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SBK Piste => Vos motos ou protos => Discussion démarrée par: fab le septembre 28, 2012, 23:28:25

Titre: 1198RS
Posté par: fab le septembre 28, 2012, 23:28:25
Salut

Bon voici mon projet, me remonter un 1198RS....
alors je commence à rassembler des pièces.

comme faut bien commencer par quelque chose voici l'ensemble Tés/fourche

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2F1112.jpg&hash=4db922541c4c73f8a0fc3684cf26c9c55c16059a) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=444&u=13736230)

et voici les tés, avec excentrique magnésium, visserie Titane...Ducati Corse
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2F1311.jpg&hash=5e27a33dbf5d2f0ddad930430d5dc4c2fcd85cc7) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=445&u=13736230)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2F1411.jpg&hash=b40f38960597b72c8f7304d54f542a9647cd6870) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=446&u=13736230)

les tés sont très complexes, l'axe central est connstitué de 2 excentriques , qui permettent de faire varier l'offset, le tout étant glissé dans l'excentrique sui permet de faire varier l'angle de chasse
une usine à gaz le truc, faut une clé spéciale pour régler l'offset.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2F1511.jpg&hash=644ad8dee188700fef1d1f35395db53d8d920074) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=447&u=13736230)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le septembre 28, 2012, 23:40:35
le réservoir de 24L en alu
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2F1610.jpg&hash=337083f1f0dd4b5c98a5fd9c0740a3fcfb9d40e1) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=448&u=13736230)

l'assise de selle
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2F1710.jpg&hash=78aae732e0d2fa6e97f6466ec40739a61f47ecde) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=449&u=13736230)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2F1810.jpg&hash=666a4063ac5372ab3ce4ad999ac7ded644ea9bbf) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=450&u=13736230)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le septembre 29, 2012, 07:46:30
Oh la vache le matos !!!   ???
La fourche c'est quoi comme version ?
Le réservoir c'est quand même pas celui que j'ai vu facon gruyère y a quelques semaines ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le septembre 29, 2012, 09:31:59
le réservoir c'est bien celui que t'a vu chez moi.

au WSBK à Magny cours je dois récupérer un cadre , amortisseur de direction et des pièces de carénage spécifique au RS, j'ai rdv avec le team manger du team Barni.

je vais me faire une trotinette de compet  :)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le septembre 29, 2012, 10:03:14
Outch !!! Ca pique les yeux !!!
Tu continues ton projet de 1409rs ou pas ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le septembre 29, 2012, 10:22:37
biensur....
Titre: 1198RS
Posté par: rougeot44 le septembre 29, 2012, 16:04:51
 :) dit moi fab les fourches provienne de cette machine  ;D
http://www.leboncoin.fr/motos/372335341.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/motos/372335341.htm?ca=18_s)
Titre: 1198RS
Posté par: Grand Pharaon le septembre 29, 2012, 18:37:10
C'est quoi le réglage de l'offset dont tu parles?  :-[ :-[ :-[
Titre: 1198RS
Posté par: fab le septembre 29, 2012, 20:13:37
ahhh Bibi propose une F08...; sacré lui ... non la fouche ne vient pas de là.

l'offset, c'est la distance entre la droite passant par le milieu des 2 bouchons de fourche et l'axe de la colone de direction.

sur une Ducati de série, c'est 36mm
sur un 749R c'est réglable , 36 ou 30mm
sur un RS c'est réglable de 25 à 31mm, tous les 1mm.
Titre: 1198RS
Posté par: Grand Pharaon le septembre 29, 2012, 20:46:53
Ah oki je vois. Et en quoi ce réglage joue sur le comportement de la moto? Quelle va être la différence de comportement de la moto suivant ce réglage? Sorry mais j'y connais pas grand chose en chassis moto....
Titre: 1198RS
Posté par: fab le septembre 29, 2012, 22:37:04
plus tu réduis l'offset et plus tu déplaces le centre de gravité vers l'avant.
cela combiné à un angle de chasse court, rend la moto plus vive et plus facile, en WSBK ça compense l'empattement plus long dû au bras oscillant allongé.
l'angle de chasse court favorise la aniabilité et la stabilité à basse et mi-vitesse, par contre a très grande vitesse c'est moi stable.
Il semble que 28mm est l'offset le plus utilisé en WSBK.
Titre: 1198RS
Posté par: Grand Pharaon le septembre 30, 2012, 19:10:24
Merci pour les explications, je me coucherai plus instruit!  ;D ;D ;D ;D
Titre: 1198RS
Posté par: SamC le octobre 01, 2012, 10:19:10
Fab t'aurais moyen de faire les plans des Tés de fourche?  8)
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le octobre 01, 2012, 10:33:42
y'a un jeux de tés de 749R a vendre chez forza à un prix correct  :)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le octobre 01, 2012, 11:25:14
Ils sont reservés depuis un moment :D
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le octobre 01, 2012, 12:31:15
Je viens d'avoir K20 (Forza-moto.com) il en a plusieurs en stock ;)
Titre: 1198RS
Posté par: Forza27 le octobre 01, 2012, 18:11:45
Tu la mets en config Piste Fab ta RS???
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 01, 2012, 20:09:49
SamC tu veux que je te fasse les plans de tous les éléments constituant les tés, ou juste les cotes des té sup et inf?

Forza27, nan je ne mets pas ma meule en config piste, j'en monte une 2nde
Titre: 1198RS
Posté par: SamC le octobre 01, 2012, 20:51:24
Ce qui m’intéresse c'est le système de réglage  ;)

Mais si tu peux faire le plan de tout l'enbsemble  :D
Non sans rire, les Té je m'en fiche (si ce n'est la partie où vient le système de réglage et l'Offset)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 01, 2012, 21:18:25
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2Ftrain_10.jpg&hash=b4361b1dd42308c3721b8e9719d4dae8febb7021) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=451&u=13736230)

si tu connais les tés de 749R... sur un 749R l'axe "9" est cylindrique , le fourreau 15 est excentrique.

sur les RS , l'axe 9 est excentrique et le fourreau 15 est lui aussi excentrique
tu tournes l'axe 9 à gauche, puis le 15 à droite , ça te permets de modifier l'offset à volonté en gardant la colonne alignée avec la moto
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 08, 2012, 11:50:36
voici le cadre de RS que j'ai récupéré ce WE à Magny Cours
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F421673cadre.jpg&hash=391f120df6fa04d76a94e8b13b2ec8d8bbdbc38c) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=421673cadre.jpg)

je vais bientot pouvoir attaquer l'assemblage  du bestiau  ;D
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le octobre 08, 2012, 18:31:17
 ;)
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le octobre 08, 2012, 20:13:08
t'as trouvé ça qui traînait par terre   :D :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 08, 2012, 22:49:38
une partie de mes achats du WE
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2Fa111.jpg&hash=2145bb73b9a687e57edb73e6b566945130a2442e) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=463&u=13736230)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2Fa211.jpg&hash=0fcae2769ae69903c02ce5c09fb0e3c77d937b92) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=464&u=13736230)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2Fa310.jpg&hash=07fa2d77225edc2c5e48da018afc0501363d3ccd) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=465&u=13736230)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2Fa410.jpg&hash=91475c2cc8ae38ae9d556f4bb6768cafd1c69758) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=466&u=13736230)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2Fa510.jpg&hash=76f4edd460018efed9e8320fbd9f25e220fa7e96) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=467&u=13736230)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2Fa610.jpg&hash=ce2ab82df8bbf850c73c4ab197ace35c26b63a84) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=468&u=13736230)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2Fa710.jpg&hash=7519cac79456ccb9107238ae2b2b39da76cce90d) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=469&u=13736230)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 08, 2012, 22:51:05
et j'ai commencé l'assemblage ce soir
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2Fsans_t12.jpg&hash=3c2fd134ccbfb25dd9bd97d5aa58f34be8a731ba) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=471&u=13736230)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le octobre 09, 2012, 04:37:58
Ca devrait aller assez vite, tu as quasiment toutes les pièces !
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 09, 2012, 06:04:32
je fais ma liste au père Noel aujourd'hui... je l'envoie à 3 team managers que j'ai vu ce WE à Magny court...et tout devrait arriver dans le mois... sauf les jantes/ disques et étriers.
après faut que je me retape toute la fabrication de la visserie, axes... ça va bien m'occuper cet hivers, en parrallèle faut que je termine le moteur de 1400.
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le octobre 09, 2012, 11:14:40
et celle là elle sera pour la piste?
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le octobre 09, 2012, 11:35:09
cool !

Et nous on va avoir de la super lecture pour cet hiver  ;D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 09, 2012, 21:26:07
nan c'est pas pour la piste..enfin pas que..
Titre: 1198RS
Posté par: Supercarpi le octobre 16, 2012, 20:40:50
La j ai une erection !!  ??? Quel matos de fou !!!!!
Titre: 1198RS
Posté par: SamC le octobre 16, 2012, 21:06:08
une partie de mes achats du WE

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.servimg.com%2Fu%2Ff33%2F13%2F73%2F62%2F30%2Fa310.jpg&hash=07fa2d77225edc2c5e48da018afc0501363d3ccd) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=465&u=13736230)

J'ai le même sur le 748R, un peu violent quand il rentre en action je trouve
Titre: 1198RS
Posté par: kevin_hc le octobre 16, 2012, 21:25:39
C'est également ce qui est monté d'origine sur les 749R.
Pour qu'il soit vraiment efficace, il faut graisser les rampes avec de la graisse haute température.
J'utilise de la graisse à base de cuivre (en spray) et ça fonctionne plutôt bien. Sur la revue technique, ils préconisent de les graisser ... tous les 400km.
Je suis surpris qu'ils utilisent ce système d'antidribble sur les RS, alors qu'il y a quand même plus "efficace" sur le marché.
C'est quoi le ressort central ? Un ressort en pétale aussi ?
Titre: 1198RS
Posté par: Supercarpi le octobre 16, 2012, 21:49:18
Faut voir son utilisation avec un shifter, ca change peut etre beaucoup
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 16, 2012, 22:08:35
des embrayages anti dribble j'en ai testé plusieurs
le 1098R (ducati perf) 6 ressorts, 6 rampes à billes puis le Ducati corse 4 ressort , 6 rampes à billes. super durant quelques heures, puis c'est la merde, ça donne des accout au démarrage puis les billes défonces les rampes, malgré une lubrification régulière avec des produits adaptés
tous sont à ressort pétale

pour la lubrification Ducati corse préconise un vernis MOLIKOTE D321R.
je vais essayer l'embrayage à rampes que j'ai récupéré chez Red Roma Devil
Il ne faut pas perdre de vue qu'en WSBK ils démontent l'embrayage entre toutes les sessions de qualif, alors de là à ce que ça fasse l'affaire sur route....je vais pas démonter l'embrayage tous les 400kms :-[

je continue à penser que le mieux c'est avec des rampes à billes, mais faudrait que les rampes soient en acier traité...pas en alu...
ça va se finir que je vais usiner mon propre système anti dribble. ::)
Titre: 1198RS
Posté par: kevin_hc le octobre 16, 2012, 22:23:48
Faut dire aussi que le 1098R est particulièrement généreux niveau couple, et que forcément les embrayages encaissent pas mal.
Je viens de démonter un STM Evo et ça semble pas mal comme système. Y'a aussi les embrayages Suter qui ont bonne réputation.

Le nom du spray que j'utilise c'est le Dry Moly de chez ZEP Industries:
http://www.zepindustries.eu/fr/catalog/dettaglio_prodotto.asp?D=0106 (http://www.zepindustries.eu/fr/catalog/dettaglio_prodotto.asp?D=0106)
Sur une journée piste avec le 749R, c'est démontage / graissage à la pause déjeuner ...  ::)

Ceci étant, j'suis pas certain que cet embrayage fasse ton bonheur  ;) Mais tu verras à l'usage.

Enfin la on part un peu en HS, et ça serait con de polluer ce topic qui est vraiment top, tant visuellement qu'original, car une 1198RS, ça court pas les rues !
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 22, 2012, 21:21:59
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F620624DSCN0385.jpg&hash=8f710984613307d1ed57ddfe8c12a6a6511bd606) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=620624DSCN0385.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le octobre 22, 2012, 21:35:19
Qu'est ce que c'est beau  :)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le octobre 22, 2012, 23:01:51
Tu montes un team de wsbk dans ton garage ?? :D
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le octobre 23, 2012, 06:49:01
Donc pour resumer, tu mets quoi comme matos sur cette bête de complet !
Je vois de la belle pièce en tout cas :p
Titre: 1198RS
Posté par: kevin_hc le octobre 23, 2012, 08:11:05
C'est top.

Questions ... :)

Concernant la maintenance de la fourche, comment ça se passe ? Durée de vie des joints spys ? Recharge de la cartouche pressurisée ?
C'est toi qui en fait la maintenance ou tu sous-traites ?  ;D

Y'a il une différence de géométrie entre le cadre de 1098 R et le cadre RS par Pierobon ? Si oui, l'utilisation d'un basculeur d'amortisseur spécifique est il nécessaire ? (comme sur les 999 RS ?)
Je n'arrive pas à distinguer sur la photo, mais c'est un bras oscillant stock ou rallongé que tu as installé ?
Idem pour la boite à air, la bàa d'origine passe sans découpe ?
Je demande car (toujours) sur les cadres de 999 RS, pour passer la bàa d'origine, il faut la découper par le dessous, et y installer une plaque de renfort pour qu'elle puisse se monter. 

Plein de questions  ;D (faut dire que le sujet amène un tas d'interrogations)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 23, 2012, 08:22:00
Pour le moment je pars sur
cadre 1198RS
tés de fourche 1198RS
Fourche FGR701 (étriers 130mm)
Guidons bracelet 1198RS
Réservoir essence 1198RS
Selle RS
PR19 et PR16 taillés masse
vase d'expansion 1198RS
radia eau RS
monobras, basculeur et amortisseur TTX36, faisceau elec, boite à air de  1098R de route
Moteur 1198RS, boite route et démareur électrique

en commande j'ai
Amortisseur de direction 999
radia huile RS + le V
flancs de réservoir RS
Ligne d'échhappement Termi racing version titane
grand convoyeur d'air de radia RS
manches à air pour la boite à air air RS
tête de fourche, flance de céranages RS

restera à régler le problème des étriers en entraxe 130 Nissin racing 6 pistons endurance , brembo de R1, ou pour dépanner du R1 d'origine en attendant. faut que j'aille mesurer l'entraxe des étriers de VFR1200F chez Honda , ça se trouve ça passerait

puis une paire de jantes OZ de Panigale

voila pour le moment c'est mon projet
dans les prochains jours je dois avoir une confirmation par les Teams PATA et red devil Roma du prix des pièces qu'ils vendent, et là je verrai si je me cantonne à ma liste ou si je tape aussi la partie arrière : monobras RS, balancier plat RS, fusée ar, disque ar , support étrier et etrier RS.




Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 23, 2012, 08:32:30
pour les questions de kevin_hc

la maintenance de la fourche , en WSBK , £öhlins préconise une maintenance complete toutes les 10H d'utilisation

c'est sur que dit comme ça , ça refroidit.
toutefois j'ai un pote qui roule depuis 2 ans en European bike et challenge twin , avec ce type de fourche, pour le moment il n'a rien fait dessus et ça tient.
au pire je mettrai des joints à lèvre plus sérré histoire qu'ils durent plus longtemps, puis révision  fois/an comme sur les fourches de série FG511/811
La maintennace ça sera moi


A priori il n'y a pas de différence de géométrie  entre un cadre de 1198RS et celui d'un 1098R, y a une patte de soudée sur l'avant de la colonne , une autre coté gauche du cadre , symétrique au à celle qui soutient le support d'amortisseur de direction, les supports de bobine HT ancienne génréation, et les soudure des support de cales pieds qui sont renforcées.
ainsi que l'ajout d'une petite plque soudée à l'avant avec les références du cadre.

c'est un bras oscillant stock que j'ai installé (pour le moment)

la boite à air de R passe sans découpe , elle différe ,apparement, de la RS simplement par l'absebce de 2 écrous noyés qui permettent de fixer la plaque de protection thermique arrière .
 
Titre: 1198RS
Posté par: kevin_hc le octobre 23, 2012, 21:11:38
Merci pour les réponses, très instructif.
Titre: 1198RS
Posté par: Supercarpi le octobre 23, 2012, 23:13:03
Arrete kevin tu te fais du mal  :D
Titre: 1198RS
Posté par: Forza27 le octobre 24, 2012, 11:14:46
J'aimerais bien savoir le prix de reviens du telle bête 8)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le novembre 03, 2012, 12:25:51
Hello fab

Tu as des petites news / photos sur ton proto ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 03, 2012, 21:06:23
j'ai fais les embouts qui manquaient sur le bocal d'expansion, toute la tringlerie de commande frein arrière, les axes de pédales, des écrous M6, de la visserie... ça occupe puis ça fait avancer le chmilblic

j'attends les pièces que j'ai commandé et là ça va avancer d'un coup   ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 12, 2012, 10:21:19
ça donne ça avec un réservoir
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F784810661.jpg&hash=0182abfa6895e7fd0a9e1e8e29177e8e02d550f1) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=784810661.jpg)

chez Ducati  ils ont de la petite pièce sympa pour fixer du DZUS sur la tête de fourche
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F225341122.jpg&hash=ee81510f99c9a8e9bd412307af7b1510648a3fd9) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=225341122.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F617761323.jpg&hash=4aeee842c59ffdf3edfe1e90e579d274df2f9a90) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=617761323.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le novembre 12, 2012, 14:21:31
J'ai quelques questions.

On voit bien le réservoir gros volume avec sa mise à l'air sur le dessus.
Est ce que ca veut dire que tu es obligé de monter une trappe à essence racing ? il me semble que les diamètres de trappe sont différents.
Pourquoi avoir une patte qui se fixe sur le cadre à la place du support de l'amortisseur de direction ? Il me semble que sur la tienne tu veux déplacer ton amorto sur l'avant du té.
Il n'y a pas d'empreinte dans le réservoir pour le passage du contacteur à clé. Comment tu fais du coup ? Tu le déportes ou ce sera un simple bouton ?
Ta coque arrière est en carbone ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 12, 2012, 14:52:09
oui la trappe a essence est plus grande, mais tu peux faire une interface pour mettre une trappe d'origine, c'est ce que je me tatte a faire.

sur la RS, la patte soudée sur la cadre qui sert d'ancrage pour l'amortisseur de direction sert à fixer le réservoir, une autre patte est soudée sur le cadre de l'autre coté symétriquement (pour le réservoir de Rs)

je ne mettrai pas de neiman, juste éventuellement un contacteur a emprunte rétinienne ou  digitale.. :D
non j'rigole, juste un contacteur à jack

oui la coque arrière est en carbone, comme les flancs de réservoir et le garde boue avant, alors que la tête de fourche et les fancs de caréange sont en carbone kevlar
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le novembre 12, 2012, 18:12:59
non j'rigole, juste un contacteur à jack

comme ceux pour les cables audio?
tu veux faire raccord male-male que tu pourras enlever pour éviter qu'on la pique?

pas con comme systeme, moi qui cherchais un truc en plus du simple interrupteur pour la pistarde une fois que j'aurai enlevé la clef.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 13, 2012, 08:33:27
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F617096Sanstitre1.jpg&hash=d2b44fc6f15aa957da344cd34873f0fe13e084a9) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=617096Sanstitre1.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 17, 2012, 00:32:07
un contact en italie vient de me proposer cette fourche, celle de Stoner de la GP8
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F189951901.jpg&hash=6713bc0abde2e8d63a189d0e351b6456f91e6814) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=189951901.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F140396712.jpg&hash=5431f2ee73239337355f1c1e48fc3265ba2b8164) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=140396712.jpg)
j'attends les infos et surtout le prix...
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le novembre 17, 2012, 08:40:52
grand fou !
Les disques aussi ... !!! outch !
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 17, 2012, 09:00:22
je sais pas...j'attends
Titre: 1198RS
Posté par: kevin_hc le novembre 17, 2012, 09:21:31
Au moins ça te permettra de passer des étriers en 108  :)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 17, 2012, 09:28:17
ba oui c'est pour ça...
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le novembre 17, 2012, 09:33:04
J'attends la reponse de MG competition pour les etriers en 130 mais il fesait des essais en Moto2 ce weekend, reponse la semaine prochaine.

Par contre au niveau des diametres des tes, ca passerait ? ce serait dommage de devoir changer les tes juste pour monter une fourche de GP.
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le novembre 17, 2012, 10:29:01
Et ca donne quoi niveau entretien par rapport a ton actuelle ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 18, 2012, 13:01:42
bon alors bidouille de ce matin,

il me manquait une protection thermique sous la selle pour protéger le réservoir...
visible sur cet éclaté de RS
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F624839protecthbouclear.jpg&hash=29cd2541b020af61e67fd5bb0a16bb7bec8f948f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=624839protecthbouclear.jpg)

bon alors découpe d'un patron en carton
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F759631protecthbouclear2.jpg&hash=adcee3b2cebc0325c583cfb1abd409142e05611c) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=759631protecthbouclear2.jpg)

choix de la plaque de carbone et traçage
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F214504protecthbouclear3.jpg&hash=979980e734b07a3867ec8ce2ecda7041feea39c4)

découpe, perçage
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F292973protecthbouclear4.jpg&hash=957a4f91eecfae1ea6e87cd385bf36df1cf56868) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=292973protecthbouclear4.jpg)


et rivetage des écrous prisonniers
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F298367protecthbouclear5.jpg&hash=13ee6c0e97c014251902701022506f59080b891a) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=298367protecthbouclear5.jpg)

y a plus qu'a coller le film de protection thermique.

voilou..un truc de moins à faire
Titre: 1198RS
Posté par: kevin_hc le novembre 18, 2012, 14:14:23
Nikel !
Titre: 1198RS
Posté par: flo996 le novembre 23, 2012, 23:24:47
Putain çà pique les yeux tellement c'est beau !!!

As tu eu une réponse pour l'autre fourche ???

Une autre question me trotte dans la tête, comment faites vous pour trouver du matos comme çà ?????
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 23, 2012, 23:44:04
nan..j'attends de savoir si la fourche est dispo ou pas...

pour sortir ce genre de matos, faut démarcher les team de WSBK, discuter avec eux, aller les voir, leur casser les couilles jusqu'a ce qu'ils craquent

Titre: 1198RS
Posté par: flo996 le novembre 23, 2012, 23:58:54
Merci de ta réponse  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 24, 2012, 00:06:57
à gauche disque arrière de RS, a droite celui d'origine de 1098
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F247634disquearRS.jpg&hash=350e76aad9cfa3c89484bbfc5667d5b84d73b45f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=247634disquearRS.jpg)

étrier arrière RS (radial)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F830419etrierarRS.jpg&hash=eddd2a5d9d031811d797010cb2667625e0e3f310) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=830419etrierarRS.jpg)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F342374etriersupportRS.jpg&hash=5895e25603dad13f8ac3475759b17f4ee68de33f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=342374etriersupportRS.jpg)

le basculeur "plat" de RS qui nécessite un TTX36 et  une biellette de réglage plus courts
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F776235basculeurRS.jpg&hash=6bb1cb909996ed5db200bb5a4e4180b892469488) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=776235basculeurRS.jpg)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F899426diffbasculeurRS.jpg&hash=c4c696a214a6ca0cfa1ab14fbec106f94add7ac1) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=899426diffbasculeurRS.jpg)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F646582diffbasculeurRS2.jpg&hash=77cda0f1d2b74613a9b026e40ba741d753368920) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=646582diffbasculeurRS2.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: kevin_hc le novembre 24, 2012, 00:12:23
Superbe !!!
Magnifique l'ensemble étrier / support.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 24, 2012, 00:15:51
pierobon en fait un aussi ...
http://www.pierobonframes.com/en/component/virtuemart/ducati-frames/swing-arms/port-plate-radial-caliper-detail.html?Itemid=0 (http://www.pierobonframes.com/en/component/virtuemart/ducati-frames/swing-arms/port-plate-radial-caliper-detail.html?Itemid=0)
si tu peux avoir un bon prix la dessus , je me laisserai bien tenter...
Titre: 1198RS
Posté par: kevin_hc le novembre 24, 2012, 00:21:36
Il est monobloc l'étrier arrière ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 24, 2012, 00:26:53
oui
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F531150etrier.jpg&hash=208353b47946d02b377a7fe3f7ddbba000beb3cb) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=531150etrier.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: kevin_hc le novembre 24, 2012, 00:42:08
Avec les pistons titane ventilés ....   :P
ça pèse combien par curiosité ? (demain je pèse l'étrier Discacciati usiné qui ira sur la F042) Je suppose que c'est ce qu'il y a de plus performant / leger sur le marché actuellement ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 24, 2012, 00:46:31
je te dis ça demain..;là je vais dormir ..j'ai usiné de la visserie titane toute la soirée...j'ai les yeux qui se croisent mannière caméléon  ::)
Titre: 1198RS
Posté par: kevin_hc le novembre 24, 2012, 00:55:04
 :D :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 24, 2012, 18:07:19
l'étrier arrière de RS pèse 368grs (avec l'axe de plaquette et la vis de purge)
l'équivalent d'origine pèse 449 grs

étrier RS + support RS =547 grs
étrier + support d'origine =672 grs
Titre: 1198RS
Posté par: kevin_hc le novembre 24, 2012, 18:23:06
Merci de l'info !
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le novembre 25, 2012, 04:21:50
Sympa les pièces  8)

Par contre est ce qu'il y a une grosse différence de poids entre le support d'étrier taillé masse et celui d'origine en alu moulé ?
Pareil avec le basculeur d'amorto ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 25, 2012, 10:26:15
t'es pas frais à 4h21 du mat toi...
l'étrier arrière de RS pèse 368grs (avec l'axe de plaquette et la vis de purge)
l'équivalent d'origine pèse 449 grs

étrier RS + support RS =547 grs
étrier + support d'origine =672 grs

alors tu prends ta calculatrice et tu fais 547-368 et tu obtiens 179 grs ( masse du support d'étrier RS)
puis 672-449 = 223 grs (masse de support d'étrier d'origine)

là tu fais 223-179=44, 44 grs c'est la différence entre les 2 supports d'étriers , le RS est plus leger de 44grs

les basculeurs d'amortisseurs d'origine et RS font exactement le même poids.

de toute façon vu le réglement WSBK qui imposait 171kg cette année, les pièces de RS n'ont pas été conçue dans l'esprit du gain de poids :(
la ligne termi racing pèse 2 tonnes, ils mettent un démareur et la poignonerie de démareur, un volant moteur de 2.2kg, une battrerie permettant de démarrer, et chez red devil roma ils ont même remplacé la patte de rigidification avant du cadre qui était en alu, en inox, histoire de prendre du kg

on est bien loin de pièces de 916 racing.
Lorsque j'avai acheté mon 955 corsa ex sima , yavait une töle de plomb roulée entre les cylindre qui lestait la moto  de 5 bons kilos, preuve qu'en 95  ils commençaient déjà à devenir con avec leur réglement de poids.

851 racing de 91 ....155kg
888 racing 92...150 kg
888 racing 93...148 kg
888 racing 94 ...145 kg
916 racing 95 ...155 kg
916 Racing 96 ...160 kg

996RS 2000...164 Kg
998RS2001 / 2002 /2003...162Kg
999RS 2004...164 kg
 avec l'arrivé de 1098RS ,( l'augmentation de la cylindrée de 200cm3 est conditionnée par l'ajout de restricteur d'air)
1198RS 2011 165kg
1198RS 2012 171kg

1199RS 2013 165 KG et apparemment pas d'air restricteurs!!!, mais en fonctions des résultats, un handicape de 3kg pourra être appliqué 2 fois donc potentiellement +6 kg + si ça ne suffit pas, l'obligation d'air restrictor), bref si ils réussissent à gagner avec une Panigale, ça va pas durer longtemps  :D




Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 16, 2012, 20:49:53
en vu de la modification de mon système de pompe essence

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F951502171.jpg&hash=afb840b8afea850a241e24527304c98fb9964d24) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=951502171.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F684021172.jpg&hash=84685396fb6ba8a8a7c4d5603d2db8373ffe997e) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=684021172.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F858530813.jpg&hash=d0a7f2b871d06bad733066fc7db58ececda63f01) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=858530813.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F507597824.jpg&hash=5753041854df4c24bd5112c0efb494e96343f81c) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=507597824.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F680306495.jpg&hash=05952cd0af4750f47c1765d6b647ff4a5ba79c83) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=680306495.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F778457546.jpg&hash=5878a8ae5b0038c153ea121f805cd1a3be51f165) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=778457546.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F744907927.jpg&hash=77169efddb684af9315ca2d694091f61afa45b93) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=744907927.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F679440898.jpg&hash=1cb1d0576ffbcfe8c5bf874e9aa35837db6693ea) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=679440898.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F663683999.jpg&hash=f5ed34959acbbf174eecef4826b4a98f2a8c2c9f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=663683999.jpg)

Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le décembre 16, 2012, 20:56:37
Wahouuuu !!! :o :P
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le décembre 16, 2012, 22:24:12
Tout pareil que Matthieu !

Aussi, marrant les empreintes de doigts sur les photos ! :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 16, 2012, 22:36:02
il a fallu arraser les connection de la pompe à essence et réalléser en Ø12mm
les connecteurs fabriqués resteront à demeure, et je vais installer des connecteurs rapide sur les durites en amont.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F209789581.jpg&hash=74880b047e45a5f38318341cf5b79c71fcc16be3) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=209789581.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F323538762.jpg&hash=0a8b45f306b91de82121f0cbadfec7e62061384c) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=323538762.jpg)

allé y a plus qu'a trouver les connecteurs rapide
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le décembre 17, 2012, 08:41:02
c'est bien utile un mandrin à mors indépendant  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le décembre 17, 2012, 10:47:49
la question con du lundi matin...
c'est quoi l'insert cylindrique que l'on voit dans la plus grosse barre sur la premier photo?
c'est le trou déjà percé mais qu'il ne faut pas laisser vide pendant la mise en forme de la pièce?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 17, 2012, 11:18:50
c'est pas un insert, c'est juste un dressage de face pour voir ou tomberai l'excentrique sur la pièce
Titre: 1198RS
Posté par: brasletti le décembre 17, 2012, 11:51:41
 ??? Bande de malades !!!  :P :P
Titre: 1198RS
Posté par: kevin_hc le décembre 18, 2012, 21:45:13
C'est du titane ou de l'alu ?
Belles pièces.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 18, 2012, 22:00:30
titane
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le décembre 23, 2012, 13:51:43
J'adore !!! Vivement le remontage final !!! A quand des news ?  :P ;)
Titre: 1198RS
Posté par: LL le décembre 24, 2012, 11:59:16
et comme ça ça fuit plus j'avais demandé à un ami soudeur et il me disait qu'il ne pouvait pas souder sur la platine d'origine car la matiere était trop pourri.

