bah avec le même moteur mais culasses de R j'avais 186cv à la roue , donc là avec des culasses standard (soupapes acier un tout petit plus petites que les titanes de R) j'espère obtenir 180CV à la roue... c'est à dire environ 210cv vilo , (soit 40cv de + qu'un 1198 d'origine),  on verra bien.

je vais roder en roulant avec  LOL

nan le but c'est pas de faire de la piste avec ....je voulais faire un truc souple, progressif, plein partout, acceptant les petites vitesses sans coup de piston, agréable pour quelques rares balades dans l'année .

faut que je termine d'installer les optiques, que je la roule un peu, puis carto. seulement après ça je pourrai commenter le résultat

faudra aussi que je mette un pneu de 180 pour passer  le CT 2024... sont chiant....

nan pas encore, faut que je rode le moteur..... puis carto au banc

  la tuile. Pour une Ducati, on s'attendrait à autre chose 

C'est pas lui qui a essayé cette année mais qui n'a pu finir sur casse moteur?

Le c'est de faire ça :

(Mon pilote n'est tout de même pas tout à fait au niveau de Dean Harisson)

https://youtu.be/seZvGIX_Ajk?si=CfNZSArmjiHW074O

C'est pour ça que j'ai fait certains choix qui semble pas cohérent, du type la ligne d'échappement énorme
Je ne cherche pas à ce que le moteur soit souple mais à ce qu'il évacue bien les gaz au dessus de 10 000 pour avoir moins de chauffe aux soupapes et gagner d'en fiabilité