Température eau 996

[Grand Pharaon]

J'essaierai dés que possible.   

[rougeot44]

  canicule annoncé pour la fin de semaine tu peut sortir le 996

[Grand Pharaon]

Je ne pourrai pas rouler aant lundi... 

[Grand Pharaon]

Bon une tite course urgente à faire en début d'après midi, du coup hop je prends la 996.

31° à l'ombre, c'est le moment ou jamais de tester le refroidissement. Mon parcours: 23km de départementales suivis de 4km en ville puis la même chose en sens inverse.

Sur les 23 km aller ma flotte est restée stable à 75° (utilisation entre 4000 et 7000tr/min). Puis la ville: la flotte est montée tout doucement jusqu'à 90° puis s'est stabilisée.
Chemin du retour: je me traine en ville pour voir si le moulin monte plus haut: 100° mais la température n'ira pas au delà malgré les 4km. Sortie de la ville je me dis c'est le moment ou jamais de tester le ventilo. Je m'arrete et mets des tits coups de gaz pour faire encore monter la température: résultat 115° passés, pas de ventilo qui s'est mis à tourner et une énorme frayeur, gloups!!!! Hop je trace de suite pour refroidir tout ça, et c'est rapidement descendu à 80° pour rester à cette température.

Bon plus qu'à trouver ce qui merde. Le ventilo n'est pas bloqué, il tourne bien à la main. Je lui ai mis du jus direct dessus ça marche! Contrçole de tout les fusibles ok également. Les sondes de température: il y en a 3, waouh!!! Celle du dessus ( à un seul fil) plus petite doit servir pour la température au tableau de bord, donc hors de cause. Ensuite deux sondes situées l'une après l'autre, je ne sais laquelle sert à quoi. La vue éclatée n'indique rien de précis de ce coté là. Bon je débranche les fiches de ces deux sondes et y enfiche un pont (contact mis) sur chacune fait d'un fil de cuivre. Résultat le ventilo ne tourne pas. Bah là c'est la merde.... Souci de faisceau ou autre? Si quelqu'un a des idées. Je mettrai quelques photos plus tard.

[Grand Pharaon]

Voici les trois sondes de température d'eau: la 1 est pour le tableau de bord. Reste les 2 et 3. L'une doit être pour le ventilo, l'autre je ne sais pas, peut être pour le calculateur?







En faisant ce type de "pont" sur les fiches des sondes 2 et 3 le ventilo ne tourne pas, que ce soit moteur à l'arrêt ou tournant:

[Grand Pharaon]

Bon je me répond à moi même, lol.

C'est bien la sonde n°2 qui sert pour le ventilo. D'après le manuel d'atelier du 748/916 (c'est le seul que j'ai) le ventilo doit se mettre en route à 92° puis se couper quand la température redescend à 87°. Apparamment il y a un relais, le ventilo n'est pas commandé directement, je vais tacher de localiser ce relais.

[desmo_enzo]

Ben alors t'as mal cherché, le manuel de la 996 est là 

[Grand Pharaon]

Bon j'ai trouvé le relais, c'est le numéro 2 sur la photo. Le 1 correspond à la pompe d'injection. Je l'ai donc testé et il est mort, la bobine doit être coupée. Je vais voir pour en trouver un demain...






@ DesmoEnzo, je l'ai celui là mais il n'est pas en francais!    Moi j'en ai un de 748/916 en francais et un idem à ton liens. 

[Grand Pharaon]

Relais changé, nouvel essai dés demain... 

[Grand Pharaon]

C'est bon ça marche! Le ventilo s'enclenche vers 95°, ouf! 

Note pour plus tard: installer un interupteur de façon à pouvoir enclencher le ventilateur manuellement...

[desmo_enzo]

Pourquoi tu veux le déclencher manuellement ? peur que le relai tombe à nouveau en rade ?

[Grand Pharaon]

Je trouve que le point d'enclenchement du ventilo est quand même haut placé, non?

[rougeot44]

  pas de soucis 95° c est parfait  je te l avais dit ca chauffe pas mal 
et puis shunter t apporteras rien de plus a part tirer sur l alternateur ou griller le régulateur   
soit tu trouve une sonde avec déclenchement plus bas autour de 80° ou vire le thermostat
mai la tu a gros de travail a faire 

[Grand Pharaon]

Non, ça va rester comme ça pour le moment, pas trop le temps et la motivation pour bosser là dessus en ce moment...