Une fois je n'ai pas pu roulé à cause d'un connecteur rapide qui tenait plus, j'avais les boules.

voici un lien pour la platine complete

http://motowheels.com/i-10788272-corse-dynamics-quick-release-fuel-pump-base-ducati-848-1098-1198-streetfighter-sport-classic.html (http://motowheels.com/i-10788272-corse-dynamics-quick-release-fuel-pump-base-ducati-848-1098-1198-streetfighter-sport-classic.html)

tu pourrais me dire s'il t'est possible d'en realiser d'autres ?

on a du mal à se rendre compte sur l'eclaté que tu proposes pour le bac de protection en carbone de la boite à air . tu pourras nous mettre une photo qu'on se rende mieux compte

merci
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 29, 2012, 20:48:37
allé le moteur... 1198RS 2012 , provenance team red devil Roma.. 500kms
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F270414211.jpg&hash=97a19ba1554632157c00d869e435ef5cd82db474) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=270414211.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le décembre 29, 2012, 20:56:13
miam miam miam
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 29, 2012, 21:05:23
le cadre de 1198RS provenance Team Barni, neuf de stock, récupéré la semaine dernière de peinture époxy
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F533837852.jpg&hash=914682828466c5795e5bb48b9c4da48bbad4269b) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=533837852.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le décembre 29, 2012, 21:13:55
tu sais combien developpe a peu pret le moteur ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 29, 2012, 21:28:02
205cv à la roue avec l'ECU marvel 4
cet ECU à la capacité de paramétrer l'injection et l'allumage en temps réel, truc que l'ECU des motos de route n'est pas capable de faire. du coup avec le Marvel 4 il y a 10 à 15 cv de plus.
Donc avec mon ECU de 1098R je m'attends à 190CV à la roue, m'enfin on verra
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 29, 2012, 21:32:04
la fourche ohlins usine FG286 , celle qu'ils utilisent en moto GP
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F122074156.jpg&hash=c582841d066446cfae197a045dde7efb2530ca56) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=122074156.jpg)

ça c'est sex !!
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le décembre 29, 2012, 21:39:10
C'est beau le doré comme ça :p
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 29, 2012, 21:50:12
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F763215615.jpg&hash=2f3e9a548673e1c365cbba8ccfd036e493c17515) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=763215615.jpg)
allé hop là je vais  dormir..
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 30, 2012, 18:16:36
je viens de refaire mes connecteurs de carburant
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F603726100.jpg&hash=d304d984263cccbb8e331ec6afaa3b1d9a4e9089) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=603726100.jpg)
cette version est plus sympa
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le décembre 30, 2012, 18:38:08
Pour les avoir vues en vrai cet aprem, ce sont de très belles pièces. Beau boulot ;)
Titre: 1198RS
Posté par: bell 407 le janvier 01, 2013, 09:02:47

Bravo encore pour ce post , ya du beau boulot .C 'est sympa de voir un peu de matos d'usine et de comparer , de comprendre les différences par rapport aux motos de série ;

dommage que je ne sois pas dans le coin pour pouvoir observer ca de plus pret

vivement la suite :) :)
Titre: 1198RS
Posté par: LL le janvier 02, 2013, 14:14:40
c' est quoi qui pend à l'arriere c'est le regulateur de tension ? modele specifique?
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le janvier 02, 2013, 16:31:01
DTC...  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: pimouss le janvier 03, 2013, 17:22:55
Petite question, pour ce moteur de RS, est ce qu'il faut que l'injection, faisceau, puce, ligne doivent imperativement venir d'une RS ou un panachage R voir standard et possible ?
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le janvier 03, 2013, 18:28:34
je laisse Fab répondre puisqu'il roule tous les jours avec le même moteur dans sa R  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le janvier 03, 2013, 18:32:21
Sauf que la on est entrain de voir pas mal de choses pour faire des évolutions ;)

Mais grosso modo tu peux rouler avec du faisceau, puce, injection de standard mais tu ne tireras pas le max de la moto. Déjà qu'apparemment entre l'ECU de R bien paramétré et un Marvel 4 sur les WSBK il y a une différence de pas loin de 15cv en faveur du dernier !
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 03, 2013, 21:24:15
la RS cet la R ont en commun boite à air ,les 4  injecteurs et  les corps d'admission.
la ligne d'échappement de RS est équivalente en terme de diamêtre à ce qu'on trouve sur le marché (Ø70), c'est du termi corse, mieux fini que le termi vendu par Ducati Perf, mais les soudures sont moins belles que sur une ligne akra...
les cornets d'admission sont plus court que les standarts, pour augmenter le rendement à des régimes plus élevés.
niveau ECU, le Marvel 4 des RS permets d'ajuster les réglage en temps réel , faisant que l'injection/allumage s'adaptent pour que le moteur soit toujours le plus puissant, là ou un ECU d'origine renferme une seul carto figée.
tu peux faire développer une carto de RS sur un ECU standard, mais t'as toujours des chevaux en moins par rapport à un marvel 4.
là un un RS/Marvel 4 sort 205CV à la roue, avec un RS/ECU de R tu sors au mieux 190CV.
m'enfin ça suffit pour s'amuser, surtout que le DTC d'origine du 1098R est une daube qui ne fonctionne pas, tu passes ton temps à risquer la punition lors du maintient des gaz sur l'angle, une faute et zou...au tas :'(
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le janvier 03, 2013, 21:47:51
C'est vraiment des CV à la roue ?? P'tain ça arrache sa maman ! Quand on pense qu'une panigale sort dans les 190 CV mais au vilo... Ça nous fait combien au vilo une RS du coup ? Et les motogp sont donnés CV à la roue aussi ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 03, 2013, 22:11:33
une panigale ça sort 158Cv/10600tr/min  à la roue
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le janvier 03, 2013, 22:14:02
Ah ouais OK ....
Titre: 1198RS
Posté par: pimouss le janvier 04, 2013, 15:49:01
En general, c'est pas dans les 12-15% la perte de puissance du au rendement de la transmission?
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le janvier 04, 2013, 16:19:23
Bah c'est ce que donne environ 190cv - 12/15% non ?
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le janvier 04, 2013, 17:04:50
il me semble que l'on compte environ 7% de perte dus à la boite de vitesse et encore 7% pour la transmission secondaire.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 07, 2013, 20:20:12
réalisation de l'axe de roue avant, avec les déports et l'écrou
montage des roues
ça commence à ressembler à quelque chose

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F852106Sanstitre1.jpg&hash=7f971b7d13f7488ada01a83ae624169b883eb516) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=852106Sanstitre1.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le janvier 07, 2013, 20:32:11
Slurp !!
Vivement demain qu'on la mette sur ses roues  :P
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 07, 2013, 20:36:41
une des pièces qui me manquent:
les cornets d'admissions RS
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F555158aa1.jpg&hash=21028c971b33f16ceec13bf1a45b7c5dbb49441b) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=555158aa1.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F593155aa2.jpg&hash=8543e0dd0215c5266159ab038bcb1099a93544cb)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F607663aa3.jpg&hash=24e660df69555012c929e8b45f69199d622f9f2c) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=607663aa3.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F854251aa4.jpg&hash=444228219b26a962bd801410b55c40bb06fb5c8f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=854251aa4.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F174928aa5.jpg&hash=9981ccc433c88ee2b0ebbbb123b1c0411b9dc50c) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=174928aa5.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F340533aa6.jpg&hash=ae941b4c3e9b536fd4808f5d49b9a96e3c945a46) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=340533aa6.jpg)

d'après mes sources ces cornets permettraient de gagner environ 6CV à haut régime...
je me mets en chasse  ;D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 07, 2013, 20:50:19
Slurp !!
Vivement demain qu'on la mette sur ses roues  :P

GRAVE !!!
je vais pouvoir monter l'échappement !!! chic

puis ça va libérer l'établi pour changer la boite de Matthieu
Titre: 1198RS
Posté par: Ippo le janvier 08, 2013, 12:10:37
Petite question justement ces cornets... On en voit passer de plusieurs tailles et plusieurs formes en aftermarcket. 

Il y a toujours un petit spich marketing mais j'ai jamais vu une étude sérieuse là dessus. Ça fait vraiment une telle différence?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 08, 2013, 20:41:10
JOCKER !

c'est des on dit que... les techniciens Ducati Corse ne connaissent que ceux là, ils n'ont jamais éssayé de standart.

Effectivement des cornets de ce type y en a un peu partout, des  alu, des carnones et même des mixtes...
certains font un truc comme 10mm de haut et d'autres 80mm, certains ont des volutes plus marquées... bref
tous les vendeurs annonces des CV en plus, de 3 à 10  :D

je pense que les vrais cornets de RS ont été bien étudiés pour tourner sur un moteur de RS, tests à l'usine...
voila pourquoi je recherche des vrais cornets de RS. je continue à les chercher, mais comme on m'en a preté, je vais faire un plan en CAO, qu'éventuellement je lancerai en production si j'en trouve pas.

en théorie plus c'est court plus ça favorise les hauts régimes et l'inverse...mais y a des limites à ne pas dépasser , c'est pour ça que je suis septique quand je vois des cornets qui font 10mm de haut
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 08, 2013, 20:43:09
merci Laurent pour le coup de main ! descendre la chiotte de son établi

ça se complète petit à petit
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F943064a11.jpg&hash=fb8df135a4ac2c282867776aac9b500a40f1d999) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=943064a11.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le janvier 08, 2013, 21:00:14
Y a pas de quoi ;)

Bon aller je le dis, je suis entrain de prendre les empreintes du cornet pour le faire full carbone, résultat semaine prochaine si tout se passer bien, pas besoin de se casser la tête a les faire usiner ou a en trouver :)
Titre: 1198RS
Posté par: Little le janvier 08, 2013, 21:36:18
Super Fab!

Les pièces sont superbes. C'est magnifique.

Bah, si vous en avez des info pour trouver des modèles pour 749 en R ou RS, je suis preneur  8)
Titre: 1198RS
Posté par: LL le janvier 09, 2013, 14:32:07
pour en revenir au cornet j'avais justement lu le contraire que plus ils etaient court et plus on favorisait les bas regimes comme quoi on trouve tout et n'importe quoi sur internet ....
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le janvier 09, 2013, 15:12:35
Trouvé sur un autre forum, en gros tout est question d'accoustique, il est meme possible que les résultats soient différents entre les cornets alu taillés masse et ceux que je vais faire en carbone :

Le système variable de la R1 2007 géré électroniquement :

R1-2007-YCCI

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdata.imagup.com%2F12%2F1172406427.gif&hash=2dd26e154be46bc150d30c69d939141979044226) (http://www.imagup.com/data/1172406429.html)

Les 4 cornets d'admission sont chacun constitués de deux parties. Les cornets supérieurs ne sont pas fixes et peuvent varier en hauteur car contrôlés par servomoteur. La longueur des cornets peut ainsi varier de 65 à 140 mm. Ce système est assez proche de celui employé par MV-Agusta pour ses F4 1000 Tamburini et Veltro.
L'intérêt : lors de la phase d'admission d'un moteur, le mouvement vers le bas du piston crée une dépression au niveau de l'admission, ce qui génère une différence de pression de l'air par rapport à son inertie naturelle. Cette différence de pression entraîne une réaction inverse dans la direction de la soupape d'admission. Ce phénomène de 'charge inertielle' accroît le rendement volumétrique du moteur. Une tubulure d'admission plus courte produit une onde de pression plus courte, qui optimise le rendement volumétrique. Une tubulure plus longue ralentit l'onde de pression. En faisant varier la longueur de la tubulure suivant le régime, on peut améliorer les performances sur toute la plage de régimes.
Ainsi, à bas régime, le moulin fait appel aux tubulures d'admission de 140 mm, ce qui optimise le couple et améliore la réactivité à l'accélération. Lorsque le pilote met du gaz et augmente le régime moteur et l'ouverture des gaz, sur circuit par exemple, la longueur des tubulures est ramenée instantanément à 65 mm, ce qui permet au moteur d'afficher tout son potentiel.
Source : motoplanète

Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 09, 2013, 20:41:11
ouai.. ça existe aussi pour 1198 :)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dmmeccanica.com%2Fcomponents%2Fcom_virtuemart%2Fshop_image%2Fproduct%2FTrombette_telesc_4f8e77299dbe0.jpg&hash=44e607d84ec40db7d1e17f14a96d1a1fc6a57d62)

http://www.dmmeccanica.com/it/shop.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=110&category_id=138 (http://www.dmmeccanica.com/it/shop.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=110&category_id=138)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le janvier 09, 2013, 20:47:23
Par contre les cornets n'ont pas l'air top, dans le bouquin de prépa ils disent que les cornet doivent avoir une ouverture particulière qui créé un effet venturi pour accélérer l'entrée de l'air dans les conduits.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 09, 2013, 21:40:58
en fonction du régime en théorie faut que la géométrie des cornets varie, et pas seulement en longeur, faut passer de long à peine coniques  et pas trop évasés et des courts  bien coniques et bien évasés.
bref on attends le matérieux intélligent qui change de forme quand il est exité électriquement (comme les vitres qui se teintes toutes seules une fois sous tension)
on en reparle dans 50 ans  :(
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le janvier 09, 2013, 21:43:30
Ça sera pour la 2154rs :)
Alors papy ... Tu t'en sors avec tes 500cv à la roue :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 09, 2013, 22:06:21
la prochaine de pépé elle aura un turbo ou un compresseur...
fini les moteurs atmosphériques !!
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le janvier 09, 2013, 23:02:31
Cool ! Un nouveau proto en vue ? C'est pour le 1409rs en cours ? :p
Titre: 1198RS
Posté par: Ippo le janvier 10, 2013, 19:32:37
C'est pas le principe des sorties de turbine de réacteur d'avion de chasse? Je connais pas le nom désolé  :D
Titre: 1198RS
Posté par: Ippo le janvier 10, 2013, 19:35:47
Modifiable en forme et en longueur de ce style

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.istockimg.com%2Ffile_thumbview_approve%2F3684329%2F2%2Fstock-photo-3684329-f-18-hornet-engines.jpg&hash=866ba3d2b3d1edaf2fb856807c808c4d3a38068e)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.istockimg.com%2Ffile_thumbview_approve%2F5304833%2F2%2Fstock-photo-5304833-bomber-s-engines.jpg&hash=239d7e8eaf63b072ca539729e41932a4683586db)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le janvier 10, 2013, 20:34:55
j'avais reflechis a un systeme similaire autonome a poser en sortie de nos pots.
En gros on se sert des gaz exuplses pour ouvrir les pales et pour refermer un simple systeme de lame ressort.

En avantages on peut citer la reduction du bruit a bas regime, cool pour les forces de l'ordre et le voisinage et le full barouf en charge :p
Il y a aussi les perfs, on sait qu'une sortie full ouverte donnera son maximum a haut regime alors qu'a bas regime avec sortie reduite on favoriserait le couple.

Si maintenant on couple une admission variable et une sortie d'echappement variable, on se retrouve avec un avion de chasse sur tous les regimes ;D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 10, 2013, 20:38:41
ouai c'est ça !

faut donc que je trouve un F18 Hornet ainsi que la machine de "chérie j'ai rétrécie les gosses" et le tour est joué
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 13, 2013, 21:46:56
ouverture du moteur de Matthieu pour remplacer la boite racing par une boite "route"
la boite de RS va dans le sachet
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F74947761a5.jpg&hash=6a210f317e0f70a04153f4d02f139284b0ef0af1) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=74947761a5.jpg)

la boite de route va dans le moteur de RS.
La boite Racing à un premier rapport très long équivalent à  rapport 1.5 de la boite routière  et  se termine par une sixième très courte ( équivalent à un rapport 4.5 de la boite route)

Le barillet alu de RS ne posssède pas la partie qui permet au capteur de  neutre de fonctionner
donc le barillet est lui aussi remplacé
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F62563987a1.jpg&hash=75445dcef6756888533feeadc2811703c3cdcd3d) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=62563987a1.jpg)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F64150951a2.jpg&hash=88c2b80e1f01f8c550c88f77745a636ea7dc0513) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=64150951a2.jpg)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F20473381a3.jpg&hash=75e766291767bc7f064598687bd12f1930b03090) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=20473381a3.jpg)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F36756722a4.jpg&hash=383be1ed2bf6f45eaef6437fa528502f50c9343d) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=36756722a4.jpg)
a noter l'inscription 1098RM sur le vilo, le "M" désignant les vilo de RS, plus résitant que les vilo de R et équilibrés pour les pistons Omega de RS
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le janvier 13, 2013, 22:33:44
C'est beau quand même  ;D
Merci Fab  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le janvier 14, 2013, 00:00:20
Ouai .... C'est beau !
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le janvier 14, 2013, 07:22:02
Sympa la mécanique  :)
Titre: 1198RS
Posté par: pimouss le janvier 14, 2013, 18:12:39
Il est en alu le barillet de RS?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 14, 2013, 23:32:03
vi
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 17, 2013, 22:04:27
voila le moteur de Matthieu remonté avec sa boite "route"
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F720366172.jpg&hash=c81cff9c774ac5ba764ac0e6b009b7491da7a9b9) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=720366172.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F195101391.jpg&hash=5df6d83b5c4e28dd4f3cb000a0b0a64819dcb079) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=195101391.jpg)

et c'est reparti pour un remontage de RS
 :)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F311569153.jpg&hash=171cfe323df0bf6b23a30046c299dafe3c024b25) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=311569153.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le janvier 17, 2013, 22:13:49
 :o ??? J'adore
Titre: 1198RS
Posté par: SamC le janvier 17, 2013, 22:18:45
Et vous en faites quoi des boites RS  ::) :)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 17, 2013, 22:38:21
ba vu que j'ai ponctionné la boite de mon projet "RS big bore & big strocke engine " pour le moment la boite RS elle va dans le carton "projet 1400cc"
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 27, 2013, 18:32:56
bon alors l'adaptation bac à batterie RS pour le faisceau electrique ..j'annonce gros plan galère

j'ai découpé le bas d'un bac d'origine, recouper en largeur, fait une interface pour décaler l'ECU sur le coté de mannière à gagner la place pour le télérupteur de démarreur , puis faire une patte pour fixer le télérupteur..
bref le truc bien chiant

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F830731bac.jpg&hash=5d8ec1a95dc8c746cfc13798b55df5a819867398) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=830731bac.jpg)


sinon voici les étriers Brembo GP en 34/38

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F551918etriers.jpg&hash=fbf3f66cbe0caf5e10b68d6fa4773b2711766cc7) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=551918etriers.jpg)

ça va chier sur la A86 !!!!  ;D
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F875707901.jpg&hash=fb6286d24d3f876853e6a9526f54597d0cc8b720) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=875707901.jpg)

Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le janvier 27, 2013, 19:08:36
Va falloir foutre des slicks pour rouler avec ça :p
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 27, 2013, 23:43:33
plutot des pneux pluie...vu la météo cette dernière année  :'(
Titre: 1198RS
Posté par: mamola998 le janvier 28, 2013, 01:51:14
Génial ton projet !

Le montage du bac à batterie RS est propre, tu veux mettre quoi comme batterie ?

Les étriers sont énormes ! 34/38 !!! je savais même pas que ça existait  ???
Tu veux mettre quoi comme disques ?
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le janvier 28, 2013, 06:43:07
Pour la batterie je verrais de mon coté une fois que ma moto en sera à ce stade pour faire un support de tous les éléments qui se trouvent sous le bac.
Dans ce support tu mets uniquement de la batterie Lithium, elles sont toutes petites et toutes légères ;)

Pour le reste, même si j'ai la réponse, je laisse Fab répondre  :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 28, 2013, 09:10:11
pour la batterie, je vvais prendre la même que Matthieu
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pilesetbatteries.fr%2Fimages_big%2Freturnimg.php%3Fref%3DPB08202&hash=177c546e6eac9ef4c4166e58df741e673bf1b648)

Batterie de démarrage BALLISTIC Lithium LifePo4 haute technologie
Plus légère, plus petite, plus puissante !
Se monte directement sur le véhicule en lieu et place de l'origine, Se charge également hors du véhicule avec un chargeur plomb simple (non automatique).
- Tension : 12V (13.6V chargée)
- Dimensions : 112 x 60 x 103mm
- Equivalence en AGM : 12Ah
- Intensité de démarrage CCA (en) : 190A
- Poids : 825g
- Durée de vie 2 fois plus longue qu'une batterie au plomb
- Garanti 3 ans
ça coûte dans les 120€

pour les disques de frein, j'ai des 1198RS Brembo en Ø320mm , mais je ne peux pas les monter comme ça à cause des jantes, j'ai mis des jantes avt d'origine en 17" , les jantes de RS en 16.5" on un moyeu plus large qui déporte plus les disques, donc là faut que je fasse des entretoises pour caler les disques à la bonne distance.


Titre: 1198RS
Posté par: EddyC le janvier 28, 2013, 11:18:11
Fab, ce type de batterie c'est plug 'n' play en remplacement d'une batterie standard ?
L'ensemble alternateur/regulateur/ECU ne risque rien ?
Titre: 1198RS
Posté par: mamola998 le janvier 28, 2013, 13:10:29
Pas très chère la batterie ! Tu as un liens pour en acheter ?

Pour les disques de RS, les trous des vis ont le même entraxe ? Et il y a combien de déport sur les disques de RS (10mm au lieu de 15mm) ?
Titre: 1198RS
Posté par: reno19 le janvier 28, 2013, 16:42:54
ca me rappel mes souvenirs recent le deport des disques, ca serait que tu mette des photos quand tu le ferat, que je puisse comparer avec mes solutions :-* :-*
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 28, 2013, 20:33:34
une photo en gros plan..Laurent avait un doute sur le fait qu'ils sont usinés
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F95031922a2.jpg&hash=0711fb2b71a42a9231ddcf1797355756f08a0c61) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=95031922a2.jpg)

Au sujet des déports de disques:
déport des jantes;
848/1098/1198 --105mm
Panigale ----- 120mm

disques
848/1098/1198 --15mm ép 5.5mm
RS--------10mm ép 6mm

les tés de RS sont 20mm plus large que les standard.
du coup avec mes jantes de 1098 et mes disques de RS j'ai usiné vite fait des déports de 17.5mm juste pour voir comment ça tombe, histoire de valider les cotes.

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F88620525a1.jpg&hash=81780d0cd8265b7ea8994cf1f55c893b40d5cb4f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=88620525a1.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F42585084a3.jpg&hash=c120828a741085204def11786ca72ce158aa4c08) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=42585084a3.jpg)

ça passe super bien, reste à faire le plan des déports définitifs et l'usinage.
Titre: 1198RS
Posté par: mamola998 le janvier 29, 2013, 01:28:16
Vraiment sympa les étriers, ça provient de quelle moto ? J'ai jamais vu ça !
Moi j'ai du mal à trouver des plaquettes pour les 32/36 entraxe 40 axiaux.

J'ai pas capté pourquoi tes cales 17,5mm.
Pour compenser le déport des disques il manque 5mm par coté, et pour compenser le déport des Tés il manque 10mm par coté, du coup ça fait 15mm manquant et je capte pas pourquoi tu as dût en faire de 17,5mm... C'est les étriers qui nécessitent les 2,5mm de déport supplémentaire ?
Titre: 1198RS
Posté par: reno19 le janvier 29, 2013, 02:10:53
17,5; c'est enorme, t'as pas peur pour le cisaillement des vis avec une telle longueur, ou tu compte faire autrement ?
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le janvier 29, 2013, 07:22:52
C'est pas des étriers de moto gp ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 29, 2013, 10:13:23
pour le 17.5 j'ai pris les cotes de l'écartement des disques montés sur la jante, écartés vaers l'ext puis vers l'intérieur, j'ai déterminé la cote moyenne avec le jeu.
j'ai pris la cote de l'écartement au centre des étriers, fait un ptit calcul rapide du delta et ça donnait 17.5mm de cale de part et d'autre... je ne me suis pas plus posé la question du pourquoi du comment. peut être une différence entre cotes théoriques et pratiques offset des disques, jeux...

c'est vrai que 17.5 de cale ça fait beaucoup, y a que 2 solutions:
 soit je me fait une simple cale et je mets des bonnes vis ,
soit je fais des cales avec 10 trous (5 Ø8 avec lamage pour noyer les têtes de vis, et 5 Ø8.4 puis taraudage et pose d'hélicoils en M8), mais ça fait 10 vis de chaque coté...c'est dommage.

donc je vais prendre la première solution.
et je vais regarder si je peux pas trouver une paire de jantes de paingale RS ça réglerait le problème...17pouces et déport large.



Titre: 1198RS
Posté par: reno19 le janvier 29, 2013, 11:52:10
ok, je m'etait poser la question sur le fait que la disque n'etait plus en appuie sur la jante mais ca a pas l'air de te gener + ca, donc je te fait confiance
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le janvier 29, 2013, 12:01:57
C'est quoi le risque ? Qu'au premier freinage tout pète ?
Heureusement qu'il a monté des étriers de tafiolle :p
Titre: 1198RS
Posté par: quinquin le janvier 29, 2013, 21:56:40
Ouh la la le déport (et avec des pièces en Alu en plus  :( )
je me permets de réagir (je suis ingé).
Le montage est joli mais ''anti mécanique". Il faudait réaliser un modèle (faire un maillage avec un modeleur CAO) de cette ensemble pour mesurer les contraintes et dimensionner ces pièces mais franchement (à la louche) et même sans faire une étude sérieuse je peux te dire que tu prends un risque. 

Après vous faites bien ce que vous voulez hein  ;D

Super machine en tous cas
V
 :)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 29, 2013, 22:02:48
oui t'inquete..moi aussi j'ai fait de la rdm, du BE de la sdm... après le bac
les colonnettes de déport c'est juste pour un montage à blanc histoire de valider les cotes.
pour la pièce finale  je vais faire un ptit plan en CAO, tu vas voir c'est sain.
Titre: 1198RS
Posté par: quinquin le janvier 29, 2013, 22:09:16
ok c'est ta brêle (et tes os)
Le plus simple saurait quand même de trouver une jante avec un déport plus large pour réduire au maxi ce déport parceque là c'est énorme.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 29, 2013, 22:20:42
oui ça s'appelle des jantes de panigale RS (en 17")... et crois moi ça ne se trouve pas comme ça, donc pour le moment c'est la solution "déports "
a titre indicatif un ami tourne en european bike et chalenge twin avec exactement la même configuration, mêmes cales...  depuis 1 an et demi...et il est toujours en vie. et vu les frainages qu'il tappe...moi, je risque rien  :'(
ça me touche beaucoup que tu t'inquete pour moi , nan vraimant c'est vrai ! ;)
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le janvier 29, 2013, 22:30:55
y a pas moyen de tourner une pièces qui prendrai sur le rebord de la jante (comme d'origine) ainsi que dans les encoches coté jantes (celles qu'on voit entre les trous de vis) et celles du disque (entre les trous de vis aussi)

ou un truc du genre (sans les renforts au niveau des encoches)

         ___
  ___|     |___
  |     ___      |
  |__|      |__|

(bon c'est vite fait comme schéma)

ça éviterai l'effet 'cisaillement'.
avec juste des cales au niveau des vis, j'aurai aussi tendance à croire que les vis peuvent tordre et que le disque et la jante ne seront plus alignées.


après j'ai pas fait d'étude la dedans moi  >:(
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le janvier 29, 2013, 23:54:46
Des jantes de Panigale S... C'est bien plus simple...  En tous les cas, c'est ce que je vais faire (avec mes disques standards) ! ::)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 30, 2013, 08:41:47
je vais faire un truc comme ça
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ram-italia.net%2Fbmz_cache%2Fe%2Feb3b1927441159a629f65c7b27a2add1.image.663x550.jpg&hash=35480b3adf2630a7ec902e92d9defb0dd2aa1689)
et puis faut pas psycoter, d'origine se sont des vis classe 8.8 vissée dans les filetage alu des jantes. même pas d'hélicoils...
tu passes sur de la visserie classe 12.9, et des hélicoils dans la jante...tu peux mettre une cale de 20mm si tu veux, ça va pas bouger.
Titre: 1198RS
Posté par: stef998 le janvier 30, 2013, 09:18:41
Âpres, si tu veux vraiment assurer le coup, surtout pour des démontages et remontages fréquent, tu peux utiliser des keenserts

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg248.imageshack.us%2Fimg248%2F1409%2Fkeensertin.jpg&hash=0854c71b969b66d16758a53379a36d3415564393) (http://imageshack.us/photo/my-images/248/keensertin.jpg/)

C'est vraiment top et la tu passes à tous les coup le bon couple de serrage
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le janvier 30, 2013, 10:49:00
question con (oui encore) en quoi un helicoil sera plus costaud?

vu qu'il est lui même vissé dans la jante (et non serti)

pour moi un helicoil sert juste à refaire un filetage (en conservant la taille) quand celui ci est mort en ayant fait un autre filetage plus grand.

donc si jamais avant ça aurait pu arracher la jante la ça arrachera l'helicoil de la jante.
Titre: 1198RS
Posté par: Little le janvier 30, 2013, 11:55:24
Le filet rapporté (ou HELICOIL) se présente sous l’apparence d’un ressort venant se loger dans le trou re-taraudé. Le fil
laminé en section losange est en acier inoxydable chrome-nickel austénitique résistant à la corrosion et aux températures
élevées. Il a une résistance à la traction d’environ 1400 N/mm2 et est enroulé en hélice avec des tolérances serrées. Le filet
forme deux filetages concentriques de haute précision, l’un extérieur, l’autre intérieur. Son coefficient de frottement est
inférieur de 90% à un taraudage usiné. Il en découle une résistance à l’usure supérieure à un filetage traditionnel ainsi qu’une
capacité de charge accrue.

http://www.guzzitek.org/documents/divers/HelicoilUtilisationMAJ01.pdf (http://www.guzzitek.org/documents/divers/HelicoilUtilisationMAJ01.pdf)
http://www2.boellhoff.com/web/centres.nsf/Files/HELICOIL-plus-F/ (http://www2.boellhoff.com/web/centres.nsf/Files/HELICOIL-plus-F/)$FILE/HELICOIL-plus-F.pdf

En gros, résistance à la traction supérieure à l'alu, meilleure répartition des effort et usure moindre.
Titre: 1198RS
Posté par: EddyC le janvier 30, 2013, 15:25:22
Intéressant, tu es sûr que c'est plus résistant qu'un filetage traditionnel ?
J'ai ces étriers, et je souhaiterait refaire les filetages entourés en rouge, ça pourrait le faire ?

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi296.photobucket.com%2Falbums%2Fmm200%2FEddyC_%2Fmrz%2F20785011.jpg&hash=45da18559877ab5a160a9e3b6f229a5750ac07d2)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le janvier 30, 2013, 15:38:18
Bien sur !

