Auteur Sujet: 1198RS (Lu 170142 fois)

fab · « **Réponse #60 le:** novembre 18, 2012, 13:01:42 »

bon alors bidouille de ce matin,

il me manquait une protection thermique sous la selle pour protéger le réservoir...
visible sur cet éclaté de RS

bon alors découpe d'un patron en carton

choix de la plaque de carbone et traçage

découpe, perçage

et rivetage des écrous prisonniers

y a plus qu'a coller le film de protection thermique.

voilou..un truc de moins à faire

kevin_hc · « **Réponse #61 le:** novembre 18, 2012, 14:14:23 »

Nikel !

flo996 · « **Réponse #62 le:** novembre 23, 2012, 23:24:47 »

Putain çà pique les yeux tellement c'est beau !!!

As tu eu une réponse pour l'autre fourche

Une autre question me trotte dans la tête, comment faites vous pour trouver du matos comme çà

??

fab · « **Réponse #63 le:** novembre 23, 2012, 23:44:04 »

nan..j'attends de savoir si la fourche est dispo ou pas...

pour sortir ce genre de matos, faut démarcher les team de WSBK, discuter avec eux, aller les voir, leur casser les couilles jusqu'a ce qu'ils craquent

flo996 · « **Réponse #64 le:** novembre 23, 2012, 23:58:54 »

Merci de ta réponse

fab · « **Réponse #65 le:** novembre 24, 2012, 00:06:57 »

à gauche disque arrière de RS, a droite celui d'origine de 1098

étrier arrière RS (radial)

le basculeur "plat" de RS qui nécessite un TTX36 et une biellette de réglage plus courts

kevin_hc · « **Réponse #66 le:** novembre 24, 2012, 00:12:23 »

Superbe !!!
Magnifique l'ensemble étrier / support.

fab · « **Réponse #67 le:** novembre 24, 2012, 00:15:51 »

pierobon en fait un aussi ...
http://www.pierobonframes.com/en/component/virtuemart/ducati-frames/swing-arms/port-plate-radial-caliper-detail.html?Itemid=0
si tu peux avoir un bon prix la dessus , je me laisserai bien tenter...

kevin_hc · « **Réponse #68 le:** novembre 24, 2012, 00:21:36 »

Il est monobloc l'étrier arrière ?

fab · « **Réponse #69 le:** novembre 24, 2012, 00:26:53 »

kevin_hc · « **Réponse #70 le:** novembre 24, 2012, 00:42:08 »

Avec les pistons titane ventilés ....

ça pèse combien par curiosité ? (demain je pèse l'étrier Discacciati usiné qui ira sur la F042) Je suppose que c'est ce qu'il y a de plus performant / leger sur le marché actuellement ?

fab · « **Réponse #71 le:** novembre 24, 2012, 00:46:31 »

je te dis ça demain..;là je vais dormir ..j'ai usiné de la visserie titane toute la soirée...j'ai les yeux qui se croisent mannière caméléon

kevin_hc · « **Réponse #72 le:** novembre 24, 2012, 00:55:04 »

fab · « **Réponse #73 le:** novembre 24, 2012, 18:07:19 »

l'étrier arrière de RS pèse 368grs (avec l'axe de plaquette et la vis de purge)
l'équivalent d'origine pèse 449 grs

étrier RS + support RS =547 grs
étrier + support d'origine =672 grs

kevin_hc · « **Réponse #74 le:** novembre 24, 2012, 18:23:06 »

Merci de l'info !