DE_Proto

[cycykewl]

Pense que oui

[desmo_enzo]

exactement !!

[ducati748]

c'est bon ça 
et du coup tu vas faire le même design extérieure ? où tu veux faire un nouveau design selon ta création/inspiration ? 

[cycykewl]

Solution 2 mon capitaine ... C'est même un peu le but de l'opération du projet!

[ducati748]

a bon ok, j'ai cru que c'était pour refaire quasiment à l'identique histoire de se faire un moule, mais effectivement c'est + logique 

[desmo_enzo]

Oui il n'y aurait pas eu grand intérêt a reproduire un réservoir existant;D

On va considérer que c'est une étude de style complète avec un châssis sur base 1098/1198. Le moteur sera certainement aussi un 1098/1198.
L'intérêt de la démarche, se faire plaisir et se créer une machine sur mesure.
On va essayer, avec des conseils avisés, d'apporter des solutions techniques intégrées aux pièces qui seront réalisées.

[desmo_enzo]

J'ai récupéré un excentrique de 916/996/998 pour pouvoir faire le réglage de la chasse.
J'ai aussi acheté un monobras de 1098/1198 avec gros moyeux.
Fab m'a prêté sa boucle arrière de 1098R pour que je puisse avoir un point de repère pour l'assise.

Voila des photos. J'ai commencé à positionner mes blocs de mousse sur le cadre. Il va falloir que je les découpe un peu et je commencerais à poser la claie par dessus.






PS: Petit problème avec Imageshack visiblement, les photos devraient apparaitre d'ici peu.

[SamC]

Ca pèse combien un BO de 1098? 

[desmo_enzo]

Comme sur la photo, c'est a dire tout l'arrière complet sans l'étrier, sans l'axe du cadre, 11.5kg.

[SamC]

Ah ouais quand même 

Un 999 1ère génération comme j'ai c'est 7.7kg avec axes, étriers et son support, disque,couronne et son support

[desmo_enzo]

ah oui effectivement, grosse différence !
Mais est ce qu'un bras de 999 serait capable d'encaisser le surplus de puissance qu'il y a entre une 999 et une 1098/1198 ??

[fab]

je pense qu'un bras de 999 c'est bien mieux niveau résistance et éfforts...
le monobras c'est juste "markéting"

[SamC]

J'osais pas le dire.....

A par pour faire de l'endurance en amateur (parce que quand t'as un budget un peu plus conséquent des systèmes de changement de roue pour bi-bras existent et sont plus efficace que le monobras) je vois pas l’intérêt du monobras, y a même que des inconvénients

[cycykewl]

J'avais lu un post à l'époque de benoitx (sur PD pour ceux qui ne connaissent pas), et il expliquait clairement que les monobras étaient une aberration pour les performances purs !

[ducati748]

ouais mais c'est beaucoup plus jolie