[748] outils ECU ?

[yo]

Hello,

De ce que j'ai pu comprendre, le 748 est équipé d'un ECU Marelli IAW 16M et le seul soft qui permet d'y accéder serait un vieux ducatidiag.
Y a-t-il d'autres solutions ? Si non, ou peut-on trouver une archive de ce soft ?
J'aimerais pouvoir accéder aux diagnostique, faire des reset et éventuellement voir et modifier la carto.

J'ai essayé de trouver ces réponses sur le site, mais sans succès. Pardonnez moi si j'ai mal cherché

[ducati748]

salut,
ce n'est pas le seul soft, mais le plus récent, je te passe la dernière version à ma connaissance que j'ai stocké sur mon PC :
http://www.cjoint.com/c/GDhhWnB2oYR

alors par contre c'est ancienne génération d'ECU, y'a pas de reset etc.
avec le soft tu peux uniquement lire les retours capteurs, et lancer quelques tests.

pour modifier les carto c'est via un eprom démontable accessible dans l'ecu, qu'il faut enlever pour le lire via un lecteur d'eprom. Après pour écrire dans l'eprom, faut soit effacer aux UV soit écrire sur un eprom neuf vierge.

[TiZ]

ou avec un PCIII (j'en ai un a vendre dis donc  )

[yo]

Merci.

J'ai installé tout ça ... j'attend la connectique pour voir.

http://www.von-der-salierburg.de/download/GuzziDiag/ v0.47 (MAC)
http://christian.giupponi.free.fr/HELP/SCAN_ST.HTM#T%E9l%E9chargement
http://jpdiag.akress.com

@ducati748 : merci. Je regarde ça dès que possible. EEprom : J'ai eu fait ce genre de manip dans ma jeunesse
Je vais creuser tout ça.
On ne peut pas faire de reset parce que le soft ne le permet pas ou bien parce que sur ce vieux ECU il n'y a pas de notion de défauts à effacer ?

@TIZ : hum ... combien ? Avec un PCIII, tu charges une map dedans, elle s'applique à l'ECU tant qu'il est connecté, c'est bien ça ? mais une fois que tu as une map qui te va, est-ce que tu peux la récupérée pour la flasher sur une eprom ?

[ducati748]

Le "reset" pour le TPS ne peux pas se faire, car celui ci ce règle manuellement, mais effectivement je crois qu'il est tout de même possible de consulter les codes erreurs et de les effacer (ça fait longtemps que j'ai pas connecté ma bécane avec, je ne me rappel plus très bien de cette fonction)

le PC3 vient en surcouche de la carto de l'ECU, il va enlever ou ajouter du temps d'injection, mais n'a pas en mémoire la valeur de base (temps d'injection), de plus, il a sa propre référence de table des valeurs (ouverture papillon et régime moteur), ce qui fait que si tu veux réutiliser, ce sera à toi de faire la transposition entre les 2 carto.

[TiZ]

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1038882033.htm?ca=17_s

on peut discuter lol

[yo]

Merci TIZ, pas sur que ce soit ce que je cherche, et puis c'est un peu tôt, le moteur doit déjà être refait ...

[gtaille26]

essaie avec iaw diag ...

[yo]

J'ai reçu les différents cables, installé les drivers, mais impossible de me connecter.
JPDiag et L'ancien ducatiDiag même combat.
JPDiag : le test cable est OK, mais quand je lance la connexion le soft indique "connecting..."  sans fin.
DucatiDiag : le même message dans la console en boucle "call init ... je ne sais plus quoi"
Je me demande si mon ecu est ok ...

[TiZ]

salut

as tu verifier que tu n'as pas besoin de faire une soudure dans la prise (bleue) ?

[yo]

Hello TiZ.

A priori, la partie câblage a l'air correct : avec JPDiag, il y a une partie test où tu peux forcer par logiciel la tension sur la pin K de la petite prise mâle 3 broches qui va sur la prise femelle diagnostique du boitier et cela fonctionne bien.

JP m'a gentiment passé aussi une version de son soft DucatiDiagOld_ecu3c.exe, car JPDiag ne peut fonctionner avec mon ECU (IAW 16M). Cette version DucaitDiagOld_ecu3c indique "Waiting for ignition"... mais comme le moteur est cassé je ne peux pas démarrer.

Ensuite JP m'a passé sa dernière version (6c) qui permet de voir les défauts, mais comme j'ai commencé à dépouiller le 748 pour tomber le moteur, j'ai déjà tout débranché (y compris l'électricité).

Je ne sais pas si juste alimenter la prise est suffisant pour que le soft dialogue avec l'ECU sans batterie... je vais déjà me concentrer sur le moteur et je reviendrais sur la partie ECU quand ce sera fait.

[ducati748]

j'ai que la version 5c (cf lien en debut de post) si jamais tu peux me passer la version 6c ça m'intéresse STP
de mémoire avec la version 5c, j'étais obligé de me connecté sur l'ecu "15M" au lieu de 16M et là ça avait fonctionné, essai pour voir.
effectivement pas sûr que ça fonctionne si tu as déjà tout débranché, batterie comprise.
a mon avis attend d'avoir tout refait la bécane pour revenir sur l'ecu

[yo]

edit : lien retiré
 
J'ai regardé le diagramme électrique, et effectivement l'ECU n'est alimenté que par le faisceau. J'aurais pu commencer par là 
En plus en 2001, l'alimentation de l'allumage est pilotée par un relai commandé par la béquille rabattue ...
Bref, en remettant une batterie et en forçant le relai de la béquille j'en enfin pu connecter DucatiDiag_6c, en 16m directement 

[ducati748]

cool !
et merci pour le lien

[TiZ]

merci pour le lien... par contre pas sur que JP soit d'accord pour qu'il soit accessible à tous