Café racer n'est plus, mais proto pista

[Little]

Je vois que nous avons des problématiques similaires. 
J’ai hâte d’aller faire un tour. J’en ai rêvé

[Little]

Voilà le tableau de bord est fini avec la bulle et l’indicateur de rapport engagé.
Merci à la nouvelle bulle. :p

[Little]

Test d’étiquettes du tableau de bord. Un peu clochard sur les bords. J’ai bien le côté arraché

[cycykewl]

C'est moi ou la photo ? Les étiquettes sont un peu de travers non (certaines) ?

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[Little]

Tu as bien vu 😅

[cycykewl]

Avant l'apéro... Toujours avant!
Après...voilà ce que cela donne !

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[Little]

 

[Little]

Avant l'apéro... Toujours avant!
Après...voilà ce que cela donne !

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C’est une bonne idée ça. Faut en organiser un 😎

[cycykewl]

J'ai souvent de bonnes idées ^^

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[Little]

Calage des AAC by ChatGPT:

Race/Maximum Power Setup (Track Engine)

For a used on track and tuned for peak top-end power:
    •    Intake cam centerline: 107–108° ATDC - 749R / 106–107° ATDC - 999R
    •    Exhaust cam centerline: 112–114° BTDC

This advances the intake slightly and retards the exhaust, increasing overlap and improving cylinder filling at high RPM — at the expense of a little midrange torque and idle smoothness.
Typical results on a well-built engine with a full exhaust and tuned ECU:
→ +3–5 hp at the top end (~122–125 rwhp possible on a healthy engine).

Selon Google, le meilleur calage est 107/113. Il n'y a plus qu'à..

http://www.bikeboy.org/camtime4v.html