Passage à 100 mm

[fab]

tient une idée pour pimper ta meule un peu +
modif d'un carter sec en bain d'huile avec couvercle démontable (étanchéité par joint torique).

[cycykewl]

Passer en carter à bain d'huile Mais quelle aberration !

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[fab]

tu peux pas comprendre tant que t'as pas essayé.....

C'est + souple, + agréable , ne demande pas de remplacer la cloche tous les 5000kms, ni de graissser les rampes de l'antidrible tous les 500kms.... ou remplacer le resssort araignée anti drible....puis c'est moins buyant.


Ils ont abandonné les cadre treillis, les démontages rapide, les courroies, et même le desmo commence à disparaitre de certains moteur.... fini le monobras ....  y a quand même plus marquant que l'adoption d'un embrayage bain d'huile.

faut pas faire une fixette 

[cycykewl]

Je sais Je rigole

Manquerait plus qu'ils passent en 4 cylindres ^^

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[fab]

ah oui c'est vrai y a aussi 2 cylindres de + .... et des ailerons dégueux
le progrès est en marche ... il parait ....  :'(

[Little]

tient une idée pour pimper ta meule un peu +
modif d'un carter sec en bain d'huile avec couvercle démontable (étanchéité par joint torique).

Je vois avec autant de plaisir ta capacité à penser(le petit truc en plus) et surtout à mettre en œuvre ses idées géniales.

Du coup, tu me donnes envie. Car là, c’est tout autre chose que d’acheter un truc. Penser, réfléchir, réaliser, etc…. Enrichissant et valorisant.
Je me dis qu’il va falloir que j’utilise mon DIF pour du tournage/fraisage. Que je sois capable de sculpter la matière.

Quel joint as-tu mis un torique collé sur la pompe à essence?

PS: si tu as encore l’envie, moi j’aimerai bien que tu postes tes réalisations. Tu donnes envie. Sorte d’influenceur 😅😎

[Little]

Mon père a loué son atelier et il s’est aménagé une partie en gardant ses machines.
Grand moment père/fils à tout déménager et à réagencer.



J’ai le professeur et les machines pour faire. Reste à trouver du temps pour devenir apprenti.

Du coup, j’ai laissé mes affaires chez lui

 
Faudrait aussi que j’apprenne à souder au Tig/Mig
Bonus:
Son ancienne boîte

[fab]

Quel joint as-tu mis un torique collé sur la pompe à essence?

gné?

[Little]

Tu précises joint torique pour l’étanchéité. Tu l’as trouvé ou? Dimensions?

[fab]

tu parlais de joint de pompe à essence ... alors j'avais pas compris qu'il s'agissait du joint de carter d'embrayage.

bah lorsque j'ai dessiné le plan pour faire le flasque de carter , j'ai prévu une gorge pour joint torique. avant de la dessiner (cette gorge) je suis allé voir ce qui existait en joint O-Ring dans une dimension qui passait....

puis j'ai commandé un joint   OR-162X2-NBR70       chez 123 roulement....


voilaaaa

[Little]

Merci.
Tu es parti de ce carter la pour ta modification?

Celui de droite?

[fab]

oui , mais pas un déjà découpé aéré.... sinon tu vas avoir une ptite fuite d'huile lol

[Little]

Oui bien vu

Merci pour la confirmation

[Little]

Encore quelques babioles pour ma précieuse. 

Rear tail en carbone - OEM Ducati:


Cache phare avant:


Çà claque.

[cycykewl]

Que c'est beau

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