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Auteur Sujet: Une rondelle dans le moteur  (Lu 12654 fois)

Hors ligne coyotus

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Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #30 le: juin 26, 2015, 13:48:44 »
Je pense qu'il y a confusion entre doubles injecteurs et injection douche (cadre modifié)

Pour moi oui  :mrgreen:

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Re : Re : Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #31 le: juin 26, 2015, 14:09:39 »
Les 996 S sont en simple injecteur, un seul capteur d'allumage, boitier IAW 1.6.
En gros c'est moteur de SPS avec l'injection et l'électronique des "normales".
Ok avec ta deuxième phrase, et les "normales" sont en doubles injecteurs !!
C'est pas parce qu'il y a un seul capteur, du fait que le 16M n'est pas capable de gérer les injecteurs de façons indépendant comme le P8, qu'ils ont supprimé des injecteurs !
C'est juste un moteur de SPS dans un corps de 996 biposto avec sa rampe double injecteur

Mazette, j'ai eu beau vérifier il me faut avouer que tu as raison.  ::)
Les 996 Bip / S / SPS sont en doubles injecteurs !

IL faut juste vérifier dans ce cas que le faisceaux injection des corps d'injection "double" peut se monter sur le faisceaux moteur des "simples" pour monter un 996 dans un 748/916

Hors ligne ducati748

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Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #32 le: juin 26, 2015, 14:27:44 »
 ;)
Pour le faisceau je pense que c'est le meme (du moment que on reste avec moteur en gestion 16M), le câblage est légèrement différent sur la rampe double injecteur, mais c'est sur la rampe elle même que ce fait le dédoublage de la commande injecteur, du coup la connectique est la même normalent ! (quasi sûr)
(après bien évidemment avoir l'eprom qui va avec le moteur)
https://www.desmo4all.com/ Reprogrammation de compteur Ducati, clés rouges et noires, code card, ECU

Hors ligne DukeNukem59

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Re : Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #33 le: juin 26, 2015, 16:14:27 »
:mrgreen:
Tu t'es trompé de forum :D

Hors ligne coyotus

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Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #34 le: juin 26, 2015, 16:49:50 »
;)
Pour le faisceau je pense que c'est le meme (du moment que on reste avec moteur en gestion 16M), le câblage est légèrement différent sur la rampe double injecteur, mais c'est sur la rampe elle même que ce fait le dédoublage de la commande injecteur, du coup la connectique est la même normalent ! (quasi sûr)
(après bien évidemment avoir l'eprom qui va avec le moteur)

L'eprom ne semble pas être la chose la plus compliqué à trouver je pense.

Bon ben merci à vous je sais ce que je cherche "au cas où "

Hors ligne 996corsa16

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Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #35 le: juin 26, 2015, 19:58:30 »
Bonjour, ma bécane de piste est un chassis de 748 s avec un moteur de 996. Les 996 sont tous en doubles injecteurs. En restant sur les moteurs standard ( 996 biposto et s) c'est la centrale 1.6M comme sur les 748. Il suffit juste de changer la puce avec une pour double injecteurs. La modif sur le cadre est au niveau de la fixation moteur au dessus de l'axe de B.O. Sur le 748 la grande vis est en diam. 10 mm et le moteur du 996 est en diam. 12 mm. Je conseille fortement de repercer le cadre ( c'est rien du tout) pour mettre les vis de fixation du 996. J' ai pété cette vis 3 fois sur piste, avant de faire la modif, car je ne voulais pas repercer le cadre. Quand on roule et qu'une vis de fixation moteur vient vous taper dans la jambe ça fait ralentir..... Depuis la modif ( 3 saisons) RAS, ça tient...
Voilà pour mon petit retour d'expérience sur cette modif.

Hors ligne 996corsa16

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Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #36 le: juin 26, 2015, 20:00:31 »
J'ai oublié : le faisceau électrique est le même...

Hors ligne coyotus

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Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #37 le: juin 26, 2015, 20:11:56 »
Super! Merci pour ce retour! ;D

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Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #38 le: juin 28, 2015, 19:33:27 »
Y'a plus qu'à ? :D

Hors ligne floo955

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Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #39 le: juin 29, 2015, 08:05:12 »
ça tombe bien j'ai pas eu le temps ce we de vérifier cette histoire de différence de diamètre d'axe moteur  ;D

Hors ligne coyotus

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Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #40 le: juillet 30, 2015, 22:00:32 »
Bon alors... Toujours pas ouvert mais entre temps j'ai trouvé un 748 et un 955 ;)

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Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #41 le: juillet 31, 2015, 14:07:54 »
et?

Hors ligne floo955

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Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #42 le: juillet 31, 2015, 15:22:05 »
C'est quoi comme 955 ?
Je veux dire y'a quoi dedans ?

Hors ligne coyotus

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Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #43 le: juillet 31, 2015, 18:52:55 »
Sur une base de 916 SBK:
- cylindre/piston
- volant moteur allégé
- bielles en H
- ligne complète en 50
- la puce qui va bien
- chaussette dans la BAA
- radia huile plus gros (enfin pas certain fait que je regarde ça se plus prêt)

Il faut que je vois quoi faire aussi au niveau des convoyeurs.

Est-ce que juste l'agrandissement de l'entrée d'air au niveau de la TDF suffit?

Hors ligne Little

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Re : Une rondelle dans le moteur
« Réponse #44 le: juillet 31, 2015, 23:28:23 »
C'est ton projet ou bien le moteur que tu as trouvé qui est équipé ainsi?

 

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