L'helicoil c'est une excellente solution pour les pas de vis dans l'alu. Il faut simplement faire attention à bien percer et positionner les filets.
Certains remplacent tous les filetages des carters moteurs directement avec des filets rapportés, ca peut éviter quelques surprises.
Par contre il faudra tout de même faire attention dans certains cas aux corrosions galvaniques, les inserts étant en inox. 
Titre: 1198RS
Posté par: Little le janvier 30, 2013, 17:10:58
+1
C'est ce qui est fait en Aéro et ce que j'ai fait sur les étriers d'un bandit dont les filets étaient morts!
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 30, 2013, 22:29:54
la ligne d'alimentation de carburant RS (à finaliser)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F94338254z1.jpg&hash=4a0bdabf69a194a96cafeb57881bca6e643ffa1c) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=94338254z1.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le janvier 30, 2013, 22:31:16
C'est toi qui l'a fait ? Si oui, pourquoi ? Ca n'existe pas sur les rs ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 30, 2013, 22:55:23
nan..c'est du RS.. mais faut faire des adaptation du fait que je n'est pas le faisceau elec et les sondes...

voila une photo de la 1198Rs  de Lorenzo Zanetti, team PATA, Magny cours 2012
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F79055935z2.jpg&hash=4525a03bd36bc18bdc4a165a63baa539f30e6c68) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=79055935z2.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le janvier 30, 2013, 23:13:35
Nan mais LOL (la photo de la RS du team PATA) !!! Une moto à 145000€ HT et un récepteur d'embrayage de monster 696 ! (C'est la seule et unique pièce commune...)

Beau travail sur la ligne d'alimentation Fab  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 31, 2013, 08:56:48
la 1198RS de red devil Roma , (WSBK Magny cours 2012 pilote Maxime Berger)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F199606dessus.jpg&hash=b383fa6c4fbed8ba753115f1d67ac0650e95ff05) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=199606dessus.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: Ippo le janvier 31, 2013, 14:09:10
Je n'avais jamais vu cette pièce en carbone. Quel est l'utilité?
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le janvier 31, 2013, 14:36:02
C'est le pare chaleur qui vient se fixer sous la BAA, sinon avec la sortie d'échappement tout l'air chaud remonterait sur le réservoir ... aie aie aie  :D
Cette pièce est tout simplement magnifique, un peu comme toutes les pièces de RS d'ailleurs, à l'occase il faudrait que je prenne le moule  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 31, 2013, 20:05:40
bon alors aujourd'hui j'ai mis une jante de RS histoire de voir

la jante de RS outre le fait qu'elle soit en 16.5" à la particularité de ne pas avoir de joint à lèvre protègeant les roulements.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F3014528210.jpg&hash=b387974e6a475483232cfbadac25aaceecb3c046) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=3014528210.jpg)

question largeur au niveau des pan de disques ça donne 134mm (sans les disques)
le résultat ça donne des disques trop à l'intérieur des étriers..d'où mon delta au niveau du calcul de mes déports(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F8112535411.jpg&hash=ef6df3a7ba723713098ac51f8f60bfce0d66dd2c) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=8112535411.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: mamola998 le janvier 31, 2013, 21:04:55
Du coup tu es trop à l’extérieur de quoi... environ 2,5mm ?

Cet écart viendrait pas du fait que les étriers n'ont pas la même cote que ceux de RS ? (cote= depuis les fixation étriers jusqu'au centre du passage du disque).

Joli kit Nology si non  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 31, 2013, 21:35:29
ba oui... faut 2.5mm de plus de déport pour les étriers de chaque coté.. ça explique pourquoi j'avais trouvé des déports de 17.5mm au lieu des 15mm théoriques.
ça doit être la fourche qui doit avoir un déport différent pour les étriers... motogp..proto..truc à la con..
bref on s'en fout, faire des déports de 15mm ou de 17.5 c'est pareil, faut se les faire t'façon
Titre: 1198RS
Posté par: mamola998 le janvier 31, 2013, 21:56:27
Ah oui, surement les pieds de fourche qui donne cet écart !  :o
En tous les cas, super machine !  :P
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le janvier 31, 2013, 22:27:31
C'est le pare chaleur qui vient se fixer sous la BAA, sinon avec la sortie d'échappement tout l'air chaud remonterait sur le réservoir ... aie aie aie  :D
Cette pièce est tout simplement magnifique, un peu comme toutes les pièces de RS d'ailleurs, à l'occase il faudrait que je prenne le moule  ;)

Moi je veux bien que tu prennes le moule sur la mienne à deux conditions...  8)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le janvier 31, 2013, 23:12:36
tu dis tout sans rien dire :D
Titre: 1198RS
Posté par: LL le février 01, 2013, 10:18:39
on pourrait avoir une photo gros plan du kit nology, ça te permet de gagner de l'espace vu le faible encombrement par rapport aux bobines crayons ça pourrait se monter sur un faisceau d'origine?? ta tresse metallique sert de masse ??
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 01, 2013, 12:26:04
pourquoi des fils Nology?

-parceque toutes les compé client Ducati depuis les 851 utilisent la même bobine haute tension (celle de la monte d'origine des 916), y compris sur les 999Rs et les 1098RS, et même sur la Pianigale RS. bienque les modèles de série 999 et 1098/1198  utilisent des bobines crayons.
Tout simplement parceque cette ancienne génération de bobine est plus éfficace que les bobines première monte des moto plus modernes. Donc si tu utilises des bobines HT ancienne génération , faut des fils de bougies.

-parceque le couvercle des culasses des 1098RS est fraisé de mannière à utiliser un antiparasite normal , a la place de bobines crayons, donc faut des fils de bougie.

-parceque jadis j'ai utlisé ces fils Nology sur mon supermotard 2T (Yamaha WR250) et sur ma Ducati 955 Corsa avec une sensation que ça changeait vraiment quelque chose, mon WR levait en 4ème alors qu'avec le fil d'origine ça ne le faisait pas et la bougie s'encraissait moins quand à la 955, elle démarrait plus facilement et semblait plus souple ...

-la technologie Nology ?
jocker! la pub parle d'un condensatuer incorporé d'où la mise à la masse nécéssaire... ça c'est du baratin commercial parceque la tresse est juste un blindage (j'ai disséqué un fil nology y a 10 ans pour voir)
sinon je pense que la technologie du conducteur est meilleur , ce qui permet à l'étincelle d'être beaucoup plus courte, donc beaucoup plus vive.
la photo ci dessous c'est vrai..ça donne vraiment ça
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsite.optionstage.com%2Fimages%2Fnology_sample3.jpg&hash=2c44daeb07ecd9bfd357c5acc5a5af4b59cc6e01)

mon investissement? 30€ le kit sur le boncoin.

voila l'histoire
Titre: 1198RS
Posté par: SamC le février 01, 2013, 12:50:06
Et comment on sait si on a les bonnes bobines? ;D
Histoire que je regarde celles du 854
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le février 01, 2013, 13:07:09
si je comprend bien au lieu d'avoir ça
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2F193.164.197.50%2Fimages%2F165%2F165311004432598.jpg&hash=1cdd3738fa84ac939d1af7b27b4dc4b52ed35f31)

tu as remis ça
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pieces-detachees-occasion-ducati.com%2F4407-large%2Fbobine-d-allumage-ducati-888.jpg&hash=51c26742a722aa8b6807727d81ff4c83d523ef90) et (https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pieces-detachees-occasion-ducati.com%2F4740-large%2Ffil-bougie-avant-gauche-ducati-multistrada-1000.jpg&hash=58f6cedca87e1777db69efbc1eb8c950c592912a)

avec des fils nology
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le février 01, 2013, 13:49:12
tu dis tout sans rien dire :D

Je veux récupérer mon bac à batterie et que tu mettes moins de temps à me rendre ma pièce  :D
Titre: 1198RS
Posté par: LL le février 01, 2013, 13:55:12
je m'interesse à ça pas pour la performance mais pour la fiabilité, cela fait deja deux fois qu'on change les bobines du 848 à cause de microcoupure d'injection à bas regime ( faible ouverture) des qu'on met pleine ouverture pas de probleme.

J'ai utilisé les bobines crayon eldor puis dentu mais bon il parait que c'est un probleme recurrent sur les 848 1098.

Donc si je pouvais m'orienter vers ta solution sans avoir à faire trop de modification ça m'interesse ( sans passer par le fraisage de carter !)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 01, 2013, 13:57:09
c'est la 1198RS de Cheac du team Althea, ce sont des bobines HT ancienne génération ref Ducati 285.4.003.1A
parcontre les fils sont meilleurs que les fils d'origine 916/996.....ils ont la ref 671.1.048.3B
y a les éclatés et les reférences sur le forum...allez voir.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F930543391.jpg&hash=0079af07b2dee0653f60940c95fde73937152e1e) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=930543391.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 01, 2013, 14:02:56
par contre les bobines crayons utilisent un connecteur 3 fils (avec une masse) alors que les anciennes bobines n'ont que 2 fils, faut faire un faisceau pour l"interface, et avec le système à 2 fils  le retour de la haute fréquence part directement sur le calculo. c'est pour ça que j'ai mis des condos sur mon montage, lorsque la HF repars en arrière, le condo la colle à la masse.
le hic c'est que ça me collait un code panne "bobine"sur le tableau de bord, mais ça marche bien.
bref là va falloir qu je trouve une solution pour leurer le caculo ou pour désactiver le code panne bobine, histoire ne plus voir cette loupiotte orange sur le tableau de bord
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le février 01, 2013, 14:07:26
J'aime beaucoup le faisceau de RS...  ::)  :'(
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le février 01, 2013, 14:52:20
tu dis tout sans rien dire :D

Je veux récupérer mon bac à batterie et que tu mettes moins de temps à me rendre ma pièce  :D

ah ca !!
je croyais que c'etait a Fab du coup je lui ai mis un coup de disqueuse, il faisait tache a cote des miens :D
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le février 01, 2013, 17:28:10
Je le revois quand  ::)  :P
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le février 01, 2013, 18:12:45
des que je rentre je t'en tire un en fibre de verre, j'ai plus de carbone :D
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le février 01, 2013, 18:24:06
 >:(
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 06, 2013, 20:52:09
bon les affaires reprennent

aujourd'hui j'ai fait souder des pattes pour mettre des ventilos sur les radiateurs, puis je suis passé à la peinture récupérer mes carénages.
ça ressemble de plus en plus à une moto
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F1290988111.jpg&hash=3be0f11dc5a4f80dc1104760b9989c435f5d5d30) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=1290988111.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F9216804312.jpg&hash=aa9f8d378a6cb29df826d8e3f054591f51736b40) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=9216804312.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F952340743.jpg&hash=b7f71795acd334b8d16430abb844164455d4fb74) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=952340743.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le février 06, 2013, 21:57:23
Quale bella macchina !
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le février 06, 2013, 23:11:41
ça va la teinte et pas trop mal avec le cadre  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le février 06, 2013, 23:34:31
effectivement ça commence à avoir de la gueule !!  8)
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le février 07, 2013, 01:11:45
Beau travail du peintre  ;D
Titre: 1198RS
Posté par: mamola998 le février 07, 2013, 02:14:46
L'excentrique de réglage de la chasse est en magnésium ?  :P

Très beau tes MC radiaux à leviers repliables.

Et tous le reste aussi  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: bell 407 le février 07, 2013, 06:59:35

Pffttttttt  ::) ::) ya pas à dire , c'est qd meme beau tout ca
Titre: 1198RS
Posté par: stef998 le février 07, 2013, 08:20:06
C'est vrai que c'est vraiment beau :P :P

Juste une question au niveau utilisation:
J'ai aperçu des optiques à l'avant donc j'imagine que tu veux la rouler sur la route? Si tel est le cas, comment sécurises tu un petit peu ton engin au niveau vol? (neiman caché, etc...)

Ou peut être que les optiques sont fait pour faire du roulage de nuit, de l'endurance, etc....??
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le février 07, 2013, 11:39:44
oh c'est une moto pour aller au taf et aller chercher le pain ça ...  ;D
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le février 07, 2013, 11:53:02
ah ? bah dans ce cas ... va falloir penser au top case !  :D
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le février 07, 2013, 12:42:31
en carbone alors  ;D
Titre: 1198RS
Posté par: pimouss le février 07, 2013, 18:45:11
Petite remarque, ils sont pas plus grands normalement les radiateurs de RS?
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le février 07, 2013, 23:49:54
Petite réponse : Non  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: Olive.sbk le février 08, 2013, 06:54:19
Je bave sur mon clavier,que de belles pièces ???
SUPERBE travail! 8)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 08, 2013, 09:35:04
oui l'excentrique de direction est en magnésium

et c'est un sujet intéressant les radiateurs de RS

en 2008 c'est une simple adaptation des radiateurs de 999RS (avec une modification mineure à droite
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F174238621.jpg&hash=2b318d5fd37a3bc2fc95b111b3401d7e59362429) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=174238621.jpg)

en 2009 le radiateur perd  ses extensions sur les coté set devient de fait plus petit, du coup le radiateur d'huile change aussi, a cause de ses fixations
après 2009 seul le radiateur d'huile à un peu changé au niveau des durites.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F388815472.jpg&hash=734217a1823f49ab0d34e7a7aed7764bba255366) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=388815472.jpg)


(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F350042893.jpg&hash=4af3a7c68b31864b864528a619856d35f3c26adf) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=350042893.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: LL le février 08, 2013, 10:43:38
le vase d'expansion se situe sur l'araignée ??
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 08, 2013, 11:09:31
oui, sur tous les RS depuis le 916 racing 97 (il me semble que c'est 97, de mémoire) le vase d'expansion passe devant la colonne de direction, au dessus de l'araignée.. 996RS, 998R, 999RS et 1098/1198RS
d'ailleur y en a un a vendre pour 916/998 sur ebay.it

http://www.ebay.it/itm/Ducati-916-996-rs-vaschetta-acqua-maggiorata-/300856988409?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item460c7952f9 (http://www.ebay.it/itm/Ducati-916-996-rs-vaschetta-acqua-maggiorata-/300856988409?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item460c7952f9)

c'est une pièce très utile ! qui n'est plus dispo chez ducati depuis des années
Titre: 1198RS
Posté par: LL le février 08, 2013, 13:54:09
ok

d'ailleurs c'est bizarre il y a trois raccords sur ce vase d'expansion. Je vois l'utilité de celui du bas et de tout en haut mais pas celui du milieu ??

et sans vouloir pourrir ton post je voulais en savoir plus sur les kit nology. En effet, j'ai l'impression ( il me semble) que la hauteur depassant du carter est moins important que celle des bobines crayons.

En gros il faudra supprimer cette connectique la :

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg593.imageshack.us%2Fimg593%2F3044%2Fimg0177pq.jpg&hash=ab07959d8226f2bbcea60275318d544f9ecf2c9c)

par une connectique à deux fils  comme celle-ci

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg51.imageshack.us%2Fimg51%2F3895%2Fimg0179qlw.jpg&hash=ae81db03a03b18f2ef8f8d1d0968da146570ec34)

ceci afin de pouvoir la clipser dans la bobine que nous montrait Tiz à laquelle ensuite viendrait se raccorder le kit nology arrivant sur la culasse

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg534.imageshack.us%2Fimg534%2F6172%2Fdsc00262oal.jpg&hash=8bcd980bb30ee041ecbf22df4ed34e1b9404fcec)

reste encore à vérifier que c'est faisable pour mon S4R 996 et qu'il n'y ait pas de fraisage du puit de bougie à effectuer. Cela me permettrait de reculer mon radiateur qui venait en butée sur la bobine crayon.

Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 18, 2013, 21:46:02
les pattes de fixations du garde boue sont faites
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F874336gdfg.jpg&hash=7c4e4113dd25f9b074d33698b94a4a7c85c730c9) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=874336gdfg.jpg)

et  la meule de Matthieu a une nouvelle fourche
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F12302284ff.jpg&hash=b8bdc0711bbaaf81a484adf06fc280ebf8d036a8) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=12302284ff.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le février 18, 2013, 22:26:50
Ça fait plaisir :)
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le février 18, 2013, 23:21:01
Oh les belles rouges !  :-*
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le février 19, 2013, 04:50:17
Du coup Matthieu est à la recherche des beaux étriers en 130mm  :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 19, 2013, 08:33:20
non 108.. c'est une FGR900
Titre: 1198RS
Posté par: Supercarpi le avril 14, 2013, 20:46:47
cte meule de fou  ??? j ai taché le calecon  :D
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le avril 14, 2013, 22:00:56
Ouai...vivement que fab se rétablissent et nous refasse rêver avec ses projets....
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 14, 2013, 23:45:15
oula....pour le moment c'est mort
premier essai aujourd'hui
j'ai sorti le moteur de la clio de Matthieu...ba avec une main broyée et dans le plâtre ainsi qu' une cheville cassée ça le fait pas trop
je viens juste de finir , je suis atomisé
 :'(
trop tôt pour la méca !
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le avril 15, 2013, 08:15:38
Cheville cassée en plus ? Tu as fait quoi encore ?
J'espère que c'est la cheville droite pour équilibrer les choses ^^
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le avril 15, 2013, 08:25:18
Ben non la gauche  :D :D

Moi qui croyait que tu étais un homme fort ! Même une Clio te fait mettre à genoux.  :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 23, 2013, 12:12:19
Avec Matthieu et Laurent nous avons acheté en commun un 1198RS de Red Devil Roma , team qui a fait courir Maxime Berger à Magny Court au  WSBK 2012
Nous sommes allé la chercher ce WE en Italie.

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F968221401215009.jpg&hash=fdf0ba8c9430a841dc4170668e6e94d5787915c8) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=968221401215009.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F378773img3913.jpg&hash=c0355bbfa9f6fccf2d529ea5c55cad0c81a81c7c) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=378773img3913.jpg)

on l'a ramené sur une remorque..les Italiens rigolaient.... ils n'avaient jamais vu ce genre de bécanne transportée autrement que dans un semi. :D

Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le avril 23, 2013, 12:23:34
Et voila la version remorque  :D :D

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg526.imageshack.us%2Fimg526%2F8520%2F20130420171734.jpg&hash=3900a8774ffec11c486042b5826db5d36468360c) (http://imageshack.us/photo/my-images/526/20130420171734.jpg/)

Faut dire que ca pas été une partie de plaisir, 24 heures de route pour 2h sur place en Italie. De la pluie sur tout trajet allé, de la neige pour monter au tunnel du Mont Blanc, de la neige pour descendre du Mont Blanc. De la pluie sur presque tout le trajet allé ... et un téléphone perdu dans la neige avant de passer en Italie.
Au retour le temps était un peu meilleur mais les Italiens avaient peur que la moto prenne la pluie, comme si il roulait jamais sous la flotte. C'est pour ca qu'ils ont baché l'avant de la moto et qu'ils ont obstrué toute les entrées/sorties.
Ils nous ont même demandé de nous arrêter et de mettre la moto à l’abri si il pleuvait, t'as raison  :D

Ils nous ont démarré la moto, moment assez magique puisque la mise en marche est un peu laborieuse et le démarrage se fait à la trottinette à moteur. C'était l'occasion de voir ce que donnait un Marvel 4 qui équipe ces belles machines à la plus de nos ECU Magnetti Marelli. La moto fait un bruit d'enfer avec sa superbe ligne en titane 70mm et les montées en régime sont plus que franches.

Bref du beau, du très beau.
Tellement beau, et ca c'est un truc qui est génial en Italie, qu'a nos différents arrêts tout le monde venait voir la moto contrairement en France. Pas la même mentalité !


Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 23, 2013, 12:46:47
le Marvel 4 et son faisceau c'est un truc de dingue

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F259014dscf0956.jpg&hash=77ad1c694cee1a21d65f44a98c8faf052fead2d2) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=259014dscf0956.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F129609dscf0959.jpg&hash=e1a94227d1a438161bea4440b68467f5c1ad305f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=129609dscf0959.jpg)

accéléromètre, anti wheeling, inclinomêtre, traction contrôle, shifter, indicateurr rapport engagé....
pression essence à l'aller et au retour, pression frein avt, frein ar, embrayage, température eau moteur, température eau radiateur, même chose pour l'huile, avec la pression en plus, potentiomètres linéaires suspension avant et arrière, poignée de gaz électrique , rampe de corps papillon commandée électroniquement, paramétrage en temps réel de l'injection/allumage pour s'adapter automatiquement aux conditions climatiques.... bref un truc de fou ce système.
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le avril 23, 2013, 13:15:02
Finalement il n'y a quasiment aucune pièce d'origine à part la boite à air et 2 babiolles, tout le reste est spécifique avec à chaque fois la référence pièce gravée, même sur un écrou.
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le avril 23, 2013, 13:50:31
c'est la classe les mecs  8) suis jaloux 

perdez pas de morceaux en la démontant hein ?  :D
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le avril 23, 2013, 14:12:57
Ça fout limite les boules de la démonter ^^
tu récupères le marvel fab ?
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le avril 23, 2013, 14:22:51
c'est du lourd cette bécane !!!! miam miam
c'est quoi l'objectif ? de démonter pour récupérer des pièces et revendre le reste ?
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le avril 23, 2013, 14:24:47
En fait on est 4 dessus et chacun a fait sa petite liste.

Tout ne nous intéresse pas et sera donc revendu, on aura un listing d'ici peu si des fois ça intéresse certains d'entre vous.
Titre: 1198RS
Posté par: pimouss le avril 23, 2013, 21:21:18
Vous passez par le Mt Blanc avec une RS et vous passez meme pas par la maison vider une tasse, ça se fait pas ça   :'(
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le avril 23, 2013, 21:51:14
oui faites une liste des pièces en rab, on sait jamais  :P  :)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le avril 23, 2013, 21:55:12
Laisse tomber ducati748, le moteur est déjà prit ^^
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le avril 23, 2013, 22:23:05
 ;D
non pas le moteur  :D
je vais même peut être rien prendre hein, mais bon laisse moi rêver pour équiper ma 1098S  :D
Titre: 1198RS
Posté par: bell 407 le avril 24, 2013, 07:22:43

ouaouhh  :P :P

putain quel becane , chapeau les mecs . Ca bave deja pas mal partout  :D :D :D

j'espère que vous allez nous faire un beau post sur les démontages avec toutes les photos et les explications qui vont bien .

ciao
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 24, 2013, 09:30:40
Vous passez par le Mt Blanc avec une RS et vous passez meme pas par la maison vider une tasse, ça se fait pas ça   :'(

nous sommes parti de Paris à 22h30, on est arrivé au mont blanc vers 4h du mat, sous un déluge de neige, puis direction Livorno, nous sommes arrivé à 10h.
A Midi, la meule sur la remorque, retour en France, Mont Blanc vers 17h30, arrêt au parking de la cabane des douanniers pour récupérer mon tel portable tombé dans la neige à l'allé, puis retour sur Paris vers 23h.

bref ça fait 24h de voiture non stop après une journée de taff, on a une excuse pour ne pas s'être arreté: on en avait plein le cul.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 24, 2013, 09:37:28
j'espère que vous allez nous faire un beau post sur les démontages avec toutes les photos et les explications qui vont bien .

mais biensur!
v'la:

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F787520681.jpg&hash=852da2beb30badbb85d3bda138527dce60c6f9dd) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=787520681.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F693390962.jpg&hash=f9fd081431d267a101f39050c3970943904b0d98) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=693390962.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F481137843.jpg&hash=d6fc9823101455c4977715422cd5422e43e6ef5f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=481137843.jpg)

Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le avril 24, 2013, 11:23:42
quel dommage de la mettre en pièces  :'( :'(
Titre: 1198RS
Posté par: bell 407 le avril 24, 2013, 13:03:20

c'est clair,  en effet , dommage de la mettre en pièces mais bon , j'ai pas fait le chèque et pi j'ai pas le niveau ::) ::)
 Amusez vous bien , je vois que cela ne traine pas  :D . Le moteur sera t-il ouvert ?

Bon je m'en vais retourner à de l'ordinaire  ( pour vous  :D ) et continuer mon compte rendu   8)
Titre: 1198RS
Posté par: Ippo le avril 24, 2013, 22:47:10
Superbe...

Par contre pourquoi elle est pas en slick? Elle roulait en quoi?

Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 24, 2013, 23:30:50
en piste séchante... pirelli diablo wet
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le avril 25, 2013, 04:09:33

c'est clair,  en effet , dommage de la mettre en pièces mais bon , j'ai pas fait le chèque et pi j'ai pas le niveau ::) ::)
 Amusez vous bien , je vois que cela ne traine pas  :D . Le moteur sera t-il ouvert ?

Bon je m'en vais retourner à de l'ordinaire  ( pour vous  :D ) et continuer mon compte rendu   8)

Oui le moteur sera ouvert pour changer la boite de vitesse racing par une boite route et le VM sera aussi changé pour un modèle plus lourd.
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le avril 25, 2013, 07:31:25
vu que vous changez sur chaque rs que vous avez les boites, vous en faite quoi des boites racing ?? car moi je suis preneur
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le avril 25, 2013, 08:54:35
c'est pre vu de les vendre, on en a 2 completes avec barillet alu et fourchettes.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 25, 2013, 09:15:13
ah c'est con ça Phiphi... tu me l'aurais dit avant je t'en aurai ammené une hier...
Titre: 1198RS
Posté par: SamC le avril 25, 2013, 09:24:54
ça peut m'interreser aussi  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le avril 25, 2013, 10:12:39
pareil :-)

Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le avril 25, 2013, 10:23:19
Vous battez pas  :D

Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le avril 25, 2013, 10:31:36
j'avais deja vu ce barillet là mais pas sur que ce soit un vrai RS
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251264040739 (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251264040739)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 25, 2013, 10:56:32
si 'est bien un RS, il manque la partie qui permet de faire le contact pour le point mort
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le avril 25, 2013, 11:02:01
c'est quelle partie qu'il manque je vois pas bien en comparant à un barillet classique
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pieces-detachees-occasion-ducati.com%2F5008-thickbox%2Fbarillet-de-selection-boite-a-vitesses-ducati-900-monster-ssie.jpg&hash=2c725fd313073c532b1ece6b8752a5d41eea1ff1)

si tu as une photo pour comparer les deux... bon après il manque encore quelque trucs pour avoir une boite complete mdr
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 25, 2013, 11:22:57
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F559419841.jpg&hash=6a06153bb3f788b67fe7b3538bfe71c3176024e9) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=559419841.jpg)

sans cette partie, le calculateur ne voit pas le point mort et ne permet pas de démarrer la moto.
faut alors leurer la moto en chintant le capteur de point mort à la masse, l'ECU voit alors un point mort constant
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le avril 25, 2013, 13:26:17
c'est une partie démontable?
car sur celui ci je ne la voit pas non plus http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/moteur/8652-barillet-de-selection-ducati-748-916-996-st2-monster-900.html (http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/moteur/8652-barillet-de-selection-ducati-748-916-996-st2-monster-900.html)

ou alors j'ai mal compris est le RS à la partie que tu montres en plus?
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le avril 25, 2013, 13:57:35
Les barillets sont identiques en longueur et taille c'est simplement la bande que Fab a indiqué par la flèche rouge qui n'est pas présente.
C'est cette bande qui permet d'identifier le point mort et qui n'est pas présente sur la boite de RS.
D'ailleurs on se demande pourquoi ils n'ont pas mis un système de capteur au niveau de la bille qui se situe au même endroit mais de l'autre coté.
Titre: 1198RS
Posté par: Ippo le avril 25, 2013, 18:47:58
Et petite question, pourquoi l'enlever? Ca tire vraiment trop court?
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le avril 25, 2013, 19:19:45
Non c'est l'inverse ça tire trop long sur le premier rapport.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 25, 2013, 21:10:42
sur le RS la pemière équivaut à une vitesse 1.5 (entre la première et la seconde) de la boite de route, et la 6ème équivaut à une vitesse 4.5 (entre la 4ème et la 5ème de la boite de 1098 de route
bref c'est une boite très longue en 1ère, puis avec des rapports très proches jusqu'a une 6ème très courte
bref, idéale pour du circuit, mais a cause de la première longue c'est invivable sur la route.
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le avril 25, 2013, 21:36:09
Genre long comment ?
Tu ruptes à combien en 1ère ?
J'ai eu un r1 et c'est aussi une première très longue mais ça ne m'a pas dérangé pour la route ....
(la comparaison est juste pour que je comprenne bien ...)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 25, 2013, 22:54:36
ba tu prends ton R1 tu démarres en 2nde et tu fais une pointe sans aller  plus loin que la 5ème, tu as la plage d'utilisation, maintenant tu imagines que t'as 6 rapports sur cette plage.
en fait c'est comme si t'avais pas de 1ère vitesse ni de 6ème
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le avril 26, 2013, 07:31:29
Mmm donc ça fait une première qui va à 200 en gros .... Mmmm ok
Titre: 1198RS
Posté par: SamC le avril 26, 2013, 09:02:57
Sur ce genre de meule la 1ère c'est grosso modo 50% de la Vmax  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le avril 26, 2013, 09:16:43
bah alors c'est bien  :o en ville ça fait une ducat' automatique  :D
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le avril 26, 2013, 09:19:04
En ville ca surtout faire de la fumée d'embrayage  :D
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le avril 26, 2013, 10:42:04
les ventes ont commencée  :D :D
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le avril 26, 2013, 11:15:41
Sur ce genre de meule la 1ère c'est grosso modo 50% de la Vmax  ;)

ouai en fait ... c'est aussi con qu'un R1 (le R1 rupte en 1ère à 172km/h) sauf que le R1 c'est encore plus con car c'est une moto de route ^^
M'enfin.... :)
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le avril 26, 2013, 13:31:27
vu que vous changez sur chaque rs que vous avez les boites, vous en faite quoi des boites racing ?? car moi je suis preneur
c'est le dernier mot que vous avez pas lu  :D :D
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le avril 26, 2013, 14:02:10
On a pas encore prévu de les mettre à la benne  :D
Titre: 1198RS
Posté par: Ippo le avril 26, 2013, 16:05:57
Si c'est le cas, je fais une reconversion en poubellier pour un soir  :P
Titre: 1198RS
Posté par: Ippo le avril 26, 2013, 16:06:41
Ou en Rom', ça marche aussi  :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mai 11, 2013, 22:23:49
Bon alors petite mise à jour des 2 brèles

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F537008931.jpg&hash=1b64901c20fb72fddca22ae8e02d6bf20652a767) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=537008931.jpg)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F420135942.jpg&hash=fe6146220569c04b574376987211da70602b6e77) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=420135942.jpg)

*Niveau poignée tirage rapide Ducati perf , la partie tube métallique cintrée du câble de retour (qui se fixe sur la rampe) à un coude trop grand et empêche le montage avec le radiateur d'eau RS.
du coup faut refaire les cables à partir de cables et gaines de vélo...chic

*Freinage arrière :
l'étrier arrière radial ne passe ni avec une jante de 1098 ni avec une de panigale... y a que la 16.5" qui passe, du coup ça va rester en 16.5" en attendant que je trouve une paire de jantes de panigale RS.
Je vais aussi voir a fabriquer un disque arrière fixe en 210mm en inox et un autre en titane histoire de voir ce que ça donne

*Refroidissement :
Parceque 90% de l’usure d’un moteur se fait lorsque celui-ci est froid, et que la température idéale (la ou il est le plus puissant) est dans les 85°C , il est intéressant de conserver calorstat et ventilateurs.

-Installation des ventilateurs, coté gauche faut refaire les pattes du ventilo pour que ça passe, à droite, niveau encombrement ça passe pas, le moteur tape contre la patte qui sert d’origine à fixer le klaxon et qui est conservée sur le cadre de RS malgré le fait qu’elle ne sert à rien…
Bref va falloir revoir la géométrie des pattes de ventilateur.

