Desmo Riders
SBK Piste => Vos motos ou protos => Discussion démarrée par: ducattof le juillet 23, 2014, 12:14:10
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Hello,
Voila j'ouvre ce début d'aventure de proto sur base de 999 avec moteur D2 de SSIE alimenté par des FCR.
j'ai pour le moment réunis :
le cadre de 999S
la fourche de 848
le bras oscillant de 999 deuxième génération avec les jantes
le moteur D2 900 IE
Silencieux d'origine de 848 modifier
Je pense partir sur un réservoir de 848, avec un carénage de style complètement différent du reste de la moto; j'ai une idée mais rien de certain encore.
Pour modifier l'allumage je pense prendre évidement un ignitech (Samc ;) ) j'ai des pipes courtes et je vis prends des splits en 41mm.
L'idée est de ce faire plaisirs sur le montage et rouler certainement dans une course un jour... 8)
à bientôt pour la suite :)
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Vivement la suite :P
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Pourquoi un cadre de 999 et pas un 848 ? Tu aurais déjà gagné quelques kilos !!!
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Il y a la chasse réglable! ;)
Et en +, pas besoin d'usiner le carter moteur en hauteur, juste en largeur
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Je me pose ici en attendant la suite
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Bonne question, alors oui il est plus léger. L'idéal serai de prendre un de 848 ou autre, budget...
Le 999 est effectivement avec la chasse réglable et surtout pas de soucis de cadre a travailler en hauteur comme stef le fait remarquer.
Depuis le début j'ai la volonté de monter un réservoir de 999, je voulais le faire sur le cadre de 916 mais trop de modification.
Le facteur poids je n'ai pas fait attention, et je le travail sur le poids mort dessus la bête... Bon la aussi me reste plus grand chose. Pas grave je prendrais un bon amorto lol
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Et heu de quelle modif parlez vous pour le montage d'un D2 sur un cadre 748/916 ??
Il 'ya pas que la largeur des carters à revoir ??
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Il fait reprendre le cadre sur le point de fixation du carter moteur arrière, en gros il doit manquer 5/6 mm pour faire passer l'axe de fixation dans le carter et le cadre.
Un coup de disqueuse et hop
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C'est beaucoup plus leger un cadre de 1098/848?
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Il fait reprendre le cadre sur le point de fixation du carter moteur arrière, en gros il doit manquer 5/6 mm pour faire passer l'axe de fixation dans le carter et le cadre.
Un coup de disqueuse et hop
Ok, rien d'insurmontable ;)
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rien d'insurmontable mais quand même.
C'est soit usiner les carters tout du long soit couper le cadre et le ressouder 6 mm plus haut.
pour faire ça propre, il faut pas que une disqueuse!
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Ah oui, quand je dit un coup de disqueuse !
Je le fait sous la plaisanterie ;) il faut effectivement avoir de quoi ou connaître une personne apte à souder proprement l'ensemble. :)
Usiner les carters pas con ;)
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C'est beaucoup plus leger un cadre de 1098/848?
Oui il dois y avoir environ 3 kg sur le cadre et il y a 13 kg de différence entre un 999 et un 1098 !!!!!
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ah oki en effet...
Bon j'attaque un régime sur le païlote ;D vas pas en resté beaucoup dessus ::) :D
ou alors je fait des gros trous dans le moteur :P :P
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(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10492199_504690599665629_4981991891165202015_n.jpg?oh=64cb4324fb2861592f5f416d3b33e433&oe=54527519&__gda__=1413332897_93097f46a186779bd4baa24155803710)
Voila le cadre ;D
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Hello les gars et les filles :P
je cherche des pièces pour le montage, il me faut un amortisseur de 999 complet avec basculeur et biellette; un axe de roue avant de 848, une boite à air de 999 ( oui j'ai une idée... lol ) et aussi un T supp voir avec l'inf.
Sinon je vais faire le montage dans le mois d'aout normalement en essais avec un jeu de carter de SSIE HS.
à bientôt
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Je dois avoir l'amorto+ biellette.
C'est pas du Ohlins, mais l'amorto a 3000km.
Si des fois -MP.
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Arf zut, j''ai pris un sur ebay... par conte il me manque la biellette, elle est réglable ?
;)
Il me manque juste cette pièce et les divers axes de fixation de l'amortisseur, sinon le reste j'ai trouvé :P
il prend forme le proto 8)
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(https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/q75/s480x480/994438_511282032339819_9041483158379687278_n.jpg?oh=7344cb4c161ebffa13d87c62933ffc23&oe=54503EED)
oh le bordel la dedans... ::) ;D :P
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Tu compte pister avec l'Indiana ??
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D'autre l'on fait...
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg191.imageshack.us%2Fimg191%2F5701%2Fvsdi.jpg&hash=3ae65a885d81519c3a352ea9c6242cfeb420fb36)
Non pour le moment, je dépouille le superflus et je m'occupe du moteur. Et après ... ;)
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...................................... :-X
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Le moteur est une bonne base, le reste... lui devait avoir trouvé l'engin dans une vielle grange et fumée la moquette avec ;D :D
Perso je vais partir de ce modèle pour m'en inspiré :
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ducati.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F12%2Fducati_web_06-001.jpg&hash=f71735b7402cdd41a3c2886649dcc8646bd4e429)
Mai ceci est une autre histoire :)
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En effet 8)
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je verrais bien des roues a rayons en lieu et place des batons 8)
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Des nouvelles du proto made in toton:
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10485050_516921805109175_3873649937872254270_n.jpg)
Voila ou j'en suis, j'ai fait la découpe sur le bas moteur pour voir ce que cela donne. Et je m'attaque au vrais bas moteur fin septembre, pour ensuite voir si je passe toujours en carbu ou pour faire une économie pour le moment en injection.
J'ai voulu greffé une ligne de 1098, et l'idée me semble faisable mais avec plein de boulot... je vais peut être la revendre et prendre du modèle d'origine 999.
Je cherche toujours des axes et boulonneries pour l'amortisseur, et je vais voir pour trouver une âme charitable pour me faire des entretoises pour l'axe du bras oscillant/cadre :)
l'idée est de la faire tourné en début d'année prochaine, si les finances me suivent... Pour m'engager sur une course ou deux en vitesse au sein du DCF... :P :P
à bientôt
Merci seb pour les pièces 8)
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De rien ;)
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C'est chouette de voir avancer un proto. Courage pour la suite ;)
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Dites voir les amis, la butée de mon cadre est HS, le précédent proprio avait coller des tampons sur le cadre à l'endroit ou viendrais taper la foourche. ce qui n'est pas une mauvaise idée :P
Je me demande si je le fait reprendre ou pas ? je ne pense pas que cela me change la vie de l'avoir, peut être sur une chute ou ce serai plutôt le T qui prendrais que le cadre ?
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fait le reprendre ça va pas couter grand chose , a cette endroit ça ne se voit pas ... et puis pour une pistarde on s'en fout ;)
c'est toujours mieux qu'un truc bricolé
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Je me dit que les tampons je vais les laissés, l'idée n'est pas bête. mais que en effet l'ensemble est démonté donc ce serai con de ne pas le faire refaire.
après je pense que dans l'utilisation, le changement ne sera que superficiel surtout en cas de grosse chute... ::)
;)