748SP route puis piste puis route puis... qui sait

[desmo_enzo]

Apparemment la solution la plus viable reste quand même les Electraeon.

http://www.electraeon.com/superrockers.html

Y en a quand même pour 2000€. Au final c'est aussi cher que des basculeurs neufs chez Ducati.

[Grand Pharaon]

Oui je suis tombé là dessus en fouinant sur le net il y a quelques temps. Clair que ça à l'air top, la plus grand interrogation pour moi est de savoir ce qu'il en est de l'usure avec ceci. Usure des basculeurs et / ou de l'arbre à cames! Mais bon vu le tarif moi je n'aurais pas les moyens même si c'est préferable qu'aller engraisser ducati....

Desmo Enzo que penserai tu de créer un post spécial pour les basculeurs des desmoquattro?

[TiZ]

clair que ça fait cher, la moitié du prix d'un 748 environ. mais bon si c'est fiable et si on est riche 

[EFP]

les riches ne se font pas chier avec des 748 ils passent direct au dessus 

[cycykewl]

Ou alors ils prennent une R :p

[Grand Pharaon]

Les riches ils laissent leur moto dans le garage ou même le salon tout simplement!

[TiZ]

l’éclairage sur mon 748 n'est pas terrible...
le phare est neuf (en tout cas sorti d’emballage) donc il est propre mais je n'ai que le feu gauche pour le code et celui de droite pour le phare.

a partir de quel année les deux optiques faisaient les deux?

[SamC]

Ou alors ils prennent une R :p

Je ne suis pas riche......

[cycykewl]

Il y a plusieurs formes de richesse 

[desmo_enzo]

l’éclairage sur mon 748 n'est pas terrible...
le phare est neuf (en tout cas sorti d’emballage) donc il est propre mais je n'ai que le feu gauche pour le code et celui de droite pour le phare.

a partir de quel année les deux optiques faisaient les deux?

Etonnant que les 2 phares soient allumé d'origine ! D'après la législation, un seul peut doit être allumé en permanence, les 2 sont allumés lorsqu'ils sont en plein phare. Il me semble que certains pourtant faisait la modif pour avoir les 2 feux de route qui s'allumaient en même temps mais ce n'était pas d'origine.

Pour les emmerdes, ont a tous pris une Ducati et on sait a peu près à quoi s'en tenir, une passion a un coût quoi qu'il arrive et il n'y a pas besoin d'être riche pour la vivre. Maintenant pas sur qu'une 748R soit plus fiable que les autres ... en tout cas pas plus que ta 996SPS   

[TiZ]

je me suis peut être mal exprimé quand j'allume les feux j'ai les deux veilleuses une chaque coté et après soit le feu de croisement à gauche soit le feu de route à droite.

mais il me semblait que certaines avaient les feux de croisement et de route dans les deux avec des ampoules a deux filaments si je me goure pas.

après c'etait peut être des modifs perso mais il me semble l'avoir vu sur plusieurs motos mais je me trompe peut etre.

je verrai pour changer les ampoules deja.

[Oli]

Il me semble qu'il n'y a qu'un seul type de feu. En tout cas le feu de ma Final Edition fonctionne comme celui de ta 748, lenticulaire à gauche pour le feu de croisement, feu de route à droite en complément, ampoules simple filament et les veilleuse des 2 côtés.

Et effectivement l'éclairage est symbolique.

[TiZ]

j'ai voulu regarder les lumieres sur mon ancien feu (vitre cassé) autant une lumiere est venue sans soucis sur son socle que l'autre m'est restée dans les mains j'ai le bulbe mais avec les fils qui ont cassés.

c'est quoi comme ampoule exactement?

ça se trouve que chez Ducat?

[Oli]

ça se trouve chez Ducati et un peu partout (grandes surfaces, norauto, etc...), c'est ultra répandu: H3 55W pour l'une et H1 55W pour l'autre.

[TiZ]

ok j'avais jamais vu avec un socle comme ça.

est ce quelqu'un a essayé les 'night vision' , xenon ou meme type voir meme des LED pour voir (c'est le cas de le dire) si ça eclaire mieux?