Auteur Sujet: petite restauration du 916  (Lu 69837 fois)

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Re : Re : petite restauration du 916
« Réponse #15 le: janvier 17, 2013, 09:36:20 »

j'ai qq traces de marquages sur le BO à l'avant gauche niveau passage de la chaine secondaire . Je vais appliquer de la pate alu pour essayer de combler ce qui manque , qd pensez vous ?

Dans quel but? Renforcer ou faire "joli"?
Ça renforcera que dale et niveau esthétique je pense pas que se soit top.
Il faut voir si c'est de petites traces où si c'est bien profond, dans le premier cas tu laisse courir et tu remets un patin de chaîne neuf, dans le second cas faudrait peut être voir pour faire recharger le BO ou le changer
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Re : petite restauration du 916
« Réponse #16 le: janvier 17, 2013, 09:40:14 »
Tu n'as plus de patin de chaine ?
C'est à quel niveau exactement, axe ? photos ?

Pourquoi veux tu colmater ? C'est profond ?

[EDIT] Grillé par SamC

Pour l'epoxy j'ai une adresse pas mal ou j'avais payé 300€ pour 2 jantes, un cadre, té sup et platine de repose pied. Tu n'as pas la couleur RAL du bronze ?


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Re : petite restauration du 916
« Réponse #17 le: janvier 17, 2013, 11:39:45 »

Pour les photos ce sera ce soir , là je suis au taff ::) ::)

je vous dirais ca pour la profondeur toute à l'heure .Il me semble qu'il y a 3 ou 4 mm de profond . C'est juste pour faire propre et apres il y a le patin de chaine .

pour la peinture j'ai pas la ref RAL . J'en ai eu une autre pris à mon taff .

si il y en a un qui a la ref , je suis preneur  ::) ::)

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Re : petite restauration du 916
« Réponse #18 le: janvier 18, 2013, 07:09:05 »

Legere usure de 3 mm max de profondeur



ca y est , application de pate alu , attente de séchage, poncage apres.( c'était pas fait sur la photo )

aspect extérieur pas terrible sur la partie blanche que l'on voit sur la photo , je vais voir si je fais qqchose ou pas  :-[ :-[




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petite restauration du 916
« Réponse #19 le: janvier 18, 2013, 07:20:02 »
Il etait temps de changer ton patin de chaine :D

Il faudra peut etre eviter aussi de monter des PSB de 14 et verifier plus regulierement ta tension de chaine ;)

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Re : petite restauration du 916
« Réponse #20 le: janvier 18, 2013, 13:00:11 »

Oups c'est pas faux

c'est du à l'ancien proprio , je la remettrais en config standard

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Re : petite restauration du 916
« Réponse #21 le: janvier 18, 2013, 13:24:15 »
 ??? a quand même  :-\ il est temps de faire quelque chose   
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Re : petite restauration du 916
« Réponse #22 le: janvier 23, 2013, 07:26:32 »

Bon hier décapage par projection d'amidon sur le cadre et la boucle arrière au taff entre midi et deux . C'est parti nickel et ca prend pas trop de temps .Et surtout moins nocif par rapport au chimique .

J'avais fait les jantes il y a 4 jours .Ya pas photo question temps , propreté et risque de projection  ::)

J'ai pesé le poids  du cadre décapé ainsi que la boucle arrière . Résultat   8)

cadre décapé : 10, 3 kgs

boucle arrière : 3,2 kgs


j'ai oublié , juste comme ca , de le peser avant décapage . Je sais , ca sert pas à grand chose  :-\ :-\

 

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Re : petite restauration du 916
« Réponse #23 le: janvier 23, 2013, 12:23:55 »
Il etait temps de changer ton patin de chaine :D

Il faudra peut etre eviter aussi de monter des PSB de 14 et verifier plus regulierement ta tension de chaine ;)

ou vérifier que l'excentrique et bien vers le haut et non en bas car même avec un psd de 14 ça ce bouffe pas  ;)
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Re : petite restauration du 916
« Réponse #24 le: janvier 23, 2013, 14:03:43 »

merci de l'info et c'est vrai en meme temps , qd le démontage a été fait c'est un truc que je n'ai pas regardé  ::) ::)

j'ai  pesé les jantes décapées de la 916 , des standards origine de chez origine :

jante av: 5.4 kg

jante arr : 6 kg

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Re : petite restauration du 916
« Réponse #25 le: janvier 23, 2013, 21:40:03 »
Ah ca me rappel les débuts de mon 916  ;)

T'as fait chiffrer l'ouverture du bas moteur et le changement des roulements ?

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Re : petite restauration du 916
« Réponse #26 le: janvier 24, 2013, 08:42:25 »

non pas encore mais c'etait nécéssaire vu le résultat final au bout du démontage . Je vais voir ca bientot . Je viens juste de finir le décapage , la prochaine étape c'est le controle de ttes les pieces moteur .

a voir aussi le prix des pochettes de joint haut et bas  ::)

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Re : petite restauration du 916
« Réponse #27 le: janvier 24, 2013, 10:59:12 »
Compte environ 200€ pour l'ensemble des joints  ;)

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Re : petite restauration du 916
« Réponse #28 le: janvier 24, 2013, 11:10:59 »
et pour tous les roulements, entre 300 et 350 €

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Re : petite restauration du 916
« Réponse #29 le: janvier 24, 2013, 12:39:09 »


Je vais regarder de pres , je pensais à ca pour la pochettte de joint mais je n'avais pas d'idée pour les roulements .

savez vous , par hasard , si la pochette est détaillée pour savoir ce que l'on va avoir exactement . De toute facon j'appellerais

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