Auteur Sujet: T de fourche avec offset  (Lu 10343 fois)

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Re : T de fourche avec offset
« Réponse #15 le: décembre 06, 2013, 11:54:18 »
et accessoirement, c'est lui qui avait fait les tés de Pagani sur sa 1098 victorieuse en Top-Twin (tés avec déport et offset sur mesure)

le té inférieur et sa colonne, pour Ohlins sur 848 : 260 €
les 2 tés : 525 €
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Re : Re : T de fourche avec offset
« Réponse #16 le: décembre 06, 2013, 14:06:03 »
Les tés du 749R d'origine sont conservés dans le 749R kit....
j'ai les planches... si tu veux file moi ton @mail et je t'envoie ça.

j'ai un  ensemble té  inf / canon excentrique de 749R sur mon 1098 ....et j'ai fait moi même une noix excentrique  pour monter sur le té sup d'origine. pour cela j'ai passé le tout à la tridi, je confirme , c'est offset à 33 +3mm/-3mm , donc régalge possible à 30 ou 36mm
tu insistes >:(
 j'ai le manuel d'atelier de la 749r sous les yeux, qui n'est pas du tout le même que celui de la 749r kit à ce niveau, il ne parle même pas de déport réglable comme sur la 749r kit!
il n'y a pas de déport réglable sur la 749r, c'est un déport de 27mm, et tu peux passer de 24°30 à 23°30 point barre
le plus simple demande sur un forum à quelqu'un qui a une 749r et qu'il mesure le déport, s'il est à 27mm tu ne pourras pas le faire varier de 33 +/- 3mm

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Re : T de fourche avec offset
« Réponse #18 le: décembre 06, 2013, 21:06:36 »
heu pimous est demandé d'urgence car lui à fait la manip.
mais si ont peut pas régler le déport des tès sur un 749 alors il sert à quoi l'excentrique sur l'axe du té ????? ( a faire avancé ou reculer l'axe par rapport au tés mais pour ça il faut faire sauter une goupille il me semble) pas confondre avec celui sur la colonne qui lui change que la chasse comme sur 748R/916/996/998/99 8)
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Re : Re : T de fourche avec offset
« Réponse #19 le: décembre 08, 2013, 15:02:42 »
bon , on va faire ça par étape  :)

pour toi ça c'est quoi? du tés de 749R ou du 749R kit? :

http://www.forza-moto.com/p/985+ducati-corse-triple-yoke-with-adjustable-offset-749rs-749r-for-ohlins-forks

http://jerrysworlds.blogspot.fr/2012/05/r-yokes.html#!/2012/05/r-yokes.html

http://www.ducati.ms/forums/56-superbikes/50688-adjusting-triple-clamp-offset-749r.html

http://www.ducati.ms/forums/129-parts-accessories/129672-749r-adjustable-triple-tree-setup.html
je m'incline devant tes exemples, quoi que je peux te trouver exactement ce que j'affirme sur speedzilla ou MS ducati, mais j'en suis sur d'avoir à l'époque mesurer 27mm de déport sur la 749r
si quelqu'un à une 749r sur le forum il pourrait nous éclairer, je vais demander sur planète...

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Re : T de fourche avec offset
« Réponse #20 le: décembre 08, 2013, 17:42:26 »
le but n'est pas que l'un s'incline.... , ce qui compte c'est de lever les incertitudes... et là rien n'est levé puisqu'on a pas les mêmes infos.... :'(
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Re : T de fourche avec offset
« Réponse #21 le: décembre 10, 2013, 15:10:48 »
pour avoir la réponse, à moins que quelqu'un sur le forum ne répnd avant
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=29128.0

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Re : T de fourche avec offset
« Réponse #22 le: décembre 10, 2013, 20:45:07 »
sauf que Pimous a supprimé une bonne partie donc reste plus cas attendre qu'il vienne nous en dire plus ici  ;) 
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Re : T de fourche avec offset
« Réponse #23 le: décembre 10, 2013, 21:27:16 »
C'est dingue d'avoir 2 sources différentes comme ça. Si ça se trouve, les 2 sources sont les bonnes et c'est encore la magie Ducati ...
$ man woman
Il n'y a pas de page de manuel pour woman.

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Re : T de fourche avec offset
« Réponse #24 le: décembre 10, 2013, 22:13:58 »
Ouiii c'est reparti !!!!

si on reprends ma planche 749R kit



on traduit:

Modification de l'offset
Ce modèle possède un système pour modifier l'offset de 30mm à 36mm, il est impossible de le régler différement
La modification de l'offset se fait de la manière suivante:
Démonter les carénages, sortir les tubes de fourches et l'amortisseur de direction comme indiqué dans le manuel d'atelier du 749R.
Démonter le té supérieur comme indiqué dans le manuel d'atelier du 749R.
Dévisser la noix supérieure de la colone de direction, lejoint(2), la cage intérieur du roulement (B).
mantenir l'excentrique de colonne du cadre et taper avec un maillet sur l'axe du té inférieur, pour dégager l'ensemble tés inf et son axe.
tourner l'excentrique à 180° de mannière à mettre le pion dans l'entaille du canon excentrique.
Remonter tous les composants des tés comme indiqué dans le manuel d'atelier du 749R.


y a écrit 749R et non pas 749R Kit....

d'autre part , le réglement supersport ne permet pas de changer les tés , la 749RS ou "R Kit" utilise les tés homologué du modèle 749R de série.

et enfin voici la planche de l'éclaté du 749R de route....on voit bien la pièce n°14 , le canon excentrique qui permet (avec l'axe du té inf) de faire varier l'offset


voilou ce que j'ai a dire  :)
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Re : T de fourche avec offset
« Réponse #25 le: décembre 19, 2013, 13:59:48 »
apparement tu as raison, j'ai eu une confirmation sur le topic 749r de planète ducat ::)
à moins que ducati ai fait un déport réglable de 30 et 36 et par la suite un de 27 non réglable(j'ai le cas sur la 996r avec 2 déports de disques de frein pour la même moto)?

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Re : T de fourche avec offset
« Réponse #26 le: décembre 20, 2013, 00:03:31 »
Je passe pas trop souvent dans le coin désolé...
Mais je confirme, reglé en chasse courte, j'ai un deport de 30mm  ;)
Et il y a 2 reglages possibles, l'excentrique classique pour changer l'angle, et un second sur l'axe de direction pour regler le deport.
J'ai mis des photos sur l'autre post concernant les tés.
S'envole vers d'autres cieux.

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Re : T de fourche avec offset
« Réponse #27 le: décembre 20, 2013, 22:04:16 »
mon té inférieur est arrivé , je rectifie c'est 230€ (260 c'est en ergal)
et bien sûr, on peut demander un déport différent de l'origine



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