Posté par: pimouss le janvier 28, 2017, 16:40:15
Ma caisse (C4 VTS citron de 160 kkm) achetée neuve est en train de tomber en morceaux, 3 fois au garage en moins d'un mois...
Depuis 6 mois, direction complète, 4 amortos+ ressorts (casses), fuites d'huile, capteurs de ci et de ça, batterie, alternateur, vérins de hayon, essuie glace arrière, doseur d'air, et un camion m'a emplatré l'arrière train hier.
Bref, quelle vision pour ma mobilité?
J'aime bien les bagnoles, Mégane RS, Focus RS, 340xi ... Corvette, MAIS:
Entre le budget (malus écologique, les hausses des taxes et des prix des carburants, assurances, parkings...);
La circulation constamment congestionnée;
L'état déplorable du réseau secondaire;
Les finis a l'eau de vaisselle qui roulent 30 bornes en dessous de la limite;
La chasse aux sorcières pollueurs et démons de la vitesse;
Les cotorep de base qui respectent rien (coup de caddy, pare chocs, skis, j'en passe et incivilités générales du conducteur).
Faut dire ce qui est, la conduite est devenue un calvaire.
Selon l'analyse de mon besoin, 70% de mes trajets sont réalisables en moto:
Meilleur moyen d'éviter les bouchons;
Possibilité de doubler;
Moins de place dans le garage;
Pas besoin de perdre 30' ou de payer 12€ par jour pour se garer au taf;
Plus de plaisir qu'avec la majorité des BAR;
Budget globalement plus réduit, (en restant raisonnable ::))
Le reste, hiver, mauvaise météo, transport de passagers ou materiels, étant assuré par un tas de ferraille pas cher.
Genre petite occasion, Dacia voir une Zoé pour que l'état me fasse un chèque :D
Et si besoin de faire des bornes = location.
Quelle moto pourrait faire l'affaire?
La 749R, hors de question;
Routière;
Avec valise et top case;
A l'aise en ville;
Une bonne protection;
Poignées chauffantes;
Une selle duo confortable;
Chassis et freins de bonnes factures;
De préférence Europeene;
Pas ennuyeuse a mourrir, faut quand meme pas déconner :D
Je fais 1.65m, donc exit les trails et les tanks de 400kg;
Les roadsters n'ont pas trop de protections;
Je déteste les scooters;
J'ai pensé a la BMW F800GT.
Vous auriez d'autres idées?
Posté par: cycykewl le janvier 28, 2017, 17:55:37
Sinon dans le genre routière sympa, il y a les Triumph (genre trophy se)
Posté par: fab le janvier 28, 2017, 19:52:28
je suis grand (+1m90) prendrai un gros trail genre un KTM super adventure 1290 , parceque les supermotard c'est trop juste en cylindrée si ya des bornes à faire.
à 1m65 les trails c'est pas gagné, peut être un KTM 1290 super duke .....
j'aime bien KTM: l'élec est simple et fiable. :D
Posté par: alain74 le janvier 28, 2017, 22:53:35
Posté par: pimouss le janvier 28, 2017, 23:15:12
Mon objectif, c'est de trouver une machine pour tous les jours, pratique et sympathique, a qui je peux mettre des bornes sans prises de tete.
Les trails c'est beaucoup trop haut pour moi, et je fais jamais de long voyages en moto (j'ai l'avion pour ça), alors pas besoin d'une grosse GT qui sera, en plus, pénible en ville.
Pis les roadsters, pour en prendre plein les dents...
Le choix n'est pas très large.
Je dois me faire vieux, je trouve la totalité de la production actuelle moche et fadasse.
A part la Triumph speed triple et la MV F3, et dans un autre genre la KTM superduke pour le caractère, il n'y a rien qui me fasse vibrer.
