Auteur Sujet: Proto 992TCR evo  (Lu 34867 fois)

Hors ligne cycykewl

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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #90 le: avril 10, 2014, 09:37:13 »
super super intéressant !
merci !
$ man woman
Il n'y a pas de page de manuel pour woman.

Hors ligne yannscorp

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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #91 le: avril 10, 2014, 10:39:38 »
Oui c'est top !

Hors ligne Phi996SPR

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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #92 le: avril 11, 2014, 07:34:46 »
super intéressant  ;) comme quoi parfois à vouloir trop en mettre c'est pas bon
vds 1026SPR réplica Bostrom SBK route

Hors ligne samytou

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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #93 le: avril 11, 2014, 08:12:20 »
Donc le bon compromis serai peut-être les corps d'origine avec l'intégration des injecteurs douches si j'ai bien compris, intéressant.....

Hors ligne stef998

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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #94 le: avril 11, 2014, 13:29:24 »
c'est ça!  :)

Hors ligne Zieu2Krab

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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #95 le: avril 13, 2014, 09:40:26 »
Super boulot !  ???
Comme quoi le mieux est parfois l'ennemi du bien .

Quasi 120 bourrin sur un ST3 ; ça marche fort un DesmoTre ?
Hormis un allégement et une prépa culasse il est "quasi stock" ?

C'est digne du job d'une petite marque.
Les pièces mecano soudées sont superbes enfin tout il est trop trop BO ; peut être les durites bleues.... ;)

Hors ligne stef998

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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #96 le: avril 15, 2014, 13:30:57 »
oui, pour la prépa moteur, rien de plus!

Je suis sur qu'une paire d'arbre à came lui ferait du bien mais ça existe pas!  :(

Et faire ça soit même, c'est pas un basculeur!

entre les lois de levée et les traitements thermiques qui vont bien, ça doit être compliqué!

Quelqu’un a une idée de la matière des arbres a cames ainsi que les traitements thermiques qu'ils subissent??


Hors ligne LL

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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #97 le: avril 15, 2014, 14:05:13 »
encore faut il qu'il soit compatible avec les basculeurs ...

certains pros conseillent de traiter au diamon light carbon (DLC) mais bon je pense pas que ça soit conseiller.

Hors ligne TiZ

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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #98 le: avril 25, 2014, 14:55:08 »
Salut Stef

tes maitres cylindre ne proviennent pas d'un 999 si je regarde bien (vu que tu m'avais posé la question pour supprimer les bocaux je pensais que oui) ?

apres avoir bien regardé c'est juste l'embrayage qui utilise un MC de 999, et avec le system de purge d'origine ;-)

Hors ligne stef998

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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #99 le: avril 25, 2014, 17:02:59 »
Oui car sur le maître cylindre de feein, il n'y a pas le trou de fixation pour la patte de support de bocal alors que sur l embrayage,  il y est!

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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #100 le: juin 22, 2014, 10:24:02 »
alors où en es-tu?

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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #101 le: juillet 25, 2014, 10:11:38 »
Bon, quelques nouvelles du proto.

J'ai fais les 300 miles du vigeant en mai. 4h30 d'endurance à 2 pilotes. tout s'est bien passé, malgré le fait que la moto avait roulé une seule fois avant.
Nous avons fini 7eme sur 44 donc c’était super cool.
Le chassis de la 999 est vraiment surprenant. c'est vraiment un rail reglé en chasse courte.
Le monobras fonctionne tres bien, le TTX à l'arrière est un régal (encore merci Fab!)
Le basculeur est maintenant validé. Rien ne touche donc c'est cool

J'ai roulé ce week end au troffeo rosso du vigeant. Ci joint quelques photos de la bète:

Et la semaine prochaine, je fais la manche du sportwin à Magny cours!!









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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #102 le: juillet 25, 2014, 12:37:50 »
Superbe. Je suivrais les resultats du Sportwin à Magny !

Hors ligne stef998

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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #103 le: juillet 25, 2014, 15:17:29 »
T’inquiètes, vu comme ça roule devant, j'y vais pas pour faire la pole, loin de là!!  8)

Si je peux en suivre quelque un, ça sera déjà pas mal!! ;)

Hors ligne Fil749

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Re : Proto 992TCR evo
« Réponse #104 le: juillet 25, 2014, 18:26:10 »
Oui, je me doute que tu vas pas ferrailler avec Charles - Artigues,  mais t'as le niveau pour le milieu de tableau et puis, c'est un bon test. C'est cool, en tout cas.

 

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