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Auteur Sujet: 749R revival!  (Lu 19334 fois)

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Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #30 le: avril 02, 2013, 18:14:21 »
Est ce que tu es sur qu'il va du coté alternateur ?
En écrou il y en a 2 de ce coté là, celui d'alternateur en queue de vilo et celui du pignon sur l'arbre de distri.

Sinon dans le même type mais coté embrayage tu as l'écrou de noix d'embrayage.

Après je ne connais ni les diamètres d'écrou ni les pas de chacun.

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Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #31 le: avril 02, 2013, 18:15:35 »
Je viens de piger que c'est un ecrou ...  en double :D
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Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #32 le: avril 02, 2013, 18:27:50 »
Oh ben double celui d'alternateur pour éviter qu'il se fasse la malle  :D

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Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #33 le: avril 08, 2013, 22:09:26 »
J'ai presque terminé la "prepa" de la culasse verticale, il me reste a polir la calotte et donner un petit coup de rodage sur les sieges de soupapes.
J'ai refait une rondelle de calage pour la roue folle du demarreur, pas reussi a en trouver, a moins d'en acheter par paquet de 100  :-[
J'ai aussi fait un nouvel outil pour pouvoir bloquer la roue libre.

Un gros colis vas arriver cette semaine  :P
Une ligne complete ZARD re :P la meme que montée sur la 749R.
Achetée sur ebay de chez les buveurs de thé.
J'ai pris ce modele parce que la finition est bien au dessus des termis, elle est presque neuve, livrée avec des Db killers que je cherche desesperement depuis 2 ans! et avec le support de plaque qui remplacera le support alu que j'ai bricolé.
Le tout pour 1000€, moins cher et en meilleur etat que ce que j'ai pu trouver jusqu'a present, et avec des chicanes vu la politique anti bruit qui se deploit un peu partout  :'(

Photos bientot ;)
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Re : Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #34 le: avril 08, 2013, 22:56:34 »
Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter
J'ai presque terminé la "prepa" de la culasse verticale, il me reste a polir la calotte et donner un petit coup de rodage sur les sieges de soupapes.


Montres nous ça  ;)
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Re : Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #35 le: avril 08, 2013, 23:42:11 »
Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter
et avec des chicanes vu la politique anti bruit qui se deploit un peu partout  :'(

tu fais erreur , c'est juste une politique de contribution, à spectre large, du peuple mené par les forces de l'ordre bienveillantes qui ne font qu'obéir aux ordre de nos démocratiquement élus politiques miséricordieux.
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Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #36 le: avril 11, 2013, 18:28:53 »
Blouson nnooOOOOAAAAAAArrrrr !!!!!!!!!!
 :D
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Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #37 le: avril 11, 2013, 18:44:31 »
 :D :D
$ man woman
Il n'y a pas de page de manuel pour woman.

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Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #38 le: avril 23, 2013, 21:28:18 »
Quelqu'un a une adresse pour acheter de l'outillage?
Il me faut la cle a ergot pour les poulies de renvoi de distrib, la cle pour tourner le vilo pendant le calage de distrib et la roue graduée.
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Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #39 le: avril 23, 2013, 21:47:43 »
la clé pour poulie et pour vilo acheté ici pour moi

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pour le disque gradué je me le suis fait, puis collé sur un disque en plexi
(voir en alu pour Stef998  ;D)

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Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #40 le: avril 24, 2013, 08:28:54 »
si tu veux, moi, j'ai des plans

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avec une vis BTR M8 longueur 90

et le beau cadran de ducati748

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Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #41 le: mai 13, 2013, 23:01:37 »
Quelques vacances, donc j'avance un peu ;) entre 2 vols...

Bref, voila a quoi ressemble les conduits d'admission apres un peu de travail:





J'ai donc supprimer tous les defauts de raccordement (notamment entre les sieges de soupapes et la culasse), fait la chasse aux creux et bosses et rayonné les arretes vives.
Puis appliqué un "adouci" comme disent les horlogers ou "tirer de long" comme disent les moulistes, ça ameliorait l'ecoulement du plastique en fusion, ça dois pas etre mal non plus pour une culasse.
Les conduits d'echappements ont reçus le meme traitement en etant moins poussé quand meme.

J'ai rodé les soupapes, plus pour etre sur de leur bonne etancheité qu'autre chose.

La culasse est remontée sur le moteur pour faire une mesure du squish, voir si je peux supprimer le joint d'embase malgré les pistons HC.
L'autre culasse est en cours de travail.

D'ailleurs, faut il systematiquement changer un joint de culasse une fois qu'on l'a demonté?
Autre question, quelqu'un a un plan pour des segments Pistal?
Vu les soucis de Ducati748, j'ai bien envie d'en commander un jeu d'avance!
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Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #42 le: mai 14, 2013, 01:22:24 »
c'est très bien fait ce travail sur les conduits. réussir un tel aspect de surface partout le même sans loupé... bravo...pas évident ça a dût t'occuper des dizaines d'heures
il aurait fallu valider l'évolution sur un flow bench, voir se que ça apporte réellement
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Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #43 le: mai 14, 2013, 10:33:29 »
mince j'arrive pas à voir la photo, je vais devoir attendre ce soir !..
pour le joint de culasse, j'ai essayé de réutiliser le joint qui ma servit à plusieurs démontage/remontage pour le squish, et il fuyait après....en resserrant + que le couple ça fuyait plus, mais finalement comme j'ai du tout redémonter j'ai finis par le changer, je pense que c'est préférable si tu veux éviter des soucis potentiel.
Pour les segments, j'ai contacté Pistal directement, je pense que c'est le moins chère que tu peux trouver, j'ai pas essayer beaucoup d'autre fournisseur tu me diras, juste Kaemna,  et c'était + chère.
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Re : ZI project SXP 1.1!!!
« Réponse #44 le: mai 14, 2013, 11:59:02 »
sur la nomenclature ducati corse il est écrit de mettre de la patte à joint entre les lamelles des joints de culasse et dessus dessous... du coup ça permet de les réutiliser
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