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Auteur Sujet: Bonsoir la compagnie  (Lu 2651 fois)

Hors ligne Lino

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Bonsoir la compagnie
« le: avril 16, 2013, 22:24:21 »
Bonsoir tout le monde ,
Je ne possède pas de SBK,mais j’espère que vous m'accepterez tout de même.
Passionné de Desmo a courroies de la première heure je n'ai rien raté de son évolution.
Je suis a la recherche d'un forum ou ça discute technique et bricole en tout genre.
Je fais plutôt dans le 750 D2 ancienne génération.
Possesseur d'une Cagiva 650 Elef monté supermot avec un moteur de 750 Paso un peu bricolé.
Je souhaiterai aller un peu plus loin et surtout avoir des explications sur le pourquoi du comment?
La config actuelle est la suivante :
- pistons HC 750F1 origine
- AAC Paso origine
-Clavettes décalées
-Carbu PHF 40 a pompe de reprise
-Filtre KN dans boite a air origine
-Volant moteur - 1Kg
- un pot laser SBK de 1000 RSV
J'envisage de lui refaire un petit stage (- de poids sur les masses tournantes,ligne échap complète,volumes...)
Je compte un peu sur vous pour orienter le boulot.
J'habite a côté de PAU,originaire de Toulouse j'y suis régulièrement.

Hors ligne cycykewl

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Bonsoir la compagnie
« Réponse #1 le: avril 16, 2013, 23:15:10 »
Salut lino

Au plaisir de te lire !
$ man woman
Il n'y a pas de page de manuel pour woman.

Hors ligne EFP

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Re : Bonsoir la compagnie
« Réponse #2 le: avril 17, 2013, 00:09:06 »
bienvenue  ;)

Hors ligne desmo_enzo

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Re : Bonsoir la compagnie
« Réponse #3 le: avril 17, 2013, 04:49:29 »
Bienvenue ;)

Hors ligne SamC

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Re : Bonsoir la compagnie
« Réponse #4 le: avril 17, 2013, 06:32:05 »
Bienvenu ;),

Tu veux dire 750 Elefant. Pour ton moteur bonne pioche niveau pièce, j'ai une config proche dans mob 750SS, par contre tu peux désactiver tes pompes de reprise, ça marchera pareil sans mais ça consommera moins  ;)
750SS '93
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904 Gran Canyon '00
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