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Auteur Sujet: Quel compteur pour un 999?  (Lu 2680 fois)

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Quel compteur pour un 999?
« le: février 26, 2014, 09:49:01 »
afin de ne pas poluer le post d'Alain je crée un nouveau sujet.

attention dans tous les cas il faut un ecu décodé et faire sauter l’anti-démarrage il me semble.

alors les différents compteurs:

Digitek-MTA Falcon Race Dashboard for Ducati 749/999 - Kit N-6001

Dispo ici: Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter
Citation de: www.competitionsystems.co.uk
Apparement Plug&Play
Nécessite un ECU Nemesis (à voir si c'est juste pour l'antidémarrage)
(en attente du prix et d'info)

TRANSLOGIC MICRO DASH 3


Dispo ici:
Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter : spécialement pour 999 apparemment (j'ai demandé si le faisceau était plug&play)
Citation de: Vendeur Ebay
the wiring ok the kit is universal.
To fit Micro Dash on 999 you need to have immobilizer function on OFF inside you ECU.
It is a simple work that your dealer should be able to make.

Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter
Citation de: nvd-group
le faisceau est prévu en pick up sur votre faisceau d’origine .
Il vous est  également fourni le capteur de vitesse et le capteur de température ( complet de tout le nécessaire )

I2M Chrome

Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter

Dispo ici:
Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter
Citation de: TazRacing
DASH BOARD COMPLET AVEC TOUTES LES INFOS UTILES ET CHRONO GPS INTÉGRÉ . LES DONNÉES SONT VISIBLES SUR ORDI (CHRONO/VITESSE/VISU CIRCUIT ETC..) IL EST POSSIBLE DE RAJOUTER DES CAPTEURS POUR PLUS DE DONNÉES (SUSPENSIONS-HUILE ETC...). Il reprend les données d'origines de la machine avec le chrono l'indicateur de rapport possibilité de brancher des capteur pour analyse 1050€

Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter
le compteur i2m est plug and play il reprend une connectique male du tableau de bord d'origine pour aller s'inserer dans la broche du faisceau d'origine. puis un second fil qui va sur le + de la batterie.

AIM XML (Pista ou Strada)

(en attente d'info sur les connections, le pista et le strada n'ont pas les mêmes.)
dispo ici:
Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter

Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter
Un jeu de cable est fourni car il faut faire toute l'interface apparemment.

Attention il existe des versions Plug&Play pour d'autres motos avec un sticker à l'arrière (ex: Yamaha P&P).


Autres:
Apres sur ebay on en trouve des autres mais c'est plus dans les voitures...
exemple
Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter


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Hors ligne alain74

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Re : Qeul compteur pour un 999?
« Réponse #1 le: février 26, 2014, 13:02:38 »
pour mon lien apparemment il prend le cablage d'origine mais a confirmer
c'est en anglais alors galere pour les infos
tiz tu pourrait envoyer un mail pour plus d'infos stp ;)

Hors ligne TiZ

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Re : Qeul compteur pour un 999?
« Réponse #2 le: février 26, 2014, 13:07:38 »
c'est fait (hier) mais ils sont pas très réactifs .  :D

Hors ligne alain74

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Re : Qeul compteur pour un 999?
« Réponse #3 le: février 26, 2014, 13:37:57 »
c'est le decalage horaire ;D

Hors ligne nicolas31

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Re : Quel compteur pour un 999?
« Réponse #4 le: mars 02, 2014, 13:51:18 »
Euh question idiote mais un compteur de panigale ca peut  fonctionner sur 848? il est joli quand meme. Après c'est vrai que les compteur aim sont au top mais cher quand meme!

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Re : Quel compteur pour un 999?
« Réponse #5 le: mars 05, 2014, 08:58:54 »
tiz tu peux rajouter que le compteur i2m est plug and play il reprend une connectique male du tableau de bord d'origine pour aller s'inserer dans la broche du faisceau d'origine. puis un second fil qui va sur le + de la batterie.


pour le aim un jeu de cable est fourni car il faut faire toute l'interface apparemment.

en gros faut eviter les trucs ou tu dois reinstallé des sondes qui sont specifiques au tableau de bord ( car faut trouver les emplacements sur la moto) et en plus ça fera doublon car l'ecu a besoin de ses propres sondes.

c'est pour celà que le i2m me plait bien que tres chere par rapport au second que tu proposes