-Intégration d’un calorstat , ça passe, mais faut relocaliser la boite à fusible... chic

encore des heures de bidouilles à prévoir
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le mai 11, 2013, 22:58:31
Ahhhhhh cool!!!
Les affaires reprennent :)
Titre: 1198RS
Posté par: morganw62 le mai 12, 2013, 00:21:39
j'adore ce topic !!

mais je suis deg d'avoir un simple 1198 d'origine. . lol
Titre: 1198RS
Posté par: Forza27 le mai 12, 2013, 13:45:56
qui marche déjà suffisamment  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: morganw62 le mai 12, 2013, 15:03:04
j'avoue qu'un simple 848 me suffirait largement ^^

mais j'aime les belles pièces, et on peut dire qu'il y en a ici ^^
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le mai 12, 2013, 18:01:46
En fait chez fab, le jeu est de trouver la pièce pourrite :p
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mai 12, 2013, 23:02:57
boite à air remontée, manches à air, duritres d'eau...et je lui est collé des poly pour le fun

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F526804173.jpg&hash=83866d2129f443cbd8a3af4bf38fa97ac21363a1) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=526804173.jpg)

notons que les carénages RS et standard ne sont pas compatibles , perçages de vis pas au même endroit, bref: sont trop fort au BE Ducati Corse!
Titre: 1198RS
Posté par: bell 407 le mai 13, 2013, 07:09:13

j'adore  8) vraiment de la balle tout ca ;

j'aimerais bien voir ca de pres  ::)
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le mai 13, 2013, 07:43:35
c'est beau ! (https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zebsite.org%2Fforum%2Fimages%2Fsmilies%2Ficon_up.gif&hash=81800a3bdac2986de0d2b89952883267b77cd974)
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le mai 13, 2013, 20:00:59
belle bête  8)
Titre: 1198RS
Posté par: Little le mai 22, 2013, 14:43:28
Avez-vous ce genre de bijou sur vos meules?

http://moto.caradisiac.com/Brembo-XA7G710-identique-au-MotoGP-316 (http://moto.caradisiac.com/Brembo-XA7G710-identique-au-MotoGP-316)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mai 22, 2013, 23:19:30
nan.... on a du faire des choix, 2000€ dans les PR19 c'était pas possible

bon allé on va attaquer la finition/ déco /peinture
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F569468Sanstitre2.jpg&hash=492a5b450505f9094dfd08f501a7734c5e745677) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=569468Sanstitre2.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F925691Sanstitre1.jpg&hash=861a1fa6ac7b02b2abe47f2958fb8ab2cb7b238f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=925691Sanstitre1.jpg)

laurent préparre toi on va squatter la cabine pour se faire une journée à thème "peinture"!!
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le mai 23, 2013, 05:46:36
Pas de soucis, il y a quelques éléments à peindre !!  :P
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le mai 23, 2013, 09:16:53
La tête de fourche en carbone est juste à tomber ! J'adore quand l'élément est peint et que l'on peut apercevoir le carbone via l'inscription Ducati non peinte ... Classsseeee !
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le mai 25, 2013, 10:35:35
petite question, tu l'as acheté comme ça la tête de fourche ?

si non , comment tu t'y es pris pour peindre le carbone ? t'as laissé le verni ?
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le mai 25, 2013, 11:49:43
La tête de fourche est full carbone. Pour faire ca il faut simplement mettre un masque avec la typo ducati, peindre en rouge, enlever le masque et vernir l'ensemble.
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le mai 25, 2013, 13:58:10
peinture faite par dessus le vernis carbone donc ? ou faut poncer le vernis avant ?
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le mai 25, 2013, 16:01:29
Les pièces carbone généralement ne sont pas vernis. Quoi qu'il en soit un support doit toujours être poncé avant d'être peint pour l'accroche.

Donc il faut bien évidemment préparer la tête de fourche en la ponçant puis masque puis apprêt sur les zones à peindre puis peinture sur les zones à peindre ensuite tu enlèves les masques et enfin tu vernis l'ensemble.
Titre: 1198RS
Posté par: pimouss le mai 26, 2013, 17:48:30
Le ponçage est aussi utile pour supprimer les restes de demoulant  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le mai 26, 2013, 20:50:51
pour une tête de fourche full carbone et pour avoir un résultat digne il faut vernir plusieurs fois avant de faire les caches  8) là sur celle ci c'est vernis 5 fois avec un ponçage à chaque fois entre les couches après étuvage  ::)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juin 24, 2013, 17:06:48
j'ai lancé la version "route"

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F660839403.jpg&hash=d6b27315a39ca60c1dc4453ad98a01140a05c8d7) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=660839403.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F672362941.jpg&hash=b31514c6b1c8a83c374179f82f0a2f5dd6c4e93b) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=672362941.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F372250312.jpg&hash=4e22a50c6285dac83b5ee88cd082a6909beb968b) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=372250312.jpg)

la peinture c'est du poli-lustré... v'là la galère !!! 2 semaines de taff !! poncer la peau d'orange du verni  au 800, puis 1200 , puis 2000, puis polisheuse gros grain, puis fins.... vérifier qu'il n'y a it plus de microrayures, si c'est le cas...on recommence au 1200..2000..polisheuse.... puis re vérification... pfff

va falloir réaliser des manches à air "maison , parce que les origine sont trop petites et les road racing ne passent pas avec les tés large
sinon découpe du flanc gauche obligatoire pour la durite d refroidissement sup
le resta va plutôt bien...

reste à
-petite session de peinture pour les flancs et le bac et quelques retouches par ci par là
-intégrer un calorstat (projet en cours)
-réaliser un câble d'accélérateur, pas trouvé de câble multibrins acier très souple, alors je vais essayer avec un fil de kevlar, ça au moins c'est souple!
-intégrer du ventilateur pour le radiateur (vu la place ça va être folklo à gauche et encore plus le coté doit...chic
et finir l'électricité capteur de rotation arrière, avant, contact ON/OFF
-remplacer la boite de vitesse et le volant moteur
-usiner les entretoises de disque avant
-adapter une paire de flancs de réservoir carbone DP

et j'en oubli c'est sûr

allé rdv au prochain épisode
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le juin 24, 2013, 17:37:05
T'ain la classe, t'as du fumer les mousses de la polisheuse  :D :D
Avec ca tu vas augmenter le Cx  :P

Je me demande si on va pas se taper les manches à air en même temps que les BAA, tant qu'à faire et qu'on est chaud ...
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juin 24, 2013, 17:39:25
j'ai surtout crépis tout l'atelier avec ta polisheuse  :'(
Titre: 1198RS
Posté par: desmo_enzo le juin 24, 2013, 18:23:52
C'est moman qui va pas être contente  :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juin 24, 2013, 18:57:22
sinon y a le covering... c'est moins chiant que la peinture...
j'y penserai la prochaine fois
ça serait top une Ducati "prairie fleurie et ptite coxinelle sur les rétros"
EDSKULL Total Covering (http://www.youtube.com/watch?v=OmniXCIAc54#ws)
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le juin 24, 2013, 19:44:57
trop belle  ;)

par contre le covering...  j'avais regardé pour ma boite a air malade de 748 , c'est bien cher pour ce que c'est ...

si tu sais peindre et que tu as le matos vaut mieux faire une vrai peinture ...

a la limite y'a le plastidip ... c'est pas trop cher mais après faut aimer le rendu
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le juin 24, 2013, 21:29:44
le plastidip ça tient pas  :(
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le juin 24, 2013, 23:45:07
on ne se lasse pas de voir du beau matos^^  :P
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le juin 25, 2013, 09:18:07
Par contre fab est gentil et nous évite un bon mal de crâne ! Vlà le bordel mécanique, technique, électronique à modifier / créer pour adapter une RS sur route !
On ne dirait pas comme ça mais une RS n'a rien à voir avec une R de route.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juin 30, 2013, 19:33:25
l'usinage pour l'implantation du calorstat est terminé,  c'est en soudure..
aujourd'hui j'ai réglé le problème des câbles d'accélérateur et passé en revue les carénages... c'est ok pour la peinture....
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F96891491a1.jpg&hash=41d3c4893dabc87ab1670934d4b72039d702483b) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=96891491a1.jpg)

demain je m'occupe de l'implantation du capteur DTC sur la fourche.
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le juin 30, 2013, 21:37:58
Tu es resté sur des câbles d'accélérateur en kevlar?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juin 30, 2013, 22:01:51
nan... j'ai éssayé mais ça "gratte" dans les gaines, du coup je suis parti sur des câbles de SSTK avec des embouts ré-usinés à la fraiseuse. c'est un peu court , mais bon ça passe.
Titre: 1198RS
Posté par: 848 le juillet 02, 2013, 02:30:23
pour le câble d'accélérateur moi j'utilise un câble de dérailleur de vélo avec un petit stop cable, çà passe nikel dans mon tirage euroracing

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.hostingpics.net%2Fpics%2F283192P25_04_09_16.35.jpg&hash=6d71c275f32a229105b5df5cf235dfb376681741)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 02, 2013, 09:29:12
j'ai essayé, mais le câble de dérailleur n'est pas assez souple, sur la poignée tirage rapide ducati perf (SSTK) il y a 2 coudes assez méchants , et faut un câble très souple, genre celui d'origine, mais je n'en ai pas trouvé...
Titre: 1198RS
Posté par: Supercarpi le juillet 28, 2013, 10:01:12
j ai vu une de ses petites soeur 1098 hier , y a pas a dire les RS on est sur une autre planete  ???
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 01, 2013, 19:46:24
voici donc la durite d'eau de RS modifiée pour recevoir un calorstat

la durite de RS avant modification
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F338462861.jpg&hash=8fad5b2ab03477b8d23ad5def4688ca9c0fbec4a) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=338462861.jpg)

une fois coupée avec les 2 douilles soudées
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F476885862.jpg&hash=9ad8daa4f139b093298de837cec6de91b789a3ee) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=476885862.jpg)

l'ensemble dévissé
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F220934753.jpg&hash=81c592f2936a281e0d8d669e8b11890270dd37c7) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=220934753.jpg)

et voila donc le résultat, y a plus qu'a passer le cordon de soudure à la bande, puis microbillage..
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F445205194.jpg&hash=38dbbe9fabd9850b75a542725c82052a1810071e) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=445205194.jpg)

la prochaine photo c'est monté sur la moto.

allé on va attaquer l'intégration des ventilateurs
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le août 02, 2013, 00:40:37
Il va falloir écrire un bouquin sur ces 1098RS de route !  8)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 02, 2013, 10:29:56
c'st surtout que plus j'en fait plus je découvre qu'il en reste à faire....

pour le DTC
le capteur de rotation de roue avant qui est sur une patte qui se prend au niveau de l'étrier gauche et qui "capte" les plots sur les disques.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F86404116f1.jpg&hash=4138b0918403249dc482f5e90cce1a6bb3ea35ec) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=86404116f1.jpg)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F55951857f2.jpg&hash=7c538aaf964035dd659e1cc96176c62d4cd93d49) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=55951857f2.jpg)
la les étriers sont en entraxe de 108 du coup la patte de déport du support ne passe pas , en plus les disque passent plus prêt des étriers, donc même si on coupe la partie inférieur de la patte , on ne pourra pas la mettre. , après y a le problème des disques qui ne possède pas les plots d'origine.
je ne peux pas me servir des vis de disque comme "plots" puisqu'elles sont au nombre de 5 , alors qu'il me faut 6 plots à 60°
donc va falloir usiner un support de capteur et intégrer 6 plots sur les disques

Pour le capteur de rotation de la roue arrière (capteur vitesse)
alors là c'est le pompon
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F42028337d1.jpg&hash=7ab998675e7d9f5982de4cc2a888fb356eeee660) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=42028337d1.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F41068119d2.jpg&hash=45f34d32556a325730a2b257f04b3ad5633054a2) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=41068119d2.jpg)
le disque de RS fait 215mm de diamètre contre 245 pour celui d'origine.
en plus ce disque minuscule est flottant, a 6 œillets, et y a pas la place physiquement d'intégrer 4 plots à 90°
pour le moment j'ai pas encore trouvé de solution du coup l'ensemble trône sur mon bureau, pour que je le vois tous les jours dans le cas ou j'aurai un déclic...

Incompatibilité PR19/poignée tirage rapide et commodo droit (démarreur et coupe circuit).
la carcasse de la poignée tirage rapide est tellement grosse, qu'elle oblige à placer le PR19 à une distance donnée, afin d'éviter une interaction entre le levier du PR et la carcasse de la poignée, du coup le pR19 n'est pas collé à la poigné , mais n'ai pas assez éloigné pour permettre la pose d'un commodo, et c'est pareil de l'autre coté du PR19. va falloir envisager d'usiner un truc comme ça
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F24705991c1.jpg&hash=03c4f258e0018df7bac8f9ca33dde5d416197191) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=24705991c1.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F19125696c2.jpg&hash=2ddb3737a68347cbc44e37d3c733e57093b3b669) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=19125696c2.jpg)

puis y a l'intégration des ventilateurs....là c'est simple faut coller des trucs énormes dans un espace ridicule et très encombré. faut tout intégrer à blanc , donc refaire les support des de ventilateur réglable dans tous les sens, tout essayer jusqu'à ce qu'on trouve une position ou ça passe, refaire les plans  , refaire les supports de ventilateurs , les pattes à souder sur le radia( a l'alu ..chic), , puis croiser les doigts pour que je ne me plante pas.

sortir le moteur, remplacer la boite de vitesse "course" par une boite route, le volant léger par un volant route (histoire que le démarreur puisse lancer le moteur. par contre je vais essayer de rester sans les ressorts de rappel de soupapes. on verra si ça change le ralenti.

après j'attaque l'électricité, modification du faisceau parce que y a des connecteurs qui ne tombent pas au bon endroit, ça entre en collision avec les réservoir , des protection thermique .... puis d'origine ça aide pas au démontage rapide...puis j'aimerai câbler le tableau de bord à la "RS", chinter les neiman ect... for the fun.

voila c'est juste histoire de ne pas me faire chier durant les vacances

Titre: 1198RS
Posté par: Supercarpi le août 02, 2013, 11:09:29
Encore quelques belles heures a se prendre la tete  :D
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le août 02, 2013, 12:48:57
la poignée tirage rapide n'est pas forcement pratique sur cette meule ?

dans le cas ou tu a un problème d'adaptation, tu as l'entre 2 version bamako qu'un pote a fait sur son SF, pour avoir testé c'est déjà bien violent

http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?f=34&t=9374 (http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?f=34&t=9374)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 02, 2013, 13:11:29
ba si elle va bien la poignée...mais dans cette config le levier , en fin de course,vient en contact avec la carcasse de la poignée
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F744854100.jpg&hash=4b0fc34b98a7c8f0856ed504b11de983b8fa7341) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=744854100.jpg)

du coup faut virer le commodo, rapprocher un peu le PR19, et là on l'a dans le cul pour replacer le commodo. pourtant il est pas large celui là...
m'enfin , je vais usiner une demi cocotte de PR19 de manière a intégrer les boutons dessus. ça devrait être top.
Titre: 1198RS
Posté par: bell 407 le août 03, 2013, 08:06:34

c'est ca les joies de l'adaptation ,  :)  encore de belles  heures à cogiter et se prendre la tete

si t'es pas trop presser ca va  ::)

en tout cas cela doit etre tres interessant
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 09, 2013, 09:09:16
bon alors les nouvelles du front:
 
Dans les culasses de 1098RS il n'y a pas de ressorts de rappel de soupapes,
et ça tient pas le ralentit "route" lorsqu'on ne les met pas.
du coup ...chic 2 jeux de ressorts à trouver et 4 paires culasses à équiper :)

j'attends encore la boîte route pour mon moteur, dès que je la reçoit, je tombe le moteur et zou..boîte et volant route + ressorts de soupapes, puis réinstallation de la partie cycle.

sur ce, Matthieu vient de me déposer une 1098R dont le moteur est à réviser, coussinets de vilo, contrôle des jeux ect... courroies..

en parallèle faut terminer les intégrations des 2 RS et les peintures

les vacances sont studieuses.

Bon allé j'y go y a du taff à l'atelier..
a cet aprem pour ceux qui vont dire au revoir à Laurent .
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le août 10, 2013, 00:53:49
J'ai eu peur que tu t'ennuies  ;)

J'ai aussi ramené des ressorts, deux jeux de vis de bulle (sic  ::) ) et une boite route !  :P

Hier c'était remontage, démontage et remontage de la capricieuse de pré-série... aujourd'hui ça va être montage de ressorts et déshabillage d'une autre belle italienne !

 8)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le août 10, 2013, 08:52:56
En fait vous êtes de grands enfants avec vos legos :)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 10, 2013, 10:27:38
grave !!   :)

hier on a sorti le moteur de la moto de route, déculassé, ouvert le carter d'alternateur, recaler tout , puis remonté le tout dans la moto... environ 4 heures de taff

aujourd'hui le but c'est :
-de finir de remonter la moto de route, y a un hélicoil à poser , c'est tout... puis démarrage de moteur.
-de mettre des ressorts de soupapes dans le moteur de Matthieu (faut tomber les arbres à cames et donc recaler toute la distri.)

demain:
-de tomber le moteur de ma RS pour remplacer boite et volant moteur.

Lundi
-remontage de ma RS

Mardi
-tomber le moteur de la 1098R de route de Matthieu pour la révision des 24000

en parallèle on bosse toujours sur les derniers petits détails des intégrations à la con, entre autre va falloir trouver comment coller des ventilos...

puis faut aussi que je refasse un outil de calage de vilo, j'ai merdé , les plots du mien ont dégagé suite au fait que j'ai oublié de le virer avant de donner un coup de démarreur.... voila tournage fraisage en vu...quel con... comme quoi faut pas bosser dans l'empressement.
bon allé zou assez trainé..au taff.

Ciao

Titre: 1198RS
Posté par: Forza27 le août 11, 2013, 10:10:24
Tu t'arrêt jamais :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 11, 2013, 22:27:08
si là il est 22h26...j'arrête..plein le cul ... pfff
la maison c'est un atelier ducati... y en a partout.. y a 2 1098R et 2 RS en pièces, des pièces de moteurs partout...des carénages, on a tout attaqué en même temps, ba c'était pas le bon plan...
nan franchement là va falloir faire quelque chose...
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le août 11, 2013, 23:41:52
c'est sure ...


























retourne au garage et bosse feignasse !   :D
Titre: 1198RS
Posté par: nicotine le août 23, 2013, 21:53:11
22 pages, oui monsieur 22 pages et j'ai tout lu !  ???

quelle bien belle aventure !  :)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 23, 2013, 23:11:02
ouai certains parlent d'aventure là où d'autres finissent pas ne plus voir qu'un enchainement interminable de petits trucs chiants à bidouiller pour réussir à adapter des trucs qui sont prévus pour ne pas être assemblée ensemble, enfin j'en arrive à croire que dans leur BE ils ont prévus ça pour ne pas être compatible.
et moi je me galère des jours durant à trouver comment faire  pour les interfaces , et ça commence à me casser les couilles vi vi vi  :D
aujourd'hui j'ai dessiné une nouvelle frette pour le disque arrière flottant , afin que de 6 capteurs je puisse passer à 4, pour le rendre compatible avec le faisceau électrique routier
et va falloir l'usiner...encore...
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 23, 2013, 23:43:53
v'là l'artiste , à l'ancienne...
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F435211451.jpg&hash=86f35cd86c8acde935a9778d3dd1528b333490a8) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=435211451.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le août 24, 2013, 01:23:02
Wahou ! La classe ! Je garde mon étrier radial dans un coin alors ?  :o

P.S. : Je viens de finir ma journée  ???
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le août 24, 2013, 15:40:23
En même temps Fab tu aime bien te faire c....er a vouloir mettre une (2)  RS sur la route , ce genre de machine à juste ça place sur piste  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le août 24, 2013, 16:02:50
Pourquoi faire simple aussi quand .... :-)
Titre: 1198RS
Posté par: fab lambert le septembre 03, 2013, 22:26:13
simplement magnifique , quelle passion ! bravo !
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le octobre 07, 2013, 21:01:44
j'ai jamais vue ça!!! quelle tuerie! un boulot de dingue!!! toi les ducat tu les connais par cœur   :odes news ? vite on veux la suite pour rêver encore et encore !!! bravo! 
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le octobre 07, 2013, 22:34:09
non, lui c'est un gros nul en ducat'  :D :D :D

il connait que les RS (https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zebsite.org%2Fforum%2Fimages%2Fsmilies%2Ficon_fume.gif&hash=68365e1fda62b8eeaba1f1a568a78c8f0c26bfde)
Titre: 1198RS
Posté par: HSB-Ducati le octobre 08, 2013, 04:27:01
ba si elle va bien la poignée...mais dans cette config le levier , en fin de course,vient en contact avec la carcasse de la poignée
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F744854100.jpg&hash=4b0fc34b98a7c8f0856ed504b11de983b8fa7341) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=744854100.jpg)


ta poignée tirage-rapide, une 2 cables?
si c'est celle là, tu dois avoir un cable au dessus du levier de frein, et l'autre dessous...
j'avais fait le même montage que sur ta photo et même souci : le levier butait sur la carcasse du tirage-rapide (ça m'a valu un bac à gravier au Mans)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 08, 2013, 07:53:02
je ne peux pas .... àcause du radiateur de RS , je dois faire longer les cables le long de la culasse vers la droite , puis remonter, ça me fait faire un détour, du coup je perds quelques cm de cables et du coup , au niveau de la poignée  je n'ai pas d'autre solution que de faire partir les cable vers le bas.
la solution c'est de laisser un espace de 10/15mm entre le PR19 et la poignée sur le demi guidon.
là ça passe nickel.
mais ça veut dire nouveau commodo droit plus fin...fabrication maison.
Titre: 1198RS
Posté par: HSB-Ducati le octobre 08, 2013, 10:03:14
ah oui, vu comme ça..
c'est clair que des cables de la bonne taille seraient les bienvenus mais trop simple..... Lol
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le octobre 08, 2013, 14:45:33
J'ai vue que certaine 10 et 1198 roulait en sbk avec des lignes leovince ...que pensez vous de cette marque de ligne d échappement ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 08, 2013, 15:40:00
la ligne Leovinci racing (celle du WSBK) est bien faite... c'est du titane , beaucoup plus épais que les Akrapovic, les soudures sont propres... c'était utilisé par Chéca en 2011.
bref pour conclure:
-finition propre
-poids intermédiaire entre une ligne Termi et un Akra
-look....chacun son avis, moi j'aime pas les silencieux
-pratique: comme sur l'akra il ont mis des embouts de sortie en carbone... ça casse sans arrêt.
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le octobre 08, 2013, 19:01:18
merci pour ta réponse  :D comme ça c'est régler lol
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 13, 2013, 18:30:27
bon allé intégration de l'ECU et du relai de démarreur revu, ça devrait mieux se passer comme ça.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F3219381001.jpg&hash=25727bb716180cd647c6d361d705d3556a6359f2) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=3219381001.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: Supercarpi le octobre 13, 2013, 18:51:51
la piece carbone au dessus de ton support ecu sert a quoi?
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le octobre 13, 2013, 20:09:30
A alimenter l'ECU... C'est e support batterie  ;)

@Fab: C'est clean ! Beau travail !  8)
Titre: 1198RS
Posté par: Supercarpi le octobre 13, 2013, 20:17:31
Cest petit , oblige d etre sur batterie lithium ?
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le octobre 13, 2013, 22:06:50
C'est taillé pour les petites batteries au lithium effectivement.
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le octobre 19, 2013, 19:06:55
c'est limite plus beau sans carénage ! superbe ! j'espère bien la voir un jour  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le octobre 19, 2013, 22:11:50
Vos 1198 me laisse vraiment rêveur....tout y est perfection
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 19, 2013, 22:25:22
ouai tout ça pour finir dans un fossé ou un bac à gravier....c'est vraiment que y a que ça a faire des tunes et du temps libre

Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le octobre 20, 2013, 11:58:00
c'est ça la passion  :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 26, 2013, 19:57:35
v'là l'artiste , à l'ancienne...
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F435211451.jpg&hash=86f35cd86c8acde935a9778d3dd1528b333490a8) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=435211451.jpg)

bon voici le résultat usiné et assemblé.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F993687disquearfrette.jpg&hash=928ba6d07d4447dcce34daca5b04ed545bc39d88) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=993687disquearfrette.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le octobre 26, 2013, 19:58:40
héhé ! Tu t'es encore amusé aujourd'hui :)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 26, 2013, 20:02:19
du coup là je peux mettre 4 cibles/90° pour le capteur à effet hall
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F697380disquearfrette2.jpg&hash=9b7018c2e5d251a1c78aed5cd62d371f7e1c6722) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=697380disquearfrette2.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le octobre 28, 2013, 20:11:23
la suite ! la suite !
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 28, 2013, 21:57:06
l'a fallu faire un ptit dégagement à l'intérieur de la frette... mais là tout à l'air de bien se passer.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F406954951.jpg&hash=d47d4f0ceef70dfebe8a4114889cc64736864752) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=406954951.jpg)

reste a faire les cibles magnétiques
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F972049992.jpg&hash=4a22661acedb65fb5f52fcc8b70442a6dbc2f45b) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=972049992.jpg)

 et installer le capteur à effet hall de RS qu'il va falloir recabler pour le faisceau de 1098R
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le octobre 29, 2013, 04:40:19
franchement hallucinant comme taf ! tu n'a jamais pensé monter une méca comme ça dans une 916/996.... tu nous aurais fait une bécannes de barge !
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 29, 2013, 08:21:15
si...mais dans la vie y a un facteur limitatif....les tunes.
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le octobre 29, 2013, 08:32:37
On est tous pareil  :(
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 31, 2013, 20:43:03
Bon ba j'ai mis une batterie pour voir
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F9411509812.jpg&hash=773ef488db9674457cf13bb1011ff1f3269385b2) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=9411509812.jpg)

mais ça ne me plait pas trop ....
le régulatuer de tension Ducati et la batterie Lithium....a mon avis ça va pas le faire longtemps
alors j'ai commandé la conception d'un régulateur maison 'intelligent et incrammable" à mon cher père.

bon , ba je rebascule sur le frein arrière.
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le octobre 31, 2013, 20:54:54
c'est beau  :)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 31, 2013, 21:03:12
vl'a le frein arrière
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F6909367513.jpg&hash=b252ddd14b57337b73c74b721e92dc37e3084fdc) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=6909367513.jpg)

reste à installer les cibles magnétiques et le capteur à effet hall
Titre: 1198RS
Posté par: stef998 le octobre 31, 2013, 22:38:08
je m y connais pas trop en électricité mais, ils utilisent quoi sur les RS? celui ci ou un autre?

ton régulateur maison, tu penses que tu vas pouvoir gagner du poids?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le octobre 31, 2013, 23:10:13
pour le régulateur y a 2 raisons:
le ducati d'origine c'est de la merde , ça crame souvent
puis une batterie Lithium ça ne se charge pas comme une batterie au plomb, faut charger élément par élement, puis éviter de surcharger , mais permettre de lacher les Ah pour le démarrage

bref c'est plus pour une question fiabilisation et de durée de vie de la batterie.
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le octobre 31, 2013, 23:31:43
et les régul mosfet ? t'as regardé ? ça n'a pas l'air mal sur le papier
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le novembre 01, 2013, 07:30:14
comme dab rien a dire et surtout passionnant et instructif pour ceux qui ni connaisse rien comme moi ....
Titre: 1198RS
Posté par: HSB-Ducati le novembre 01, 2013, 11:19:59
pour ta batterie lithium, j'utilise depuis 2 ans une Skyrich sur ma 848, avec l'équipement origine (régul, etc) et pas de souci
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 02, 2013, 13:37:18
l'idée c'est de traiter le triphasé qui sort de l'aternateur via un régulateur de tension intégrant l'équivalent d'une alimenation à découpage, qui va réduire la déperdition par effet joule et donc diminuer la chaleur induite par son fonctionnement , le rendant de fait plus fiable, le courant qui sortira sera plus lissé
derrière cette alim à découpage il y aura un module déduié au chargement des batteries Lithium.
Les batteries lithium ne doivent jamais chauffer durant la charge , du coup faut surveiller la température via un controle de la charge , de plus la charge doit se faire via une répartition "intelligente" entre les élements la constituant.
Et enfin pour finir faut intégrer une sécurité qui indique lorsque la batterie apparoche les 8V , puis coupe tout à 7V (à 6V la batterie meurt et est irécupérable)

voila en gros le but de l'étude.

la couille c'est que comme c'est fait artisanalement , la partie traitant le courant tiendrait dans le logment du régulateu de tension d'origine , mais la partie déduiée au chargement des batteries lithium ,non. va donc falloir intégrer un autre boitier ailleur...
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le novembre 03, 2013, 19:21:23
petite question con ,ton cadre de rs (présenter page 2 ou 3 je sais plus trop ) a quoi de différent avec un cadre de 1098 r ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 03, 2013, 20:34:13
a la base c'est le même, homologation oblige...
y a juste quelques petits trucs soudés en plus dessus: 2 pattes de fixations ,  les supports de bobines HT et les supports de platines de cale pieds sont renforcées. sinon c'est un cadre de 1098R
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le novembre 04, 2013, 05:19:57
ok ! mais quelle kif ta RS urbaine ! j'ai refait toutes les pages et aussi ton poste sur la 996 .....trop bon !
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 18, 2013, 10:01:23
étant donné que le projet avance bien et que je vais bientot avoir terminé le coté mécanique, on va attaquerle coté électrique.

alors après avoir cogité , j'ai même pensé a adapter un faisceau électrique de Panigale  :)
mon choix semble se porter sur un ECU Microtec M197 , avec le système auto mapping Microtec M168 et 2 sondes lambda
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F60776064f2.jpg&hash=607fd004fbed807e1556827b1fdfb29e63bdd47d) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=60776064f2.jpg)
voila pour la gestion du moteur avec carto adaptable en temps réel.

quand au traction control ça serait un Nemesis TC.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ducatiomaha.com%2Fimages%2FNemesisTCSPack.jpg&hash=73467e59db033b1d6437e1e238e3402303c91c49)
du coup je pourrai virer tous les fils qui ne servent à rien sur le faisceau d'origine. (en rouge)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F69191935f1.jpg&hash=cf0f531f534e75e62b86731b4b0b02b0ad84c8dc) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=69191935f1.jpg)
moins de fils qui partent de l'ECU ça va rendre le faisceau plus souple pour l'intégration.
voir  je refais completement le faisceau et je colle tout sur la boucle arrière....

au niveau budget je me fixe 3000€ maxi, la fin du projet le budget est sérré  :'(
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le novembre 18, 2013, 10:22:27
Ce genre de projet tu ne sais jamais quand ça s'arrête ! J'ai connu en auto ...  Mais quel plaisir quand tout est fini ! Et encore que dans ton cas tu prend du plaisir a te monter une moto de tes mains ... Bravo !
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le novembre 18, 2013, 20:09:29
super matos  8)
y'a toujours des problèmes de budgets  :-[
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 24, 2013, 21:35:00
bon alors ce WE j'ai réglé le problème de cablage du capteur de rotation de la roue arrière.
avec le freinage arrière de RS , impossible de monter autre chose qu'un capteur de RS....mais y a un problème de connectique...

il a fallu déterminer comment était cablé le capteur d'origine, toute l'alim passe par l'ECU , donc en mesurant la résitance sur les broches de l'ECU (qui alimentent le capteur) j'ai pu déterminer le cablage d'origine.

 je comprenais pas pourquoi j'arrivai pas à obtenir un signal ...la petite astuce c'est que c'est un capteur à effet hall à connecteur ouvert, faut aussi alimenter la masse avec un +...m'enfin une fois identifié, le bestiau fonctionnait.

après il a fallu determiner le cablage du capteur de RS, qui lui aussi est un connecteur ouvert (ça s'annonçait bien)
du coup hop ce matin je prends la voiture , je vais chez un ami pour tester le capteur sur sa 1198RS, et hop , polarité trouvée.
retour maison et cablage de mon capteur de RS sur le faisceau de 1098R
pour ça j'ai du piqué le connecteur d'un feu arrière , histoire de faire les choses proprement...ça marche !!
chic

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F185466DSCN3531.jpg&hash=f32ca32e0c71893e12134ed5fb58ff3a87aad65e) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=185466DSCN3531.jpg)

y a plus qu'a refaire ça proprement , mettre une belle gaine et une protection thermique pour la partie qui vient effleurer les échappement, et le tour est joué

allé je passe au problème suivant :
trouver un bon plan pour faire réaliser une durite de frein arrière sur mesure...
cahier des charges:
banjos 10x10 (brembo) coudés à 45° et 60° / sertis avec un angle 0° entre les 2 banjos , longueur oeil à oeil 113cm

quelqu'un a t-il un bon plan ?


