Auteur Sujet: Pierobon F042  (Lu 28811 fois)

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Re : Pierobon F042
« Réponse #15 le: novembre 21, 2012, 08:30:36 »
si tu as besoin hésite pas  ;)
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Re : Pierobon F042
« Réponse #16 le: novembre 21, 2012, 15:09:55 »
Alors j'hésite pas ...  :D
Tu as les cotes des réducteurs ;D ?
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Re : Pierobon F042
« Réponse #17 le: novembre 21, 2012, 16:19:40 »
Moi j'ai le problème inverse, jante de SS sur BO de 999 ::)
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Re : Pierobon F042
« Réponse #18 le: novembre 21, 2012, 17:49:55 »
@kevin, je te fais ça des que j'ai finalisé le montage  ;)

@Sam, ben tu usine des nouveaux suports extérieur ou tu mets des jantes de 999  ;D
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Re : Pierobon F042
« Réponse #19 le: novembre 21, 2012, 18:32:41 »
Le problème est réglé depuis un petit moment, axe de SS et des entretoises sur le BO mais c'est clair que si je trouve des jantes de 999 je prendrais l'option
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Re : Pierobon F042
« Réponse #20 le: novembre 25, 2012, 13:28:06 »
Pas de nouveauté sur la mienne, mais quelques photos de Pierobon du monde.

Boulder Moto Sport (USA):





TT F1 Replica:







1170RS:







Simple, et efficace:







Ligne complète Zard, full titanium



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Re : Pierobon F042
« Réponse #21 le: novembre 25, 2012, 17:53:26 »
j'ai des doutes sur ta ligne zard full titanium...
pour moi, au mieux c'est de l'inox..
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Re : Pierobon F042
« Réponse #22 le: novembre 25, 2012, 18:56:07 »
Il existe 2 ref de ligne zard pour la F042: collecteur inox et collecteur titane.
Visiblement, sur ce projet ils ont utilisé la version titane.

http://www.ducaticoventry.com/jhp-projects.php?nid2=252





Citer
Having seen one or two other F042's around the world fitted with Pierobons 2-1 stainless steel exhaust, we chose this purpose made full titanium open pipe race exhaust system by Italian manufacturer 'Zard'.
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Re : Pierobon F042
« Réponse #23 le: novembre 25, 2012, 20:01:44 »
Je préfère la ligne Termignoni...  ;)


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Re : Pierobon F042
« Réponse #24 le: novembre 25, 2012, 20:33:21 »
Mouai  ;D
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Re : Pierobon F042
« Réponse #25 le: novembre 26, 2012, 08:22:18 »
tu vas utiliser un bras de SSI ? tu peux mesurer la cote intérieur au niveau de l'axe de roue moins le support d'étrier  ;) car sur celle que je monte c'est le bras mécano soudé de chez pieronbon  :P
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Re : Pierobon F042
« Réponse #26 le: novembre 26, 2012, 09:09:15 »
Oui, c'est le bras de ssie (mais rallongé par Pierobon). Je vais mesurer ça  ;)
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Re : Pierobon F042
« Réponse #27 le: novembre 26, 2012, 17:58:07 »
j'ai un petit soucis sur X60R au niveau de l'étrier arrière , il y faudrait que je rabote l'étrier ou le support de 2mm pour que ça passe sans bloquer le disque  >:(, il y a des différences aux niveaux étriers ????
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Re : Pierobon F042
« Réponse #28 le: novembre 26, 2012, 18:04:29 »
C'est quoi l'étrier ?

Sinon pour la mesure interne, c'est 240mm.
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Re : Pierobon F042
« Réponse #29 le: novembre 26, 2012, 18:18:57 »
un brembo d'hypermotard, en regardant de derrière la moto la plaquette force coté gauche car l'étrier est trop vers l'extérieur
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