Auteur Sujet: ECU DUCATI - Fichiers BIN  (Lu 40648 fois)

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ECU DUCATI - Fichiers BIN
« Réponse #165 le: janvier 22, 2019, 15:54:48 »
bonjour a tous
la suite de mes modification donc j ai effectuer le changement d injecteur j ai au préalable changer les filtre tamis ainsi que les joint des injecteurs puis tous remonter j ai ensuite effectuer un démarrage pour voir que tout fonctionne démarrage parfait suivi d un petit tour histoire de voir si avec la carto d origine cela pouvait fonctionner .
retour au garage puis injection de la nouvelle carto ensuite un RESET TPS et ensuite un essai sur route RAS tout a l air de bien fonctionner  difficile de se faire une idée car la meteo est hivernal -1 cette après midi  neigeux donc on fera des essai plus approfondi  lorsque le temps sera plus clément .merci a tous pour votre participation  ;D

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« Réponse #166 le: janvier 28, 2019, 15:52:27 »
Ajout des binaires pour 888
Merci gege !
$ man woman
Il n'y a pas de page de manuel pour woman.

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« Réponse #167 le: février 02, 2019, 10:12:36 »
Un document que j'ai retrouvé par hasard, je sais plus d'où il sort, mais particulièrement interessant pour les refs d'eprom des boitiers P7 et P8 sortis fin 80 début 90.




Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière.

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« Réponse #168 le: février 02, 2019, 11:14:02 »
Hello à tous,

Je suis à la recherche de quelqu'un qui serait flasher un boitier d'injection (le type est celui d'un 749 biposto - 2003) par une cartographie de 999S - kit DP ligne complet D54 mm avec les filtres DP - Phase 1.

Plus d'info ici ->


Qui sait me faire cela?

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« Réponse #169 le: février 02, 2019, 14:48:02 »
il faut plus de précision !..

l'ECU du 749 de 2003, c'est un ECU "IAW5AMHW610" ou "IAW59MHW010" ?
car a priori en 2003 y'a les 2 versions qui coexistent sur la même année

ensuite,
pour DP 999S full system D54  il te faut : "96510303B" pour ECU "IAW59MHW010"

--> il faut donc que ton ECU de 749 soit de type "IAW59MHW010" pour pouvoir accepter le futur fichier

J'ai regardé sur mon PC, je n'ai pas le fichier "96510303B", peut être quelqu'un ici ?
Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter Reprogrammation de compteur Ducati, clés rouges et noires, code card, ECU

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« Réponse #170 le: février 02, 2019, 18:03:38 »
J'ai en .ddg ;)


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« Réponse #171 le: février 02, 2019, 19:41:14 »
 8)
Reste à voir si l’ECU receveur est un IAW59MHW010
Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter Reprogrammation de compteur Ducati, clés rouges et noires, code card, ECU

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« Réponse #172 le: février 02, 2019, 19:43:52 »
Et merci gege  ;)
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« Réponse #173 le: février 03, 2019, 18:50:02 »
Je vous tiens au courant, car j'ai peut-être vendu ma ligne complete en 54 mm et le mec ne demande l'ECU. J'attends son retour.
Qui de vous saurait me faire cela? Merci.

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« Réponse #174 le: février 03, 2019, 22:30:26 »
MP si besoin
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« Réponse #175 le: février 28, 2019, 18:42:18 »
Bonjour à tous, je suis entrain de rafraichir en profondeur un 749 que ce soit parti cycle ou moteur de A à Z, j'ai réussi à trouver un silencieux et une ligne Thermignoni et il me manque la Map qui va avec. Il y aurait il une âme charitable qui aurait quelque chose pour moi  ::)  ?

En attente de vos réponse.

Bonne soirée  ;D

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« Réponse #176 le: février 28, 2019, 20:26:36 »
quelle est ta configuration?
filtre DP?
quelle diamètre de ligne?

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« Réponse #177 le: février 28, 2019, 21:16:37 »
Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter
quelle est ta configuration?
filtre DP?
quelle diamètre de ligne?

Bonsoir Little,
Filtre à air DNA, Ligne décatalysée (en 54mm) et silencieux termignoni.
Dis moi si tu veux d'autre renseignement.

Merci d'avance  ;)

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« Réponse #178 le: mars 01, 2019, 07:45:10 »
54 c’est le diamètre extérieur. C’est du 50 à l’intérieur.

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« Réponse #179 le: mars 01, 2019, 09:03:10 »
Vous ne pouvez pas voir les liens. Mais vous pouvez vous enregistrer ou vous connecter
54 c’est le diamètre extérieur. C’est du 50 à l’intérieur.

Oui, c'est bien ça, en ligne asymétrique.