monobras sur 999

[stef998]

Bon, apres vérif, le basculeur de RS passe.

Mais, fab,  comme tu l'as dis, il faut faire une modif sur l'amorto pour diminuer la longueur, sinon, impossible de retrouver la bonne assiette de la moto avec la biellette réglable.

Je pense que je vais quand même redessiner un basculeur et on en discute!! 

[stef998]

hello

Quelqu'un aurait le pas des vis M10 qui se vissent dans le basculeur??

D'avance merci 

[fab]

j'ai noté M10x125 dans mes anti sèches

[stef998]

Bon, et bien voici un premier jet du basculeur!! 
Si y'en a des motivés pour le réaliser, je suis preneur!!   
à la conventionnelle, je pense que ça va etre coton!! 

[ducati748]

bien le plan 
mais du coup c'est le même cotes que le 1098S ?

[stef998]

oui, je garde le même rapport  que le basculeur d origine.  la seule différence,  c est la forme en banane qui permet de ne pas toucher le cadre de 999 quand l amorto est complètement compressé.

[LL]

moi j'aurais dit pareil que justement il fallait imperativement garder les cotes afin de conserver assiette d'origine. et juste arrondir afin que ça passe tel que tu le proposes

[LL]

y aurait pas une ame charitable pour nous donne run petit cours tuto sur gradcad ??

on pourrait arriver (vous les bons pas moi lol) à des trucs comme ça

http://sconcept.canalblog.com/archives/garage____ducati____proto_748_evo__351/index.html

d'ailleurs quelqu'un a deja monté le cul d'un 999 sur un 848 ?

[stef998]

grabcad, c'est juste une base de donnée pour telecharger des modèles CAO.
ces modèles sont mis à disposition par leurs concepteurs ou leur reproducteurs!!

tu télécharges au format que tu peux exploiter avec ton logiciel de CAO et ensuite, tu fais tes propres études.

[Supercarpi]

Pourquoi recreer le basculeur puisque celui d un 10 ou 11 monte sur un cadre de 99 ?

[stef998]

il monte mais en compression maxi, c'est pas la butée de l'amorto qui fonctionne, c'est plutôt le contact du basculeur sur le cadre!! 

[fab]

en fait je me m'attendais pas trop a un plan de basuleur autant usiné....nervuré...à la conventionnelle c'est mort

après reste la solution de le faire moins "évolué" pour faciliter la fabrication , ou alors de la passer a la CN.
Laurent avait un pote qui fait de belles pièces en CN, peut être que Cycy le connait , sinon faut que je demande à Florence.

sinon y a ça:
http://www.ebay.com/itm/Ducati-1198-1098-848-Kyle-Track-Link-Made-in-the-USA-/271289695899?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3f2a203e9b&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Ducati-Racing-Shock-Link-Kit-848-1098-1198-/251381236034?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3a877d4142&vxp=mtr

des basculeurs plats pour 1098 , façon 1098RS , y a un paquet de fabriquant/vendeurs
Ducati Corse , dan kyle , lightech , metaltech , JPH , DM mecchanica,....

en ce moment y a un achat groupé ici:
http://www.ducati.org/forums/1098-1198/54565-group-buy-corse-dynamics-linear-shock-link-race-848-1098-1198-a.html
c'est 400$  , et comme t'as juste besoin du basculeur , tu peux peut-être négocier de ne pas acheter la chappe d'amorto....

[stef998]

merci pour les liens!! 

Normalement, ma pièce est en cours d'usinage en CN.
Je vous montrerais le résultat des que j'aurais des nouvelles!!

[Supercarpi]

Sinon faut essayer de chopper un basculeur de chez kyle racing

[stef998]

Âpres, les basculeurs plats, ce qui m’embête un peu, c'est de devoir modifier la course de l'amorto.