Auteur Sujet: 996 avec un moteur de 1198  (Lu 55454 fois)

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« Réponse #315 le: septembre 11, 2020, 22:58:15 »
c'est un grand jour : la partie inférieure de la boite à air est prête:








je vais pouvoir attaquer la fixation des injecteurs

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« Réponse #316 le: septembre 11, 2020, 23:14:39 »
La vache, c'est beau ! :o
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« Réponse #317 le: septembre 11, 2020, 23:45:26 »
Grraaavvvveee !
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« Réponse #318 le: septembre 12, 2020, 10:05:16 »
 8)
comment tu fais pour assembler les 2 morceaux de BAA ? un peu de fibre de carbone ? ou peut être ça reste en 2 morceaux ?
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« Réponse #319 le: septembre 12, 2020, 10:31:14 »
elle n'est pas terminée.... faut encore que je lui colle un plan de joint en forme de gouttière
comme d'origine 748R mais vers l'intérieur.



voila.. donc j'ai encore un moule à faire et un peu de carbone, mais bon au moins en parallèle de ça je peux avancer sur la fixation des injecteurs

et comme sur un 748R c'est en 2 morceaux, celui du bas est fixé au moteur via les corps papillons, et celui du haut est fixé sur le cadre, le joint "boudin" assurant l'étanchéité entre les 2

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« Réponse #320 le: septembre 12, 2020, 12:52:04 »
Ok
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« Réponse #321 le: septembre 12, 2020, 14:02:05 »
Good job !

Hors ligne cycykewl

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« Réponse #322 le: septembre 12, 2020, 14:04:47 »


puis faudra que je trouve un autre projet pour après

Relance ton projet de 1098rs turbo ?

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« Réponse #323 le: septembre 12, 2020, 15:42:26 »
non.... le projet suivant ça ne sera pas une Ducat, mais je sais pas encore quoi....
peut être alléger drastiquement mon KTM 890
lui coller un turbo, bonne idée Cycy !!!
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« Réponse #324 le: septembre 12, 2020, 15:49:42 »
Je savais que l'idée du turbo marcherait (Ducati ou autre !)
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« Réponse #325 le: septembre 12, 2020, 23:32:41 »
Un 1098 Rs compressé avec une poulie montée directement sur l’arbre de distribution.

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« Réponse #326 le: octobre 03, 2020, 19:52:05 »
bon la dernière fournée est sortie.


et j'ai monté enfin  un support injecteurs (c'est un proto, le le montage définitif ça sera mieux fait )


disons que ça donne une idée de l'encombrement et du positionnement.
A noter que le support injecteurs avant empêche de démonter la BAA.... du coup faut que je réfléchisse à un système de fixation rapide du support injecteurs ( sans nécessiter d'outil).

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« Réponse #327 le: novembre 05, 2023, 09:51:39 »
bon histoire de pas laisser ce sujet sans fin :)

donc montage de l'injection du 1098R (double injecteur par cylindre)




et câblage des 2 injecteurs supplémentaire et pose d'un ECU de 1098R superstock


suppression du bouchon de radiateur de 1198 et ajout d'un tube coudé


j'ai eu la chance de trouver une paire de manches à air dont je connaissais pas l'existence
fabrication MS PRODUCTION (Ducati Corse) d'époque avec  montage sur boite à air d'origine mais grosse entrées d'air..... 



la petite baise de la fin
après la peinture neuve du réservoir....

petite fuite au niveau de la brasure de l'écrou de vidange sous le réservoir.... sur un réservoir neuf...... pffff


bref il a fallu faire un cordon au TIG, j'étais content :(


bref la voici une fois terminée









 
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« Réponse #328 le: novembre 05, 2023, 20:31:11 »
Sublime  8)
As-tu fait un passage au banc?

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« Réponse #329 le: novembre 06, 2023, 09:14:46 »
nan pas encore, faut que je rode le moteur..... puis carto au banc
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