Ducati supersport, vraiment moche avec son avant d'audi a la con, copie de la VFR,
Honda Deauville, rien dans le sac,
BMW K1200, R1200RS trop gros et cher,
Honda VFR, trop vilain,
Yamaha Tracer, trop haut,
Suzuki, RAS,
Reste la MV Veloce, Triumph Tiger 800, Kawa ER6F, Z1000 tourer.
Ou alors j'arrete de faire mon savoyard de base a bosser comme un forçat et a empiler du pognon pour ne rien en faire et je prends une KTM Superduke GT...
Posté par: fab le janvier 29, 2017, 09:11:14
t'as des trucs à transporter , genre un second casque pour madame , t'as besoin d'un top case?
bref cahier des charges de la moto en fonction de son utilisation
Posté par: pimouss le janvier 29, 2017, 10:08:25
Mon coin c'est la Haute Savoie.
Pas de moto utilisable pendant 3-4 mois par an max, routes salées et très glissantes, froid et neige, comme en ce moment.
Réseau secondaire qui se dégrade d'année en année, comme partout, et routes de montagne.
Circulation de plus en plus dense, sachant que le département a doublé sa population en moins de 30 ans et qui a le record de France de croissance démographique.
La géographie ne permet pas d'extension infinie des infrastructures.
On est plus chez nous :-\
Gabarit de 1.65m et 65kg.
Moto pour trajets utilitaires, taf, et du local (poste, caserne, commerces, ballades, ciné).
La route du taf, c'est 40km d'autoroute limité a 110, 30' de bouchon, et impossible de se garer dans la ZI, sauf en moto parce qu'il y a un parking 2 roues gratuit et en sous sol.
Il me faut assez de coffres pour ranger:
1 casque,
1 sac de sport (muscu, vetements pros, matos de rando),
des courses pour 3-4 jours (cantine le midi avec copine qui vit chez elle, donc volume réduit)
2-3 bricoles pour une ballade a 2 d'un jour ou d'un week end (affaires de rechange, reflex photo, combi pluie).
Donc top case et valises.
Posté par: cycykewl le janvier 29, 2017, 10:37:09
Posté par: pimouss le janvier 29, 2017, 11:04:36
Posté par: fab le janvier 29, 2017, 11:42:23
le DUKE
et si tu avais été plus grand, un Adventure
Posté par: pimouss le janvier 29, 2017, 18:00:31
C'est pas bien beau, mais est ce qu'on demande a un bidon de nitroglycérine d'etre beau ?!
C'est pas le budget que j'avais prévu, je pourrai, c'est juste que j'ai débuté la construction d'un "petit" projet immo a 7 chiffres ...
Mais Le point critique reste un chiffre:
835mm, hauteur de selle 55mm supérieure a mes Ducat', c'est juste pas possible :'(
Posté par: TiZ le janvier 30, 2017, 09:42:05
niveau routiere ça doit etre pas trop mal tu peux y mettre des valises.
il me semble pas trop haut non (je suis pas grand non plus)
après niveau prix (achat entretient) on est loin des europeenes il me semble.
Posté par: cycykewl le janvier 31, 2017, 07:35:45
Ceci étant cela doit être bien pour des petites routes de montagne.
Et le moteur tiz? Tu connais ? Pas trop....Chiant ?
Posté par: TiZ le janvier 31, 2017, 09:23:41
mais un 900 en 3 cylindres je pense que ça peut etre fun (le 1050 de triumph est super agréable avec une bonne allonge)
Posté par: pimouss le janvier 31, 2017, 15:07:40
La yamaha mt09 je suis monté dessus et c'était drôlement haut.
Ensuite je ferai des essais, c'est encore la meilleure méthode.
Posté par: cycykewl le janvier 31, 2017, 22:52:34
Mais effectivement commence par le cahier des charges et surtout les hauteurs !
Posté par: pimouss le avril 05, 2017, 19:21:29
Problème réglé, moteur de la bagnole pété, du coup le budget moto est parti ailleurs...
C'est quand meme marqué RS dessus ;)