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Auteur Sujet: 749 Piste  (Lu 9693 fois)

Hors ligne samytou

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749 Piste
« le: mars 05, 2017, 10:21:36 »
Salut à tous,

Je vous présente le 749 dont je vais m'occuper pour un ami.

Il l'a acheté pas cher pour le mettre sur piste (le gars lui a donner des poly avec).

Je vais ouvrir le bas moteur car un roulement de vilo est HS, j'en profiterai pour y faire les coussinets.

Ma question est simplissime, Que peut-on faire à ce moteur tant qu'il est ouvert pour lui donner un peu plus de gnak sans non plus dépenser une fortune, sachant qu'elle évoluera d'année en année.
















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Re : 749 Piste
« Réponse #1 le: mars 05, 2017, 19:20:47 »
Des AAC de 749R + squish à 1mm + map fuel adaptée

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Re : 749 Piste
« Réponse #2 le: mars 05, 2017, 22:09:25 »
plus qu'à en trouver

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Re : 749 Piste
« Réponse #3 le: mars 05, 2017, 22:31:19 »
Enfin si c'est un 749s

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Re : 749 Piste
« Réponse #4 le: mars 06, 2017, 09:31:16 »
Y'a déjà une ligne avec ecu DP, après je sais pas si c'est un S ou pas....

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Re : 749 Piste
« Réponse #5 le: mars 06, 2017, 09:33:05 »
Comment les différentier

Sinon un VM light a-t-il sont utilité sur ce moteur ??

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Re : 749 Piste
« Réponse #6 le: mars 06, 2017, 20:24:57 »
Rédémarrage au bout de deux ans




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Re : 749 Piste
« Réponse #7 le: mars 06, 2017, 21:38:58 »
Aux références des AAC et taille des soupapes. 7 mm -> 749 biposto / 6 mm -> 749S

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Re : 749 Piste
« Réponse #8 le: mars 06, 2017, 22:57:05 »
Ok merci, dès que je l'ouvre je regarde pour être sûr.

Sinon il n'a que 18 000 kms

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Re : 749 Piste
« Réponse #9 le: mars 07, 2017, 00:21:17 »
Lis mon sujet pour avoir des idées.
18 000 km tout juste rodé

https://www.desmo-riders.fr/index.php?topic=316.0

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Re : 749 Piste
« Réponse #10 le: mars 07, 2017, 23:07:21 »
J'y vais voir

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Re : 749 Piste
« Réponse #11 le: juillet 05, 2017, 03:13:02 »
pour differencier d'un 749 à un 749S d'un seul coup d'oeil, il suffit de regarder les tubes de fourches; la S à un traitement Tin  8) => au vue de tes Tofs de La Fourche, c'est un 749 basique.

A savoir que le 749S est le seul de sa catégorie (en Testa)  à posséder ce montage de soupape en 6mm avec les demi-cônes. En effet les Testa R en sont tous pourvus (749R 999R 1098R 1198R) + forcement les RS ainsi que les Desmosedici . Les Panigales reprennent ce type de montage mais le demi-cônes sont plus large  (d'où un outil de montage de demi-cône different au Testa "R") :-\

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« Réponse #12 le: décembre 06, 2018, 20:43:45 »
Oui je sais ça fait 1000 ans et il fait le bonheur de quelqu'un  ::)

Mais un peu d'info sur ce qui à été fait, du basique mais bon  ;)

Donc effectivement c'est bien une "basic"

Bon dépoillage de la moto pour en extraire le moteur, opération pas simple quand tu as l'habitude des des D2 où y'a.....rien  :D



Vidange du moteur et le diag se précise (roulement de vilo?



Démontage du moteur









Et ouverture pour trouver le coupable :-\





Voilà, une bille de roulement de vilebrequin  :'(








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« Réponse #13 le: décembre 06, 2018, 21:13:51 »
Bas moteur remonté et fermé avec les bons jeux  :thumbsup:

Tout les roulements et coussinets sont neuf



Et au passage je lui est mis un volant Kbike un poil plus léger :D



Une fois moteur remonté et réinsérer dans la moto, bah ça démarrait pas >:(

Après mainte recherche, pompe à essence HS....donc j'en ai commandé une chez desmoracing et roule ma poule la moto à démarré du premier coup 8)





Du coup après diverse contrôle et un petit rodage elle en est là





Par contre @fab tu as vraiment raison, qu'est ce qu'elle est moche  :D

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« Réponse #14 le: décembre 07, 2018, 08:55:16 »
Je vais devoir modérer tes propos  :P