749 Piste

[samytou]

Salut à tous,

Je vous présente le 749 dont je vais m'occuper pour un ami.

Il l'a acheté pas cher pour le mettre sur piste (le gars lui a donner des poly avec).

Je vais ouvrir le bas moteur car un roulement de vilo est HS, j'en profiterai pour y faire les coussinets.

Ma question est simplissime, Que peut-on faire à ce moteur tant qu'il est ouvert pour lui donner un peu plus de gnak sans non plus dépenser une fortune, sachant qu'elle évoluera d'année en année.

[Little]

Des AAC de 749R + squish à 1mm + map fuel adaptée

[samytou]

plus qu'à en trouver

[Little]

Enfin si c'est un 749s

[samytou]

Y'a déjà une ligne avec ecu DP, après je sais pas si c'est un S ou pas....

[samytou]

Comment les différentier

Sinon un VM light a-t-il sont utilité sur ce moteur ??

[samytou]

Rédémarrage au bout de deux ans

[Little]

Aux références des AAC et taille des soupapes. 7 mm -> 749 biposto / 6 mm -> 749S

[samytou]

Ok merci, dès que je l'ouvre je regarde pour être sûr.

Sinon il n'a que 18 000 kms

[Little]

Lis mon sujet pour avoir des idées.
18 000 km tout juste rodé

https://www.desmo-riders.fr/index.php?topic=316.0

[samytou]

J'y vais voir

[screwball-wil]

pour differencier d'un 749 à un 749S d'un seul coup d'oeil, il suffit de regarder les tubes de fourches; la S à un traitement Tin  => au vue de tes Tofs de La Fourche, c'est un 749 basique.

A savoir que le 749S est le seul de sa catégorie (en Testa)  à posséder ce montage de soupape en 6mm avec les demi-cônes. En effet les Testa R en sont tous pourvus (749R 999R 1098R 1198R) + forcement les RS ainsi que les Desmosedici . Les Panigales reprennent ce type de montage mais le demi-cônes sont plus large  (d'où un outil de montage de demi-cône different au Testa "R")

[samytou]

Oui je sais ça fait 1000 ans et il fait le bonheur de quelqu'un 

Mais un peu d'info sur ce qui à été fait, du basique mais bon 

Donc effectivement c'est bien une "basic"

Bon dépoillage de la moto pour en extraire le moteur, opération pas simple quand tu as l'habitude des des D2 où y'a.....rien 



Vidange du moteur et le diag se précise (roulement de vilo?



Démontage du moteur









Et ouverture pour trouver le coupable





Voilà, une bille de roulement de vilebrequin 

[samytou]

Bas moteur remonté et fermé avec les bons jeux  :thumbsup:

Tout les roulements et coussinets sont neuf



Et au passage je lui est mis un volant Kbike un poil plus léger



Une fois moteur remonté et réinsérer dans la moto, bah ça démarrait pas

Après mainte recherche, pompe à essence HS....donc j'en ai commandé une chez desmoracing et roule ma poule la moto à démarré du premier coup





Du coup après diverse contrôle et un petit rodage elle en est là





Par contre @fab tu as vraiment raison, qu'est ce qu'elle est moche 

[Little]

Je vais devoir modérer tes propos