1098 ou 1198?

[Look]

Salut à tous,

Alors voilà le dilem (oui j'en appelle encore à vos connaissances).
Alors voilà, j'ai un collègue qui veut changer de moto (il n'a conduit que de la japonaise) et là il a vu en annonce une 1198 de 2011 avec 12000km (révision des 12000 fraichement faite).

Il a entendu parlé de problème de radiateur sur les 1098 et 848.C'est pourquoi il regarde les 1198.
Ca vous cause ce pb?
J'en ai jamais entendu parlé?

Merci de vos retours 

[fab]

oui
c'est connu

les radiateurs précoces se déforment au niveau de la patte supérieure gauche , le renfort est mal fait ..et ça fini par décoller le faisceau et  engendrer une fuite.
sur la seconde génération de radiateur cette patte a été renforcée, et plus rien ne bouge.
j'ai eu le problème sur ma 1098. j'ai remplacé le par par un second modèle et depuis:  a plus problème.

je regarde si je trouve des photos sur le net pour te montrer

[fab]

bon alors voici le radiateur 1er modèle


et voici le second modèle

[ducati748]

ouaip j'y ai eu droit aussi à cette fuite 

[EFP]

ça serait pas plus simple de renforcer la soudure avant qu'elle pete ? surtout pour le peu que ça coute ça ferait un soucis en moins

[Look]

Ok, merci pour les réponses.
Fab sais tu si ce problème est également présent sur les 1198?
A partir de quand ce pb a t-il été résolu?

[fab]

ba franchement je sais pas... je pense qu'a partir de courant 2009 ils ont du basculer sur la nouvelle référence , mais bon c'est Ducati et avec Ducati tout est possible .
m'enfin un radia nickel d'occase  2nd génération ça coute 100€ , c'est pas ce qui va conditionner l'achat d'un 1198, enfin j'espère....

[Look]

Oui effectivement, ça ne sera pas un frein à l'achat