Titre: 1198RS
Posté par: HSB-Ducati le novembre 24, 2013, 22:12:17
BF Goodrich à St Germain en Laxis (77)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 24, 2013, 22:25:00
j'ai trouvé ça:
http://crosscar.go-gti.com/durite-frein-sertie-mesure-tresse-inox-recouvert-gaine-protection-xml-35_362-1363.html (http://crosscar.go-gti.com/durite-frein-sertie-mesure-tresse-inox-recouvert-gaine-protection-xml-35_362-1363.html)

ça à pas l'air pas cher du tout... le prix de ma durite 25.86€  ;D
Titre: 1198RS
Posté par: coyotus le novembre 24, 2013, 23:23:18
Il y a ça:
https://www.binano.fr/viewtopic.php?f=17&t=45224&sid=d211f60bc235a3165388d405c619bf2a

Je sais qu'ils font du bon TAF et si problème il suffit de renvoyer et ils te rectifient le trucs.

Tu peux leurs faire la demande que tu veux il me semble qu'ils avaient fait du sur mesure pour un CBR du forum il me semble.
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le novembre 25, 2013, 05:20:49
alors je te dit peut être une connerie mais pourquoi tu la fait pas toi même ?sur les autos de piste les mec achète la durit et les banjo et font leur montages ça coute beaucoup moins chère que du sur mesure ....après peut être que toi c'est spécial je sais pas  :((quand je veut dire spécial je parle de tes banjos )
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 25, 2013, 06:04:36
niveau esthétique et sécu je préfère partir sur de banjo "serti" que du "vissé"
disons que les kits a faire soit même (vissé) c'est intéressant quand tu ne connais pas exactement les dimentions et que tu fais le montage en place sur la moto, ça fait juste un peu moins bien fini....
dans mon cas je sais exactement ce dont j'ai besoin , autant que je la commande la durite toute faite et sertie.
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le novembre 25, 2013, 07:08:54
C'est vrai que quand tu a la dimension exact ce n'est peut être pas la peine de s embêter ...
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le novembre 25, 2013, 08:34:28
les trucs bidules a visser c'est de la merde j'en avais acheté c'est parti a la benne ... un copine en avait fait pour ces freins avant elle a maqué de prendre sont portail dans la tronche ... coup bol que ça ai laché juste devant chez elle ...

a la limite pour un embrayage mais pas des freins
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 25, 2013, 08:38:23
ma consultation pour l'ECU microtec M197 vient de revenir...
meilleur prix 680.60€ , en Italie
ça va non ?  :)
Titre: 1198RS
Posté par: stef998 le novembre 25, 2013, 09:09:03
et ce prix comprend quoi exactement?
tu as le logiciel livré avec?

Tu connais des préparateurs qui font des cartos au banc sur ces boitiers?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 25, 2013, 09:24:21
oui à 680€ c'est l'ECU M197+cordon +soft

après pour te faire ta carto sur banc , soit tu vas chez un pro qui sait faire , soit tu trouves un banc et tu investi 650€ dans le kit M163 qui se compose d'un contrleur de sonde lambda et de 2 sondes, et qui permet de faire de "l'automapping" , le soft va déterminer tout seul la bonne carto et l'enregistrer.

par la suite le M197 permet de concerver les sondes lambda d'origine, et faire une "CO correction"en temps réel , pendant que tu conduits, afin d'apauvrir ou d'enrichir ta carto en fonction des conditions climatiques..
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le novembre 25, 2013, 09:30:28
c'est bon ça !  8)

et après que tu ais pris le kit complet, combien te coute juste un ECU ?
Titre: 1198RS
Posté par: stef998 le novembre 25, 2013, 09:40:51
et cet ecu, tu le commandes pour un type de moto ou bien tu peux choisir le modèle?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 25, 2013, 09:54:17
la meilleure offre de prix que j'ai eu c'est
l'ECU M197 est vendu avec le cable et le soft , c'est 680.63€
Le kit M163 controleur lambda +2 sondes est à 697€

en fait y a besoin d'un kit 197 par personne , le kit M163 c'est juste pour faire sa carto au banc si le pro n'est pas équipé, du coup 1 kit peut être acheté par plusieures personnes qui se le prete au moement de faire réaliser leur carto...

dans mon cas , j'ai déjà une carto developé pour mon oteur dans mon ecu , je vais la recopier dans le microtec et zou....en théorie pas besoin du M163 dans l'absolu.
au pire je peux demander chez Microtec si ils ont un pro compétent qui fait de la carto en France,
sur un forum de MV agusta , des utilisateurs ont eu recours à "Chris" de chez xbikes (en UK) , qui est venu 1 journée sur paris pour développer les cartos... sinon c'est la meule dans le camion et zou on va chez microtec  :)
bref il n'y a pas de problème sans solution
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 25, 2013, 09:58:13
la brochure du microtec M197 est ici:
http://www.microtec.cc/cms/en/download/Product-Brouchures/Prodotti-MotorSport/Microtec/Brouchure-M197/ (http://www.microtec.cc/cms/en/download/Product-Brouchures/Prodotti-MotorSport/Microtec/Brouchure-M197/)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F1401971001.jpg&hash=07ad343771a76712627a9a420ceb7b50b04ddb6d) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=1401971001.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le novembre 25, 2013, 10:06:23
les trucs bidules a visser c'est de la merde j'en avais acheté c'est parti a la benne ... un copine en avait fait pour ces freins avant elle a maqué de prendre sont portail dans la tronche ... coup bol que ça ai laché juste devant chez elle ...

a la limite pour un embrayage mais pas des freins
moi j'ai rouller trois ans sur piste en auto et des samedi dimanche non stop et je n'est jamais eu de problème .... Après peut être qu'il faut savoir les faires... Fin du hs
Titre: 1198RS
Posté par: stef998 le novembre 25, 2013, 10:24:48
Fab, et dans l'absolu, comme tu as déjà une carto, tu n'aurais pas pu faire flasher un boitier d'origine?

Secondo, par rapport à un PC5, l'avantage principal, c'est la gestion de l'avance à l'allumage. Y'en a t'il d'autres?
Tu vas pouvoir avoir plusieurs carto sélectionnables en roulant??

Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 25, 2013, 21:09:51
Fab, et dans l'absolu, comme tu as déjà une carto, tu n'aurais pas pu faire flasher un boitier d'origine?

si, mais dans mon cas , adapter une 1098RS avec un faisceau de 1098R ...
la fonction auto mapping me plait bien , pouvoir intégrer les 6 plots cibles du capteur arrière de RS  à la place des 4 de R , pas gestion de la température de déclenchement des fans, virer les codes erreures induits par les bobines de RS au lieu des bobine crayons de série ect...
bref dans mon cas, y a quelques intérrets , en plus d'être autonome

[/quote]
Secondo, par rapport à un PC5, l'avantage principal, c'est la gestion de l'avance à l'allumage. Y'en a t'il d'autres?
Tu vas pouvoir avoir plusieurs carto sélectionnables en roulant??
[/quote]

d'après ce que j'ai lu , y a bien 2 carto de programmable, mais j'ai pas encore tout épluché ...est-ce sélectionnable en roulant ???
j'ai lu qu'il  y a une fonction pit lane, genre bridage a 50km/h par exemple.

bref j'ai pas encore eu le temps de tout lire, mais déjà d'après ce que j'ai lu , le système m'offre assez d'avantages pour être attrayant de mon point de vu.
Titre: 1198RS
Posté par: nicotine le novembre 25, 2013, 21:30:37
oui tu peux changer de map en appuyant sur le démarreur.
sur les nemesis et je pense que les microtec c'est du kif kif, tu charges deu map et tu peux basculer de l'une à l'autre en roulant.
Titre: 1198RS
Posté par: morganw62 le novembre 26, 2013, 21:36:08
tant qu'on y est en parlant de boîtier d'injection. . petite question,  j'ai acheté un pc5 mais j'ai un boîtier d'origine. .. apparemment, ça impose certaines limitation, tu aurais pas une solution?

ps : tu fais quoi dans la vie pour être aussi bon en prépa?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 26, 2013, 21:58:16
PC5 c'est le power commander dynojet 5ème géné?
j'avais éssayé ce truc sur un 996..payé des heures de banc...chez helit moto....ça n'a jamais fonctionné....ça m'a tellement gonflé que j'ai viré la meule en question tout de suite après, et depuis je vais a létranger bosser avec des vrais bons techniciens.

bref passons sur cet épisode pitoyable de ma vie, allé voila le résumé de la soirée

Aujourd'hui dessin de la bride de support du capteur TCS pour la Ohlins GP
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F310260453.jpg&hash=4167db9651e239efeec2790271d19a73bc88316c) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=310260453.jpg)

refait le cablage du capteur en version définitive
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F127711702.jpg&hash=250cc7e2052b66a94ca7f2a5e468459aa7a694a6) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=127711702.jpg)

et j'attaque le cablage du tableau de bord....
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F654943201.jpg&hash=b668314735f74059af02cc0b0379bb22d72469be) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=654943201.jpg)

Titre: 1198RS
Posté par: Vinz le novembre 27, 2013, 12:30:36
Fab - Les boutons "GEN", "GEAR" et "AS" servent à quoi?
Titre: 1198RS
Posté par: EddyC le novembre 27, 2013, 13:42:29
allé je passe au problème suivant :
trouver un bon plan pour faire réaliser une durite de frein arrière sur mesure...
cahier des charges:
banjos 10x10 (brembo) coudés à 45° et 60° / sertis avec un angle 0° entre les 2 banjos , longueur oeil à oeil 113cm

quelqu'un a t-il un bon plan ?

Je ne sais pas si c'est un "bon plan", mais moi les miennes viennent de chez eux :

http://www.silverperformance.fr/freinage-durites-aviation-c-1_35_1447.html (http://www.silverperformance.fr/freinage-durites-aviation-c-1_35_1447.html)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 27, 2013, 18:27:39
J'ai passé ma durite en commande, hier, via le site http://crosscar.go-gti.com/ (http://crosscar.go-gti.com/)
et j'ai reçu confirmation du départ du colis cet aprem...
33.20€ la durite avia tressée inox, gainée noir, avec banjos inox sertis , sur mesure et avec les frais de port

là je dis c'est pas mal !!
j'attends de voir ce que je vais recevoir....d'après le site c'est du goodridge, donc pas trop d'inquétude
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le novembre 27, 2013, 18:44:58
bon celle là c'est laquelle ? la tienne ou celle à Matthieu ?
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le novembre 27, 2013, 18:46:30
ça va le prix  ;) si j'avais su, quand j'avais besoin, j'aurais du les appeler ... j'étais persuader qu'ils étaient hors de prix  ::)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le novembre 27, 2013, 19:06:44
la mienne
 je commence l'intégration avec des pièces qui trainent, parceque les pièces définitives vont arriver d'italie pour nos 2 meules, donc je préparre le terrain, parceque le temps manque à cause des idées nouvelles , y en a tous les jours....

aujourd'hui c'est :
je vais peu être partir d'un carénage complet de RS , avec une seconde tête de fourche découpée façon route , et fabriquer mon propre bloc optique à led , en carbone "maison", ça permettra de garder les grosses manches à air , ça veut dire commande du carénage à un team, me remettre au carbone.... pfff mais ça sera chouette...

et Matthieu qui me téléphone y a 1 heure , il a récupéré une faisceau de panigale S ABS, qu'il veut intégrer sur son 1098 , avec l' ABS ....
du coup va falloir voir si on connait quelqu'un qui sait rentrer et modifier de la map dans un boitier de Panigale, modfier tout pour un moteur calé à  90° , puis la richesse...

du coup pourquoi pas adapter un ABS sur un faisceau elec de 1098 , renifler les signaux qui parcourent les lignes LAN, puis les reproduire via un microprocesseur...

a ça de l'idée à la con on en a !!!
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le novembre 27, 2013, 19:11:43
 :D :D
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le novembre 27, 2013, 19:19:06
j'adore  :D :D
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le novembre 27, 2013, 20:08:37
pourquoi se simplifier la vie c'est pas marrant  :D
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le novembre 28, 2013, 00:03:04
Bon... L'idée c'est de se faire une 1098RS ABS avec un antipatinage performant...

@Fab: Pour le faisceau, c'est un 1199 standard ABS visiblement. En plus il y a l'ABS complet avec centrale... Et j'ai trouvé le DTC, la poignée complète, les corps d'injecteur... Plus un tableau de bord (peut-être vierge)... A suivre !

 8)

"L'hiver va être rude."
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le novembre 28, 2013, 00:31:36
La mienne est plus moins avancée... Elle ressemble à ça...

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg138.imageshack.us%2Fimg138%2F2026%2Fxeb4.jpg&hash=7ba6ace63e3c2d029675e2754cf6a7dcabbc9062)

@Vinz: C'est l'interrupteur général, la désactivation du shifter et de l'antipatinage.
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le novembre 28, 2013, 05:15:09
putain le pied de RS de route !
Titre: 1198RS
Posté par: stef998 le novembre 28, 2013, 09:03:15
j'aime bien les fous furieux  ;D

ça me fait penser à cet pub pour google ou le mec, il se fabrique un simulateur de vol! 8) 8)

Il faut tout essayer et se donner les moyens d'y arriver!!
Titre: 1198RS
Posté par: Vinz le novembre 30, 2013, 12:03:13
@Vinz: C'est l'interrupteur général, la désactivation du shifter et de l'antipatinage.
Merci  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 08, 2013, 12:31:28
Bon alors c'est repartit

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F597598342.jpg&hash=eaeafc831b5bd61a1c1af3de43bc947ab7436859) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=597598342.jpg)

-je viens de récupérer une paire d'étriers 34/38 en alu/lithium 8090 de moto GP , je gagne 80 grammes par étriers !! chic, ça va tout changer (ironique)
-Les  entretoise déport de disques avant sont en fabrication
-Une paire de ventilateurs de streetfighter sont en commande, espérons que je puisse les intégrer
-j'ai fini de déssiner les supports de capteur effet hall de roue avant qui prendront les têtes de vis DIN 6921 de disque de frein.
-L'ECU Microtec est négocié.


donc je me mets à  modifier le feu avant pour qu'il soit utilisable avec les manches à air de RS, restera à trouver 2 têtes de fourche de RS, découper l'empruntes du feu avant dans l'une des 2. Je pense acheter les têtes de fourche chez CDT, leur qualité de production m'a vraiment plu.

et la grosse pépite, la modification du faisceau élactrique avec ECU dans l'araignée , derrière le feu avant. et faut que je garde toute la partie éclairage... ça va être fun , y a du monde sur le faisceau+Nemesis TCS
je vais en profiter pour cabler les bobines HT ancienne génération pour remplacer les bobines crayons.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F512523faisceauelec1098Rphoto800.jpg&hash=5b9886f4d088c1a5bd5e93cf2ca68e3cb9cf07e3) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=512523faisceauelec1098Rphoto800.jpg)


Titre: 1198RS
Posté par: stef998 le décembre 08, 2013, 13:05:55
lez bobines ancienne génération,  c'est + fiable?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 08, 2013, 13:13:31
ils utilisent ça sur toutes les RS depuis des lustres, même sur la panigale RS
je pense meilleure fiabilité et meilleures performances
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le décembre 08, 2013, 19:03:25
faudrait que je relise mais il y a rien à modifier pour les mettres?
c'est vrai que sur les 998/999 on est souvent emmerdé avec les bobines crayons..  :(
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 08, 2013, 19:12:42
il manque la mise à la masse de la bobine crayon ...m'enfin ça marche bien sans, le seul truc c'est le code panne qui s'affiche sur le tableau de bord c'est chiant.. du coup opération ECU microtec en vue  :)
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le décembre 08, 2013, 21:02:29
ok, pour le code d'erreur pour la piste je m'en fiche un peu...

perso les crayons fonctionnent pour le moment sans soucis... mais si jamais je venais à avoir des soucis je pense que je ferais le changement.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 08, 2013, 21:33:49
les conneceturs ne sont pas les mêmes... rien de bien grave , mais du coup faut faire 2 cordons interface.
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le décembre 08, 2013, 21:54:08
Ok je regarderai tu avais fait des photos il me semble
Titre: 1198RS
Posté par: gilles84 le décembre 13, 2013, 15:44:25
Tout simplement dingue, bravo.
Titre: 1198RS
Posté par: LL le décembre 20, 2013, 19:13:39
aux dires de thorsten, il faudrait dans le google traduction "utiliser le câble de signal, et le sol, laisser ouverte la +."

d'ailleurs fab, tu sais s'il existe des fiches comme celle des bobines crayons, ça serait genial afin de n'avoir rien à modifier sur le faisceau originel, il suffirait de clipser.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 20, 2013, 20:02:39
d'ailleurs fab, tu sais s'il existe des fiches comme celle des bobines crayons, ça serait genial afin de n'avoir rien à modifier sur le faisceau originel, il suffirait de clipser.

et qu'est ce que tu crois que j'ai fait ?  :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 22, 2013, 10:49:34
bon j'ai fini d'intégrer le TCS Nemesis dans le faisceau elec du 1098R , pour simplifier les cablages...
y a plus que le faire sur le faisceau en vrai...
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F222442Sanstitre.jpg&hash=7525ef3caa6dd464a9655f37d81f44e0654a4578) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=222442Sanstitre.jpg)


puis je passe à la fabrication des pattes de support des capteur effet Hall de roue avant
le droit
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F851230capteurdroit.jpg&hash=3d068598afdfae269d335a02120e5e858b271cbc) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=851230capteurdroit.jpg)
et le gauche
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F196187capteurgauche.jpg&hash=87b8410f5d7bc5462bec6621679020a52be2f94c) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=196187capteurgauche.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 22, 2013, 17:48:09
après midi copeaux ... bon voila le support de capteur gauche , fini et monté.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F936963cap1.jpg&hash=16d86e0e3f470b1292625522428262329e56e532) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=936963cap1.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F363942cap2.jpg&hash=f672f0abe46e60cc61b5e2080e8dee64c9650448) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=363942cap2.jpg)

restera plus qu'a l'anodiser 'naturel' (couleur alu)
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le décembre 22, 2013, 18:17:46
 8)
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le décembre 22, 2013, 20:50:50
C'est quoi ce montage pour l'axe de roue avant , ils sont plus gros sur les RS ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 22, 2013, 22:50:57
plait-il ?  :)
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le décembre 22, 2013, 23:48:23
Toujours aussi propre ce travail, limite chirurgicale, je reste totalement admiratif.
Beau boulot Fab  :)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le décembre 24, 2013, 05:28:51
c'est clair comme d'hab !
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 01, 2014, 20:57:10
Je continue sur ma lancée

alors sur cette photo on voit clairement un capteur de rotation de roue avant.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F2482522210.jpg&hash=b20fc98ba4792538c20824d6bd34c47b4eb30baa) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=2482522210.jpg)
ce capteur effet hall est utilisé en motogp et WSBK par plusieurs fabriquant.
Ducati l'utilise aussi sur ces RS.... mais le prix tabasse

en cherchant le fabriquant , je me suis apperçu que yamaha l'utilise sur ces moto de série en tant que capteur d'arbres à cames
et zou j'en achète un d'occase 10€ fdp inclus

mais voila le support que je viens de faire ne convient pas, donc faut en refaire un

alors hier soir , plan:
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F547645DSCN3622.jpg&hash=4480759f5bf630cfc283c9edc36c8efe7e10dcac) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=547645DSCN3622.jpg)

et cet aprem...usinage

découpe du bout d'alu à la scie à métaux....pfff
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F243347DSCN3624.jpg&hash=6d81ce7f5345f1bbae609e78ecb6f8189165d5a0) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=243347DSCN3624.jpg)

dressage des faces
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F345128DSCN3625.jpg&hash=e03381f42e9b65553984457bbe8f6083ded00cea) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=345128DSCN3625.jpg)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F875509DSCN3626.jpg&hash=42de6e7ab16c082bc409a7ffed258bdc5ad1c020) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=875509DSCN3626.jpg)

alésage au tour
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F798563DSCN3628.jpg&hash=e4946c58875e2f9273365f9e627429fe6b29c67a) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=798563DSCN3628.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F170774DSCN3630.jpg&hash=139ab8edf9584f6121c2876bec1253ae2673aff1) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=170774DSCN3630.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F382265DSCN3631.jpg&hash=f8517e0a627638a8895ff0862014d42b11bd754a) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=382265DSCN3631.jpg)

montage à blanc du capteur
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F509960DSCN3632.jpg&hash=d0a47a4fec8058b366cd2c0324bc9be1fd80dcb6) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=509960DSCN3632.jpg)

perçage et taraudage pour la vis du capteur
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F734556DSCN3633.jpg&hash=0db3a4b023b733ad7c67d44b51bb549f4b0d8437) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=734556DSCN3633.jpg)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F299778DSCN3634.jpg&hash=0fb9d00f1e14a061924eacd1fa375847cb7565ee) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=299778DSCN3634.jpg)

allé on attaque faut dégrossir

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F200282DSCN3635.jpg&hash=ffa642b100aaf918edcea1bf8ee8e9363f74ab07) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=200282DSCN3635.jpg)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F746539DSCN3636.jpg&hash=1889f627c730be2279ddc65f06082daa3de58d96) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=746539DSCN3636.jpg)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F159694DSCN3637.jpg&hash=0c6dd6880b9c6dc852cafbc9f246f058b93f642f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=159694DSCN3637.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F472833DSCN3638.jpg&hash=370644e7d6b8f84070ede120d4b2f15771c94e16) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=472833DSCN3638.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F907599DSCN3640.jpg&hash=0ac352ea9b350092ef9afec68981e0835e77f5d0) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=907599DSCN3640.jpg)


et voila ...fini
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F548926DSCN3643.jpg&hash=50fb9ed88cbacf85e1c48e30132bc1584c3becfa) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=548926DSCN3643.jpg)

alors bilan:
mon mandrin diviseur n'est pas assez rigide et du coup ça vibre....résultat état de surface merdique
du coup faut que je me termine tout à la ime et au papier abrassif....super !!  :'(

conclusion:
Je veux une CNC !!!!!
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le janvier 01, 2014, 21:07:51
je voudrais bien réussir à faire un truc 'dégueu' comme ça deja  :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 01, 2014, 21:19:20
merci Tizz, t'es sympa d'essayer de me réconforter
mais l'état de surface reste dégueux  :'( :'( :'(
je peux rien faire avec ce matos , va falloir investir
Titre: 1198RS
Posté par: Look le janvier 01, 2014, 21:39:02
Quand même, je suis un peu comme TiZ.
Je ne saurai même pas faire une pièce comme ça....... :-[
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 01, 2014, 22:12:01
Après 1h de ponçage....là c'est mieux

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F950750DSCN3652.jpg&hash=cdf37f6f67c40d9afaecec2eed1d0a389930c4fe) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=950750DSCN3652.jpg)

je vais la passer en polissage puis anodisation couleur alu.

allé ce truc est terminé on passe à un autre truc à la con...
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le janvier 02, 2014, 08:00:10
tu te faisais chier un jours de l'an  ??? comme dab du beau travail  :-*
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le janvier 02, 2014, 09:09:44
il se ne fait pas chier , il optimise son temps libre  :D

c'est pas mal quand meme fab ! il te rend bien service quand meme ton petit tour  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 02, 2014, 09:43:35
le petit tour ça va....c'est un optimum vario D180x300
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F51463134203011.jpg&hash=23ce71f5f3551e7872d0b38a2f35294fad577681) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=51463134203011.jpg)
tu peux faire du beau boulot avec ,  l'entre pointe est un peut faibe , et le diametre maxi de matière que tu peut mettre dans la broche c'est Ø20mm , et avec les mors ext j'arrive à prendre du Ø112mm.  mais à partir de Ø50 il a pas assez de couple et l'outil arrête la rotation de la pièce. , bref imposible de faire mes entretoises de disques de frein avant , et en longueur , en trichant j'arrive péniblement à faire un axe de roue avant.
m'enfin ce tour on me l'a donné, c'est super.


la fraiseuse c'est différent, c'est une hobbymat BFE65,
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.tehnari.ru%2Fattachments%2Ff219%2F116739d1358014635-hobbymat_bfe65.jpg&hash=b69bcc0c99da06538f260645e66f9f66e7811ade)
biensur elle dépanne bien , mais elle à l'inconvénient principal de ne pas pouvoir rentrer dans la matière suivant l'axe Z à l'aide d'un vernier, il faut la brider pour usiner , sinon le bloc pivote autour de son axe , y a du jeu.
les concepteurs auraient pou palier à ce "défaut" en mettant un vernier  à l'endroit ou y a le levier pour la fonction perceuse à colonne....
la table à mouvement croisée à du jeu , et quand tu usines en avalant, il arrive que la fraise accroche la matière , face avancer la table et tu bouffes ta cotes, donc faut faire gaffe.
je me sers d'un mandrin diviseur pour faire mes usinages de rayons extérieur et celui ci n'est pas prévu pour , du coup ça vibre , et l'état de suface en pâtit.
la manivelle de l'axe X m'a laché il y a quelques mois , du coup je n'est plus de vernier sur cet axe...va falloir que je réparre ça.

bref si le tournage ça va bien , le fraisage c'est pas ça.

je suis en train de zieuter pour m'achetre ça:
http://www.cnc-shop.ch/cnc6040.htm (http://www.cnc-shop.ch/cnc6040.htm)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cnc-shop.ch%2Fuser%2Fcimage%2F6040-06.jpg&hash=95e1776219348b4a3b96e7380f4012a3f2379eb4)
faut que j'augmente les recettes (comme l'état) et hop j'investi.
là terminé de me faire chier aux manivelles "cassantes" de ma ptite fraiseuse de poche.
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le janvier 02, 2014, 11:22:38
pour de l'unité tu pense que ça vaux le coup en temps de faire un programme ???
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 02, 2014, 11:56:39
dans tous les cas faut faire un plan , tu le fais en CAO , 2 ou 3D , on s'en fout
puis ils ont un soft qui tranforme le plan en programme. faut juste paramétrer les profondeur de passe , le rayon de la fraise.....
bref comme je faisai à l'école y a 15 ans

et t'inquete pas , si j'arrive à financer une CNC , elle va tourner !!!!
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le janvier 02, 2014, 12:25:30
pour sur je suis le premier sur t'as liste d'attente  :D
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le janvier 02, 2014, 13:00:06
y a des raccords de cadre à faire  ::)
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le janvier 02, 2014, 14:22:47
faire un programme c'est pas non plus super long, quand tu vois le temps passer quand tu fais de l'usinage "manuel" au final ça doit a peu près kiffe kiffe , sauf que tu ne te fais plus chier   avec les manivelles 8)
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le janvier 02, 2014, 18:20:11
quand c'est son taf oui mais pour un novice en informatique qui a fait que du traditionnelle au lycée y'a plus de 30 ans  :'(
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le janvier 02, 2014, 21:54:31
et encore meme pour quelqu'un qui passe ses journées sur un PC y a des trucs pas évidents  :D :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 02, 2014, 22:00:57
v'la le capteur de R1 cablé à la Ducati..testé à l'oscillo...ça fonctionne nickel

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F683531DSCN3662.jpg&hash=33dd2491158e64d99e524e32160d79c78eb3ca19) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=683531DSCN3662.jpg)

mais l'angle de la patte ne me plait pas...je vais refaire le plan et attendre ma CNC pour la refaire.
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le janvier 02, 2014, 22:58:45
quand c'est son taf oui mais pour un novice en informatique qui a fait que du traditionnelle au lycée y'a plus de 30 ans  :'(

 ??? tu dis ça parce que t'es en colère ?  ;D

franchement pour des gens comme nous assez manuel et réactif je vous jure c'est pas si dure ;)

j'en ai bouffé pendant des années a l'école et c'est plutot simple

@ fab : merde une pièce de R1 !? t'es sure ? vraiment ? c'est pas italien ça ! tu sais ?  :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 02, 2014, 23:37:19
pfff t'es nul....c'est pas yamaha qui fabrique le capteur.... le service course ducati vend les mêmes
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le janvier 03, 2014, 08:26:05
EFP<< non je suis pas en colère ;)
 mais l'informatique c'est bien quand ça veux bien fonctionner tout de suite, là je viens d'acheter une interface ELM327 pour faire du diag sur voiture (voir aussi sur moto) ben impossible de l'installer sur mes pc  :'( alors de là à faire des plans sur pc puis le connecter à une cnc ben c'est pas gagné  8)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 03, 2014, 09:05:46
je suis d'accord avec Phiphi ...quand ça merde j'ai envie de tout passer par la fenètre.
rappelle toi quand j'ai voulu essayer le ducati diag et qu'il fallait paramétrer le port pour le cordon... j'ai galéré et passé un coup de fil à la moitier des membres du forum....  :'(
l'informatique c'est pas mon truc... pour ça y a Matthieu.

m'enfin promis je serai plus patient avec cette CNC si j'arrive à me la financer , ça pèse quand même 100kg , je veux pas me faire mal au dos en balançant ça par la fenêtre  :)
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le janvier 03, 2014, 09:27:00
ben là c'est le même problème de port usb et de drivers , pour ducati diag ben moi j'ai jamais réussi  :-[

faudrait faire une liste des membres avec leurs compétences dans tel ou tel domaine pour les appelles au secours  ;) 
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 03, 2014, 09:48:55
faudrait faire une liste des membres avec leurs compétences dans tel ou tel domaine pour les appelles au secours  ;)

je la commence !!!

