!! 

[desmo_enzo]

Petit écueil ce matin, j'ai voulu monter le cadre sur le bas moteur de 748. En voulant mettre les axes je me suis rendu compte que les diamètres n'étaient pas les même que sur le mostro.

748:
AV: Ø10
AR: Ø11

S4:
AV/AR: Ø12

Ca le fait moyen, car les passages d'axe sont aussi plus grand. Si je mets des axes de 748/916, le cadre va flotter dedans.
Plusieurs solutions:

1: Je trouve des axes de 748/916, je découpe la partie arrière des tubes du cadre dans lesquels viennent se loger les axes et je refais faire des cylindre au bon diamètre que je reviendrais souder.
2: Je perce les carters en Ø12 pour pouvoir y remettre les axes du S4
3: Je trouve un cadre de 748/916
4: Je fais cramer le bousin, ca ne fera jamais que la 2 ou 3ème fois

[Grand Pharaon]

Réalèses les carters moteurs à 12 c'est le plus simple je pense.   

[TiZ]

c'est un axe traversant?

[SamC]

Oui traversant

5 Tu utilises des axes type 748 (c'est du diam 10 avant et arrière) et tu fais faire des douilles diam 12 exter et 10 inter 

Et plutôt que de chercher des axes de 748 (moi j'ai pas trouvé à des prix correct) tu prends 2 ronds en titane que tu filetes à chaque bout 

[TiZ]

c'est ce que j'allais proposé aussi des pions de centrage, grillé 

[desmo_enzo]

Qu'est ce que tu appelles des douilles dual ?
Pour le titane pas de soucis, j'en ai trouvé à 6,6€ les 50cm et mon usineur pourra me faire ca sans soucis.