Auteur Sujet: Supermono Engine Project  (Lu 2526 fois)

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Supermono Engine Project
« Réponse #45 le: janvier 10, 2020, 20:35:56 »
A peine arrivée à la maison et déjà charcutée
Retouche de l'embase pour passer les nervures des carters
Reste le perçage de la montée d'huile, le M4 de fixation du couvercle et un beau congé pour laisser de la place au basculeur

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« Réponse #46 le: janvier 11, 2020, 18:39:48 »
beau morceau d'alu !
Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter Reprogrammation de compteur Ducati, clés rouges et noires, code card, ECU

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Supermono Engine Project
« Réponse #47 le: janvier 13, 2020, 09:10:26 »
C'est clair que ça fait un beau morceau  :)

Et ça fait du copeau !
Bloc de départ : 210x160x50 et 4.7kg
Final : 200x150x45 pour 0.990kg


C'est vrai que quasi 1kg c'est lourd mais bon j'ai cherché a limiter le coûts, je verrais plus tard pour alléger le carter
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« Réponse #48 le: janvier 21, 2020, 09:15:19 »
tu as gardé le oil piston cooling jet afin de lubrifier le basculeur ?

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« Réponse #49 le: janvier 21, 2020, 13:19:26 »
Je vais le virer, il ne sert a rien dans mon cas

Mais j'ai même pas nettoyé le carter pour le moment, mais ça va plus tarder, je pense commencer le montage a blanc complet semaine prochaine et si tout va bien assemblage moteur début février
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« Réponse #50 le: Aujourd'hui à 08:37:01 »
Le montage a blanc a commencé

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PMB:

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PMH :

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Et une petite vidéo en action :

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« Réponse #51 le: Aujourd'hui à 10:05:47 »
Hello!
Comment vas-tu concevoir l’étanchéité de l’axe dans le bâti? Joint spi?
Passage d’huile pour la lubrification qui passe par cette axe et qui alimente l’axe de la bielle via un canal?

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« Réponse #52 le: Aujourd'hui à 10:23:46 »
Je mets des joints toriques

Le pied de bielle va être lubrifié par éclaboussures, j'espère que ça sera suffisant
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