Auteur Sujet: 1198RS (Lu 285905 fois)

samytou · « **Réponse #495 le:** février 15, 2014, 23:40:26 »

Bon courage Fab .....

Vinz · « **Réponse #496 le:** février 15, 2014, 23:45:59 »

Bon courage également...

Quand est-ce qu'on te voit rouler avec? (pour ne pas dire qu'on est-ce quelle sera prête?)

fab · « **Réponse #497 le:** février 16, 2014, 00:02:30 »

c'est pas prêt d'arriver... mon poignet est toujours en vrac ...en plus j'ai fait une algodystrophie , bref c'est pas demain la veille que je vais pouvoir refaire de la moto.
mais on se verra lors d'un restau "TRC"

matthieu · « **Réponse #498 le:** février 16, 2014, 01:56:24 »

LL · « **Réponse #499 le:** février 16, 2014, 10:12:54 »

bonjour maitre

as tu remarqué que pour le mircotec les degré vont jusqu'à 100%?? alors qu'un tps ne va que jusqu'à 80 et qqes en realité?

pour le nom sur le dashboard on est limité en nombre de caractere donc faut faire court !!

fab · « **Réponse #500 le:** février 16, 2014, 10:51:43 »

oui j'ai commencé à essayer de comparer des carto issus d'ECU iAW5 comme celui que j'ai sur ma Rs de route ou celui de superstock.
étonnament quand tu compares les carto ouvertes avec ECM pour les IAW5 et le soft Microtec pour la carto fournie avec le boitier Microtec , ba les courbes 3D n'ont pas du tout la même gueule...
les degrés d'ouverture du TPS dans ces carto ne sont pas non plus tous comparables, là ou Microtec intègre des chifrres ronds et réguliers , les IAW5 font apparaitres des valeur a la con , genre 2.2° , 2.6° 19° 34° 41° 51° 64° 81° ....
bref pas facile pour les comparasion , en plus les tableaux sont constuits à l'oposé , abscisse et ordonnées inversé , avec le régime à l'envers. super faut reconstruire les tableaux sous excel , puis les croiser, pour finalement arriver à la conclusion que mêmes la valeures ne se ressemblent pas , alos qu'elles sont sensées représenter des ms...

bref là où je pensai pouvoir modifier les valeurs en appliquant un coéfficient de correction , ba pas sur que ça fonctionne.
mais bon je continue à tester

cycykewl · « **Réponse #501 le:** février 16, 2014, 11:05:46 »

Fait chier pour ton poignet... Je me disais qu'au printemps ca irait ptete mieux et qu'on aurait pu se prévoir des trucs... Putain de chute!

ducati748 · « **Réponse #502 le:** février 16, 2014, 11:55:24 »

pas mal le message d’accueil

bon courage pour les cartos....c'est vite galère, idem c'est exactement les mêmes soucis avec les anciens eprom, suivant les modèles 748, 748R, 996 etc etc c'est pas les mêmes valeurs de référence également, alors quand tu veux mixer des cartos c'est impossible

cycykewl · « **Réponse #503 le:** février 16, 2014, 12:36:32 »

Ouai mais impossible n'est pas dans le vocabulaire de Fab

fab · « **Réponse #504 le:** février 16, 2014, 20:33:58 »

après comparaison entre une carto d'origine Ducati et celle fournie par microtec , il semble que Microtec fournisse une carto "maison , très riche partout et avec de faibles avances à l'allumage " de mannière à ne pas faire prendre de rique au moteur, c'est une base à développer, voila pourquoi les valeurs étaient incohérentes avec une carto d'origine...

Donc j'ai recopié la carto d'injection qui avait été faite pour ma moto de route (sur IAW5) sur le soft Microtec.
y a eu besoin de faire quelques interpolations , mais au global ça devrait le faire.

par contre j'ai pas compris pourquoi sur ECM , quand on lit la carto d'un ecu d'origine, l'ouvertire maxi du TPS est de 81° ...y a pas les valeurs à 90° , c'est strange...

bon j'attaque la carto d'avance à l'allumage

c'est assez super le Microtec

EFP · « **Réponse #505 le:** février 16, 2014, 22:18:51 »

90° t'es sure que c'est possible ? je pensais que c'était 80° le maxi (enfin sur les miennes c'est 80° ...)

fab · « **Réponse #506 le:** février 17, 2014, 06:44:12 »

ba c'est peut être pour ça que ça s'arrête à 81° dans l'ECU d'origine

LL · « **Réponse #507 le:** février 17, 2014, 08:58:57 »

c'est 82° max.

si en plus les points de mesure sont pas les memes c'est pas gagné. Tu ne peux pas parametrer ces fameux points de tps dans le logiciel fourni par microtec??

nicolas31 · « **Réponse #508 le:** février 17, 2014, 13:50:12 »

Salut les gars, j'ai fait voir le plan du support d'interrupteurs façon moto GP a un pot qui a sa boite d'usinage. Il me dit que sa peut se faire en titane ou alu a notre convenance.
Est ce que ce plan est réservé à un PR 19 spécial ou est ce que l'on peut le monter sur 1x98 et 848 avec MC origine?
Si ca vous intéresse je peut demander le cout auquel il peut sortir la pièce.

fab · « **Réponse #509 le:** février 17, 2014, 18:55:22 »

c'est pour PR19/PR16, si tu veux les fichiers CAO , file ton adresse mail en MP
pour le devis , pas la peine, je passe en achat des pièces mécaniques toute la journée, c'est mon taff...

pour les systèmes d'origine y a un truc qui existe tout fait
http://houstonsuperbikes.com/i-14913731-ducabike-ducati-1199-panigale-right-hand-race-switch.html