Hello,
Petit retour sur une journée piste à Clastres :
Un régal avec le PSB14 et le pneu en 180. Beaucoup plus vive à l'accel' et changement d'angle
Cette moto est vraiment géniale (quand elle roule
). Le châssis est démoniaque. Pourtant, elle a les réglages par défaut.
Par contre, je pense passer en inversée. Passage obligatoire au shifter et en tirage rapide. Pour mettre gaz à fond, faut vraiment tordre le poignet, ce n'est pas agréable. Le shifter me servira surtout pour "économiser" l'embrayage. Pas forcément gratter le chrono
Si vous avez des pièces d'occases, on peut en discuter
Quelques photos:
