Kit denso 280W

[LL]

Salut à tous,

je suis en train de monter un kit denso 280 w sur ma 848.

J'ai du pour celà usiné le carter d'alternateur afin de pouvoir y monter l'adaptateur ( en effet les diamettres du stator sont differents). Pour bien faire, j'ai donc retirer le roulement afin qu'aucun copeau alu ne vienne dans celui-ci.

Petit probleme : autant l'enlever a été un jeu d'enfant avec l'extracteur. autant je n'arrive pas à le remonter . Il se met tout le temps de travers ... en plus aucun outil qui me permette de travailler convenablement.

D'ou ma question : est ce que certains d'entre vous roule sans ? et qu'elle est le risque. On dirait que la queue du vilebrequin ne rentre pas dedans mais ne fait que s'appuyer sur celui-ci

Voici pour illustration le roulement en question au fond d'un carter d'alternateur :




et mon carter actuellement :


Merci de vos lumieres

[LL]

edit apparement la queue du vilo entre bien dans ce roulement donc necessaire.

D'ou le changement de ma question en :

comment faites vous pour le remonter habituellement

vous le mettez au congel puis sur la queue de vilo et vous remontez le carter sur le moteur ?

[Little]

surement

[LL]

par contre j'ai peur qu'en redemontant le carter, les roulement reste sur la queue etant donné le que le cirlip de maintien ne soit pas monté

[fab]

tu poses le carter au four à 140°, poses le carter à plat en appui sur la face extérieur, en appui sur la face usiné (dans l'axe du roulement) , tu prends un tas en alu ou en bronze... qui fait au minium le dia de la cage extérieurs et tu fais rentrer le roulement en tapotant tranquillement.
ça devrait le faire;