Modification carto injection ECU 5AM / LM2

[ducati748]

pas mal !
j'ai pas essayé, mais tu sais si du coup ça vire les zones exclus par la formule, du tableau de relevé d'AFR ?

[monstermann]

oui il faut ensuite comme à dit strangedave  coché la case " use only selected section " dans l'onglet " sessions " de la page du tableau !
depuis quelques temps j'ai pas trop eu le temps , mais dès que j'arrive à m'y remettre je regarderais ça de plus près ...
messieurs les ingénieurs chef , à votre bon cœur si vous trouvez des formules magiques ..... 

ducati 748 : j'ai appauvri ma cible comme tu me l'avait suggérer , c'est beaucoup mieux !! ça et la richesse avec le trimmer .... 

[ducati748]

Okay ! C'est top, je testerai la prochaine fois !!
Cool 

[strangedave]

  excellent ce mode de selection 
tu peux cibler ce que tu veux ... génial... Merci

[monstermann]

je conseil , le paragraphe 7.4.2 page 69 du manuel logworks 3 ! 

[strangedave]

Petite question 
Dans nos BIN, la fuel map (principale)  concerne quel cylindre ?

et autre petite question...
coment fait-on pour abaisser le ralenti, car je ne parviens pas à descendre en dessous de 1700tr/min

[monstermann]

la fuel map concerne le cylindre horizontal ! pour le vertical c'est la map fuel offset , qui corrige simplement la fuel map ...
pour le ralentit je ne saurais te répondre je ne connait pas assez ce moteur !

[strangedave]

la fuel map concerne le cylindre horizontal ! pour le vertical c'est la map fuel offset , qui corrige simplement la fuel map ...

OK donc c'est bon pour moi j'ai mis ma sonde sur le tube du Cyl. Horizontal pour régler la map principale, ensuite il faudra faire de même pour le Cyl. Vertical en changeant l'offset seulement.
Car je suppose que l'offset d'origine ne doit plus être très bon...

[ducati748]

coment fait-on pour abaisser le ralenti, car je ne parviens pas à descendre en dessous de 1700tr/min

vérifier le TPS ou faire un reset pour être sûr de partir sur une bonne base
attendre que la moto soit chaude
ensuite fermer les by-pass et diminuer la richesse (du moins faut voir de quel niveau de richesse tu pars à la base, c'est selon)
a noter que pour diminuer la richesse, tu as la fonction trimmer pour ça, pour gérer le ralenti
(perso j'ai pas réussi à utiliser cette fonction, mais c'est censé fonctionner théoriquement)

[monstermann]

il est comment le tps sur un 1098 ? il est fixe ou ont peut le régler comme sur un 998 !

[ducati748]

TPS fixe sur la rampe !

[monstermann]

ok merci ! réglage différent de ce que je connais donc ...

[stouki]

salut a tous bon je me comprends plus trop grand choses donc je voudrais trouver une map/.bin/.xdf  d'origine  ou slip on pour une ducati sbk 2008 avec comme indication au tdb  sbk 848 tse et une aide technique pour juste pouvoir rentrer dans les parametres pour desactiver la valve exhaust et modifié les temperature ventilos j'ai commencé a bidouiller avec tunepro et j'ai pas tout compris au histoire de set a cocher et comme j'ai pas d'ecu de rechange lol

[ducati748]

STP plutôt faire tes demandes dans ce topic plus adapté
http://www.desmo-riders.fr/l%27atelier/rentrer-dans-les-ecu-ducati/195/

(où si y'a un modo qui peut transférer les messages ? ce serait cool merci)

dans ta présentation tu indiques avec récupéré un ECU d'origine, tu as cas récupérer le fichier BIN interne, normalement il sera donc déjà avec l'affichage au TDB "sbk 848 tse" , sinon le modifier à partir d'un autre fichier BIN, mais à ce moment là c'est tromper l'affichage vis à vis du fichier (cartographies) réellement dans l'ECU.

une fois ce fichier BIN récupéré dans ton ECU, tu verras, notamment dans le sujet en lien au dessus, qu'il y a des XDF qui existent déjà, à tester avec ton BIN.
On ne peut pas te donner/prescrire un XDF à utilisé, sans avoir ton fichier BIN pour tester pour être sûr que ça va.

pour les BIN y'a ce sujet aussi
http://www.desmo-riders.fr/l%27atelier/ecu-ducati-fichier-bin/

[stouki]

ok merci pour les infos desolé pour mettre trompe de topicbpour l 'ecu que j'ai c 'est un flashé de 1098s en 848 tse donc pas confiance