TPS 848 1098 1198

[fab]

ba voila 30000 km avec ma 1098 , et j'ai dû de changer mon TPS une fois de plus..... cette chiotte continuait durant d'accélerer 2 secondes après que j'ai relâché la poignée......

donc je donne l'info:
Ducati ne vend pas le potentiomètre au détail , faut acheter une nouvelle rampe 1800€...
alors faut aller chez FIAT , ils sont moins con...  c'est du magneti marelli , comme Ducati....référence :  71738921 , y en a pour une petite trentaine d'€

m'enfin faut quand même passer chez Ducati pour le coup de valise afin de redéclarer la valeur du TPS à l'ECU   

N'hésitez pas à changer vos TPS , quand ça se met à merder ça peut être dangereux....

[cycykewl]

Hello Fab

C'est ça qui t'avait foutu au tas la dernière fois non ? Ou plutôt un câble à la con qui s'était bloqué.... ?
En tout cas oui c'est un truc vraiment relou...

[fab]

et si...

c'est super dangereux.

[cycykewl]

Quelle merde.... Et le matos de Fiat est pas plus fiable ? Genre on peut conseiller de direct le changer non?

[SamC]

C'est le même chez Fiat donc aussi fiable 

[fab]

ba oui c'est soit un Magneti Marelli comme d'origine , soit une copie chinoise .... donc je préfère encore le Magneti Marelli....

l'élec de chez Ducati me dégoute de plus en plus.

[cycykewl]

C'est le même chez Fiat donc aussi fiable 

Donc si c'est le même, c'est pas aussi fiable que ça ! Si fab dit que ça foire et qu'il faut le changer.

Je sens que je fais ma blonde

[fab]

les blondes ça ne perçoit pas l'ironie ?

peut être que je pourrait bidouiller un potentiomètre plus fiable.
mais c'est de la recherche , de l'usinage , ça va être moins bien intégré....
alors remplacer préventivement une pièce à 30€ + 20€ de valise une fois par an, ça me parait être  un moindre mal.

[SamC]

C'était de l'ironie 

Faudra que je fasse gaffe à ça sur mon 848

[cycykewl]

😀 vous savez les blondes.... 😀
Et oui tu as raison fab, c'est un moindre mal ! Surtout si c'est pas dur à changer

[ducati748]

A noter que pour faire un reset TPS pas obligé d'aller chez DUCATI, utiliser jpdiag ou iawdiag ! Enfin faut le câblage bien sûr.

[fab]

oui mais j'ai pas acheté le jpdiag ou autre...

[ducati748]

Je croyais que t'avais le câblage ! Sinon niveau logiciel c'est gratuit

[fab]

je l'ai le câblage... j'utilisai IAw5x reader et Writer  ainsi que ECM

[ducati748]

ça c'est les logiciels pour modifier les cartos (d'ailleurs ECM étant plutôt développé et orienté pour JPDiag car supportant le cryptage .ddg quand tu utilises les licences JPDiag) sinon tu peux utiliser IAWdiag qui permet lui de lire les codes défauts et faire entre autre le reset TPS, et ensuite tunerpro pour lire/modifier les cartos (par contre là il faut un XDF pour accompagner le BIN, ce que ECM sais faire sans fichier complémentaire)