Phiphi il sait faire cuire des steacks hachés et des coquillettes , en cas de doute n'hésitez pas à lui demander de l'aide

blague mis à part on peut faire un poste dans cet optique... ça peut servir.
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le janvier 03, 2014, 10:05:45
t'as oublié : servir des bières avec un beau col de mousse  :D :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 03, 2014, 10:09:44
chier ...un de mes secrets vient d'être dévoilé.... oui phiphi a de bonnes bières chez lui....
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le janvier 03, 2014, 11:41:02
http://www.imprimante-3d-bobine-plastique.fr/fr/fraiseuse-numerique-cnc/103-fraiseuse-numerique-cnc-600x900.html (http://www.imprimante-3d-bobine-plastique.fr/fr/fraiseuse-numerique-cnc/103-fraiseuse-numerique-cnc-600x900.html)

le prix pique  :-[
Titre: 1198RS
Posté par: pimouss le janvier 03, 2014, 11:54:37
Roh le serrage dans le mandrin du tour  ::)

Si tu veux une vraie fraiseuse et pas un jouet pour modeliste tout juste bon a faire 3 trous dans du balsa, prends ça:

http://www.leboncoin.fr/outillage_materiaux_2nd_oeuvre/370518443.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/outillage_materiaux_2nd_oeuvre/370518443.htm?ca=22_s)

C'est une machine d'outilleur, fiable, precise, rigide, puissante, facile a programmer si tu connais l'ISO, pas de problemes pour passer un tourteau de 100 dans de l'inox...bref de quoi travailler.
Bon, le gars se touche sur le tarif, j'en ai trouvé a 4500€ dans le meme état avec en plus le cabestan.

Allez une autre:
http://www.leboncoin.fr/outillage_materiaux_2nd_oeuvre/335935938.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/outillage_materiaux_2nd_oeuvre/335935938.htm?ca=22_s)

Sachant qu'une heure de méca ce facture 50€HT, c'est vite amorti.
Bon faut une dalle solide et le 380...
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le janvier 03, 2014, 12:00:54
quand je pense que dans les lycées pro  ils ont fermé les sections productique et  mis des centre 4 axes à la ferraille  :'( 
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le janvier 03, 2014, 13:24:21
Pour faire automatisme j'ai été obligé de faire productique...
Personnellement j'allais beaucoup plus vite à programmer qu'à usiner les pièces à l'ancienne faut juste faire bien attention au faute de frappe , ça peut coûter cher  :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 12, 2014, 20:47:26
ba voila ...j'ai pas tenu  :'(, l'a fallu que je refasse le support avec un angle différent, ça rend mieux là
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F547896Sanstitre1.jpg&hash=c7e5d93d1821a8b7155d4a165ddfb7e905a31ff5) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=547896Sanstitre1.jpg)

Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le janvier 12, 2014, 22:57:51
t'avais peur de faire comme Pedrosa avec Marquez ?  :D
c'est vrai que c'est un peu mieux comme ça !
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le janvier 12, 2014, 22:59:50
Je confirme. Mieux :)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 19, 2014, 22:32:27
voila WE terminé...
Samedi c'était opération "modification de faisceau électrique", supression des fils qui ne servent à rien , et en tirer d'autres, avec intégration du NEMESIS TCS au faisceau , cablage..connecteurs... bref , faut rester super concentré,c'est super chiant , mais terminé.
voila ce que j'ai fait à mon faisceau (en couleur) , les fls que j'ai viré ne sont plus sur le diagramme
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F26445584f1.jpg&hash=4516145c5aaf52d55009165526a0a8c623ce0af3)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F15019860f2.jpg&hash=ec0ea548f8b8f7fcbf28e4e4e490818919ca6e42) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=15019860f2.jpg)

Ce dimanche usinage des déports de disque....
j'ai pas pensé à prendre des photos en cours d'usinage....trop concentré pour ne pas faire de conneries

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F212350Entretoise.jpg&hash=fbb23722f260fd15fc970d49448c8097a96ae3b6) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=212350Entretoise.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F97467880e1.jpg&hash=974791cc85a5b39db7e804754b9ab7d010f5c15e) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=97467880e1.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F60499995e2.jpg&hash=602e6ac1d14623186def278ba4fda6890a9fc742) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=60499995e2.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F31846160e3.jpg&hash=6bcb05365297cb37389f992fb4c5e37d54b59cb6) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=31846160e3.jpg)

Demain je m'occupe d'approvisonner les vis (10 DIN6921 A2 en M8x25, et 10 DIN912 A2 en M8x25)puis de trouver un bon plan anodisation.
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le janvier 19, 2014, 23:20:17
Beau boulot sur le faisceau !!  :o
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le janvier 20, 2014, 08:26:32
ça fait large quand même les entretoises pour les disques  ???
beau travail comme dab  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le janvier 20, 2014, 11:36:15
du coup tu as aussi du réaléser les disques je suppose?
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le janvier 20, 2014, 11:50:36
non pas besoin Mat  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le janvier 20, 2014, 12:06:22
ah oui effectivement comme tu ressors de l’épaulement de la jante tu peux garder le même diamètre.
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le janvier 20, 2014, 17:24:55
Demain je m'occupe d'approvisonner les vis (10 DIN6921 A2 en M8x25, et 10 DIN912 A2 en M8x25)puis de trouver un bon plan anodisation.

je suis aussi en train de chercher.
pour le moment j'ai rien trouvé dans mon coin.

par contre on m'a conseillé eloxalplus mais c'est à Gap (http://www.eloxalplus.com/ (http://www.eloxalplus.com/))

tarif:
Le prix pour une paire de fourreaux est de 125,00 euros ttc , les 2 tés sont à 25,00 euros port de retours compris.

edit: Laurent m'avait aussi donné Full metal dans le 93
BP 6
93220 Gagny
Tél. 01 43 32 20 00  ou 06 83 47 04 60
fullmetal@orange.fr

faudrait que je les recontacte pour voir.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 20, 2014, 17:56:12
pour le plan anodisation j'ai trouvé le meilleur plan qui soit : gratos (via un pote)
du coup je préparre le colis demain. c'est pour du noir,
faut que je lui demande si il peut faire d'autres couleurs
Je te filerai l'adresse TIZ, c'est  à Bouffemont je lui demanderai d'être gentil avec toi , reste à voir si il peux te faire tes foureaux...( faut un grand bac)
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le janvier 20, 2014, 18:08:00
t’inquiètes moi aussi c'est pour du noir  ;D

 ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 02, 2014, 17:22:41
bon alors

l'intégration du Traction Control Nemesis au faisceau elec est terminé , le tout est monté...
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F89167614a1.jpg&hash=deaffacbbc482e173191b7afbe96acb89fe79c88) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=89167614a1.jpg)

le support de batterie est validé.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F47528456a2.jpg&hash=6c93c2a48b57578322940c7bbd454ca1844e4d67) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=47528456a2.jpg)

Les ECU microtec sont arrivés
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F71048790a3.jpg&hash=b341a707c3441c19ce0f744a1a3c2a3a3df14c4a) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=71048790a3.jpg) , le paramétrage de l' ECU et du traction control c'est pour plus tard , là j'ai pas le temps. :'(

je me lance dans la fabrication de 2 petites pièces , destinées à aider le changement de roue avant en la guidant et à supporter le capteur de rotation de roue avant.

alors là je vérifie mon premier plan , en faisant vite fait un gabarit
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F35927287a4.jpg&hash=2fd80aa2cb8d899c15c02e0ba5e4ed1decfed105) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=35927287a4.jpg)
modification du plan ...et validation pour fabrication  :)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F35564221a5.jpg&hash=3be01486ca861e0c56568a10cdbaed50f196582f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=35564221a5.jpg)

ça devrait donner un truc comme ça
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F829224PA887531.jpg&hash=7e86138ec4e15fc744e9b93b99ed8ca56351396f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=829224PA887531.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F299880PA879582.jpg&hash=948076cc0e2311f9fd07d8f8ee34e74a95d27f00) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=299880PA879582.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le février 02, 2014, 20:48:48
ya pas a ch..r de la vrai pièces de course ça a une gueule de dingue !  :P
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 09, 2014, 19:49:59
Sur les Ducat de GP y a une ptite pièce qui me fait de l'oeil...

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F935569switch.jpg&hash=ea79fbd3dc3786ee786aea2d403490d73c086b85) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=935569switch.jpg)


alors je vais me la copier  :)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F99725037a1.jpg&hash=b21ab2da1ae9cfa8fc306f8aaa1f7b9bc5948ad2) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=99725037a1.jpg)

Titre: 1198RS
Posté par: samytou le février 09, 2014, 21:10:24
Fab, je cherchai justement un truc dans ce genre là pour pour sélectionner mes courbes sur mon 900, ça me donne des idée  ::)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 09, 2014, 21:50:23
moi c'est plus con , j'ai maxi 14mm de dispo pour mettre un commodo "démareur/coupe circuit" entre mon PR19 et ma poignée d'accélérateur... donc je suis contraint de fabriquer une pièce sur mesure
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le février 09, 2014, 22:10:52
Pour moi le seul problème est qu'il me faut un bouton deux position avec des résistances pour faire varier l'intensité, car je me sers de la fonction TPS du boîtier pour faire la sélection de courbe.
Et je ne trouve pas de bouton petit deux positon qui va bien  >:( car je voulais intégrer tout ce fatra un peu comme ton comodo sur le PR.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 09, 2014, 22:58:19
pour le bouton coupe circuit j'ai le même problème que toi , je recherche moi aussi un bouton 2 positions...
pour le poussoir simple du démareur , je vais prendre un APEM IPR3FAD-2
http://www.apem.fr/Poussoirs-miniatures-momentanes-pour-environnements-severes-v2-d-99.html (http://www.apem.fr/Poussoirs-miniatures-momentanes-pour-environnements-severes-v2-d-99.html)

et pour l'autre ...ba les boutons "à enclenchement"APEM sont un peut gros, canon en dia 16 ... faut trouver autre chose.
sinon c'est la référence: IQR1F4-2
http://www.apem.fr/Poussoirs-etanches-canon-diam.-16-mm-encliquetables-v2-d-695.html (http://www.apem.fr/Poussoirs-etanches-canon-diam.-16-mm-encliquetables-v2-d-695.html)
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le février 09, 2014, 23:07:26
C'est vrai que canon de 16 ça fait gros, mais je vais voir si je peux pas faire un truc avec ça.....(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmileys.sur-la-toile.com%2Frepository%2FReflexion%2Fthinking-20060614.gif&hash=2b779b7440600d6627f96b7069b9e9f007946de6)
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le février 10, 2014, 11:32:24
pour vos boutons 2 positions , vous ne pouvez pas taper dans un truc comme les boutons de cligno ?

c'est pas bien gros en plus
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le février 10, 2014, 13:18:02
OUai mais c'est pas bien beau, je cherche à faire un truc un peu "racing"
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le février 10, 2014, 18:00:49
prend un bouton de réglage de rétro BMW alors  ;D c'est petit et beau
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 10, 2014, 19:44:31
t'as une photo?
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le février 10, 2014, 19:51:10
genre ça c'est tout petit (juste le bouton du bas évidemment)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cybercassauto.com%2F788-thickbox%2Fbouton-reglage-retroviseur-exterieur-bmw-e36.jpg&hash=2269455568d63c23a77a5460ff7bddcb06b60f11)

en cherchant sur d'autres véhicules y'a surement mieux, a voir
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le février 10, 2014, 20:57:35
Moi qui croyais que tu déconnais  ???
Je vais à la casse cette semaine, et je vais trouver un machin comme ça voir ce que je peux en faire  8)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 10, 2014, 21:56:06
pfff

bon moi j'ai trouvé du IP67 bi stable....

http://www.itwswitches.com/S48SS.shtml (http://www.itwswitches.com/S48SS.shtml)
reférence  48-D RB N RD B
et c’est du diam 12mm à visser  , et bouton en Diamètre ext 17.4mm
bref nickel...
faut que fasse du sourcing maintenant  :)
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le février 10, 2014, 22:11:46
C'est un bouton deux positions active??
Car je veux faire varier le voltage, je m'explique d'un coté 1,5v, et en appuyant sur le bouton 3v (variation grâce à des résistance)
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le février 11, 2014, 10:16:54
il est vachement plus gros ton bouton
Titre: 1198RS
Posté par: strangedave le février 11, 2014, 14:37:47
Pas grand chose à dire, à part que cela fait 32 pages que je me tape à genoux devant mon écran, bouche bée, et j'ai mal aux rotules.

BRAVO Super projets.

ma petite contribution pour les boutons poussoirs, car j'envisage de faire de même sur mon proto:

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/c/interrupteurs/boutons-poussoirs-et-accessoires/interrupteurs-a-bouton-poussoir/?searchTerm=switch&applied-dimensions=4294217080,4294217322,4294383350&esid=cl_4294652264,cl_4294644813,cl_4294641413,cl_4294270099,cl_4294644699,cl_4294641361&m=1 (http://radiospares-fr.rs-online.com/web/c/interrupteurs/boutons-poussoirs-et-accessoires/interrupteurs-a-bouton-poussoir/?searchTerm=switch&applied-dimensions=4294217080,4294217322,4294383350&esid=cl_4294652264,cl_4294644813,cl_4294641413,cl_4294270099,cl_4294644699,cl_4294641361&m=1)

Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le février 12, 2014, 15:36:19
ca sert a quoi?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 13, 2014, 19:24:44
un bouton... ça sert gérer un contact un électrique :)

les ECU microtec sont installé sur les bécanes , je viens de recevoir mes tableaux de bord "débridés" , ne demandent plus de clé, et kilométrage remis à zéro.

ce soir test vite fait... le tableau de bord  m'accueille avec un décompte , ça doit être le test de l'ECU , puis message d'accueil , "EVR3". toujours un code panne, 37.1 , mais géré par l'ECU...

bon ba phase suivant rentrer dans l'ECU pour se familiariser avec le bestiau , virer le code panne et mettre un joli message d'accueil genre : "Bonjour Maître" , "fab j'te kiffe", "j'ai un serpent dans ma botte"...je trouverai bien une idée  :D
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le février 13, 2014, 19:27:31
ARGHHHH!!!!
T'as pas des photos???

Tu peux aussi mettre "dieu c'est toi"  ;D
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le février 13, 2014, 20:09:24
Ou alors "promis je ne tomberais pas en panne"  :D
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le février 13, 2014, 20:14:42
Le décompte c'est une histoire d'association de clés car le tableau de bord est vierge (sans clé associée). Pour nous c'est pas vraiment important.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 13, 2014, 20:28:06
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F881769WP000507.jpg&hash=af4b8bb339394695a71be60da53fa0b224aae811) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=881769WP000507.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le février 13, 2014, 20:39:38
Fab, c'est juste la grande classe  8)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 13, 2014, 21:08:31
"la classe" passe après le coté fonctionnel
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le février 14, 2014, 09:53:53
un bouton... ça sert gérer un contact un électrique :)

les ECU microtec sont installé sur les bécanes , je viens de recevoir mes tableaux de bord "débridés" , ne demandent plus de clé, et kilométrage remis à zéro.

ce soir test vite fait... le tableau de bord  m'accueille avec un décompte , ça doit être le test de l'ECU , puis message d'accueil , "EVR3". toujours un code panne, 37.1 , mais géré par l'ECU...

bon ba phase suivant rentrer dans l'ECU pour se familiariser avec le bestiau , virer le code panne et mettre un joli message d'accueil genre : "Bonjour Maître" , "fab j'te kiffe", "j'ai un serpent dans ma botte"...je trouverai bien une idée  :D

Merci! mais les inter que tu vas insérer dans cette platine tu les trouves où?
Je cherche a me faire une platine au dessus du compteur comme toi pour intégrer un inter afin de remplacer le comodo gauche. Inter qui servira a faire defiler les modes. Je sais pas quoi prendre comme inter. Tu as une ref?
Titre: 1198RS
Posté par: strangedave le février 14, 2014, 10:07:45
Merci! mais les inter que tu vas insérer dans cette platine tu les trouves où?
Je cherche a me faire une platine au dessus du compteur comme toi pour intégrer un inter afin de remplacer le comodo gauche. Inter qui servira a faire defiler les modes. Je sais pas quoi prendre comme inter. Tu as une ref?

Comme écrit dans un message précédent:
pour les bouton poussoir y'a ça:

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/c/interrupteurs/boutons-poussoirs-et-accessoires/interrupteurs-a-bouton-poussoir/?searchTerm=switch&applied-dimensions=4294217080,4294217322,4294383350&esid=cl_4294652264,cl_4294644813,cl_4294641413,cl_4294270099,cl_4294644699,cl_4294641361&m=1

et pour les interrupteur moi j'ai trouver ça:

http://cgi.ebay.fr/interrupteur-ON-OFF-a-levier-bascule-etanche-neuf-port-0-/221369087858?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item338aa03772
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le février 14, 2014, 10:08:20
"la classe" passe après le coté fonctionnel

Ouais pour sûr, mais là t'as les deux quand même  ;D
Titre: 1198RS
Posté par: strangedave le février 14, 2014, 10:14:13
Pour ma part, je vai recréer la platine à l'arrière du compteur pour y intégrer le chrono et les interrupteurs de chaque coté de celui-ci.

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi57.servimg.com%2Fu%2Ff57%2F14%2F35%2F94%2F90%2Fensemb10.png&hash=1eb27d3a347c096a148c1a33051084613f2a67fa) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=278&u=14359490)
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le février 14, 2014, 10:49:37
Merci! mais les inter que tu vas insérer dans cette platine tu les trouves où?
Je cherche a me faire une platine au dessus du compteur comme toi pour intégrer un inter afin de remplacer le comodo gauche. Inter qui servira a faire defiler les modes. Je sais pas quoi prendre comme inter. Tu as une ref?

Comme écrit dans un message précédent:
pour les bouton poussoir y'a ça:

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/c/interrupteurs/boutons-poussoirs-et-accessoires/interrupteurs-a-bouton-poussoir/?searchTerm=switch&applied-dimensions=4294217080,4294217322,4294383350&esid=cl_4294652264,cl_4294644813,cl_4294641413,cl_4294270099,cl_4294644699,cl_4294641361&m=1

et pour les interrupteur moi j'ai trouver ça:

http://cgi.ebay.fr/interrupteur-ON-OFF-a-levier-bascule-etanche-neuf-port-0-/221369087858?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item338aa03772

Oui mais moi je veux remplacer le bouton "mode" sur le comodo gauche donc il faut que je trouve un inter on off on momentané. J'ai yeuxté sur CONRAD electronics aussi pour ma part.
Titre: 1198RS
Posté par: strangedave le février 14, 2014, 11:17:18
D'après le schéma électrique (extrait ci-dessous) deux boutons poussoir NO (Normalement Ouvert sans mémoire) devrait tout à fait  faire l'affaire. Sauf erreur de ma part.

un pour "A" et un pour "B"
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi57.servimg.com%2Fu%2Ff57%2F14%2F35%2F94%2F90%2Finter_10.jpg&hash=68834b8751f49a42a26f4887976c789b4fbbd41e) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=283&u=14359490)

Sinon un commutateur 2 position NO on-off-on sans mémoire, y à ça:

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/c/interrupteurs/interrupteurs-a-bascules-et-accessoires/interrupteurs-a-bascule/?searchTerm=comutateur+on+off+on&applied-dimensions=4294220750,4294383350&esid=all&m=1&last-removed=4294111039
il y a l'embarra du chois avec 3 page de commutateurs
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 15, 2014, 22:00:02
aujourd'hui mumuse avec l'ECU Microtec histoire de faire connaissance.

on a repéré comment changer le message d'accueil du tableau de bord , on a fait des éssais , et bien rigolé....
comment extraire une carto et la ré injceter
pour moi, comment changer le nombre de cible sur la roue arrière et le périmètre du pneu pour déterminer la vitesse.

bon coté carto , l'ECU est livré avec une carto de base du type de moto choisi, donc ici 1098R08
le soft microtec est incroyablement complet , des tas de menus , des trucs venus de l'espace...m'enfin ,
j'ai donc sauvegardé la carto pour étude.

le soft ECM ne parvient pas ouvrir le fichier créé par Microtec en ".emd"

pour commencer à bosser sur la carto , je voulai copier les avances à 'allumage d'un boitier 1098R superstock Ducati corse.
le plus proche d'un RS puisque il est aussi fait pour les arbres a cammes RS...

donc je me suis servi d'ECM pour comparer les avances à l'allumege d'une carto 1098R et d'une 1098 SSTK , ça me sort un tableau avec les corrections appliquées.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F976602dif1098RRSSTKallumage.jpg&hash=8bf37453eb87ddecf78cb4161e388e2a605fd3d5) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=976602dif1098RRSSTKallumage.jpg)

donc j'envisage de modifier la carto Microtec en appliquant les mêmes corrections
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F7486472110.jpg&hash=13fb038158a74a0f1d9a9f12b494fbf37b213908) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=7486472110.jpg)

voila....y a du taff , puis après y a la carto injection...et là c'est encore plus long.... :'(
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le février 15, 2014, 23:40:26
Bon courage Fab .....
Titre: 1198RS
Posté par: Vinz le février 15, 2014, 23:45:59
Bon courage également...  ;)
Quand est-ce qu'on te voit rouler avec? (pour ne pas dire qu'on est-ce quelle sera prête?)  :) :)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 16, 2014, 00:02:30
c'est pas prêt d'arriver... mon poignet est toujours en vrac ...en plus j'ai fait une algodystrophie , bref c'est pas demain la veille que je vais pouvoir refaire de la moto.
mais on se verra  lors d'un restau "TRC"  :)
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le février 16, 2014, 01:56:24
 8)

 (http://youtu.be/COe5u-bZLyA)
Titre: 1198RS
Posté par: LL le février 16, 2014, 10:12:54
bonjour maitre

as tu remarqué que pour le mircotec les degré vont jusqu'à 100%?? alors qu'un tps ne va que jusqu'à 80 et qqes en realité?

pour le nom sur le dashboard on est limité en nombre de caractere  donc faut faire court !!
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 16, 2014, 10:51:43
oui j'ai commencé à essayer de comparer des carto issus d'ECU iAW5 comme celui que j'ai sur ma Rs de route ou celui de superstock.
étonnament quand tu compares les carto ouvertes avec ECM pour les IAW5 et le soft Microtec pour la carto fournie avec le boitier Microtec , ba les courbes 3D n'ont pas du tout la même gueule...
les degrés d'ouverture du TPS dans ces carto ne sont pas non plus tous comparables, là ou Microtec intègre des chifrres ronds et réguliers , les IAW5 font apparaitres des valeur a la con , genre 2.2° , 2.6° 19° 34° 41° 51° 64° 81° ....
bref pas facile pour les comparasion , en plus les tableaux sont constuits à l'oposé , abscisse et ordonnées inversé , avec le régime à l'envers. super faut reconstruire les tableaux sous excel , puis les croiser, pour finalement arriver à la conclusion que mêmes la valeures ne se ressemblent pas , alos qu'elles sont sensées représenter des ms...

bref là où je pensai pouvoir modifier les valeurs en appliquant un coéfficient de correction , ba pas sur que ça fonctionne.
mais bon je continue à tester  :)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le février 16, 2014, 11:05:46
Fait chier pour ton poignet... Je me disais qu'au printemps ca irait ptete mieux et qu'on aurait pu se prévoir des trucs... Putain de chute!
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le février 16, 2014, 11:55:24
pas mal le message d’accueil  :D
bon courage pour les cartos....c'est vite galère, idem c'est exactement les mêmes soucis avec les anciens eprom, suivant les modèles 748, 748R, 996 etc etc c'est pas les mêmes valeurs de référence également, alors quand tu veux mixer des cartos c'est impossible  ::)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le février 16, 2014, 12:36:32
Ouai mais impossible n'est pas dans le vocabulaire de Fab :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 16, 2014, 20:33:58
après comparaison entre une carto d'origine Ducati et celle fournie par microtec , il semble que Microtec fournisse une carto "maison , très riche partout et avec de faibles avances à l'allumage " de mannière à ne pas faire prendre de rique au moteur, c'est une base à développer, voila pourquoi les valeurs étaient incohérentes avec une carto d'origine...

Donc j'ai recopié la carto d'injection qui avait été faite pour ma moto de route (sur IAW5) sur le soft Microtec.
y a eu besoin de faire quelques interpolations , mais au global ça devrait le faire.

par contre j'ai pas compris pourquoi sur ECM , quand on lit la carto d'un ecu d'origine, l'ouvertire maxi du TPS est de 81° ...y a pas les valeurs à 90° , c'est strange...

bon j'attaque la carto d'avance à l'allumage

c'est assez super le Microtec  :)
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le février 16, 2014, 22:18:51
90° t'es sure que c'est possible ? je pensais que c'était 80° le maxi (enfin sur les miennes c'est 80° ...)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 17, 2014, 06:44:12
ba c'est peut être pour ça que ça s'arrête à 81° dans l'ECU d'origine  :)
Titre: 1198RS
Posté par: LL le février 17, 2014, 08:58:57
c'est 82° max.

si en plus les points de mesure sont pas les memes c'est pas gagné. Tu ne peux pas parametrer ces fameux points de tps dans le logiciel fourni par microtec??
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le février 17, 2014, 13:50:12
Salut les gars, j'ai fait voir le plan du support d'interrupteurs façon moto GP a un pot qui a sa boite d'usinage. Il me dit que sa peut se faire en titane ou alu a notre convenance.
Est ce que ce plan est réservé à un PR 19 spécial ou est ce que l'on peut le monter sur 1x98 et 848 avec MC origine?
Si ca vous intéresse je peut demander le cout auquel il peut sortir la pièce.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 17, 2014, 18:55:22
c'est pour PR19/PR16, si tu veux les fichiers CAO , file ton adresse mail en MP
pour le devis , pas la peine, je passe en achat des pièces mécaniques toute la journée, c'est mon taff...

pour les systèmes d'origine y a un truc qui existe tout fait
http://houstonsuperbikes.com/i-14913731-ducabike-ducati-1199-panigale-right-hand-race-switch.html (http://houstonsuperbikes.com/i-14913731-ducabike-ducati-1199-panigale-right-hand-race-switch.html)

Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le février 17, 2014, 22:20:43
MP envoyé Fab, merci pour le lien j'avais déjà vu les produits ducabike mais cher quand même.
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le février 24, 2014, 19:42:22
Hey les gars ca se trouve les connecteurs d'origine pour le 848 car je veux pas bouziller le faisceaux d'origine du commodo gauche je voudrais m'en fabriquer un mais je sais pas ou trouver un connecteur seul. J'ai l'inter pour remplacer le mode au commodo gauche.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 24, 2014, 20:34:18
les connecteurs ça se trouve ,  soit tu te fais pas chier et tu payes cher
genre ici:
http://www.competitionsystems.co.uk/assets/Ducati%20wiring%20parts%20retail%20price%20list_01.pdf. (http://www.competitionsystems.co.uk/assets/Ducati%20wiring%20parts%20retail%20price%20list_01.pdf.)

soit tu prends ton temps et tu fais du sourcing  ,tu cherches qui le fabrique , quel est le modèle...puis tu trouves ue source d'appro....
et là ça peut être galère

ça serait pas mal de faire un tuto sur les connecteurs Ducati....
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le février 24, 2014, 21:27:43
Oui se serait pas mal un tuto car on a tjrs besoin de ca sur une prépa piste ou un proto. Je sais pas si ducati les détaille je vais appeler demain et je vous dirais ca. C'est vrai que  c'est pas donné sur le site que tu m'a fait passé Fab. Je voir demain au garage si un elec peut me trouver une solution. Sinon comment avez vous fait de votre coté si la manip a été déjà réalisé?
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le février 24, 2014, 21:41:34
les modèles des connecteurs ducati, pour les étanches, sont des superseal distribué par beaucoup de marque comme tyco electronic

c'est quoi que tu cherches exactement ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 24, 2014, 21:57:15
mais non il ny a pas que les superseal AMP...y en a pleins d'autres...

ce modèle j'en ai chier pour le déterminer (utilisés sur les clignos/feu arrière DTC de 1098 , R et même sur RS , puis repris sur les Panigales)
http://www.farnell.com/datasheets/1722350.pdf (http://www.farnell.com/datasheets/1722350.pdf)

y aussi les connecteurs pour les injecteurs , le tableau de bord , les commodo, TPS .... bref y a bien dequoi faire un ptit exposé
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le février 24, 2014, 22:02:53
les modèles des connecteurs ducati, pour les étanches, sont des superseal distribué par beaucoup de marque comme tyco electronic

c'est quoi que tu cherches exactement ?

je cherche le connecteur du commodo gauche sur ducati 848 de 2008
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 24, 2014, 22:15:07
je  crois que ce connecteur c'est un molex
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le février 24, 2014, 23:20:33
j'ai pas dit qu'il y avait que ça  ;) c'est juste ceux qu'il y a le plus, après il y a les connecteurs automatiques, les 38 pin etc ....  c'était un exemple  ;)

@Nicolas: poste une photo dans le topic de ta brèle ça sera plus simple  ;) a moins que fab est la réponse , j'ai une 748 alors ça va pas m'aider a trouver ...
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le février 24, 2014, 23:28:52
Voilà EFP j'espère que ca va marcher:
http://imageshack.com/a/img703/8500/zh4e.png (http://imageshack.com/a/img703/8500/zh4e.png)
http://imageshack.com/a/img839/2382/53gi.jpg (http://imageshack.com/a/img839/2382/53gi.jpg)
http://imageshack.com/a/img845/9549/gtf8.jpg (http://imageshack.com/a/img845/9549/gtf8.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le février 24, 2014, 23:41:38
une photo du connecteur aurait été plus utile  :D :D bref ...

j'ai cherché vite fait et fab t'as donné la réponse  ;)  la:

http://www.farnell.com/datasheets/1722350.pdf (http://www.farnell.com/datasheets/1722350.pdf)
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le février 24, 2014, 23:48:03

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs29.postimg.cc%2F45i9edvsj%2Fimage.jpg&hash=d6ec34dff7f98b0b9560fbc2a55bc19a7cadbdad) (http://postimg.cc/image/45i9edvsj/)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs29.postimg.cc%2Fts4f7nktv%2Fimage.jpg&hash=03cd530f663a9b3bed240b680e6a42f5bb3bdf83) (http://postimg.cc/image/ts4f7nktv/)

 ;D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le février 25, 2014, 06:32:40
http://www.ebay.com/itm/Ducati-left-switch-connector-Superbike-switch-side-/300570917563 (http://www.ebay.com/itm/Ducati-left-switch-connector-Superbike-switch-side-/300570917563)
Titre: 1198RS
Posté par: strangedave le février 25, 2014, 09:18:51
Perso pour les connecteurs je prends ici :

http://www.corsa-technic.com/index.php

le prix et plus que correct, et il y a de tout pour tout.
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le février 25, 2014, 09:31:47
ça serait mieux dans un topic dédié tout ça non?


allé je l'ai commencé (avec les liens ci dessus)
http://www.desmo-riders.fr/bonnes-adresses/les-connecteurs-pour-nos-ducati/ (http://www.desmo-riders.fr/bonnes-adresses/les-connecteurs-pour-nos-ducati/)
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le février 28, 2014, 14:48:37
Idée communiqué par collègue d'un autre forum comodo dispo sur trialtec.fr pas mal du tout je trouve.
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le mars 01, 2014, 22:27:25
Voila le fameux commodo je pense que c'est un bonne idée pas chère qui fait racing :D
http://www.trailtech.fr/compteurs-seul-divers/182-commande-au-guidon-vector.html (http://www.trailtech.fr/compteurs-seul-divers/182-commande-au-guidon-vector.html)

Qu'en pensez vous?
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le mars 01, 2014, 22:35:51
pour le prix c'est correct  8)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 02, 2014, 08:53:42
moi j'accroche bien sur celui de l'aprilia RSV4 APRC
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimage.sportrider.com%2Ff%2F31825942%2Bw750%2Bst0%2F146_1103_05_z%2B2011_aprilia_RSV4_factory_APRC_SE%2Bmode_switch.jpg&hash=7fc16f5cbae92b8cd81516d9d58bfdd64ba26fe5)

c'est la pièce n°18
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F348639aprc.jpg&hash=08ebdf47665ce80da15fc1e85f6827947b3979b3) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=348639aprc.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F160311aprc2.jpg&hash=4b29a2ccc8d02e2ad26ce497b6951e943d083da7) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=160311aprc2.jpg)
(https://www.af1racing.com/store/ProdImages/st3/852398.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le mars 02, 2014, 13:45:53
C'est vrai je n'avais pas pensé a celui la!!! je vais faire desuite quelques recherche voir si ca se trouve en occase mais faut pas rever... Tu crois que chez Aprilia ca coute ce prix la ou plus cher?
Titre: 1198RS
Posté par: strangedave le mars 03, 2014, 12:59:10
Voila le fameux commodo je pense que c'est un bonne idée pas chère qui fait racing :D
http://www.trailtech.fr/compteurs-seul-divers/182-commande-au-guidon-vector.html (http://www.trailtech.fr/compteurs-seul-divers/182-commande-au-guidon-vector.html)

Qu'en pensez vous?

