Auteur Sujet: PROJET 816Rs  (Lu 14678 fois)

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Re : PROJET 816Rs
« Réponse #15 le: août 27, 2017, 17:40:49 »
Pour ma part , je suis plus Pankl que Carillo ..mais le tarif pique , même si c'est justifié !

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Re : PROJET 816Rs
« Réponse #16 le: août 27, 2017, 18:00:23 »
C'est la même entreprise  :)
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Re : PROJET 816Rs
« Réponse #17 le: août 27, 2017, 18:41:39 »
oui mais pas le même produit , quand même ..

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Re : Re : PROJET 816Rs
« Réponse #18 le: octobre 05, 2017, 09:28:41 »
J'ai une bonne adresse pour tout ce qui est Pankl et Carrillo  ;)

C'est pas chez eux par hasard ?  http://www.dtf-co.com/contact.xhtml    :)

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Re : PROJET 816Rs
« Réponse #19 le: octobre 18, 2017, 21:02:49 »
Oula, ça cause sérieux ici ! Moi avec mon niveau mécanique, j'envisageais de mettre un moteur 821 hypermot dans un cadre de 749. Et tu compte combien de temps pour monter ce petit monstre, Wil ?

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Re : PROJET 816Rs
« Réponse #20 le: octobre 18, 2017, 22:11:54 »
Si tu veux j’ai pistons et cylindre de 749R avec leurs joints de culasse. 816 cc et c’est simple à faire.

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Re : PROJET 816Rs
« Réponse #21 le: octobre 19, 2017, 06:11:36 »
Et ben mon Tosh, je compte me monter ça quand je serai de nouveaux installé en métropole. Les dernières infos : j'ai trouvé des couvres culasse magnésium pas cherrr !!!  ( ça sera la touche kéké ) . J'attend des News pour le cadre Rs de Kevin. Pour les bielles, aprés avoir échangé avec la société DTF, je vais prendre des Carrillo. Il faut que je prenne les Côtes de mon Vilo ainsi que les dimensions des axes de pistons du 749R et aprés je passé commande.

Voili voilou. 8)

Mais bon, on se verra peut être dans quelques semaines chez Speed, je suis en stage sur la Métropole courant Novembre .

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Re : PROJET 816Rs
« Réponse #22 le: mars 13, 2018, 15:45:50 »
Quelques news...  cadre 749 Rs acheté, réception de la BAA de chez CRAZY BIKE, aprés une petite déconvenue auprès d’un membre d’un autre forum, pour l’achat d’une potence soit disant « 749R » , j’ai enfin obtenu l’élement manquant , Merci Forza Moto . 

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Re : PROJET 816Rs
« Réponse #23 le: mars 13, 2018, 16:24:56 »
content que ça avance  8)
https://www.desmo4all.com/ Reprogrammation de compteur Ducati, clés rouges et noires, code card, ECU

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« Réponse #24 le: novembre 22, 2018, 10:33:21 »
Bon tu en es où?
On souhaite des infos :)

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« Réponse #25 le: novembre 22, 2018, 21:34:12 »
Moteur déposé


Dépose de l’embiellage pour contrôle des sous ensembles .

Les coussinets d’une des deux bielles ( les autres sont dans le même état)
Le maneton du vilo est légèrement marqué
url=http://www.noelshack.com/2018-47-4-1542919067-8cc53658-1a73-48f4-9694-72c30c632c9c.jpeg][/url]


Un coup de papier au 800 + WD40 histoire de « blanchir « la soie du maneton, contrôle de l’ovalisation du maneton au palmer. Je suis dans la tolérance.


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« Réponse #26 le: novembre 22, 2018, 22:39:59 »
Peux-tu nous décrire ce que tu souhaites faire?

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« Réponse #27 le: novembre 23, 2018, 00:50:42 »
Ben suffit de lire le premier post du sujet.... :-\

Sinon j’ai dû renvoyer les bielles Carrillo à mon fournisseur; ce-dernier m’avait envoyé des bielles pour desmoquattro... :(

Je suis toujours en attente de ma commande de segments, joint de culasses,embases + divers roulements chez Ducati. 

J’ettofferai mieux le sujet à la réception de mes pièces....

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« Réponse #28 le: novembre 23, 2018, 07:42:25 »
On a hâte du coup :)

Envoyé de mon ONEPLUS A6013 en utilisant Tapatalk

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Il n'y a pas de page de manuel pour woman.

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« Réponse #29 le: septembre 08, 2020, 20:34:20 »
Bon ben ça y est ! Le projet se termine... Au final la cylindrée totale sera finalisée sur un bon 881 cm3 . La puissance à la roue se situe à 136cv soit un peu plus de 154cv au vilo ...
J’ai condensé les explications sous forme de Tb ....


 

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