Au ralenti t'es au dessus de 1,8bars deja, alors après c'est peut être un plus pour refroidir après arrêt moteur sup a 90deg huile...un peu comme les ventilo qui continuent après coupure du moteur, bref perso j'y vois pas un grand intérêt.
Sauf si un jour y'a quelqu'un qui a démontrer par A+B qu'il pouvait se créer des points chauds a des endroits stratégique et qu'il fallait faire circuler l'huile 30s de plus....A la limite ce serait déjà plus compréhensible comme système.
