Auteur Sujet: 1198RS (Lu 285545 fois)

desmo_enzo · « **Réponse #270 le:** avril 26, 2013, 14:02:10 »

On a pas encore prévu de les mettre à la benne

Ippo · « **Réponse #271 le:** avril 26, 2013, 16:05:57 »

Si c'est le cas, je fais une reconversion en poubellier pour un soir

Ippo · « **Réponse #272 le:** avril 26, 2013, 16:06:41 »

Ou en Rom', ça marche aussi

fab · « **Réponse #273 le:** mai 11, 2013, 22:23:49 »

Bon alors petite mise à jour des 2 brèles

*Niveau poignée tirage rapide Ducati perf , la partie tube métallique cintrée du câble de retour (qui se fixe sur la rampe) à un coude trop grand et empêche le montage avec le radiateur d'eau RS.
du coup faut refaire les cables à partir de cables et gaines de vélo...chic

*Freinage arrière :
l'étrier arrière radial ne passe ni avec une jante de 1098 ni avec une de panigale... y a que la 16.5" qui passe, du coup ça va rester en 16.5" en attendant que je trouve une paire de jantes de panigale RS.
Je vais aussi voir a fabriquer un disque arrière fixe en 210mm en inox et un autre en titane histoire de voir ce que ça donne

*Refroidissement :
Parceque 90% de l’usure d’un moteur se fait lorsque celui-ci est froid, et que la température idéale (la ou il est le plus puissant) est dans les 85°C , il est intéressant de conserver calorstat et ventilateurs.

-Installation des ventilateurs, coté gauche faut refaire les pattes du ventilo pour que ça passe, à droite, niveau encombrement ça passe pas, le moteur tape contre la patte qui sert d’origine à fixer le klaxon et qui est conservée sur le cadre de RS malgré le fait qu’elle ne sert à rien…
Bref va falloir revoir la géométrie des pattes de ventilateur.

-Intégration d’un calorstat , ça passe, mais faut relocaliser la boite à fusible... chic

encore des heures de bidouilles à prévoir

cycykewl · « **Réponse #274 le:** mai 11, 2013, 22:58:31 »

Ahhhhhh cool!!!
Les affaires reprennent

morganw62 · « **Réponse #275 le:** mai 12, 2013, 00:21:39 »

j'adore ce topic !!

mais je suis deg d'avoir un simple 1198 d'origine. . lol

Forza27 · « **Réponse #276 le:** mai 12, 2013, 13:45:56 »

qui marche déjà suffisamment

morganw62 · « **Réponse #277 le:** mai 12, 2013, 15:03:04 »

j'avoue qu'un simple 848 me suffirait largement ^^

mais j'aime les belles pièces, et on peut dire qu'il y en a ici ^^

cycykewl · « **Réponse #278 le:** mai 12, 2013, 18:01:46 »

En fait chez fab, le jeu est de trouver la pièce pourrite :p

fab · « **Réponse #279 le:** mai 12, 2013, 23:02:57 »

boite à air remontée, manches à air, duritres d'eau...et je lui est collé des poly pour le fun

notons que les carénages RS et standard ne sont pas compatibles , perçages de vis pas au même endroit, bref: sont trop fort au BE Ducati Corse!

bell 407 · « **Réponse #280 le:** mai 13, 2013, 07:09:13 »

j'adore

vraiment de la balle tout ca ;

j'aimerais bien voir ca de pres

EFP · « **Réponse #281 le:** mai 13, 2013, 07:43:35 »

c'est beau !

ducati748 · « **Réponse #282 le:** mai 13, 2013, 20:00:59 »

belle bête

Little · « **Réponse #283 le:** mai 22, 2013, 14:43:28 »

Avez-vous ce genre de bijou sur vos meules?

http://moto.caradisiac.com/Brembo-XA7G710-identique-au-MotoGP-316

fab · « **Réponse #284 le:** mai 22, 2013, 23:19:30 »

nan.... on a du faire des choix, 2000€ dans les PR19 c'était pas possible

bon allé on va attaquer la finition/ déco /peinture

laurent préparre toi on va squatter la cabine pour se faire une journée à thème "peinture"!!