Auteur Sujet: 1198RS (Lu 285210 fois)

desmo_enzo · « **Réponse #90 le:** décembre 29, 2012, 20:56:13 »

miam miam miam

fab · « **Réponse #91 le:** décembre 29, 2012, 21:05:23 »

le cadre de 1198RS provenance Team Barni, neuf de stock, récupéré la semaine dernière de peinture époxy

desmo_enzo · « **Réponse #92 le:** décembre 29, 2012, 21:13:55 »

tu sais combien developpe a peu pret le moteur ?

fab · « **Réponse #93 le:** décembre 29, 2012, 21:28:02 »

205cv à la roue avec l'ECU marvel 4
cet ECU à la capacité de paramétrer l'injection et l'allumage en temps réel, truc que l'ECU des motos de route n'est pas capable de faire. du coup avec le Marvel 4 il y a 10 à 15 cv de plus.
Donc avec mon ECU de 1098R je m'attends à 190CV à la roue, m'enfin on verra

fab · « **Réponse #94 le:** décembre 29, 2012, 21:32:04 »

la fourche ohlins usine FG286 , celle qu'ils utilisent en moto GP

ça c'est sex !!

cycykewl · « **Réponse #95 le:** décembre 29, 2012, 21:39:10 »

C'est beau le doré comme ça :p

fab · « **Réponse #96 le:** décembre 29, 2012, 21:50:12 »

allé hop là je vais dormir..

fab · « **Réponse #97 le:** décembre 30, 2012, 18:16:36 »

je viens de refaire mes connecteurs de carburant

cette version est plus sympa

desmo_enzo · « **Réponse #98 le:** décembre 30, 2012, 18:38:08 »

Pour les avoir vues en vrai cet aprem, ce sont de très belles pièces. Beau boulot

bell 407 · « **Réponse #99 le:** janvier 01, 2013, 09:02:47 »

Bravo encore pour ce post , ya du beau boulot .C 'est sympa de voir un peu de matos d'usine et de comparer , de comprendre les différences par rapport aux motos de série ;

dommage que je ne sois pas dans le coin pour pouvoir observer ca de plus pret

vivement la suite

LL · « **Réponse #100 le:** janvier 02, 2013, 14:14:40 »

c' est quoi qui pend à l'arriere c'est le regulateur de tension ? modele specifique?

matthieu · « **Réponse #101 le:** janvier 02, 2013, 16:31:01 »

DTC...

pimouss · « **Réponse #102 le:** janvier 03, 2013, 17:22:55 »

Petite question, pour ce moteur de RS, est ce qu'il faut que l'injection, faisceau, puce, ligne doivent imperativement venir d'une RS ou un panachage R voir standard et possible ?

Phi996SPR · « **Réponse #103 le:** janvier 03, 2013, 18:28:34 »

je laisse Fab répondre puisqu'il roule tous les jours avec le même moteur dans sa R

desmo_enzo · « **Réponse #104 le:** janvier 03, 2013, 18:32:21 »

Sauf que la on est entrain de voir pas mal de choses pour faire des évolutions

Mais grosso modo tu peux rouler avec du faisceau, puce, injection de standard mais tu ne tireras pas le max de la moto. Déjà qu'apparemment entre l'ECU de R bien paramétré et un Marvel 4 sur les WSBK il y a une différence de pas loin de 15cv en faveur du dernier !