remplacer joints spi fourche olhins

[rougeot44]

bonjour  je change mes joints de fourche c est après midi  sur mon 748
elle est equipé  olhins
ma question  c est plus compliqué ou pas par rapport a la fourche standard
les bons conseils sont les biens venus merci de vos réponses

[desmo_enzo]

Le principe est le même, le démontage diffère légèrement.
Si tu veux j'ai le manuel du 1100 ou ils expliquent et illustrent très bien le démontage et la révision de la fourche Olhins.

[rougeot44]

bon c est fait pas de probleme particulier 
mise a part écrou spécifique pour démonter la grosse vis supérieur  2h de taff et basta
500 ml dans chaque tube et remontage .
  je vous dit pas l état de l huile je me demande si la vidange avait été faite un jour 
et le comportement routier rien a voir  . m enfin il y avait une fourche qui pissait vraiment l huile 

[Grand Pharaon]

Des photos? J'aurais ma fourche à vidanger moi mais je n'ai jamais fais...

[desmo_enzo]

C'est bien le problème avec Olhins, ce sont des très bons amortisseurs mais qui sont fait pour la compétition à la base, pas pour la route.
En compet, ces éléments sont changés très régulièrement pour garder les propriétés initiales, l'huile de fourche Olhins est très sensible aux variations de température et on peut avoir des comportement très différents.

En tout cas, Olhins c'est quand même sympa en comportement par rapport aux standards Showa ou Marzocchi par exemple.

[rougeot44]

dommage pour les photos j ais complétement oublié
punaise le comportement de la machine a complétement changé  rien a voir 
donc a faire sans modération   

[desmo_enzo]

Tu as remis la même viscosité ?
Le changements des ressorts en fonction du pilote, de sa manière conduire et le reglage joue aussi un rôle très important, Cycy t'en diras un mot

[cycykewl]

Oui quoi ? Qu'un me parle ?

[desmo_enzo]

Roooh, aucun efforts de ta part 

L'été dernier on s'est fait une balade sur 2 jours dans le Morvan, Cycy avec la 996 SPS et moi avec le 1100M.
Le premier jour on s'est bien baladé à travers la multitude de départementales qu'offre le Morvan.
Le 2eme jour, après un arrêt au lac des Settons, on s'est échangé les motos. J'avais déjà pris la 996 mais juste sur des morceaux d'autoprout, la j'avais un peu l'occasion de taper dans la bête
Arrivé à la fin de la départementale, j'ai demandé à Cycy comment il faisait pour rouler avec un truc aussi mal réglé, il m'a dit: Je sens rien
Peu de temps après il a emmené la moto chez Vince pour la révision et il lui a demandé de regler un peu le chassis par rapport à son poid qui soit dit en passant le même que le miens (2 gros sacs de 90kg )
Résultat, ressort changé et adapté à son poid, huile de fourche changée et réglage il me semble. Après avoir récupéré sa moto il ne la reconnaissait pas ... forcément.

[cycykewl]

Tu racontes tellement bien toi aussi .... !

[rougeot44]

Tu as remis la même viscosité ?
Le changements des ressorts en fonction du pilote, de sa manière conduire et le reglage joue aussi un rôle très important, Cycy t'en diras un mot

pour les pieces j ai acheté le tout chez technique moto 49 ( ducati angers)
pour la qrade d huile ils mon fournit de la 5w!! j ai pas posé trop de question a mon avis c est ce qu il faut pour les fourches olhins

[Phi996SPR]

sur les conseils de Protat j'ai mis de la motul, une quantitée inférieur et elle travail bien sur toute la longueur lors des freinage sur la piste, avec  la quantitée d'huile  d'origine elle arrive en butée hydraulique bien avant la fin de course 

[fab]

j'ai mis de la motul, une quantitée inférieur (...), avec  la quantitée d'huile  d'origine elle arrive en butée hydraulique bien avant la fin de course 

quelle viscosité? 10?

[rougeot44]

un petit complément au sujet
http://forum-moto-mecanique.rd-h.com/site-du-forum/rubrique%20suspensions/Vidange%20et%20remplacement%20joints%20spy%20sur%20fourche%20Ohlins%20R.pdf

[TiZ]

ll me semble que fab avait fait un sujet mais je le touve plus.