Auteur Sujet: 996 avec un moteur de 1198  (Lu 15997 fois)

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996 avec un moteur de 1198
« Réponse #240 le: août 04, 2019, 09:19:52 »
impeccable !
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« Réponse #241 le: août 04, 2019, 21:19:27 »
C’est beau!!!

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« Réponse #242 le: août 04, 2019, 21:29:40 »
ouai mais ça a chié....
la pompe à vide à merdé.... du coup pas assez de vide et donc carbone pas plaqué... boite morte


c'est la vie  ::)

sinon la bestiole prend forme malgré tout



une petite retouche est nécessaire sous le réservoir pour que le joint se positionne sur une partie plate du réservoir.


avec une bulle haute et une peinture rouge ça donnera un truc comme ça.... la belle Ohlins en moins :'( , mais avec 40CV en plus  :P

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« Réponse #243 le: août 04, 2019, 21:54:27 »
désolé d'être grossier mais putain c'est beau
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« Réponse #244 le: août 05, 2019, 07:53:07 »
Clairement la plus belle ligne de chez Ducati.

Moi aussi je vais être grossier : ça déchire sa mère !
$ man woman
Il n'y a pas de page de manuel pour woman.

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« Réponse #245 le: août 06, 2019, 13:02:34 »
bon ba travail sur le V de radia d'huile...

un V de 996 sur un radia de 1198 , avec des perçages pour se fixer:




la différence entre V de 996 et celui de 1198...


l'un dans l'autre, bien positionnés:


faut que je vois si j'arrive à découper le tout correctement pour faire un moule exploitable.








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« Réponse #246 le: août 06, 2019, 13:14:53 »
Quel boulot!!! Mais ça vaut le coup!!!!

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« Réponse #247 le: août 06, 2019, 14:22:33 »
c'est un passe temps comme un autre
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« Réponse #248 le: août 06, 2019, 15:31:03 »
Quand il était petit Fab devait avoir des mecanos en cadeau. maintenant il a grandi !!!

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« Réponse #249 le: août 06, 2019, 16:03:53 »
c'était un V de 998 et pas 996  ;)
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« Réponse #250 le: août 06, 2019, 22:46:57 »
ouai.. les pièces d'origine "route" je connais pas trop désolé
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