petite restauration du 916

[bell 407]

ciao

je vais essayer d faire un petit post pour cette restauration de 916 , restauration standard , démontage ouverture moteur , peinture cadre et jantes , plus divers .

Je ne connais pas la 916 , mais je compte sur vous pour nos lacunes 

Moto qui a 30 000 kms et est 97. ya du taff 






désolé , pas beaucoup de lumière , le garage à ranger

depuis ces photos , tout a été démonté sauf le moteur qui est prévu dans 2 semaines

philippe

[cycykewl]

Bon courage 

[ducati748]

bien bien ! on attend de voir la suite 

[desmo_enzo]

Y a un peu de taff, ca va occuper les longues journées hivernales 

[bell 407]

Qqs tofs









Bon c'est parti pour nettoyer , enlever la corrosion, traiter le réservoir, bichromater qqs pièces , acheter des joints et roulements , chercher qqs pièces de carénage qui manquent , peinture , 

encore du temps à passer sur le net 
 

[bell 407]

juste qqs infos sur le moteur qui vient de finir d'etre démonté

Vidange carter , dépose bouchon et controle .De le boue sur le bouchon mais on s'en doutait un peu . Dépose des carters latéraux sans problemes avec les outils qui vont bien .

Dépose de l'ecrou de l'alternateur ,merci l'outillage et la clef à choc .

Démontage ensuite du démarreur , roue libre ( piste un peu marqué mais tres légerement ) et du pignon de distribution .

Démontage mécanisme de sélection .

On passe de l'autre coté pour démonter la partie embrayage , la pompe à huile .

Démontage de la double poulie de distribution , facile à déssérer mais les poulies furent plus dures à sortir cause loctite sur l'arbre 

Par contre ,le plus chiant à  extraire fut le pignon entrainement pompe à huile et transmission . Mise  en place d'un extracteur deux bras et mise en contrainte par serrage , chauffe du pignon pendant un instant , et apres tapotage avec un jet en bronze sur le pignon autour de   son axe pour essayer de le faire bouger .Apres un bon quart d'heure de suée , il est enfin venu .

La suite , dépose des culasses et ouvertures des demis carters . Là , petite surprise en inspectant les roulements à billes du vilo,une bille était fortement marqué et le gros bouchon sur le vilo avait commencé à se déssérer . OUF   

Apres on s'était réservé le final avec le controle des basculeurs . A ma grande surprise , et au bonheur de mon porte feuille , tous les basculeurs sont bons 

BOn , désolé pour les photos , je les mettrais plus tard 

a plus

[desmo_enzo]

Les bouchons sur les vilos, ils se déssèrent souvent ...
Par contre tu vas être bon pour changer les roulements de vilo.

[bell 407]

c'est clair . L'autre a l'air bon , enfin , ce qu'on en voit mais dans le doute je préfère.

les autres bouchons ont l'air d'etre bien serré et poinconné mais bon ...;

Apres changement des coussinets par prévision .

Dans la semaine , si possible , nettoyage de toutes les pieces moteur , commandes des pieces , attente .

Ca manque pas de taff , ca va 

[bell 407]

j'ai oublié , on peut me confirmer le remplacement des roulements à billes de colonne de direction par des comiques.

gracié mille 

[desmo_enzo]

Oui tu peux sans soucis, tu as juste à prendre les dimensions Øinter x Øexter x H

[bell 407]

J'ai regardé les dimensions , c'est bon . 55 x 35 et 14,50 en hauteur . marque " Allballs ".

[bell 407]

le vilo avec son bouchon balladeur




une bille qui aurait pu faire mal



des basculeurs qui ont pris soin de mon porte feuille 



ce n'est pas sale !!






http://img546.imageshack.us/img546/6801/imgp6133e.jpg


piste interne de roue libre !!!!!








désolé , ca a buggé pour la derniere photo , 

philippe

[desmo_enzo]

J'ai modifié ta dernière photo

Tu as vérifié que ta bille n'avait pas endommagée tes pignons de boite ? Elle est quand même un peu marquée la bille.

[bell 407]

pour le moment , j'ai juste fait un nettoyage sans trop m'attarder sur les pieces . Par  précaution , je pense changer l'autre roulement de vilo et faire un super nettoyage des autres .En effet j'ai toujours la crainte qu'il reste des morceaux dedans .

A première vue les pignons de boite étaient propre mais bon 

philippe

[bell 407]

j'ai qq traces de marquages sur le BO à l'avant gauche niveau passage de la chaine secondaire . Je vais appliquer de la pate alu pour essayer de combler ce qui manque , qd pensez vous ?

Quelqu'un a t'il essayer autres choses ?   

sinon ,décapage en cours des jantes pour passage en epoxy. Et le cadre qui va suivre.Par contre quel bordel pour trouver le bronze satiné du cadre et des jantes des années 95 ( enfin dans mon coin ). J'en ai trouvé un mais à voir le rendu final .

Et je parle pas du prix