Je crois qu'il ne faut pas s'en privé !!

pour l'aprilia, il n'y à que deux bouton ??
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le mars 04, 2014, 10:49:31
2 boutons oui mais ca correspond a ce que je cherche. Prix chez aprilia Toulouse 77.5 € TTC
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le mars 10, 2014, 19:34:04
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F881769WP000507.jpg&hash=af4b8bb339394695a71be60da53fa0b224aae811) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=881769WP000507.jpg)

Bonsoir a tous. Est ce que quelqu'un aurait le gabarit pour découper la plaque derrière le compteur?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 14, 2014, 19:57:00
je vais faire le plan du support de tableau de bord et extraire le fichier en .DXF , comme ça en découpe laser ça ne coutera presque rien...

allé pièce faite ce soir en 1H sur solidworks !!! ça y est j'y arrive !!
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F805991Sanstitre8.jpg&hash=19be0a0de2580dba27129b7444c2db2615976c63) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=805991Sanstitre8.jpg)

Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le mars 14, 2014, 20:23:17
1h pour faire ca je t'embauche pas dans mon BE  :D
Je blague c'est un bon debut  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 14, 2014, 20:31:54
ba ouai t'as raison , je vais pas aller bosser dans ton BE.
je vais éssayer de m'en remettre
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le mars 14, 2014, 20:42:40
 ::)
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le mars 15, 2014, 11:12:36
Bravo Fab ! Tu as l'air de commencer à bien te débrouiller avec cette usine à gaz ! Hâte de voir ce que ça va donner en usinage.  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: strangedave le mars 15, 2014, 11:53:01
(petite parenthèse)

Voila le fameux commodo je pense que c'est un bonne idée pas chère qui fait racing :D
http://www.trailtech.fr/compteurs-seul-divers/182-commande-au-guidon-vector.html (http://www.trailtech.fr/compteurs-seul-divers/182-commande-au-guidon-vector.html)

Qu'en pensez vous?

J'ai commande ce comodo, et je l'ai reçu ce matin, c'est du bon matos qui à l'air robuste.
Et à priori, les contacts sont tous sur un commun, et un fil pour chaque contact, donc 3+1.
il va falloir désosser et déssouder...

PS: pour les connecteurs DUCATI, j'ai trouver une nouvelle adresse en allemagne, ou il ont du stock, j'ai été livré en 48H  ;D RDV au sujet consacrer au connecteurs.
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le mars 15, 2014, 15:41:58
Tu aurais des photos de ce commodo démonté??
Juste pour voir si je peux m'en servir pour mon boîtier ignitech.
Titre: 1198RS
Posté par: strangedave le mars 17, 2014, 09:13:02
j'ai créer un nouveau sujet à propos de ce comodo, tout est là
http://www.desmo-riders.fr/l%27atelier/commande-au-guidon-pour-compteur/msg11476/#msg11476
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le mars 17, 2014, 09:23:56
Je viens d'aller voir, parfait, exactement ce qu'il me faut.
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le mars 17, 2014, 15:54:20
Commodo TRAILTECH commandé!! :P
Titre: 1198RS
Posté par: strangedave le mars 17, 2014, 16:25:59
je sais pas ce que vous en dite?  mais on va peut-être pas pourrir le sujet de Fab avec nos histoires de comodo... :D
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le mars 17, 2014, 16:50:25
Pas faux....
Désolé Fab.... ;D
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le mars 17, 2014, 19:07:32
Sinon en fouinant un peu, j'ai trouvé ça chez STM comme bouton, ça a de la gueule

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ducatisaarland.de%2Fimages%2Fintern%2Fartikel4476.jpg&hash=c7b982281f1bcca52f005a272fadf75cf9505472)

ICI----------> http://www.ducatisaarland.de/abc_1.php?id=4476 (http://www.ducatisaarland.de/abc_1.php?id=4476)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ducatisaarland.de%2Fimages%2Fintern%2Fartikel4477.jpg&hash=5e50e7ac0ad91ead52003f546efd614b9dfc1ad0)

ICI----------> http://www.ducatisaarland.de/abc_1.php?id=4477 (http://www.ducatisaarland.de/abc_1.php?id=4477)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ducatisaarland.de%2Fimages%2Fintern%2Fartikel4478.jpg&hash=40aadf8b20bb35ddcbffc1daa40487c48e0c6c3d)

ICI----------> http://www.ducatisaarland.de/abc_1.php?id=4478 (http://www.ducatisaarland.de/abc_1.php?id=4478)

C'est pas donné soit, mais ça claque bien  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le mars 17, 2014, 20:49:15
pepe c'est la que ça passe maintenant http://www.desmo-riders.fr/l%27atelier/commande-au-guidon-pour-compteur/msg11481/#new (http://www.desmo-riders.fr/l%27atelier/commande-au-guidon-pour-compteur/msg11481/#new)  ;)

pour le prix je préfère encore passer du temps a le fabriquer  ???
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 19, 2014, 20:25:32
http://www.domino-group.com/en/catalogue/electricSwitches_Detail.aspx?idmaster=4170 (http://www.domino-group.com/en/catalogue/electricSwitches_Detail.aspx?idmaster=4170)
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le mars 19, 2014, 21:26:21
Pas mal et quel est le prix.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 19, 2014, 21:38:17
http://www.motodiscount.fr/produit.php?ref=874113_320158&id_rubrique=890 (http://www.motodiscount.fr/produit.php?ref=874113_320158&id_rubrique=890)
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le mars 20, 2014, 18:04:43
C'est sympa ça ! Je ne connaissais pas du tout.  :)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 30, 2014, 22:05:29
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F637224Commodogauche1098RS.jpg&hash=b9dfd2f678d63d7a8e0452c205ea363968c11f46) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=637224Commodogauche1098RS.jpg)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F905855911.jpg&hash=f46897a001c7e074dd7f10580cea575f054c3223) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=905855911.jpg)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F147752762.jpg&hash=8127800e0d52aa144b9fc767b10b8b18686fce17) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=147752762.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le mars 30, 2014, 22:19:41
FAB !!!!!!

Tu déchires !!!!

T'en fais plusieurs comme ça je t'en prends un dis, aller steuplai steuplai steuplai steuplai steuplai :-* :-* :-*
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le mars 31, 2014, 08:33:12
Ouah.... :) ça claque !
Titre: 1198RS
Posté par: desmo949 le mars 31, 2014, 11:16:56
FAB !!!!!!

Tu déchires !!!!

T'en fais plusieurs comme ça je t'en prends un dis, aller steuplai steuplai steuplai steuplai steuplai :-* :-* :-*


pareil. si tu lances une petite serie, j'en prend un
Titre: 1198RS
Posté par: bell 407 le mars 31, 2014, 19:26:24
Pareil !

Franchement j'admire tout ce que tu fais !

La chérie de Filos alias Bell407
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le avril 01, 2014, 22:11:41
Vu que c'est du plastique, ça ne s'imprimerait pas par hasard ?
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le avril 02, 2014, 09:55:26
Ah oui je prends aussi si tu lance une petit production!!! Ca déchire!
Titre: 1198RS
Posté par: LL le avril 02, 2014, 10:29:18
et après tu nous fait pareil pour le commodo de demarrage type ducabike

le probleme c'est qu'il te faut un modele

http://www.desmo-racing.com/comodo-marche-arret-start-racing-ducabike-pour-brembo-radial-xml-360_383-1973.html (http://www.desmo-racing.com/comodo-marche-arret-start-racing-ducabike-pour-brembo-radial-xml-360_383-1973.html)

mais bon vu que tu as les boutons et  qu'il te suffit  de prevoir l'espace en fonction de ceux-ci avec un pontet d'origine, je ne dout epas de voir ça sur ce post d'ici qqes temps !!!

ttes mes felicitations encore une fois
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 03, 2014, 21:31:18
le remote adjuster de PR19 d'origine est trop bas et droit , donc le v'là ré haussé et avec un angle de 20°


(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F940951Sanstitre2.jpg&hash=8258e282b203f9ecae9bc2e06e3767f1ef095553) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=940951Sanstitre2.jpg)

Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 03, 2014, 21:41:21
Un colis est arrivé aujourd'hui....
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F806238DSCN3749.jpg&hash=18acf9003e8373e9da57264c385f83e6aa8019cf) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=806238DSCN3749.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F515957DSCN3750.jpg&hash=921482d45b28342f9867243c9b30de5180f62717) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=515957DSCN3750.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F549352dscn3754.jpg&hash=9f6923a6ee954ebae99b7e172b17ae95d32df023) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=549352dscn3754.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F462457DSCN3753.jpg&hash=1b129731843498f1be086b60095a2f0d32f426f0) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=462457DSCN3753.jpg)

ça va chier !!!!!!!
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le avril 03, 2014, 22:00:40
Je viens d'aller voir les spec sur CNC SHOP, sacré machine, avec ton tour en plus,  8) 8)
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le avril 03, 2014, 22:01:37
Avoue que tu vas te coucher très tard FAB  ;D ;D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 03, 2014, 22:02:59
ba non je peux pas j'ai école demain... :'(
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le avril 03, 2014, 22:14:14
Bon bah tiens nous au jus, voir ce qu'elle a dans le ventre cette machine, mais vu le descriptif ça à l'air vraiment alléchant  :D 
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le avril 03, 2014, 23:34:16
Woooooo! J'en connais un qui s'est fait grave plaisir :)
Titre: 1198RS
Posté par: LL le avril 05, 2014, 22:13:07
LA FAMEUSE MACHINE

va falloir l'amortir maintenant

si tu veux, j'ai un petit travail à te faire faire ...mp si tu veux  !!
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le avril 05, 2014, 23:41:38
 ???

moi j'ai rien a faire faire mais si tu me donnes des idées je fais le béta testeur  :D
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le avril 06, 2014, 08:08:15
à quand même la douane à fini par la laisser sortir  ::)

bon alors je passe commande pour :  :D  :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 06, 2014, 13:22:40
fallait commencer par l'essentiel: lui trouver une place

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F378127DSCN37651.jpg&hash=81333bbb97ed0965914a8c63f6eb34fb15407cba) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=378127DSCN37651.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le avril 06, 2014, 13:47:17
YAPLUKA !!!! ;D

Tu vas lui faire un topic spécial ???
Titre: 1198RS
Posté par: Vinz le avril 12, 2014, 01:16:20
Je ne sais pas si cette vidéo est déjà postée mais je la poste quand même.  ;D
https://www.youtube.com/watch?v=ZVFtHiB9GX0 (https://www.youtube.com/watch?v=ZVFtHiB9GX0)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 23, 2014, 22:24:18
niouzes au 23/04/2014

y avait un problème d'alimentation dans la machine , un problème de conception , un module alimenté en 22V alors qu'il devait recevoir du 15V ... ça aurait cramé la carte qui gère les positions du portique... super....bref vu à temps
sinon la config reçue avec la machine ,faisait partir la broche en buté sur l'axe X .... toute la config était foireuse , il a fallu se retaper tout à la paluche, des heures de recherche dans la doc ...

passons

je bosse pour réaliser ma première pièce avec la CNC

sur solidworks j'ai dessiné ça

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F994294solidworks.jpg&hash=e137d15289eff3c41d6b04f43197b1ae0c85fdd1) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=994294solidworks.jpg)

je sauvegarde le fichier en .STL pour pouvoir le traiter avec un Soft appelé "Cambam" qui permet de transformer un fichier 3D en "G code" (le langage de programmation machine).

j'ai un peu lutté parce que mon orientation de pièce n'était pas bonne , j'avais une interversion à faire entre l'axe Y et l'axe Z , important pour que puisse attaquer la pièce en usinage dans le bon sens...
après plusieurs heures de lecture du mode d'emploie cambam et quelques  recherche sur des forums US ...j'ai réussi à mettre la pièce dans le bon référentiel.

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F840022CAMBAMposition.jpg&hash=996b2b601b58be6609876d23cfd7064867851c0f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=840022CAMBAMposition.jpg)

puis créer les paramètres pour l"usinage ..la gamme .. ébauche , finition et perçages
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F794630CAMBAMparamusinage.jpg&hash=c4562f95b28772d9790ac9b3c7dcd2818361285f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=794630CAMBAMparamusinage.jpg)

de là le soft a créé les 3 programmes pour l'usinage en "G code"

d'ici à ce WE faut que je fasse une simulation sur le PC des trajets outils lors de l'usinage, que je révise le langage "G code" (l'école c'est loin...) que je vérifie les programmes générés et ça devrait permettre le premier test.

j'espère que ma prochaine intervention ça sera pour présenter la belle pièce que "ce truc" va usiner.

Ciao

Fab









Titre: 1198RS
Posté par: Little le avril 23, 2014, 22:28:21
Sans voix!
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le avril 23, 2014, 22:31:10
 :-X :-X :-X

Époustouflant !!!!!!
Titre: 1198RS
Posté par: Zieu2Krab le avril 23, 2014, 22:47:03
Ah ouai quand même !  ???

Avec cette bécane tu pourrai faire des embrayage anti-rebond titane qui s'ovalise pas ?

C'te 1198RS ; elle s'admire autant dans les détails qu'elle doit être méchante à conduire .  :)
Titre: 1198RS
Posté par: Vinz le avril 23, 2014, 23:53:54
Bon courage Fab' et je croise les doigts pour ta première pièce. :)
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le avril 23, 2014, 23:59:47
beau boulot, ça doit pas être facile de se replonger dans les programmations d'usinage !!
Titre: 1198RS
Posté par: 848 le avril 24, 2014, 00:55:23
un jolie support pour boutons pris sur le mc, j'en rêve  :P
Titre: 1198RS
Posté par: bell 407 le avril 24, 2014, 07:33:05

superbe en un mot  8)

purée c'est de l'hebreu pour moi tout ca  ::) ::)

en tout cas cela doit etre tres interessant et prenant à faire  8)
Titre: 1198RS
Posté par: LL le avril 24, 2014, 09:00:09
tu as deja un acheteur
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le avril 24, 2014, 11:47:10
+1
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 27, 2014, 22:54:14
bon , suite à un WE chaotique.... je viens de terminer l'édition du G code.

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F67379734c1.jpg&hash=8ab7d08aea70e12ea8d112c28baaf242f762ac46) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=67379734c1.jpg)

donc en théorie y a plus qu'a balancer ça dans le soft "mach3" qui commande la CNC, placer mon bout d'alu sur la table , et lancer l'usinage.

suite au prochain numéro.

c'est que j'en ai besoin de mon support de boutons pour PR19 !
je vais essayer d'en sortir une petite série , tant que j'y suis.... après tout y a probablement d'autres personnes que ça va intéresser  :)

Titre: 1198RS
Posté par: 848 le avril 28, 2014, 02:08:50
oui je confirme
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le avril 28, 2014, 09:15:45
également je confirme :)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo949 le avril 28, 2014, 11:07:49
yes, aussi
Titre: 1198RS
Posté par: kal le avril 29, 2014, 10:39:52
Je viens de me faire les 40 pages du post, c'est énorme. Bravo!
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mai 05, 2014, 06:45:46
Voila

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F551455Sanstitre3.jpg&hash=361382af6cf48b9c57c6048b869e92c7f865486c) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=551455Sanstitre3.jpg)

la programmation est terminée, sur simulateur  ça à l'air de fonctionner...
me reste à limiter les zones d'usinage pour gagner du temps et économiser de la matière , et modifier quelques phases qui sont un peu longues...
premier test imminent  :)
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le mai 05, 2014, 10:17:11
Allez, allez !!!!
Envoi la soudure  ;D
Au passage, une ptite vidéo  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le mai 05, 2014, 10:26:48
graaavvveee pour la vidéo !! Ca serait top !
Titre: 1198RS
Posté par: Champo le mai 05, 2014, 12:24:42
Impressionnant! Je parle de tout le post...
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mai 07, 2014, 23:11:04
bon

ce soir c'était opération usinage
je paramètre le bidule et je lance la CNC , au bout d'une heure ,plongé dans le noir je réalise que l'alimentation de la baraque vient de lâcher.
après analyse ce n'est pas le disjoncteur mais le différentiel du sous sol...

1H après avoir dû coller un différentiel juste pour la CNC sur le tableau elec de la maison .... je dois relancer le programme sur une autre partie de la plaque , impossible de reprendre mes origine , la première pirèce est perdue , paix à son âme.

bref voici la deuxième:

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F5606842410.jpg&hash=d629c63451089d462b0043b28ac0f41941b6500d) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=5606842410.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F8874098411.jpg&hash=f43f2bc66a91a237810ffa2c78707a9add572257) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=8874098411.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F5220957512.jpg&hash=d5201995207b62b05a8c07a9e612e8d7deb75d6a) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=5220957512.jpg)

bilan , une vitesse de plongée pour le perçage à revoir à la baisse dans le programme , et un problème de diamètre pour le passage du guidon à rectifier , mais sinon ça à l'air de rouler. , y en a pour 1h45 d'usinage, et 2 changement d'outils, donc faut rester à coté

voili voilou, suite au prochain numéro
Titre: 1198RS
Posté par: LL le mai 07, 2014, 23:23:45
je pensais pas que ca mettait autant de temps c'est dingue !!!

alors les tarifs c'est pour quand ???
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le mai 07, 2014, 23:35:21
Un seul mot, magnifique!!!!!
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mai 07, 2014, 23:41:38
les tarifs  :D
ba franchement vu le temps que ça prends je vais pas en faire 50.... puis j'ai pas beaucoup de matière (plaque d'alu en 16mm d'épais);
donc je vais en faire une poignée pour les membres du forum intéressés , je demanderai une participation pour pouvoir me racheter de la matière... 30 ou 40€ par pièce  A ce prix les 2 cotés seront fait et la pièce sera anodisée.
Attention ça ne monte que sur du PR19 Brembo!!

faut que je vois aussi pour faire sa ptite sœur, symétrique.

Titre: 1198RS
Posté par: samytou le mai 07, 2014, 23:55:54
Bah pas pour moi alors, j'ai des Performances Technology.....
À moins que je t'envoie un cavalier et que tu m'en produises un  ;D
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le mai 08, 2014, 07:41:15
c'est clair que l’usinage on ne sent rend pas compte mais ça prend beaucoup de temps .....mais en tout cas comme d'hab un très beau boulot !!!!
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le mai 08, 2014, 07:44:42
il déchire ton nouveau jouet !  8)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le mai 08, 2014, 08:24:07
Ça doit être super à voir la machine bosser en live :) super boulot fab!
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le mai 08, 2014, 15:02:51
Top !

Hâte de voir la pièce en vrai.  8)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mai 10, 2014, 21:48:16
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F321175951.jpg&hash=ea21b4a554a9380880fa3011032cb9fc6d7aeae2) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=321175951.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F394387852.jpg&hash=3d014308006df4a948c9ed40e181fe270c2983a7) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=394387852.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F251069543.jpg&hash=d3a13c7451aa8d0bffd31a861bd82da7cbf8898b) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=251069543.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: desmo949 le mai 11, 2014, 00:33:09
C'est chouette
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le mai 11, 2014, 07:55:55
C'est juste perfect !!!!!
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le mai 11, 2014, 08:39:51
ça le fait bien  8) un coup de peinture couleur MC ça serait nickel
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mai 11, 2014, 09:58:23
un coup de peinture?   :D

nan.
je vais dresser la face au tourteau , graver le logo brembo et une flèche vers le haut pour le fun , anodiser ça , puis peinture rouge au fond du logo.
bref un truc comme ça

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F929999711.jpg&hash=7efad4f900ad99ea5312c5adbfffa6e8519b4326) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=929999711.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le mai 11, 2014, 11:03:11
peinture ou anodisation bien sur  c'était sous entendu ;)

si jamais après tu t'ennuies je peux te filer du taf   :D
Titre: 1198RS
Posté par: Crap le juillet 03, 2014, 22:16:38
Cela fait longtemps que je n'étais venu et franchement fab je suis sur le cul  ;D
C'est juste démentiel,  bravo
Titre: 1198RS
Posté par: nicotine le juillet 04, 2014, 13:52:55
c'est juste très bien fait !
tu ne veux pas te lancer dans une ch'tite production ?  8)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 04, 2014, 19:58:04
j'en ai 1 en rabe.... 1 seul
Titre: 1198RS
Posté par: nicotine le juillet 07, 2014, 14:00:59
 ;D

ça tombe bien, un, il me faut  ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 16, 2014, 20:51:44
ba viens le chercher, il est sur mon bureau
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 20, 2014, 18:08:44
ba voila ..la méca est terminée.

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F743220651.jpg&hash=07e8c3905ad0e13c2cc413e915d0ce341f5bb6ab) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=743220651.jpg)(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F707355133.jpg&hash=b20e283d2bc54bf527249271c1328f4e87acd04d) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=707355133.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F739612802.jpg&hash=bea83faabd4abd8b979b924ec249403130ea65c5) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=739612802.jpg)

fin du poste.

je vais pouvoir passer à un autre projet  :)
Titre: 1198RS
Posté par: bell 407 le juillet 20, 2014, 19:44:55

genial elle est prete , je peux venir la chercher   :D :D :D  8) 8) 8)

superbe en tout cas 
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le juillet 20, 2014, 20:34:43
bravo  8)

la méca est donc fini mais du coup faudrait un résé et GBA carbone pour aller avec le reste non ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 20, 2014, 20:38:47
pfff le réservoir est un alu 24L ... plus léger qu'un carbone et le garde boue est en carbone ...peint, mais en carbone.
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le juillet 20, 2014, 20:42:59
ça jure quand meme  :D :D avec tout le carbone  ;)

perso j'ai résolu le problème ...  je ne mets plus de carbone ...

sinon t'as fait un tour avec ? tout vas bien ?

Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 20, 2014, 21:16:29
sinon t'as fait un tour avec ? tout vas bien ?

merci t'es d'un grand réconfort
je t'ai parlé de ma main ?
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F323811002.jpg&hash=e69ebac7cbcc1c4a77813f5275abe3381ee9e442) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=323811002.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F491143005.jpg&hash=49bea7be5d2123fd69deb04b57b151632588993e) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=491143005.jpg)
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le juillet 20, 2014, 21:37:52
Ha ouais quand même..... :o
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le juillet 20, 2014, 21:42:55
FAB je ne  perds pas la mémoire on avait fait un resto juste après ton accident ! Et je sais bien que tout ne va pas pour le mieux mais comme je te l'ai déjà dit plusieurs fois faut pas bloquer la dessus (enfin je suis comme ça) si t'en profite pas maintenant tu vas le regretter

Je me suis toujours pas trop mal sortir de mes accidents certes et la première chose que j'avais envie de faire c'était de réparer mes brèles pour remonter dessus ! Ça remonte le morale ;) enfin ça, ça n'est toujours que mon avis ... D'où la question ;)
Titre: 1198RS
Posté par: Vinz le juillet 20, 2014, 21:55:52
Belle préparation Fab'!
J'espère que tu pouvoir remonter dessus sans trop de galère avec ton poignée.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 20, 2014, 22:07:26
bon ba alors je t'explique
le semi lunaire n'est plus irrigué , il est en train de mourir, du coup la zone se calcifie , toute la première rangé du carpe va se calcifier , et je doit prévoir une opération pour arthrodèse de la première rangée du carpe (solidariser tous les petits os via des systèmes de plaques/vis); mais je devrai garder l'usage de mes doigts !
voila. m'enfin ce n'est que l'avis des 3 chirurgiens que j'ai vu,
m'enfin sache que j'ai remonté ma bécane de route dans le but de m'y remettre malgré tout , cependant j'attends d'avoir retrouvé assez de force dans la main pour embrayer , c'est un peut raide sur la 1098... j'éssaye actuellement différent récepteurs d'embrayage.
quand à la douleur dans le poignet , tant pis , c'est la vie
ce qui ne tue pas rend plus fort.
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le juillet 20, 2014, 22:14:12
Si ca peut t'aider, pour l'embrayage j'ai monté un Performance Technology en Pr 16 avec un récepteur STM en 30, du velours le truc  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 20, 2014, 22:18:40
ouai mais j'ai un embrayage ressorts  (de RS) c'est plus  dur à compresser....

pour le moment j'ai éssayé le maitre cylindre d'origine , un PR brembo , et  modèle de récepteurs... je continue les investigations...
sinon y a le Durbahn à cable....
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le juillet 20, 2014, 22:29:21
Après tu peux peut-être te faire un récepteur maison à très gros diamètre pour que ce soit encore plus velours ...??
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 20, 2014, 22:31:04
oui mais ce que tu gagnes en force , tu le perds en course.... après si tu ne peux plus atteindre le point mort , y a pas d'intérêt.
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le juillet 20, 2014, 22:48:59
Sur ce coup FAB à surement raison ... Avec les récepteurs DP étudiés pour les ducat beaucoup ont des problèmes de point mort ...
Titre: 1198RS
Posté par: yannscorp le juillet 20, 2014, 22:51:34
Bravo pour le boulot réalisé fab !
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le juillet 20, 2014, 23:31:49
Proshift (http://youtu.be/Bm10e5EXvZs?list=UUkMR1gv1M3APoVkhtL42z3w)

 8) ::)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 21, 2014, 06:43:24
Proshift est un system qui est utilisé depuis des lustres en dragster , j'avais vu ça y a 15 ans...

d'un coté on se dit c'est génial , mais y a quand même 2 points négatifs:
1-faut quand même se servir de l'embrayage pour lancer la moto quand elle est à l'arrêt
2- quand on voit le nombre de personnes qui se prennent les boites de vitesse dans la gueule juste en se servant d'un shifter , j'ose imaginer avec ce système , faut pas se planter sur le paramétrage.

mais oui sinon c'est pas mal, sans pour autant régler mon problème du démarrage  :'(
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le juillet 21, 2014, 14:00:52
Bon... Je continue à chercher alors !

P.S. : Je radote, mais c'est normal me dit-on... C'est l'âge... Toute carbone avec le réservoir rouge ou alu... miam !!!
Titre: 1198RS
Posté par: morganw62 le juillet 21, 2014, 17:14:39
Si ca peut t'aider, pour l'embrayage j'ai monté un Performance Technology en Pr un récepteur STM en 30, du velours le truc  ;)

t'as un lien? ça pourrait m'intéresser, j'ai le même soucis entre guillemets. .moi je suis limité en débattement a cause d'une fracture du scaphoide que le radiologue n'as pas vu.. pauvre tanche...avec les années, la douleur s'estompe. .

fab, je te félicite pour le boulot réaliser, je t'aurai bien ramené une bouteille de bulle pour arroser ça mais tu n'es pas pas dans le nord... dommage, j'aurai bien aimé voir la bête en vrai

Titre: 1198RS
Posté par: samytou le juillet 21, 2014, 17:34:09
Le maitre cylindre en 13, 16 ou 19mm----------------> http://www.shop-pt.it/index1.html (http://www.shop-pt.it/index1.html)

Et le récepteur STM 30mm---------------> http://sport-classic.com/pieces-embrayage-/684-recepteur-embrayage-stm-pour-moto-ducati-stm.html (http://sport-classic.com/pieces-embrayage-/684-recepteur-embrayage-stm-pour-moto-ducati-stm.html)

Du velours j'vous dis  ;D ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 04, 2014, 15:49:14
voila suite

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F160935442.jpg&hash=8cfd63ed523569f8d44b2b4b3b216fb7af301934) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=160935442.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F131186963.jpg&hash=8264c4e520c05d66e153ebbd0941476af7a3e7dd) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=131186963.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F421801894.jpg&hash=1ef612fa1c808c43a7391475680538decb41ad43) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=421801894.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F401358705.jpg&hash=dab2840b4f124539741da39237c9c3c8a5bf31db) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=401358705.jpg)

Projet terminé

au suivant.

Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le août 04, 2014, 16:03:03
quand est ce que tu roules sur piste avec ton missile maintenant?  :D
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le août 04, 2014, 16:06:19
Tu vas reprendre le 1400 ??
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 04, 2014, 16:33:45
Mathieu , je vais déjà essayer de remonter sur ma routière. je jauge le terrain et si je le sent bien , je me fait une journée piste un de ces 4. Je vais ptêtre chez Phi demain, j'attends qu'il me confirme, on se voit la bas?

Pepedcat: le 1400 est en stand bye , j'ai cannibalisé le vilo et la boite pour faire le moteur de mon nouveau projet. Mais il n'est pas abandonné pour autant.
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le août 04, 2014, 17:15:13
Je vais ptêtre chez Phi demain, j'attends qu'il me confirme, on se voit la bas?

c'est que je bosse moi monsieur  >:(
et vu l'heure à laquelle je fini tu seras deja parti à mon avis.  :D
Titre: 1198RS
Posté par: Forza27 le août 04, 2014, 18:58:17
il manquerait pas les disques :D
Titre: 1198RS
Posté par: desmo 27 le août 04, 2014, 19:07:43
y'a pas de mot tellement c'est beau !!!!félicitation !
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le août 04, 2014, 20:28:03
sacré bécane ! j'espère que t'arrivera à aller rouler avec
Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le août 04, 2014, 21:00:58
Elle est superbe ! Sa robe fait penser aux RS de pré-saison (full carbone, réservoir alu).
Titre: 1198RS
Posté par: coyotus le août 06, 2014, 07:16:10
Elle est magnifique!! Chapeau bas l'artiste
Titre: 1198RS
Posté par: kevin_hc le août 06, 2014, 12:59:58
Bravo Fab
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le août 06, 2014, 13:46:43
Elle est chouette ! Reste la partie électrique c'est ça !? Ensuite elle devrait démarrer non?
Titre: 1198RS
Posté par: Forza27 le août 06, 2014, 14:18:22
rien qu'un R çà me plairai énormément peut être la prochaine :)
Titre: 1198RS
Posté par: 848 le août 23, 2014, 21:57:58
si besoin, je veux bien aller la rôder gentiment à Carole  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le août 24, 2014, 08:58:39
rouler avec ça à carole  :-[
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le août 24, 2014, 10:13:47
Tu restes en première :) et encore c'est bien trop violent... Faudrait rester en 6 :)
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le août 24, 2014, 11:46:09
c'est une première longue sur la RS  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le août 24, 2014, 18:15:58
Ah oui c'est vrai.... J'avais zappe ça !
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 24, 2014, 19:28:43
fantasmez pas , pour le moment elle va pas aller bien loin...

je refais le faisceau elec, au programme relocalisation de l'ECU, et suppression de tout ce qui sert a rien (pour la piste)

hier soir:
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F958440411.jpg&hash=3ca8318938f4313338f46b99892b9b9d90e00ee7) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=958440411.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F938415882.jpg&hash=9864a6e7c53246fccbd5b9248a6873d2d6a3c684) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=938415882.jpg)

et aujourd'hui à 19H
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F567316793.jpg&hash=b25b068ca3d5a9c1dd530425ad875076fbe9c210) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=567316793.jpg)


Titre: 1198RS
Posté par: matthieu le août 25, 2014, 11:31:42
Oh une 1198RS arc-en-ciel  ;D

Bon courage pour ton câblage !
Titre: 1198RS
Posté par: samytou le août 25, 2014, 12:50:08
 :o :o ho la vache le boxon dans les fils........bon bah courage  :D
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le août 25, 2014, 13:55:12
j'aime pas la fixation de ton écu  :(
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 25, 2014, 18:04:11
j'aime pas la fixation de ton écu  :(
pffff c'est temporaire, tu t'en doute.
je vais faire le plus beau support que tu ais jamais vu ;D
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le août 25, 2014, 19:42:36
Avec ton beau jouet  :-*
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 30, 2014, 11:55:12
j'avais terminé le câblage, mis sous tension et là ....rien.
bref , je me suis dis que j'avais dû faire une connerie....
à l'ohmmètre je m'aperçois que c'est juste que le support de fusible que j'ai mis , est vide , ...pas de fusible
voila , donc shunt, et là ça à l'air de marcher !
du premier coup!  coup de bol  :)

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F918559584.jpg&hash=ec3cb74c9d325bebc20f9fe97abf495e2c1a626a) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=918559584.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F122766135.jpg&hash=a3226938c6c89cff5b0f6acb5abbd691da6cc80a) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=122766135.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F480051146.jpg&hash=c2b4cef5006c965cd7074a31532672e335222bd9) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=480051146.jpg)

faut que je fasse le premier démarrage de la moto pour tout valider
prochaine étape..puis je gaine le faisceau


Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le août 30, 2014, 12:17:28
Ton boîtier pour le traction contrôle tu la mis a plat ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 30, 2014, 16:00:27
oui, j'ai utilisé le montage fourni avec, il est bien pensé.
j'ai pensé le passer à l'avant de l'araignée comme l'ECU , mais j'ai pas encore étudié le problème.
Titre: 1198RS
Posté par: Phi996SPR le août 30, 2014, 17:02:19
ok, moi je n'avais pas eu le plan :(  et Fred avait du le changer de place  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le août 30, 2014, 18:53:47
coup de bol  :)

Mais non du talent ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 31, 2014, 01:22:03
Mais non du talent ;)

nan là je t'assure que c'est juste un coup de bol.... ::), l'élec c'est pas mon fort....
Titre: 1198RS
Posté par: reno19 le octobre 21, 2014, 20:25:40
toujours aussi beau ici.
m'en lasse pas de voir toutes ces belles pièces, manque plus que ca roule.......
Titre: 1198RS
Posté par: morganw62 le mars 05, 2015, 22:13:00
Petit coup de pelle. ? Alors petit génie, ça donne quoi..?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 06, 2015, 21:30:35
je me suis remis à mon faisceau il y a une semaine..
entre temps j'ai eu pas de moteurs à refaire pour des potes, j'en ai encore 2 à faire. puis mon projet supermot...
je vais essayer de faire craquer le moteur de la RS ce WE, histoire de valider mon faisceau .
j'ai de l'allumage ça c'est déjà bon signe.
Titre: 1198RS
Posté par: morganw62 le mars 07, 2015, 01:02:33
T'arrête jamais toi  :P

Je croise les doigts pour le craquage alors. Bon courage pour le reste  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 07, 2015, 20:57:33
bon ba j'ai un problème d'injection.
les 4 injecteurs fonctionnent au démarrage, du coup le moteur noyé ne peut pas démarrer.
faut que je trouve pourquoi il fait ça....la calulo fonctionne bien sur la moto de route. ... TPS ??
au pire j'ai un faisceau électrique d'avance pour valider.
Ahhh l'électronique , quel bonheur !!!!
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le mars 07, 2015, 23:04:19
Toujours ça qui fait chier! De plus en plus complexe les motos de nos jours.
Titre: 1198RS
Posté par: morganw62 le mars 08, 2015, 17:31:22
Injecteur douche, pour le coup, ils portent bien leur nom  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le mars 08, 2015, 19:04:46
les 4 injecteurs fonctionnent au démarrage

ça fonctionne en étagé normalement ? avec 2 qui s’enclenche uniquement à haut régime ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 08, 2015, 20:46:53
oui c'est ça....

Titre: 1198RS
Posté par: floo955 le mars 08, 2015, 21:06:08
Avec le microtec tu peux voir les valeurs du tps
mais ça paraitrait logique comme source de panne
d'ailleurs il faudrait reprendre l'apprentissage des 0 et 100%, et linéarisation si tu switch entre tes 2 motos
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 08, 2015, 21:23:50
ouai, je sais bien...
alors l'ecu avec lequel je fais l'essai c'est un d'origine avec une carto RS ,
J'ai un problème avec le microtec , à la mise sous tension il actionne le relai d'allumage , puis 3 secondes plus tard , il se mets "en sécurité" et coupe l'alim du relai...

je file un coup de valise cette semaine pour le TPS

l'elec ça me gonfle

pour me calmer je vais m'attaquer aux coussinets sur 2 moteurs, ça au moins c'est pas galère.
Titre: 1198RS
Posté par: floo955 le mars 08, 2015, 21:37:39
Pour le microtec, t'as essayé de le mettre sur ta moto de route ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 08, 2015, 21:43:31
nan, faut que je le fasse.
mais je viens juste de lui remettre un moteur. je l'ai essayée ce matin.
faut que je la redépoile pour changer l'ECU et voir ce que ça donne, c'est prévu.
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le mars 08, 2015, 23:41:51
je file un coup de valise cette semaine pour le TPS

ça te permettra aussi de voir si y'a les infos capteurs semblent bonnes et éventuellement si y'a des messages d'erreur enregistrés
(et faire quelques tests voir si le matos réagis normalement)
juste un mauvais réglage du TPS ça paraîtrai étonnant, faudrait vraiment qu'ils soient décalé non ? pour injecter sur 4 inj. avec papillon fermés..
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 09, 2015, 06:04:32
oui je sais ,mais  n'hésites pas si t'as une idée à me soumettre, ça m'épargnera peut être des heures de boulot  :)
Titre: 1198RS
Posté par: floo955 le mars 09, 2015, 08:11:27
Ben déjà, si tu essayes le Microtec sur ta brêle de route et qu'il marche, c'est que tu as un soucis de faisceaux sur celle de piste.
ça pourrait expliquer une valeur de TPS à l'ouest par exemple
Par contre, c'est quoi ce que tu appelles relais d'allumage ?
Et sur le microtec y'a marqué quoi quand tu dis qu'il se met en sécu ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 09, 2015, 17:23:34
le relai qui amène le + aux bobines , aux injecteurs et à la pompe à essence
y a rien qui donne l'info que le microtec se fout en sécurité, juste que tu entends le relais claquer au bout de 3s.
le microtec coupe la commande  du relai.
alors que l'ecu d'origine ne le fait pas.
je vais jouer aux chaises musicales avec mes ecu sur la moto de route afin d'identifier où se trouve le problème
Titre: 1198RS
Posté par: LL le mars 10, 2015, 17:49:59
pour le microtec y a pas un software developpé avec qui te permet de voir l'angle tps, les codes erreurs, faire le reset tps??

ça sentirait pas mauvais de l'antidemarrage par là.

Si avec l'ecu d'origine le relais ne pose pas, la moto demarre ?? pas de probleme c'est que ton faisceau est bon !

Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 10, 2015, 21:38:21
ba non elle démarre pas , ça injecte trop au démarrage...

faut que j'essaye un autre faisceau elec sur la moto, voir si j'ai merdé quelque part...
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le mars 10, 2015, 22:37:35
Tu as essayer de débrancher 2 des injecteurs voir si ça craque un peu, même mal ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 11, 2015, 06:21:06
oui
Titre: 1198RS
Posté par: floo955 le mars 11, 2015, 08:55:12
A mon avis, le plus rapide, c'est encore de valider le fonctionnement du microtec sur celle de route.
S'il fonctionne c'est que tu as très probablement un soucis de faisceau.
Si je me rappelle bien, tu n'a pas modifié le faisceau tout de suite, il marchait au début ?
(Pour info LL il n'y a pas d'antidémarrage sur le microtec, il ne prend pas en compte cette info. Enfin du moins le mien fonctionne comme ça. Par contre il est vrai qu'il y a une page dans le soft qui parle de code, j'ai pas encore compris de quoi ça parle  :D)
Par contre fab tu peux vérifier tes valeurs TPS déjà avec le Microtec, voir si ça correspond à peu près aux valeurs par défaut du soft.
Menfin je pense que tu sais déjà tout ça
Titre: 1198RS
Posté par: Little le mars 11, 2015, 14:47:29
Fab, je n'ai pas suivi comment tu retranscris ta carte d'injection du RS dans le microtec, mais est-ce que cela puisse être une source d'erreur pour les injecteurs?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 11, 2015, 18:10:04
ba oui , je sais... c'est pour ça que je vais essayer le microtec tel quel sur ma moto de route.
si ça plante , c'est soit ma carto qui fait planter , soit le microtec qui est dead.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le mars 16, 2015, 20:10:06
j'ai remplacé le faisceau, mis l'ECU d'origine avec carto RS et elle à démarré (pour la première fois)
donc j'ai un problème avec mob faisceau maison....
je vais ré essayer avec le microtec pour voir.
puis a force de chercher , je vais trouver la panne  :)
Titre: 1198RS
Posté par: EFP le mars 16, 2015, 20:29:28
mais oui, surtout que tu as des pièces de rechange ! c'est galère mais tu as tout ce qu'il te faut , par déduction ça va aller vite  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le mars 16, 2015, 20:57:24
Et puis d'abord si tu voulais avoir un truc qui soit simple, bah tu fais comme tout le monde : tu vas en concession et tu raques pour avoir la moto de tout le monde :)

Courage en tout cas pour ta recherche de panne.
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le mars 16, 2015, 21:35:07
c'est une bonne nouvelle, reste à repasser en revue le faisceau  ??? bon courage ! et au moins tu sais que le problème se cache par là !
Titre: 1198RS
Posté par: floo955 le mars 16, 2015, 21:46:17
En fait c'est toi qui avais raison quand tu émettais des doutes sur le fait que ton faisceaux fonctionne du premier coup  ;D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le avril 27, 2015, 16:22:16
Bon ba j'ai craqué....
 j'ai résisté des mois , mais bon finalement c'est tellement sex que j'ai pas pu m'empêcher  :'( je suis faible !

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F352280501.jpg&hash=7bf827c47b7b52e78c4b91ad2ec0c44473ff951b) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=352280501.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F857433852.jpg&hash=9e7cd2af914320096ff4702c4efbaf78cd934012) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=857433852.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F518678813.jpg&hash=de7b03bbdca65854c71801cafb5217882d04d972) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=518678813.jpg)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F320867814.jpg&hash=532d9c6da3e7bd0c65af99c56146377e30387b81) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=320867814.jpg)

bon faut que je trouve à quoi ça sert ce taraudage à l'arrière....
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le avril 27, 2015, 16:58:40
Je comprend ta faiblesse .... :) joli!!
Titre: 1198RS
Posté par: pimouss le mai 10, 2015, 22:13:26
C'est pas pour mettre un support pour le bocal des fois?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 10, 2016, 19:52:44
bon les niouzes

j'en suis là:
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F755703111.jpg&hash=d6bc0e87433baaf48cfd1eac89135837a8bf6d7e) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=755703111.jpg)

j'ai terminé l'intégration de l'ECU, il a fallu que j'usine des colonnettes de déport assez complexes...mais  c'est terminé:
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F694624522.jpg&hash=98169c783d67564c4d39e22b8d319d34a776526f) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=694624522.jpg)

aujourd’hui j'ai réalisé les cordons elec "interface" entre faisceau elec de R et bobines HT de RS

le moteur est un mixe entre RS et Multistrada 1200.... embrayage de Multistrada (comme les Panigales)
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F893620703.jpg&hash=f156654622660075fb04e4420c95d7ab957c80db) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=893620703.jpg)

le PR19 qui va bien
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F807423604.jpg&hash=9bfc8e579e508cf0a3fe9b883f039543d9b0d2b0) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=807423604.jpg)

reste à trouver un commodo pour remplacer celui d'origine qui est trop énorme.
(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F981301725.jpg&hash=d67b4079a02ab56a2b020e9aa8fe58bab276abcb) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=981301725.jpg)


puis virer l'antenne de l'anti démarrage codé, installer l'ECU  Microtec, la carto,  trouver moyen de coller des ventilateurs de radiateur......et trouver une bonne batterie qui passe dans le bac ...
bref j'en ai encore pour pas mal de temps.







Titre: 1198RS
Posté par: floo955 le décembre 10, 2016, 21:22:38
Good job  :)
Tu as remis l'ecu sur le côté ?
Pourquoi tu as besoin du commodo gauche ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 10, 2016, 22:01:18
oui l'ecu sur le coté j'ai trouvé ça plus pratique.....
le commodo je vais voir, je vais peut être m’en faire un en alu, pris sur le PR16 (comme celui que j'ai à droite)... à voir, faudrait que je le dessine, intégrer 3 boutons.... ou plus.... c'est encore du temps, et je n'en ai plus trop ces dernières années....

là faut que je termine les projets en cours parce que rien ne se termine... donc je me fais violence ces prochaine WE pour boucler le RS et finir mon supermot
Titre: 1198RS
Posté par: TiZ le décembre 12, 2016, 11:01:37
si à l'occas tu refais un support pour 3 boutons (coté droit àa me va aussi)  ;)
Titre: 1198RS
Posté par: floo955 le décembre 13, 2016, 08:31:44
Tu veux le garder pourquoi ton commodo ?
Je roule sans, et ça m'a jamais manqué, a part faire défiler les infos au tdb mais c'est pas non plus d'une importance cruciale
Ah si je peux plus régler l'heure  :D

Sinon question : c'est quoi la durite sous la vis de purge de ton mc de frein ?
Titre: 1198RS
Posté par: SamC le décembre 13, 2016, 09:15:48
Je pense le virer aussi. C'est pas possible de mettre juste un inter fugitif on/off/on pour avoir la commande du tableau de bord ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 13, 2016, 18:21:32
c'est quoi la durite sous la vis de purge de ton mc de frein ?

ba c'est la durite de frein  :)
Titre: 1198RS
Posté par: floo955 le décembre 15, 2016, 08:12:58
Ah, du coup tu as une durite à cet endroit, et l'autre dessous c'est ça ?
C'est quoi la diff techniquement parlant par rapport à un montage classique, les 2 durites dessous avec une vis banjo double, et la vis de purge seule dessus ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 15, 2016, 20:22:04
nan, la durite c'est un Y , donc y a juste un banjo au dessus du pr19, en dessous c'est la durite qui va au capteur de pression.
Titre: 1198RS
Posté par: floo955 le décembre 16, 2016, 15:30:30
Ah oui d'accord, maintenant que tu le dis on voit le T sur la photo au niveau du té inf.

Le capteur de pression, c'est pour une acqui de données ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 16, 2016, 18:19:06
sur une RS oui , sur une routière c'est pour le contacteur de frein
Titre: 1198RS
Posté par: floo955 le décembre 17, 2016, 00:37:57
J'ai du perdre un peu le fil en chemin, tu la montes pour la route ??   ???
Titre: 1198RS
Posté par: fab le décembre 17, 2016, 08:24:40
non à la base.... c'est juste un passe temps , comme le modélisme.
sans but particulier.
pour la route j'ai sa petite sœur, ça va bien, et c'est moins cher si tu te croutes
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le décembre 17, 2016, 08:39:03
Donc quand tu auras terminé, faudra te trouver une grande cloche en verre ? Tu donneras l'adresse d'exposition aussi ? :)
Titre: 1198RS
Posté par: spiderman le janvier 21, 2017, 10:23:29
bien dommage Fab , faudrait rouler sur piste avec une meule pareil , ne serait ce qu'en loisirs pour se foutre la banane !! ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le janvier 21, 2017, 12:59:44

t'imagines tu te croute avec un truc comme ça, pour la réparer c'est le PIB du Burkina Faso. faut être un peu réaliste... niquer de la pièce de collec, c'est du gâchis.

une bonne meule de piste c'est un truc assemblé de bric et de broc avec que des pièces qui ont frottées, là au moins t'as pas de scrupule à faire le con.

puis la "banane" je l'ai quand je bricole dessus et quand je trouve une pièce  qui me manque . et question pilotage , je rigole plus avec un supermot qu'avec un SBK

voila mon opinion.
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 14, 2017, 21:55:19
frustré par ma déconvenue au sujet des décompresseurs, j'ai rattaqué la RS

donc aujourd'hui je me suis fait un kit de 3 pièces qui me manquaient:
(https://img4.hostingpics.net/pics/8229758099.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=8229758099.jpg)

donc dessin de la plaque:
(https://img4.hostingpics.net/pics/687529100.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=687529100.jpg)

usinage de la plaque dans un bout de carbone , que j'avais mis de coté pour faire un support de rampe d'admission ... 3mm d'épaisseur:
(https://img4.hostingpics.net/pics/964215345.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=964215345.jpg)

une fois terminé:
(https://img4.hostingpics.net/pics/633225356.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=633225356.jpg)


j'ai pas pris en photos les autres pièces en cours de fabrication, mais le résultat c'est ça:

(https://img4.hostingpics.net/pics/239794537.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=239794537.jpg)
(https://img4.hostingpics.net/pics/343386688.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=343386688.jpg)

ça permet d'emboiter et de déboiter le tableau de bord.... pratique.




Titre: 1198RS
Posté par: pimouss le juillet 14, 2017, 22:40:09
Tu as un coté Suisse.
Faire un truc chouette que personne ne verra jamais planqué dans un endroit inaccessible  :D
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 14, 2017, 23:20:12
ouai... c'est vrai... j'aime bien les belles choses, surtout les détails... :D

puis ça fait un moment que je l'ai délaissé cette meule, faut que je la termine, du coup je m'y suis remis

Je me tâte à acheter un Microtec M163 pour faire la carto de mon  calculo M197

me faut aussi un tableau de bord 1098R SSTK, pour dégager cette p..... d'antenne sans que le tableau de bord n'affiche un code erreur

mon connecteur de régulateur de tension pisse l'huile, comme sur ma routière... ça arriver du carter d’alternateur par capillarité dans le fil... c'est d'la merde.. pfff

le câblage du tableau de bord et du commodo gauche est à terminer ... je vais voir ça ce WE si j'ai le temps

remontage des carénages et de la bulle, puis après ça sera de l’amélioration continue

Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 15, 2017, 19:28:24
donc toudé, câblage du commodo gauche de RS et du remote adjuster du PR19, (de RS aussi)

(https://img15.hostingpics.net/pics/510144761.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=510144761.jpg)
(https://img15.hostingpics.net/pics/977486492.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=977486492.jpg)

j'ai reçu ma durite d'embrayage type RS qui arrive au récepteur par le dessus au lieu de par le devant. ça évite d'avoir à défaire la durite d'eau du cylindre V pour tomber le moteur.
ça donne ça...
(https://img15.hostingpics.net/pics/423454801.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=423454801.jpg)

Montage demain.
Titre: 1198RS
Posté par: floo955 le juillet 19, 2017, 08:46:17
ouai... c'est vrai... j'aime bien les belles choses, surtout les détails... :D

puis ça fait un moment que je l'ai délaissé cette meule, faut que je la termine, du coup je m'y suis remis

Je me tâte à acheter un Microtec M163 pour faire la carto de mon  calculo M197

me faut aussi un tableau de bord 1098R SSTK, pour dégager cette p..... d'antenne sans que le tableau de bord n'affiche un code erreur

mon connecteur de régulateur de tension pisse l'huile, comme sur ma routière... ça arriver du carter d’alternateur par capillarité dans le fil... c'est d'la merde.. pfff

le câblage du tableau de bord et du commodo gauche est à terminer ... je vais voir ça ce WE si j'ai le temps

remontage des carénages et de la bulle, puis après ça sera de l’amélioration continue

ça pourrais être intéressant de l'acheter à plusieurs, ce M163 non ? vu que ça sert pas longtemps et que c'est pas donné ...
Sinon, j'ai moi aussi ce soucis de capilarité, ça pisse pas franchement non plus mais le connecteur est gras en permanence
Titre: 1198RS
Posté par: LL le juillet 20, 2017, 15:14:26
c'est sur qu'avec ça tu te fais une bonne map rapidement
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 20, 2017, 22:32:09
Kit Microtec M163 avec 2 sondes.....je l'ai trouvé neuf à 697,00€ + SHIPPING COST

une meilleure offre? :)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 22, 2017, 13:56:14
Je vais m'acheter un Kit "M163+2 lambda"

quelqu'un d'autre intéressé par un achat groupé ?
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le juillet 22, 2017, 14:26:32
A quoi sa sert?? ::)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 22, 2017, 17:45:26
Le M163 Microtec
M163 Lambda controller kit for automapping and cables + 2 Lambda controller

(https://www.desmo-riders.fr/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.microtec.cc%2Fsite%2Fassets%2Ffiles%2F1116%2Fm163_01.jpg&hash=25d309c22349d9b51e12ec62772cffeca2bf607b)

C'est un module additionnel autonome qui permet d'analyser les modification à apporter à la cartograpie d'injection contenue dans le calculateur.
Il possède 2 sondes lambda à large bande, et analyse en temps réel (en roulant) la carto , puis indique là où il faut modifier la carto pour obtenir une combustion optimum (rendement optimum du moteur).

une fois la petite balade acquisition terminée, il ne reste plus qu'a comparer les données extraites du M163 aux données extraites du calculateur, puis de les corriger en fonction des indications du M163.

dans le cas ou le calculateur est un M197 Microtec , l'importation se fait via le software du M197.

sinon faut utiliser une soft type ECM pour modifier la carto de son calculateur.

en fait ce boitier fait l’analyse qu'un pro muni d'un banc/sondes lambda pourrait faire. l'injection des données restant à notre charge.

http://www.microtec.cc/en/standard-production/motor-sport/m163/ (http://www.microtec.cc/en/standard-production/motor-sport/m163/)

https://www.bikesportdevelopments.co.uk/ProductDetails.asp?ProductCode=M163%2D2%2DKit (https://www.bikesportdevelopments.co.uk/ProductDetails.asp?ProductCode=M163%2D2%2DKit)

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=12&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjFreKdnZ3VAhUCLsAKHfKwBckQFghuMAs&url=http%3A%2F%2Flittlebigracing.com%2Fwp-content%2Fuploads%2FM163-UEGO-ENG-Lambda-Controller-Bosch-doppio_2010.pdf&usg=AFQjCNF1qe9gNF-izq98bzCFAZKVM93y1w (https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=12&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjFreKdnZ3VAhUCLsAKHfKwBckQFghuMAs&url=http%3A%2F%2Flittlebigracing.com%2Fwp-content%2Fuploads%2FM163-UEGO-ENG-Lambda-Controller-Bosch-doppio_2010.pdf&usg=AFQjCNF1qe9gNF-izq98bzCFAZKVM93y1w)

Titre: 1198RS
Posté par: Little le juillet 22, 2017, 19:22:27
Je suis prêt à l'acheter enfin dans quelques mois si besoin ou de participer. Il suffit de savoir si c'est compatif avec un némésis.

Car quand tu sois le prix du carto à faire pour un moteur proto  :(
Titre: 1198RS
Posté par: nicolas31 le juillet 22, 2017, 23:53:23
Ok ca ma l'air intéressant ça.
Titre: 1198RS
Posté par: screwball-wil le juillet 23, 2017, 02:25:16
  Si il y a moyen que je puisse faire  une lecture des données sur mon futur proto ( qui prendra vie dans une petite année) et faire la modif* de la Map via le soft de JP ,ça  m'intéressait d'y participer. (il y a 4ans Jpdiag m'a filé une copie de la Map de mon 749s sur son Soft, que je  pouvais modifier à souhait et réimplanter dans mon écu Perf* ) .
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 23, 2017, 08:59:47
derrière appel, je vais commander le mien..... alors si quelqu'un envisage une commande groupée, faut se décider très rapidement.  ::)
Titre: 1198RS
Posté par: Little le juillet 23, 2017, 10:47:51
pour deux, c'est combien le prix que je me fasse mal :(
edit: le ministère des finances est ok. Toujours le même prix?
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le juillet 23, 2017, 10:50:35
j'ai vu ton appel, mais sans moi !
(je fais avec le LM2)
Titre: 1198RS
Posté par: LL le juillet 24, 2017, 14:54:28
comment le m163 sait il "où il faut modifier la carto pour obtenir une combustion optimum (rendement optimum du moteur)." ?

c'est pas le but du banc de puissance justement ?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 24, 2017, 17:43:43
ba il analyse les gaz grâce aux sondes Lambda à large bande, qu'il compare au régime moteur et à l’angle du TPS et il va te dire ou tu est trop riche et là où tu es trop pauvre et va te proposer une correction pour que ta combustion soit optimum, sous forme d'un tableau.
si t'as un ECU M197 la prise en compte des correction est simplifiée, sinon faut aller sur un soft genre ECM et modifier toutes la cases une par une.

la bête avec un ECU M197 et un kit shifter.
(https://img15.hostingpics.net/pics/265074Microtecm197ecuautotune2lambdasensorsnemesisshifter.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=265074Microtecm197ecuautotune2lambdasensorsnemesisshifter.jpg)


une petite vidéo , ou le M163 est couplé avec un ECU M197 (la correction proposée par le M163 est directement transférable au M197).
https://youtu.be/GCpWGfgfTBw (https://youtu.be/GCpWGfgfTBw)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 24, 2017, 21:02:27
bon je me commande un M163 et un M197 en plus pour mon 1098 de route.
comme ça fini les emmerdes de calibration de TPS (adieu la valoche Ducati) et de carto pas top.
Titre: 1198RS
Posté par: ducati748 le juillet 25, 2017, 00:17:59
c'est vrai que le fait que ça soit automatique, c'est luxe ! ça donne envie  8)
je serai très curieux de voir la carto AFR cible du  M163 !!! mais j'imagine que c'est une info inaccessible..
si tu la trouve par hasard dans les configurations du bidule, n'hésite pas à poster !  ;D que je copie les AFR cible pour ma démarche en mode manuel avec le LM2  :D
Titre: 1198RS
Posté par: floo955 le juillet 25, 2017, 07:08:47
Hello Fab,
ça tient toujours pour moi, je participe au M163.
Tu as un bon tarif en plus  :)

Titre: 1198RS
Posté par: LL le juillet 25, 2017, 10:57:42
c'est un truc de fou de se dire qu'un algorythme  est mieux qu'un passage au banc ...

j'en reste pantois !!!

FONCEEE
Titre: 1198RS
Posté par: screwball-wil le juillet 25, 2017, 17:23:02
Fab ! Tu as vu mon Mp ? ;)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le juillet 25, 2017, 18:16:08
oui oui j'ai vu, si vous en avez besoin je vous ferai payer une location à un prix défiant toute concurrence :)
ça sera plus simple comme ça.
le câble utilisé pour relier le M163 au PC est le même que celui pour l'ECU M197
c'est 143.5€ le bout.... du coup je vous passerai celui d'un de mes M197 si besoin.

Je viens de passer la commande d'un Kit ECU M197 complet et d'un kit M163 2 sondes complet.
je vais manger des pâtes durant 1 mois
 :'(






Titre: 1198RS
Posté par: screwball-wil le juillet 25, 2017, 20:48:11
Ok Fab, Nickel , thanks ! ;)
Titre: 1198RS
Posté par: Little le juillet 26, 2017, 08:54:52
Hello Fab, desolé du retour tardif. Après reflexion, je vais attendre.
Si la liste d'attente n'est pas trop longue, je me positionne.  :D

Titre: 1198RS
Posté par: Little le août 31, 2017, 15:14:36
Bordel, c'est en vente chez kevin  ??? ???
http://www.forza-moto.com/p/2266+ducati-ensemble-ecu-microtec (http://www.forza-moto.com/p/2266+ducati-ensemble-ecu-microtec)
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 31, 2017, 15:49:27
920€ ... neuf , c'est pas cher.....
Titre: 1198RS
Posté par: Little le août 31, 2017, 17:35:21
Pousse pas à la consommation.  :(
Titre: 1198RS
Posté par: fab le août 31, 2017, 23:11:13
je pousse rien... regarde les prix chez les pro...
Exemple chez EVR , le M197 complet c'est 830€ et le M163 2 sondes c'est 850€  , alors si je me rappelle bien comment on fait les additions ça fait 1680€ , voila pourquoi je dis à 920€ le Kevin il est pas cher...  :)
Titre: 1198RS
Posté par: Little le septembre 01, 2017, 10:50:17
déjà vendu  >:(
Titre: 1198RS
Posté par: spiderman le septembre 01, 2017, 13:47:46
AH TU SAIS DES FOIS ON DEVRAIT , pas trop réfléchir longtemps , mais c'est que ce n'était pas pour cette fois ...!! ;)
Titre: 1198RS
Posté par: Little le septembre 21, 2017, 23:26:34
Tu as une photo de l'intégration des ventilateurs?
Titre: 1198RS
Posté par: fab le septembre 22, 2017, 06:25:26
y  pas de ventilateurs , le radiateur est tout droit (non incurvé comme sur la routière) et littéralement collé à la boite à air.... y a pas assez de place pour mettre les ventilateurs d'origine....
Titre: 1198RS
Posté par: cycykewl le septembre 22, 2017, 07:33:25
Du coup tu n'as pas le choix et ça sera comme ça ? Ou tu as encore le cerveau en ébullition et tu vas nous trouver une solution ?
Titre: 1198RS
Posté par: Little le septembre 22, 2017, 09:29:24
Grr,  :-[
je viens d'acheter un radiateur febur pour le proto de piste et je me posais la question de leur intégration.